（西甲bdn是哪个队）你心中最好看的日本推理片是哪部？为什么？
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你心中最好看的日本推理片是哪部？为什么？
答我就很喜欢推理悬疑的片子，这里我就推荐几部我就得不错的日本推理片子
《小偷家族》（2018）
东京的都市丛林中央，残存着一栋古旧寒酸的老房子，这里局促地生活着柴田一家五口人。在工地当临时工的男人阿治（Lily Franky 饰）经常带着儿子祥太（城桧吏 饰）到超市盗窃生活用品，这一天，他们回家路上遇到了独自待在户外的四岁女孩由里（佐佐木美结 饰）。妻子信代（安藤樱 饰）起初极力主张将女孩送回父母身边，但当看到女孩原生家庭的状况时又心生恻隐。原本柴田家就靠着老奶奶初枝（树木希林 饰）的养老金度日，而今多了一口人，自然更艰辛了几分。包括信代的妹妹亚纪（松冈茉优 饰）在内，虽然一家人游走在贫困和违法的边缘，但笃深的羁绊将他们紧紧联系在一起，使他们的心不会随着冰冷的都市而寒冷下去……
本片荣获第71届戛纳电影节金棕榈
《去年冬天，与你分别》（2018）
本作改编自芥川赏得主中村文则的同名悬疑小说。即将于最爱的女性步入婚姻殿堂的记者耶云（岩田刚典），现在正在追击采访的是一年前猎奇杀人事件的嫌疑人，天才摄影师木原坂（斋藤工）。慢慢接近事件真相的耶云却掉入了木原坂的危险陷阱，甚至连自己的未婚妻百合子（山本美月）也被牵扯其中。耶云的命运会是——？
《极恶非道3》（2017）
北野武继去年执导《龙三和他的七人党》之后，这一年间一直在享受自己的演员另一身份，不过，最近，日本媒体报道称，原来老爷子不声不响地又执导了一部新片——黑帮电影《极恶非道》的第三部，这部续集也是该系列的终结篇。据了解，《极恶非道3》已于8月中旬杀青。
《极恶非道》系列电影故事聚焦于东京黑道帮派之中的权利更迭，内部的势力争夺以及与警察的猫鼠游戏，都是这个系列的主题。其实早在2012年拍完
《极恶非道2》的时候，北野武就透露过，不排除拍摄《极恶非道3》的可能性，而第二部故事中的太多留白似乎也为第三部埋下了伏笔。北野武就表示过：“很喜欢看到人们被我的电影震惊的样子。”据悉，第三部虽然目前最终片名未定，但故事依旧是在前两部的基础上延伸。
什么是燃油交付单
答燃油交付单（Bunker Delivery Note,以下简称BDN）是IMO强制要求必须放船的重要文件，按MARPOL公约附则VI第18.5条要求，所有经过相关检验、取得IAPP证书的船舶，应以BDN的方式，对交付并作为船上燃烧用的燃油的细节加以记录。
面对日益严格的环保法规，一些船东公司互相组成联盟或联营池，另有一些船东通过和大的贸易商（租家）结合等方式联合起来购买船用燃油的方式来达到节省燃油成本的目的，并且这样的趋势正变得愈发明显。
业内人士认为，国际海事组织IMO2020限硫规则导致燃油价格上涨、质量问题增多，并对燃油买家提出了更严格的信贷要求。
而随着碳减排等新的环保法规的到来，航运业在燃油加注方面加注方面所面临的挑战将进一步加剧。在这样的情况下大大小小的 行业参与者就认为“联合起来”将成为一个减小采购风险的最好方式。
在一些例子中，一些大型航运运营公司正在结成联盟，共同为自己的船队甚至是第三方购买船用燃料。 比如，船王弗雷德里克森旗下的油轮航运公司Frontline 和干散货航运公司Golden Ocean就与托克集团联合成立了一家名为TFG Marine的公司。
TFG Marine 目前就担负起了专门为其上述股东公司以及弗雷德里克森旗下的另外两家名为Avance Gas 和Flex LNG（分别为液化石油气和液化天然气航运公司）购买燃油的重任，此外该公司也为其他一些船舶运营公司提供燃油购买服务。
燃油贸易商和供应商Monjasa的首席运营官斯文•斯坦伯格•莫尔霍尔特(Svend Stenberg Molholt)就表示:“我们正看到一种趋势，即燃油采购正以更加有组织的在进行，不管是船东还是船舶运营公司都成为了联合的伙伴。”“我们认为，这一趋势主要是由整个航运业对资源优化的日益关注推动的。”
船舶加油单bdn是什么意思
答燃油交付单（Bunker Delivery Note,以下简称BDN）是IMO强制要求必须放船的重要文件，按MARPOL公约附则VI第18.5条要求，所有经过相关检验、取得IAPP证书的船舶，应以BDN的方式，对交付并作为船上燃烧用的燃油的细节加以记录。
面对日益严格的环保法规，一些船东公司互相组成联盟或联营池，另有一些船东通过和大的贸易商（租家）结合等方式联合起来购买船用燃油的方式来达到节省燃油成本的目的，并且这样的趋势正变得愈发明显。
业内人士认为，国际海事组织IMO2020限硫规则导致燃油价格上涨、质量问题增多，并对燃油买家提出了更严格的信贷要求。
而随着碳减排等新的环保法规的到来，航运业在燃油加注方面加注方面所面临的挑战将进一步加剧。在这样的情况下大大小小的 行业参与者就认为“联合起来”将成为一个减小采购风险的最好方式。
在一些例子中，一些大型航运运营公司正在结成联盟，共同为自己的船队甚至是第三方购买船用燃料。 比如，船王弗雷德里克森旗下的油轮航运公司Frontline 和干散货航运公司Golden Ocean就与托克集团联合成立了一家名为TFG Marine的公司。
TFG Marine 目前就担负起了专门为其上述股东公司以及弗雷德里克森旗下的另外两家名为Avance Gas 和Flex LNG（分别为液化石油气和液化天然气航运公司）购买燃油的重任，此外该公司也为其他一些船舶运营公司提供燃油购买服务。
燃油贸易商和供应商Monjasa的首席运营官斯文•斯坦伯格•莫尔霍尔特(Svend Stenberg Molholt)就表示:“我们正看到一种趋势，即燃油采购正以更加有组织的在进行，不管是船东还是船舶运营公司都成为了联合的伙伴。”“我们认为，这一趋势主要是由整个航运业对资源优化的日益关注推动的。”
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