导读甲醇汽油的分类一答甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”，并以甲醇的含量作为燃料标记，甲醇汽油通常按照甲醇的含量分为三类：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇...

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甲醇汽油的分类一

甲醇汽油的分类一

答甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”，并以甲醇的含量作为燃料标记，甲醇汽油通常按照甲醇的含量分为三类：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），其中M后的数字表示甲醇汽油中甲醇的体积百分比。 甲醇汽油的产品种类很多，一般使用甲醇汽油时，含量不建议超过15%的甲醇，因为甲醇量太大会明显降低车辆的运行性能和爬坡性能；M100甲醇汽油动力性能高于天然气车辆，15%甲醇汽油性能接近国标成品汽油，如果甲醇量添加太多，动力下降明显，我们不如直接采用M85甲醇汽油；如果考虑不改变性能但是提高5-10%的利润，我们建议采用M15。在实际的应用领域其他型号的甲醇汽油用量也较大；如：M85甲醇汽油（85%+15%的汽油），动力性能与汽油没什么太大的差异，M85成本3500元左右，但是汽油的成本9000元/吨，高出5500元/吨，但是性能没有太大的变化。

汽油和甲醇能否混合燃烧，怎样对比?

答可以，但是需要一定的配比。

低醇汽油与中醇汽油可直接用

含甲醇3%时，甲醇溶于汽油，直接与汽油通用;当甲醇含量超过3%时，应标明甲醇的含量。由于甲醇在汽油中的溶解性与环境温度、含水量及基础汽油组成有关，为了保证甲醇与汽油能够完全互溶，要适当添加助溶剂。低醇汽油应该能够完全通用车。

2.高醇汽油(含有甲醇体积分数大于85%)不能

在使用高醇汽油时，与汽油不能通用，除甲醇汽油能车外，发动机必须进行结构改造。应充分提高压缩比，以发挥甲醇的性能优点，降低甲醇的消耗量。要求甲醇汽车与甲醇汽油同步配套发展.高醇汽油只能用于甲醇燃料专用车。

甲醇和汽油混烧按什么比例最好，还是单独烧甲醇好？求解阿

答可在国标汽油中加甲醇：将甲醇汽油添加剂按重量比2%加入98%的甲醇内，成为甲醇变性，变性后的甲醇可以按任意的比例加入90#或石脑油的汽油内，混合搅拌，成为透明、无杂质的93或97号甲醇汽油。先做小样实验，作出的小样实验要清澈透明，不分层。 南阳景宏化工供应站批量供应将15%的变性甲醇兑入85%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M15甲醇汽油； 将20%的变性甲醇兑入80%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M20甲醇汽油； 将30%的变性甲醇兑入70%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M30甲醇汽油； 将85%的变性甲醇兑入15%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M85甲醇汽

90号汽油和甲醇汽油能混合吗？

答90号汽油是含铅汽油,燃烧后对环境不好,建议使用93号无铅汽油.甲醇和汽油混合后不但可以节约成本,还可以增强汽油的抗爆指数,即辛烷值,因为甲醇的辛烷值是103,比任何汽油都好.而且汽油的成分是烷烃,甲醇是醇类,不会发生化学反应.唯一的不足就是甲醇的热值不高,不如汽油,混合后可能会使油耗增加,但即使这样也是可以节约成本的.还有,甲醇有很强的清洁性,会把汽油喷灯里的一些物质溶解并积蓄在汽油喷灯口,长久之后可能会引起汽油喷灯故障.总之,你所担心的爆炸是不可能发生的.

甲醇汽油怎么更耐烧

答（1）尽量选择国五标准的汽油来进行调配；（2）甲醇燃料的含氧量比汽油丰富，与汽油混合使用会提升汽油的含氧量，使其燃烧更充分，建议调整比例为10%-15%；

1、随着节能减排汽油标准的不断提升，汽油中芳烃类含量越来越低，芳烃类物质对汽油耐烧有较大影响，所以我们用国六标准调配出来的甲醇汽油部分车主会感觉到没有以前耐烧了。解决方案：尽量选择国五标准的汽油来进行调配。

2、调油的比例没有把握好也会导致甲醇汽油不耐烧，虽然甲醇的热值比汽油低，但是甲醇燃料的含氧量比汽油丰富，与汽油混合使用会提升汽油的含氧量，使其燃烧更充分，建议调整比例为10%-15%。

3、另外甲醇汽油的辛烷值能够达到110，大排量的车用了之后会明显感觉动力提升不少。另外甲醇不含苯、烯烃、硫，燃烧后主要形成水和二氧化碳排放的碳氢化合物，远远低于汽柴油尾气中常规排放的一氧化碳、碳氢，是典型的清洁替代燃料。

甲醇汽油配方

答添加剂别乱加甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑！添加剂最好的是二茂铁，甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。不能随便加个启动罐和改双轨，原车的配件最好，后更换的容易出现质量问题和故障，随便加个非原车标准的罐子，温度高或时间久容易出现鼓掌和安全隐患。

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