导读甲醇长距离管道运输可行吗理论上看十分诱人江苏煤化工工程研究设计院总工程师冯孝庭是长距离管道运输甲醇的积极倡导者，他在2012年中国国际煤化工展览会暨中国国际煤化工发展论...

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甲醇长距离管道运输可行吗

甲醇长距离管道运输可行吗

理论上看十分诱人

江苏煤化工工程研究设计院总工程师冯孝庭是长距离管道运输甲醇的积极倡导者，他在2012年中国国际煤化工展览会暨中国国际煤化工发展论坛期间曾发表演讲，系统阐述了这项工程的重要性与可行性。

图为神华宁煤集团60万吨/年甲醇装置。（本报记者 张育 摄）

冯孝庭表示，甲醇既是化工原料，也是一种能源载体。随着经济社会的发展，我国甲醇的产销量近年来大幅增长。2012年，我国甲醇产量3060万吨，表观消费量为3550万吨；预计到2015年，我国甲醇需求量将达到4500万吨；2020年将突破6000万吨。由于我国矿产资源主要集中在中西部地区，近几年甲醇产能正加快向西北地区聚集。在现有的甲醇产能中，西北五省区及内蒙古地区占比超过50%。产在西部、但消费地集中在东南沿海地区的现实迫使西部地区越来越多的甲醇不得不被千里迢迢运往华东、华南地区销售。

目前，西部甲醇东运的主要方式是公路和铁路。其中，长距离火车运输的成本最低，只有公路运输费用的1/3。即便如此，从陕西榆林运往华东的甲醇，其运费也要500～600元/吨；从新疆运至上海的甲醇，运费更高达980元/吨。

目前甲醇运输的主要方式是公路运输和铁路运输。其中，中短途以公路运输为主，长途以火车运输为主。图为装满甲醇的槽罐车正驶出甲醇生产企业。 （本报记者 陈继军 摄）

这还是铁路运费上调前的数据。记者了解到，自今年2月20日，铁路货运价格每公里上调1.5分/吨后，各地铁路部门纷纷上调了站台装卸费，使得这次铁路运费实际涨幅近15%。照此推算，从新疆运至上海的甲醇，其运费已经攀升至1110元/吨；陕西榆林运往江浙一带的甲醇，每吨运费也要增加80元。这无疑增加了企业的成本。如果今后铁路货运价格再上调，西部甲醇企业原本廉价的资源优势将被不断上涨的运费抵消。

“但如果我们沿西气东输管道建设两条年输送能力为2500万吨的甲醇输送管道，那么，既能解决甲醇安全运输的问题，又可以大幅提升西部甲醇企业的竞争能力。”冯孝庭说。

根据他的设想：分别投资138亿元和250亿元，建设宁夏至长三角，新疆至上海两条大口径长距离甲醇输送管道。其中，宁夏至长三角管道全长2656千米，途径陕西、山西、河南、山东，最后到达长三角；而新疆至上海的输送管道途径新疆、内蒙古、河北、河南、湖北、江苏、浙江等省区最终到达上海。两条管道建成投运后，新疆运往上海的甲醇运费将由目前的每吨1110元下降到250元；宁夏运往长三角的甲醇运费也可由目前的每吨700元下降至150元。此外，管道经过省区的大型甲醇企业还可以通过支线接口将产品注入主管道输送销售。与目前的铁路运输相比，届时企业的运输费用将下降70%。

甲醇管输的技术性已在众多企业得到验证。图中黄色管线就是渭化集团的甲醇装置至储罐的输送管线，该管线已经安全稳定运行四年。 （本报记者 陈继军 摄）

以新疆的甲醇企业为例，随着煤价上涨，该地区煤头甲醇成本正在抬高，目前已达1500元/吨。而如果通过铁路运输到上海，其保本价已经超过2600元，加上终端装卸、仓储与转运等一系列费用，每吨甲醇的成本已达2800元。在这种情况下，一旦华东地区甲醇出罐价接近或低于2800元/吨，西部的企业就会亏损。这也正是近两年西部甲醇企业开工率始终未超过70%，甚至一度降至40%的根源所在。

冯孝庭算了一笔账，如果换作管道输送，情况就会大相径庭。如果仍以每吨甲醇出厂价1500元计算，经过管道运输到上海后，加上每吨250元的运费、终端装卸、仓储等一系列费用，每吨甲醇的成本不到2000元。此时，即使华东地区甲醇出罐价降至每吨2500元的历史低点，西部的企业依然会有500元的净利润。用这样低成本的甲醇生产的醋酸、甲醛、烯烃等化工产品，其市场竞争力也将大幅提升。

此外，再从管道投资收益角度看，按届时80%的管道负荷率计算，一年输送2000万吨甲醇可收益50亿元（指新疆—上海管道），算上银行利息及折旧费用，项目总投资可在7年内可全部收回。

技术安全性没问题

面对如此巨大的投资，人们势必关心项目的安全性、可行性等一系列现实问题。对此，冯孝庭给出了他的个人看法：“管道运输甲醇的安全性、环保性同样没问题，并且具有明显的节能效果。”此外，为了佐证自己的观点，他提出了三点论据。

首先，甲醇易输送。甲醇的凝固点和沸点分别为-97.8℃和64.5℃，在常温下是液体，不发生相变，不冻结，是一种比石油和天然气更容易输送的物质。

做生物醇油的成本利润怎么样 需要投资什么东西

朋友，你好。

生物醇油，相信大家都有基本认识，就是甲醇（工业酒精，微毒，正常接触没事，只要不是当水喝，对人体没特别伤害，精甲醇燃烧后是二氧化碳和水，无危害）加水和一些化工助剂勾兑而成，既然是勾兑，就无需生产设备，而且因为简单，所以对操作人员要求不高，不需要什么特别化工基础，有很多新手问我，一天能生产多少？其实你一人一天生产一百吨都没问题，产量不是销量，所以能销多少才是王道。做醇油起步门槛比较低，一般投资两三万就可运营，当然继续发展壮大，肯定要后续资金，正因为投资小，回报快，目前在全国迅速兴起，这两三年发展迅猛，目前主要用作餐饮和工业燃料，有些地方已经饱和，有些地方还是空白。下面我就针对新手介绍下起步所需要的准备和资金用途。

一；仓库要求，仓库尽可能选择在郊区，送货路程不要太远，场地有30—100平方就可，有窗户通风最好，没有窗户最好房顶留个天窗保障空气流通（雷雨天气封闭），夏天地上和存罐多洒水，保证仓库有一定湿度，虽说醇油相对安全，但是防范工作还是要做好，仓库可以简陋点，能遮风挡雨就可以，两相电也可，三相电最好，井水，自来水都可，但交通要保证车辆进出，还要考虑以后大量进货槽罐车是否能进出，仓库门最好是卷帘门，这样大件才能进出。还有个问题，可能不熟悉的人会问你做什么，那你最好别说做燃料的，不然别人会不放心，可以说是做洗涤剂或做其它什么。时间长了大家熟悉也就无所谓，仓库附近人员关系尽量和善，以免别人和你过不去。

二；车辆，送货自然离不开车，用什么车那就根据自身能力和条件来选择，我见过很多种方式，比如箱式货车，面包车，皮卡，三轮摩托车，电动三轮车等，再不行租车也可，那我们目前采用的是远途的用机动车，近的靠市区用电动三轮车，电动三轮车有个好处，那就是不属于机动车，运输燃料并没有特别的规定，机动车运输要注意交警和路政，一般可绕路和错开交警上班时间，当然你把桶遮盖起来只要不违章那一般是不会管你的，长远打算最好内部认识个把熟人还是有必要的。

三；桶和泵，桶可选择塑料桶和铁桶，塑料桶为佳，有一定伸缩性，铁桶会生锈导致甲醇变色，但不影响使用。桶最好买二手的，废品收购站有售，铁桶大概50—60左右，选择成色新和内壁干净的桶，如需清洗，回来用5公斤甲醇加1公斤水，把铁链放置桶内，盖好，然后滚动桶，反复几次，即可清洗干净。因起步量少，桶不需要买太多，或买吨桶或大桶。刚开始进货少，供货商可能有运输桶过来，你可以交押金，桶循环使用，这样自己也可少买桶，我个人建议买两个塑料吨桶(二手的300—500，新的800左右，注：吨桶装水一吨，装甲醇只能800公斤多)，买十几个25公斤的塑料小桶（送货用），当然买多少桶和你进货多少有关，自行斟酌。

泵常用清水自吸泵（铜线圈自吸泵本地卖价350左右，功率1.1千瓦），无需化工泵和防爆泵（要好几千），一般配一寸的接头和一寸的钢丝管，泵要买两个，给客户加油和调配油循环用，

四；工具和配件；工具，什么老虎钳，扳手等肯定少不了，还会用到磨光机（小砂轮机）,电焊机，手电钻等，电焊不会的可找别人加工，很少用，一般用不到。炉具配件好办，比如在我们这学习的，我会详细配一套样品带走，表明品名和价格，回去照着买，买不到的或价格高的打电话给我(百度·靖江市春明化工），打包发物流过去很省事.

我想办个小精细化工厂，小型的，朋友们说说那想用多少钱的投资，前景怎么样？

不知道你想做哪方面的。 我觉得吧 你做甲醇 比较有前途 因为貌似汽油涨价格以后汽车改装成甲醇的比较多，我们市场上就有很多来罐装甲醇的了 而且价格浮动较大 比较好赚钱，这是我做化工行业4年来的经验啊 ，况且你有甲醇以后 我可以采购你的，卖 啊 呵呵， 若有资金 那加油了 ，希望能成功

最近陕西有哪些大型的煤化工程项目？

最近的项目是在宝鸡开工的徐州矿务集团150万吨/年甲醇项目首期60万吨/年甲醇工程，这是惠生工程在陕西省的第一个煤化工项目，同时也是徐矿集团首次涉猎煤化工领域。惠生工程在陕西省的首个总承包项目 —— 徐州矿务集团150万吨/年甲醇项目首期60万吨/年甲醇工程——在宝鸡正式开工，这是惠生工程在陕西省的第一个煤化工项目，同时也是徐矿集团首次涉猎煤化工领域。该项目投料后将成为陕西省“十二五”期间计划打造的四条以甲醇后加工为重点的现代煤化工产业链的重要一环，对于加速陕西省石化产业链优化步伐，推动当地经济发展有重要意义。

惠生工程此次项目总承包的业主为陕西长青能源化工公司，是徐州矿务集团下属子公司，位于煤炭资源丰富的陕西省宝鸡市凤翔县。该煤化工项目全部建成后年产能将达到150万吨。此次开工的年产60万吨甲醇项目是总项目的首期工程，计划于2012年底具备投料试车条件。惠生作为总承包商将采用EM+PC模式，承担其设计管理、采购及施工工作。惠生工程首席运营官刘海军表示，作为徐矿集团的首个煤化工项目，惠生将采用先进的国际化项目管理模式，将HSE、质量、进度、投资作为控制核心，对项目实施过程进行全面监控。凭借在诸多石化项目及煤化工项目上积累的丰富经验，惠生将助力徐矿集团拓展其现代煤化工产业布局。

以EM+PC模式总承包，服务范围包括设计管理、设备材料采购、施工、调试、试验、开车服务、投产直至质保期全过程。该项目于2011年开工,计划与2013年6月建成。惠生工程以多种项目管理模式承接大型工程装置七十余套，长期服务于中石油、中石化、扬巴、中海壳牌、赛科及BASF等等行业巨头，并曾为多家公司设计、建造煤化工联合装置，实现多种气体和甲醇联产，充分发挥装置效能。此外，惠生还为业主提供煤化工装置的运营维护服务客户优化生产线路，是业内为数未几的可提供一站式服务的专业工程公司。

运输甲醇汽油的罐车大约一次能运送多少吨？甲醇汽油是不是危化品？对罐车有什么要求吗？

1、大约一次是30吨重；

2、甲醇汽油是危化品；

3、根据车用甲醇汽油对的特性，加油站车用甲醇汽油储存罐最好选用不锈钢罐和不加内防腐涂料的碳钢罐。对现有加油站车用甲醇汽油储罐要检查罐底水杂和内防腐涂料及罐内、外壁的腐蚀情况，才能确定能否储存车用甲醇汽油。

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