导读谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？慕尼黑空难慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊曼联球迷西甲包飞机,希望能帮助到您找到想要的答案。

谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

慕尼黑空难

慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。

曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。

由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。

1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长

慕尼黑空难十年后的冠军队员

慕尼黑空难十年后的冠军队员

詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。

德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长

詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。

遇难者 英文 附注

乔夫·本特 Bent, Geoff 当时曼联左、右后卫位置的替补球员

罗杰·拜恩 Byrne, Roger 当时曼联队长及正选左后卫球员

埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁

邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治

马克·琼斯 Jones, Mark 当时曼联正选中前卫球员

大卫·佩吉 Pegg, David 当时曼联正选左翼锋球员

汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球

比利·惠兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员

曼联职员

遇难者 英文 身份

沃达·格力克马尔 Crickmer, Walter 球会秘书（1926年-1958年）、亦曾两度出任曼联主教练（1931年-1932年、1937年-1945年）

伯尔特·韦尼 Whalley, Bert 教练（1946年-1958年）

汤姆·柯瑞 Curry, Tom 训练员

其他人员

遇难者 身份 附注

Cable, Tom 空中服务员

Clarke, Alf 曼彻斯特晚间时报（Manchester Evening Chronicle ）记者

Davies, Don 卫报（Manchester Guardian ）记者

Follows, George 每日先驱报（Daily Herald ）记者

Jackson, Tom 曼彻斯特晚报（Manchester Evening News ）记者

Ledbrooke, Archie 每日镜报（Daily Mirror）记者

Miklos, Bela 导游

Rayment, Kenneth Ken 英籍副机师 在空难中受重伤，留医三个星期后不治

Rose, Henry 每日快报（Daily Express ）记者

Satinoff, Willie 曼联球迷

Swift, Frank 世界新闻报（News of the World ）记者、前英格兰及曼城守门员

Thompson, Eric 每日邮报（Daily Mail ）记者

幸存者名单[回目录]曼联球员现已过世

中文名：约翰·伯里（Johnny Berry）

中文名：杰基·布兰奇弗劳尔，Jackie Blanchflower

中文名：丹尼斯·维奥莱特（Dennis Viollet）

中文名：雷蒙德·伍德，Ray Wood

中文名：阿尔伯特·斯坎隆(Albert Scanlon)

仍然在世

博比·查尔顿爵士

比尔·福尔克斯

中文名：哈里·格雷格 Harry Gregg

中文名：肯尼·摩根斯 Kenny Morgans其他现已过世

马特·巴斯比爵士

中文名：弗兰克·泰勒，Frank Taylor（记者）

詹姆士·泰恩（James Thain，机师）

George (Bill) Rodgers（无线电操作员）

Peter Howard（摄影师）

仍然在世

Ted Ellyard（摄影师）

Vera Luki及其女儿Venona（均为乘客，由机上的曼联球员Harry Gregg协助救出)

Miklos太太（罹难导游Bela Miklos之妻子）

N Tomaevi（乘客）

Rosemary Cheverton（空中服务员）

Margaret Bellis（空中服务员）

空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、一名教练及一名训练员罹难，另

外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练吉米·墨菲（Jimmy Murphy）教练的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败谢菲尔德星期三足球俱乐部，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。

缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队本菲卡，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

直至现在，仍有部份对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。

1998年2月6日慕尼黑空难40周年在曼彻斯特大教堂举行纪念礼拜

及曾经效力曼联的球员均有出席，在稍后于周六对博尔顿的比赛稍为延后，于下午三时零四分（即当年飞机撞毁的时间）默哀1分钟后才开始比赛。

2004年9月22日博比·查尔顿爵士往德国撞机现场主持纪念碑揭幕典礼，在此之前，现场仅放置一个花槽及小纪念牌。

为纪念慕尼黑空难50周年，曼联获英超赛会批准，于2008年2月10日对赛曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号则按传统由1至11号排列。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的慕尼黑空难及巴斯比宝贝展览。在2008年2月6日下午三时零四分，老特拉福德球场亦有悼念仪式。同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛，赛前亦有默哀仪式向遇难者致敬。

莫斯科空难中的那支曼联队队员们被称巴斯比男孩。那“巴斯比”是什么意思？

是指慕尼黑空难那时期的曼联的那些球星们，由于那时的教练是马特·巴斯比

所以他的球员就叫巴斯比男孩

1958年1月14日，6万多名曼联球迷目睹了主队在老特拉福德球场以2比1击败南斯拉夫贝尔格莱德红星队，这是欧洲冠军杯1/4决赛的第一回合。第二回合将于2月5日在贝尔格莱德举行。按原定赛程，曼联队将于2月8日和狼队交锋，这场比赛将决定哪知球队成为本赛季的英格兰甲级联赛冠军。因为时间紧张，曼联队租赁了英国欧航公司的一架47座双引擎飞机，这架飞机被成为伯利（Burleigh）勋爵（对应于上述噩梦中的“勋爵B”）号，机号为G-ALZU，曼联全队以及11名记者将乘坐这架飞机去贝尔格莱德。

这一周对曼联队来说可谓多灾多难。上个星期六，俱乐部主席乔治·惠特克在观看阿森纳队对曼联队的比赛中因心脏病突发而死亡，因为他的心脏承受不了5比4战胜对手而带来的激动。同时，曼联队队长罗杰·伯恩受了伤，主教练马特·巴斯比只好通知左后卫本特替补参赛。

记者中有一位是原曼城队和英格兰队的守门员斯威夫特。他和巴斯比一起在曼城队踢过球，而且是本世纪第一位以守门员身份担任英格兰队队长的球员，这时他已是《世界消息报》的体育记者。

星期一早晨，飞往贝尔格莱德的这架飞机就因薄雾和霜冻延期起飞，也许这对巴斯比和他的队员来说就是一个凶兆。因为正好在一年前，曼联队作为参加欧洲冠军杯的第一支英格兰球队在半决赛中被皇家马德里队击败后从西班牙返回时，机场里的跑道也被雪覆盖，经过机场人员和全体队员的清扫后，飞机才得以安全起飞。

1958年2月5日于贝尔格莱德

这次，巴斯比率领了17名年轻队员去比赛。星期二下午，他宣布了参赛队员名单，其中生于曼彻斯特的罗杰·伯恩已从伤病中恢复过来，仍以队长身份去参战。其他知名队员有：21岁的埃迪·科尔曼和马克·琼斯、18岁的摩根斯（他是最年轻的队员）、博比·查尔顿、维奥勒、托米·泰勒（他是当年身价最高的球员，身价为29999英镑）、福克斯、斯卡姆隆和邓肯·爱德华兹。

这时的曼联队正处于全盛时期，而球迷们最为崇拜的是爱德华兹。21岁的爱德华兹身高体壮，号称“美洲豹”，17岁时就被选入英格兰队，到目前为止仍然保持着本世纪入选英格兰队年龄最小的记录。当时他已代表英格兰队参赛15场，有望和其他数名曼联队队友一起参加1958年瑞典世界杯。

星期二晚上，曼联队客场以3比3战平贝尔格莱德红星队，以5比4的总比分打入半决赛。星期三早晨，全队赶到贝尔格莱德机场。飞机预定在慕尼黑加一次油后，在当天下午返回曼彻斯特。飞机机长是雷蒙特，他曾是皇家空军战斗机飞行员，在第二次世界大战中曾一次连续击落两架德国战机。

飞机接近德国领空时，天气越来越糟，机翼上甚至结了冰，但在机舱内，谁也没有注意到天气的变化，队员们兴高采烈地玩着扑克。

球员们正登机准备返回曼彻斯特

下午2点17分，飞机降落在慕尼黑机场，乘客们出来作短暂休息，机场人员给飞机加了3300升燃油。这时雪下得越来越大，温度接近摄氏零度。3点19分，雷蒙特通知控制塔：“609 Eulu【周刊注：应为Zulu，原文有误】 Uniform（该机的呼叫号），准备起飞。”

“在飞机加速中，引擎声音不平稳，压力计的指针摇摆不定，”另一名驾驶员泰因回忆说。在节速只达到105节——低于起飞120节时，雷蒙特大声喊道“取消升空”。

曼联的守门员格雷格与罗杰·伯恩同座。“看到他脸上的恐惧时，我也怕得不得了。”格雷格后来承认。“罗杰胆量很大，不是那种会因害怕而祈祷的人。”

两位驾驶员同时认为，故障是因为燃油和空气混合不足引起的，它造成引擎转速不匀。飞机又重新回到跑道上，准备第二次起飞，这一次雷蒙特决定慢慢地打开风门。当起飞达到85节时，左舷压力指示计又摇摆不定起来，机长不得不又一次取消升空，飞机重新回到机场，全体乘客下机等候。

当队员们走出飞机时，大雪弥漫，雪水已冻成冰碴。后卫比尔·福克斯后来回忆说：“当我下了飞机后，我一直在想天气为什么这么冷。第二次起飞失败后，大家的情绪都有些不对头，但还都保持着冷静。”

ALL FLIGHTS CANCELLED FLYING TOMMORROW DUNCAN

大多数人认为，这趟飞行可能要取消了。爱德华兹找到英国欧航公司服务台，准备给自己的房东发一份电报：“航班取消，明日返回。”

两位飞行员和慕尼黑机场的一位工程师就故障问题讨论了20分钟，然后决定再次飞行。38位乘客惴惴不安地又登了机。格雷格很不情愿地看着服务员给他拴上安全带。“这一次我实在感到不安，我想开上几句玩笑，但看到坐在我身旁的约翰尼·贝里的脸色，到嘴的玩笑话又咽了下去。”贝里旁边坐的是左后卫威兰和格雷格，贝里对着威兰嘟囔着说：“我们大家都活不了了。”

飞机又重新到了跑道尽头，这时是下午4点03分。雷蒙特慢慢地打开风门，准备让飞机全速前进。机速很快达到105节，当机速达到117节时，泰因报告的代号是“V1”，也就是说，在此下，取消升空已不可能。

就在飞机头部抬起的时刻，机速指针又掉回到112，然后又掉到105。雷蒙特喊道：“老天啊，我们完蛋了。”在一旁一直观察仪表盘的泰因通过雪花飞溅的机舱玻璃朝前看去，只见飞机冲向一座房子和一棵大树。

在空难中丧生的托米·泰勒与记者罗斯

在54秒钟内，这架飞机跑完了1900米长的跑道，撞开了机场的防护栏网，穿过一条田间小路，冲进了一座房屋。这时机舱后翼分裂开来，前舱还向前冲出数十米，掀开了一座幼儿园的屋顶，将旁边的许多树木连根拔起。这时，机场控制塔已向消防救生队报了警。

就在第一辆救援车达到时，漏出来的燃油着了火，将幼儿园看门人一家困在被飞机撞毁的房屋里。从机舱后翼里抛出了许多残缺不全的人体，而有些人竟奇迹般地被救活了。

巴斯比这时还很清醒，支起身子用手捂着疼痛的前胸，布兰奇弗勒躺在一滩水洼中，身上压着伯恩的尸体。飞机碰撞的冲击力将他的衣服撕成碎片。

“我的头被重重地击了一下，好像是后脑勺裂开了一样。”格雷格回忆说，“突然间一片沉寂和黑暗，再过了一秒钟我看到了光线，我意识到自己还活着。”他没有系安全带，从断裂的前舱中爬了出来。格雷格发现斯卡姆隆伤得很重，连忙替他解开了安全带。在另一处，他发现博比·查尔顿和维奥勒躺在一个水坑里，一点声息都没有，他以为他们都死了，但仍然将他们从水坑中拖了出来。

在机组人员中，靠后门坐的一个机组人员当场死亡。机长雷蒙特被困在驾驶舱中，双腿不能移动，救护人员花了5个小时才把他救了出来。而泰因和其余的机组人员却奇迹般地只受了轻伤。

媒体密切关注空难消息

这时是下午4点12分，也就是事故后的第8分钟，慕尼黑罗切德萨医院穆瑞教授桌上的电话铃响了，他在听到电话后，竟然连一句连贯的话都说不出来。就在他赶到一楼的急救中心时，第一批伤员也到了。大部分伤员都昏迷不醒，走不动的全都用毛毯裹着。即使未昏迷的伤员也有些人连自己的名字都说不出来。医院不得不给他们临时起个德国名字，巴斯比被登记为“阿道夫”，受伤很重的爱德华兹被称为“彼特”。

穆瑞是一个出色的外科大夫，也是一个优秀的组织者，他精湛的医疗技术和对急救的处理能力，救活了许多重伤者，其中包括巴斯比。18年前（第二次世界大战期间），这位教授在敦科尔克的海滩上就救活了许多英国士兵的命，而且因为他坚持将英法伤兵和德国伤兵同等对待而受到党卫队的威胁。当时，党卫队警告说他再这样做就毙了他。

在伦敦，BBC电台新闻厅的电传机嗒嗒地响个不停：紧急，紧急，慕尼黑：曼联队死于空难。

21分钟以后，在广播二台4点30分的简明新闻中，首先播发了这条震惊英国的灾难：“英国欧航消息说，乘飞机从南斯拉夫返回的曼联足球队在慕尼黑机场起飞时失事。据英国欧航发言人说，大约25名乘客和机组人员丧生。”在11名记者中，有8人丧生，其中包括绰号为“大蜥蜴”的斯威夫特；在全部44人中，有21人当场死亡，其中包括7名曼联队队员和3名俱乐部官员。

【尾声】在死亡人员名单公布以后，金的梦也成为新闻，但他的数字与官方公布的数字不符，他对此感到庆幸。但到了2月21日，英国当时最有前途的球员爱德华兹因伤重而死于医院，22天后，机长雷蒙特也未能幸免。金的日记也就成了此次慕尼黑空难悲剧的脚本。

这一次，曼联是被利用了！球迷：抬完价就走干多了，终于要还了！

在足球的江湖里，曼联一直都是神一样的存在。在弗格森时代里，曼联是真正的豪门，要成绩有成绩，要奖杯有奖杯，要球星有球星。那个时候的曼联，是众多球星向往的目标，去老特拉福德球场更被很多人看成了是自带梦想实现光辉的事情。在后弗格森时代，曼联经历了教练的你来我往，还依然没有找准自己发展的方向，本赛季的他们还依然是一地鸡毛。

尽管战绩拿不出手，但是在转会市场上，曼联从不缺乏存在感。大手笔、抬价等骚操作让曼联成为了转会市场上的“搅屎棍”。只是，一项擅长于做攻方的他们，这一次好像是被人利用了。

据英国媒体的消息，曼联已经退出了争夺荷甲豪门阿贾克斯的小队长德里赫特的战争。消息来得太突然，以至于很多球迷都觉得这可能是愚人节，但是参照曼联以往的惯性，又不禁想笑，因为这不正是他们的常规操作吗？

说起这位欧洲足坛的当红炸子鸡，曼联和他的故事其实是早于现在的巴萨的。去年，时任曼联的主教练穆里尼奥看重了这位阿贾克斯的天才，派出了球探去往阿贾克斯的俱乐部考察。曼联工作人员考察完得出的结果是，德里赫特的家族有发胖的传统，德里赫特也很有可能会受到遗传发胖，这会影响德里赫特的竞技状态。最后，这笔交易中断。

留在阿贾克斯的德里赫特本赛季迎来了自己最好的状态。和一波阵容齐整的球员们从欧冠的附加赛打起，最后闯进了欧冠的半决赛。如果不是热刺卢卡斯莫拉的神奇发挥，和利物浦会师决赛的很有可能就是阿贾克斯了。

本赛季的阿贾克斯发挥的有多好呢？从和他们对决的对手就可以得知。在小组赛中和拜仁硬碰硬，在八分之一赛中淘汰皇马，在四分之一赛中淘汰尤文。从被看成是大礼包，到最后让所有球迷服气和尊重，阿贾克斯的黑马成色一度让人看到了当年阿贾克斯驰骋欧洲的场景。

阿贾克斯的一路向前里，队长德里赫特是球队后防线上最让人放心的存在。虽然只有19岁，他冷静、稳健以及阅读比赛的能力让人们不得不叹服又一个荷兰天才出世。作为欧冠半决赛上最年轻的队长，德里赫特在一路护送阿贾克斯前进的时候，也让自己打出了身价。无数的豪门俱乐部派来大批的人马想将之招致麾下，最先出手的就是西甲豪门巴萨罗那。

因为阿贾克斯队中另外一位少年弗兰基德容已经被巴萨揽入帐下，巴萨渴望将双德中的德里赫特一起带到诺坎普以改善老迈的巴萨后防，而球员本人也渴望加入巴萨。只是，随着阿贾克斯越打越好，德里赫特表现越来越好，这桩看上去没有什么太多意外的交易因为拜仁、尤文的加入变得复杂起来。

几大豪门的争夺让巴萨感到了压力，巴萨的管理层前段时间更是被媒体拍到了搭着飞机亲赴阿姆斯特丹谈判。但是在看到买家众多后，德里赫特的经纪人忽然狮子大开口地提出了佣金、转会费、球员佣金的增长要求。巴萨方面担心德里赫特的超高年薪会成为巴萨更衣室的隐患，于是开始了和德里赫特团队的拉锯战。

正是这种拉锯让曼联方面看到了机会，他们乘虚而入。英国媒体放出了消息，称曼联大方地答应了德里赫特经纪人的佣金，更是给予了德里赫特高达30万英镑的周薪。这样的条件让德里赫特没有办法拒绝。

就在大家都以为德里赫特与曼联的这桩交易要尘埃落定时，英国的天空 体育 在本周末发布了重磅的消息，曼联已经退出了德里赫特的争夺。

一周之内，剧情两度反转，看上去非常熟悉的场景，事实上印证了曼联的曾经的抬价属性，我不买，只是来抬一下价而已。而正是这走马观花式的抬价这些年没有少让一些俱乐部叫苦。

深受曼联抬价之苦的俱乐部首先是皇马。最近在皇马过得不开心的贝尔和拉莫斯都是被曼联抬价了的。前者当时的身价可能在6000万欧元左右，但是被曼联抬到了7000万，最后皇马花了9000多万欧才从热刺买下。而贵为皇马更衣室领袖的拉莫斯当年在续约问题上和皇马陷入了僵持，也是曼联从中抬价，才让拉莫斯在和皇马的续约中拿到了高薪。事实上，刚刚和皇马完成续约的克罗斯，当年从拜仁来皇马时也被曼联抬过价，不过因为自己的儿皇梦，皇马没有因为抬价而夺出钱。

皇马深受其苦，拜仁也没有好到哪里去。格策从多特蒙德转会拜仁时，也因为曼联在中3000万欧元的抬价，最后让拜仁为了拿下格策花了3700万欧元。

曼联抬价最狠的还是对J罗，在效力波尔图期间，J罗还没有什么名气，但是曼联却想用3600万买下这位未来之星，而为了和曼联竞争，摩纳哥花了4500万将其带会了法国。

算起来，这些年被曼联抬价的还真是不少，小法、内马尔、穆勒等球星的转会和续约都曾经受到了曼联抬价的影响。但是从结果来看，曼联也真的是我都不买，我只是抬一下价就走。

当然，抬价也有抬砸了的时候，比如现在在曼联队内的桑切斯。当年曼城和曼联都想要桑切斯，在这场争夺战里，曼联成了赢家，但是综合后面桑切斯的表现来看，显然曼城才是赢家。

坠毁是哪个航班球队名称，球员都死了谁死亡生还名单

球员名单不能回答，但有这种空难

1、慕尼黑空难:

慕尼黑空难（Munich Air Disaster）发生于1958年2月6日，英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者乘坐的专机“波利勋爵号”在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁，机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

2、俄罗斯火车头冰球队空难事故

北京时间9月7日，在俄罗斯雅罗斯拉夫尔州发生了一起空难事故。俄方表示乘客主要是俄罗斯雅罗斯拉夫尔火车头冰球队的队员。目前已经已确认44人死亡，仅1人生还。该冰球队当时正乘机抵达白俄罗斯首都明斯克参加冰球比赛，未想此次出行竟成永别。据俄新社最新报道表明，唯一一位幸存者中是飞行员。

俄罗斯国家新闻社报道，这架YAK-42客机于俄罗斯城市雅罗斯拉夫尔起飞前往白俄罗斯首都明斯克。机上乘客主要是当地的火车头冰球队。该冰球队原定于周三在明斯克参加迪纳摩冰球比赛，这场比赛本应是冰球联赛的首轮比赛。根据最新数据表明，44死亡，1人受伤。这架YAK-42客机在俄罗斯当地时间9月7日16时从离地面大约2公里的低空坠向地面，随后起火。部分机身坠入伏尔加河。

在空难发生后，俄罗斯总理普京立即派俄罗斯交通部长前往事故发生地组织救援工作。幸存的2位伤者也被送往当地医院进行治疗。俄罗斯卫生部也组织了由多位外国专家组成的医疗小组，对伤者进行救治。当地政府也迅速安排5支消防队前往救援，并组织心理专家进行心理干预。目前，飞机失事的具体原因是因为飞机机组在起飞时误踩下刹车导致滑行不足而发生。

火车头冰球队曾三次获得俄罗斯全国冰球比赛的冠军。在1997年，2002年和2003年称霸了俄罗斯冰坛，一直有“鱼雷”的美称。俄罗斯冰球界表示“火车头冰球队代表着俄罗斯冰球界的形象和最高水平，空难给整个冰球界都带来了沉痛的打击”。

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