甲醇燃烧机的工作原理

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• 1、甲醇燃烧机怎么控制流量
• 2、关于航模的甲醇发动机~~玩过的进来看看
• 3、甲醇发动机的工作原理
• 4、甲醇燃料电池的原理

甲醇燃烧机怎么控制流量

答用调节器来进行一、二段流量调节。甲醇燃烧机发明的目的是提供一种能合理控制燃料、空气、助燃剂的流量，以提高锅炉燃烧的效率和降低有害气体的排放。其控制流量就是用调节器来进行一、二段流量调节。甲醇燃烧机就是一种将甲醇的供给、雾化、供风、点火、火焰检测及运行调节控制等各部分集为一体，装在同一柜体上，实现燃烧过程的全自动控制的装置。

关于航模的甲醇发动机~~玩过的进来看看

答甲醇是电热塞式发动机（甲醇发动机）主要燃料的，而煤油是压燃式发动机的主要燃料，这两种发动机的点火系统完全不同，所以工作原理也大不相同。更何况甲醇发动机的压缩比是不可能满足煤油（添加乙醚）压燃工作条件的，所以说：甲醇发动机也可以用煤油的说法完全是对航模发动机无知的表现。把乙醚和甲醇的掺量相提并论更是无知到了极点。乙醚在压燃式发动机燃料里的作用是降低燃点便于启动；而甲醇在电热塞式模型发动机的燃料里是主要成分（一般都在95%），10%的比例是不可能让甲醇发动机工作的事，煤油用在甲醇发动机上就好比汽油车加柴油一样，能工作才见鬼了。蓖麻油才是这两种发动机的通用润滑油。本人曾是湖南省航海模型队运动员，85年达到健将级，86年世界锦标赛第四名。对的回答的专业性和真实性可以完全负责，绝不会误人子弟。至于zippo的打火机油的成分没有研究过，大概是航空煤油一类的轻质油。希望我的解答能让你满意。

甲醇发动机的工作原理

答甲醇机的工作原理和二冲汽油机基本一样，润滑不能单独作用，要和燃料兑在一起。如果自己调配燃油的话一定要主要甲醇和润滑的比例。

原理：活塞是往返运动，车轮、螺旋桨可是圆周运动，于是人们在一个圆盘偏心的位置上装一个销子，活塞通过一个连杆推动这个销子，于是直线运动就变成了圆周运动。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

甲醇燃料电池的原理

答直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变种，它直接使用甲醇而勿需预先重整。甲醇在阳极转换成二氧化碳，质子和电子，如同标准的质子交换膜燃料电池一样，质子透过质子交换膜在阴极与氧反应，电子通过外电路到达阴极，并做功。

碱性条件总反应式：2CH4O + 3O2 + 4OH-= 2CO32- + 6H2O

正极：O2 + 4e（-）+ 2H20 → 4OH（-）

负极：CH4O - 6e（-） + 8OH（-） → CO3（2-） + 6H2O

酸性条件 2CH4O +3O2→2CO2+4H2O

正极：O2 + 4e（-） + 4H（+） → 2H2O

负极：CH4O - 6e（-） + H2O → 6H（+） + CO2

在直接甲醇燃料电池的工作过程中，一定浓度的甲醇溶液从电池的阳极流场结构中通过，在液体的流动过程中，甲醇溶液经过阳极扩散层，至阳极催化层处被氧化。透过质子交换膜，作为反应产物的质子得以迁移到阴极一侧，电子则通过外电路由阳极向阴极传递，并在此过程中对外做功。同时，在阳极 MEA 中电解质的作用下，CO2气体以气泡的形式在阳极流场内随甲醇溶液排出。在电池的阴极一侧，阴极集流板流场结构均匀分配后的空气或氧气扩散进入阴极催化层，被来自阳极的质子电化学还原，生成的水蒸气或液态形式的水与反应尾气一起离开电池的阴极流场。

这种电池的期望工作温度为120℃以下，比标准的质子交换膜燃料电池略高，其效率大约是40%左右。

直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变种，它直接使用甲醇而勿需预先重整。甲醇在阳极转换成二氧化碳和氢，如同标准的质子交换膜燃料电池一样，氢然后再与氧反应。

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