寒假同学聚会去哪儿玩好，就在成都

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊川西甲壳虫,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、寒假同学聚会去哪儿玩好，就在成都
• 2、高尔夫6和新福克斯哪个好
• 3、老司机的“另类宣言”：谁说自驾游非要SUV，轿车就不行么？
• 4、为什么日本车省油，是他们技术好吗？
• 5、初一周记800字范文

寒假同学聚会去哪儿玩好，就在成都

优质回答成都欢乐谷主题乐园位于成都市北三环一段，占地47万平方米。是首批5A级旅游景区——华侨城核心产品之一。欢乐谷主题公园进驻成都，旨在打造西南地区最大的都市娱乐中心，为西南人民奉上一场欢乐盛宴！

成都欢乐谷的开通预示着成都欢乐谷正式亮相成都，成都欢乐谷中有130余项游览设施，在这里可以体验世界顶级的悬挂过山车、激流勇进，欣赏顶级的狂欢魔幻表演，体验刺激的成都欢乐谷之旅。

成都欢乐谷主题乐园将是西部地区规模最大、最具生态特色、最具时尚魅力的现代主题乐园，是成都最具魅力的都市旅游、都市文化活动和都市娱乐中心。

由于受地震的影响,原本8月份开园的成都欢乐谷,开业时间将延后,成都欢乐谷门票价格还没有具体确定,本网站打探的消息,成都欢乐谷将于年底开园,成都欢乐谷的门票价格正在制定中,乐园内的设施正在完善,本网站将继续关注成都欢乐谷的动向,为想HI的朋友最供成都欢乐谷最新最全的信息。

成都欢乐谷位置: 成都欢乐谷位于金牛区沙西线交大立交外侧。88路公交车可以到达公园门口

四川新闻网成都12月22日电(记者代朗)拥有飞跃地中海、云霄飞龙、天地双雄、飓风滑道、雪域飞龙等上百套游乐设备，由阳光港、欢乐时光、加勒比旋风、巴蜀迷情、飞行岛、魔幻城堡和飞跃地中海七大主题区域组成的成都欢乐谷12月22日宣布，将于明年1月18日开始试运营。届时游客只需花110元，便可耍尽所有娱乐项目。

据透露，目前欢乐谷各项主体工程均已完工，所有设备安装并调试到位，主体包装和内外装饰基本就位，园林景观和绿化工程正在紧锣密鼓向前推进，各项运营筹备也相继到位。“明年1月17日，欢乐谷广场将举行盛大开园庆典，1月18日起正式对公众开放。”

四川新闻网记者获悉，成都欢乐谷开业后将首先进行试营业，持续到2月28日的试营业门票价格现计划为110元人民币。从3月份以后成都欢乐谷将转入正式营业阶段，届时门票价格也将调整为130元。华侨城集团副总裁、成都华侨城董事长陈剑表示，成都欢乐谷的经营模式将采取一票通玩制，即所有娱乐项目除特殊节假日或遇特殊演出需要限制人数时会适当收费外，平时全部实行一票通玩而毋须额外付费。

成都欢乐谷是继深圳欢乐谷和北京欢乐谷之后，欢乐谷主题公园连锁品牌在全国布局的第三站。它位于成都市北三环一段与交大路交界处，一期投资近十亿元，是西南区域规模最大的综合性旅游项目。欢乐谷拥有中国第一套双龙过山车组合、中国西南第一座双塔太空梭、中国第一套水上六并列竞赛滑道、中国第一个顶仓旋转式飞行岛、七百多米矿山车及国内最大荧幕的思维影院等顶级娱乐设施，更是一个现代娱乐设备与文化包装有机融合的新型主题公园。

答案补充

成都欢乐谷将于2009年1月18日起正式对公众开放

高尔夫6和新福克斯哪个好

优质回答高尔夫6胜出 而且个人认为 优势较大 两部车我都开过

我比较的是安全 油耗 空间 舒适 驾乘感受 以及对车的直觉吧

首先说一下 新福克斯上市的时机不好 14年很快就到 13年下半年 大众在佛山投产高七 根据大众一贯的简配风格 高七卖不了B级车的价 不贵的话 必然严重冲击整个A级车市场。

油耗这个。有可比性吗 1.4T的有人能开到5.2个油 而且不是少数 1.6的我本人实测市区是8.2个；新福克斯任意一款自动挡不会少于9个半，手动挡新福要8个油，在油价破8的今天这是必须优先考虑的。

安全。我一直没刮碰过车。10来年了。奇迹一般 这个没资格评判 不过这俩车该有的都有了 新福是部分激光焊接 高六是整体激光焊接 听一个大众的伙计吹牛说 每平方厘米可以承受10吨压力 拆车网上评价最高 达到8.7分 应该是真实客观的。

空间。这个应该是高六远超福克斯的 本人1米75 微胖 万万想不到的是 坐在高六后排膝盖有一拳的余量；福克斯后排就不说了 驾驶舱有点挤 感觉宽度不够 别被宽大的车PP骗了 透过后玻璃窗观察座椅位置 那才是真实的宽度。

舒适。很喜欢大众的内饰 不会开车的人也能摆弄了中控 反观福克斯 屏幕太小是硬伤 中控显得过于凌乱 这个真要好好适应一下才会玩。而且高尔夫内饰细节的精致 只有亲手摸过的才知道 人机工程互动超好。

操控 据说这个是福克斯的强项 我觉得要看个人的驾乘习惯 福克斯的路感比高六硬一点 GTI又比福克斯硬一点，指向性都很好 都是独立悬挂 没什么好担心的。

为了防止别人说我是车托 神车党 车黑下面说一下开高尔夫觉得不太好的地方

是不是漏油 是不是异响 是不是TSI故障这个装托太容易 而且基本每种车黑都会说 这里不表

1别的4S店都是周到热情把你当上帝 本人去过济南3家大众店 都是大爷脸 要么加价（在13年的今天 加价的真213) 要么加装具 一个最多值2000的山寨导航 居然要1万+ 真皮座椅7000+ 要么订车可以 订金就是裸车的全款 要等3个月（天知道这之间他们拿着你的钱去干什么了）就是这种短视脑残的行为毁了大众在国人心中的形象。

2高尔夫点火麻烦 冷启动要等1分钟 完成电脑自检 那些上来就打火的高六们 你们伤不起。

31.6自豪版只在北京地区销售 其他地区没货。

4后排坐三个人的话 中间那人放脚的地方是凸起来的 别扭 影响美观 这个必须有吗？

5高六的精华在于1.4T自舒版 这一款貌似出货特别少。

6全系没有差速锁 GTI才有 这玩意不贵 但很实用。

7氙灯装不起 卤灯不够亮。

大概就这些吧 希望对你有帮助

老司机的“另类宣言”：谁说自驾游非要SUV，轿车就不行么？

优质回答春暖花开，随着疫情的好转，以及油价时隔多年后重回“5元时代”、高速免费等利好的刺激，被隔离太久的国人们买车和自驾出游热情再次高涨。但依然有很多人觉得，考虑到自驾出游场景，大空间，底盘高的SUV是必须的，这样的说法真的对吗？

这种感觉有些用力过猛，就像什么呢，大木柱子打台球，火箭筒打步兵。也像这些年冲锋衣、户外鞋受到追捧，但很多人也只是买来办公室穿穿，外面农家乐打麻将时穿穿，并不是都要去户外徒步露营。

理论上，相比轿车，SUV空间大，视野好、离地间隙高，通过性强，看上去是更加适合长途满载的自驾出游。但很多事情不能绝对，实践出真知，我作为一位先后拥有过6台轿车，十多年来自驾过国内大多数地方的老司机，迫不及待地分享一些个人的感受和经验。

介绍下自己拥有过的车型：福特福克斯（1.8NA，5MT）、斯柯达昊锐（1.8T，5MT）、斯柯达晶锐、大众甲壳虫、雷克萨斯LS430、GS430（后面四台都是二手车），算是包括了美系德系日系、涡轮和自吸、手动/自动、新车和老车也都包括了；去过重庆周边、川西、青海、海南、湖北、江浙沪、两广、陕西、甘肃、宁夏、贵州等省份。还开过其他轿车和SUV去过西藏、新疆、内蒙、东北等几乎全国省份及半数知名景区，我想还是有点发言权的。

有人也许会不服气，甲壳虫那样的两门小车，难道还适合自驾游么？你别不信，如果只是两人出行或者一家三口，它的车内空间已经足够，而且底盘稳，油耗低，轮胎还特别厚，比好多轿车都不怕烂路。

在我看来，大部分的常规自驾出游场景，轿车也能够胜任，因为随着“基建狂魔”多年来的持续发力，国内道路状况日新月异，村村通公路不说，很多经济好的农村，只要你房子还住着人，公路就修到你家门口。而且，哪怕西藏、新疆，川藏线这些以往大家觉得还有些“冒险”气质的道路，现在小轿车基本上都没问题（除了偶尔临时某一段路的维修）。

大多数人的自驾游也是去常规的景区，走常规的线路，和真正越野车走的穿越路线，路况和难度有天壤之别。可以这么说，大多数SUV能去的路面，轿车也能对付，大不了多一点底盘擦挂而已，慢速通过，小心观察，无伤大雅。

而大部分越野车去的线路，大多数SUV去也很狼狈，就算硬着头皮通过了，对车身的伤害也是不轻。特别是不带大梁的承载式车身，长时间的极端路面颠簸，很可能导致车身的永久变形。

当然，离地间隙、坐姿、视野、头部空间和后备箱空间是轿车比起SUV来的先天短板。但咱们说什么事得有个基本的前提，你不能拿宝骏和宝马X6来比。你要这么来看，比如10万、20万购车预算，同样的价位选择里，轿车的行驶品质、油耗是要超过同价位SUV的。一分钱一分货，既然给了你这么大的尺寸空间（比起轿车），那么动力、配置、做工等其他方面想必就会差一些，这是最基本的商业规律，毕竟厂商不是做慈善。

同样的购车预算，如果买轿车你会获得什么呢？更好的操控，更多的驾驶乐趣，更好的风阻、静音和油耗表现。何况，20万以下的SUV，大部分都是两驱，哪怕20万出头的SUV，很多人买的也是两驱版本。如果说买SUV算是一种过度消费，那么有些时候也可以看成一种消费降级。

从乘坐角度来讲，当然空间宽裕比不上SUV，但轿车重心更低，山路上的摇晃甩动拉扯感没有SUV那么强烈。从主动安全角度，操控更好的轿车，应对极端情况能更好避免失控，或是更敏捷快速地脱离险情。

此外，中级车的轿车，空间、内饰豪华感、舒适配置，座椅的用料和乘坐舒适度等等，也还比较OK了。如果要单说乘坐空间和舒适度，MPV才是王道。

中级车的轿车，乘坐舒适度其实很不错

所以归根结底，最重要的还是钱的问题，即如何在有限预算范围内，选择购买最适合自己的汽车。不管如何，国内汽车市场这么多年过度膨胀的SUV热度，是有些不成熟理性的，就像小型车市场的过分萎靡一样。我一直觉得，从很多人只是日常代步的使用场景来看，飞度那样小巧灵活，便宜又省油的小车是最适合的。

当然，这也是我的一厢情愿，毕竟很多很多人买车，根本就不是从实际用场来出发，有的是为了面子，有的是压根儿不懂。所以很多人也就是市区代代步，天天堵车，后排很少坐人，也根本不喜欢长途自驾游，却依然青睐购买SUV；就像很多人就是觉得SUV看上去大气，有面儿，春节回老家有面子，所以很多别说没有四驱，甚至微面平台造出来的，几万块的伪SUV依然大有市场；也像很多人没有去过西藏，加上媒体铺天盖地的炒作渲染，说起去西藏还搞得跟壮士远征一样……

所以急也急不得，很多事得慢慢来，毕竟很多人还处在人生第一台车阶段，很多人连手动挡都不会开，依然还有很多人觉得电动车代表“环保”，大排量代表“落后”，甚至隔壁老王还会苦口婆心告诫你，日本车不安全，铁皮薄……

只有到社会经济文化都发展到一定阶段，汽车消费才会成熟理性，汽车的工具本质熟悉才会回归。毕竟人得多经历一些事情之后，才能更明白自己要什么，适合什么。就像我前两台车上还搞了些花里胡哨贴纸，现在看来真是很傻很天真，而且LOW爆了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么日本车省油，是他们技术好吗？

优质回答为什么日本车省油，因为日本车轻。我相信你随便问一个稍微对车有了解的男生女生，可能都是这个答案。但是你有没有想过，日系车真的轻吗？我们举几个例子吧，君威 2019款 20T，整备质量1430KG。大众迈腾 2019款 280DSG 舒适型，整备质量1440KG。本田雅阁 2019款 230舒适版，整备质量1478KG。

对比美系车，德系车，日系车，你会发现，在这个例子中，日系车比美系德系还要重。退一万步来说，我们可以委婉的说，日系车的重量其实和德系，美系。技术的话还行，但是机械这方面，日本车的机械结构做的蛮精密的，但电子电控方面那肯定还是德系强，关于它省油这个问题，也还是看车的，你开台红杉一脚油门下去你工资估计就用掉不少了。

看车吧，日系车普通家用车一般重量比较轻，然后排量低，然后关于他这个发动机节油的问题，还是跟他这个造车理念有关，空气混合比调教的比较好，能使汽油更好的更充分的燃烧。

日本车省油的原因:一，首先，发动机技术设计制造足够先进。二，整车的传动效率高、阻力低。同时，各个传动零件直接的配合好起到举足轻重的作用。三，节约能源的意识强，这与日本的地理、自源制造利用、国情的关系紧密相关。

初一周记800字范文

优质回答 篇一：

爸爸妈妈为了让我过一个愉快有意义的暑假，决定带我去四川西部高原去旅游，我们一家人称这次旅游为“西游记”，俗话说的好：读万卷书不如行万里路！走！这就出发，跟着我领略川西高原的美丽。

第一天。

我依依不舍的离开了温暖的家，路上我看见了绿油油的小草和一朵朵无名小花，有红的，有黄的，还有蓝色的，一朵朵小花点缀在草丛间，吸引着无数的蜜蜂在花间飞舞，我在车上都仿佛闻到了花香的味道。

不知不觉我们已经到了古尔沟温泉山庄，简单的吃过晚饭以后，我们一家人就去泡温泉，在温泉池里，我快乐的和爸爸打着水仗，可不一会我就觉得很累，连呼吸都觉得有点紧，妈妈告诉我，这是高原反应，看来我之后的几天我得悠着点了，高原似乎不是欢迎我，而是给了我一个下马威。

第二天。

早上在酒店吃过早餐后我们继续“西游”，过了山路就到了红原县，一望无际的大草原里开满了各种小花，“高原之舟”牦牛在花草间悠闲的散着步，啃着草。我们停下车，爸爸妈妈忙着拍照，我想，妈妈一定是很喜欢这些小花吧，我何不亲手采一束花送给妈妈呢？说干就干，不一会我就采了许多小花，捆成一束，飞奔到妈妈面前，对妈妈说：“妈妈，这些花我送给您，拿着拍照更漂亮！”妈妈高兴一把搂过我说：“豪豪，我们一起拍照。”开心的心情就这样被爸爸定格在照片中……

今天晚上我们已经到了唐克的风景区九曲黄河第一湾，这里海拔更高，再加上天空又下起了小雨，我的高原反应更严重了，感觉连呼吸都困难，心脏也不舒服，看来，“西游”不容易啊！

第三天。

第三天早上爸爸妈妈早起去山顶看日出，我因为高原反应严重，没有一起去，算是一个小小的遗憾吧。

今天中午我们到了这次“西游”的目的地——若尔盖大草原的花湖。尽管花湖的草原里已经没有了花，可是在蓝天白云下，湖里有许多可爱的小鱼，像是在白云间游泳，偶尔飞过的鸟儿，又像是在水里飞翔。水里还有几只野鸭子在勤劳的觅食，小鸭子一会猛的钻进水里，然后嘴里就会叼着一条小鱼，高昂着头，像是在向我炫耀它的战利品。花湖里真是漂亮啊！

第四天。

今天我们离开了若尔盖大草原，开着车窗，大草原的风呼呼的迎面吹来，好像在说：再见，远方的客人，欢迎下次再来！

妈妈打开车里的收音机，传来了欢快的歌声：我和草原有个约定……

篇二：

暑假制定了计划，我们一家准备和朋友一起去西双版纳游玩。

临海与西双版纳有千里之隔，不坐飞机当然不行，朋友已帮忙订好机票。我特别高兴，一半是为了旅游，一半是为了飞机。打小时候起，我就喜欢飞机，坐着飞机，心里总有些许心旷神怡，令人耳目一新。我喜欢这种感觉。乘飞机得先到萧山机场，一路奔波不易，总算赶到了。机场很大，造型独特，顶上蜿蜒如波浪一般弯曲，机场门口人头攒动，来来往往，我们从标写着国内航班的门口走进，机场之大，我们站在里面就像一只麻雀。显得很渺小，我们看了看登机票，上面写着1号登机口。经过全面搜索，我们走进了候机室，在经历了漫长等待之后，终于登上了飞机，听见了乘务人员发出的提醒声。“轰”，飞机像一只离弦的箭，开始狠命加速，我们被一股强大的惯性压制在座椅上，飞机越来越快，要加速到180码才能滑翔起飞。两边景物越来越模糊，接近了，飞机的两翼开始伸展伸出滑翔翼，“嗡”随着惯性缓慢的解脱，飞机也升上了天空。上升的可真快，就这短短几秒钟，飞机大概已升到了100多米，农田被看成一块块方格，公路被看成一把把尺子，只是很长，汽车被看成一只只疾行的爬虫，大地掌握在手中，挥洒自如。飞机高起来了，透过第一层云，大地看不见了，缕缕金色阳光洋洋洒洒朝我们射来，温暖如春，虽然，外面只有几度。太阳更猛烈了，就如同一根根针，刺着了眼睛。飞机穿过了第二层云。太阳迫使我往下面看，但是，这美丽是惊人的，飞机下的云，把它比作棉花糖，实在是太贬低了它，蔚蓝的天空，洁白的云，怎么看都像是极地中的冰川，残存的一点水，就如这蔚蓝的天空，静静散发光彩。飞机又升高了些，让我们得以看见难得的景色。一朵像极了甲壳虫的云慢慢东面缓缓而行，在清澈的蓝天下居然倒映出了自己的影子，而它，也正低着头欣赏呢！

在飞机上坐一次，真是饱览无限风光，胜看十年景啊！3个小时欢乐度过，我们已经抵达了云南，还有20分钟降落，乘务人员发出提醒。这时是晚上8：00了。在天空看不出来，还有一抹夕阳的余晖洒在天空，照的半亮不亮。多么美丽的夜景，飞机又下降了一点，心脏在急速的跳动，夕阳沉下去了，只留下一点残存的光，它去另一边唤醒劳动者们了。飞机机头向上冲下来，伸出轮胎与支架，轰一下与地面撞在一起，之后就是紧急刹车，那声音很难听，就像一个人用指甲在玻璃上划。飞机刹住了，缓慢进了位置，我们也下飞机，带着余味走出来。

到了宾馆，我们倒头大睡，美好向往的旅游开始了！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《寒假同学聚会去哪儿玩好，就在成都》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。