导读甲醇电子气化灶真的节省吗最佳答案我是从事这一行的，我来回答。能不能满足厨房上菜需求？电子气化灶对甲醇要求是3个9的精醇，通过气化灶燃烧，火的温度可以达到1100度，蓝色的...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊广西甲醇炉灶安装,希望能帮助到您找到想要的答案。

甲醇电子气化灶真的节省吗

甲醇电子气化灶真的节省吗

最佳答案我是从事这一行的，我来回答。

能不能满足厨房上菜需求？电子气化灶对甲醇要求是3个9的精醇，通过气化灶燃烧，火的温度可以达到1100度，蓝色的火焰，这是通过测试过的，完全可以满足厨房要求，气化灶火焰不像带鼓风机的火那么高，但是火的快，炉头分大，中，小，分别满足不同厨房的需求，

为什么省？市面上3个9的精醇卖价在2700一吨左右，而液化气价格在7000左右一吨，可见价格悬殊，气化灶的原理我要像大家介绍一下，她是通过泵把甲醇吸到炉头，炉头通过加热线加热，当炉头加热到130度，（当然这个温度是可以设定的，加热线也是通过控制器控制，当温度加热到特定值，就不会继续加热了），这时可以按点火键，泵开始吸甲醇，当甲醇到达130度的炉头就瞬间变成了气体，完全气化，燃烧不带一点浪费，所以它比鼓风机的还要省，鼓风机的原理我就不多说，具体能比液化气省多少，这个情况就比较负责，一个要看你买个顾客的价格，（用行业里的一句话说如果你免费送给厨房用，那厨房就能省百分之百）还有一个看厨师使用的情况，根据我顾客反映过来的情况，甲醇卖到厨房5.5一公斤，厨房反应说和以前用液化气一个月的钱，（但我个人感觉还是比液化气省一点点），可见其中的利润空间，省不省，那就是你说了算了。

市场乱像：生物醇油，醇基燃料 ，环保油，其实都是甲醇，有的加点乳化剂，有点直接精醇加  水，为什么市场上有人认可，有人谈油色变，这都是我们这些商家自己造成的。有的燃烧会辣眼刺鼻，也没用办法解决，用的甲醇品质差，造成很多饭店谈油色变，这就是商家对这行了解的不透彻，技术不到家造成的。

希望楼主，对的起我这份辛苦。

烧甲醇炉具使用方法

最佳答案甲醇燃料灶具在点火前期，打开燃料的开关，检查有无漏液的现象，点燃引火棒然后再打开燃料气开关燃料流入燃料气内开始点火，但是燃料流入不宜太多。

少量给风，少给燃料，燃烧30秒到一分钟逐步的加风加液，达到不溅液，火苗也比较的平稳，加液加风要匹配，火大火大需要根据火势来进行调整，以便节省燃料，在灭火之后，一定要关闭燃料箱，燃料器开关，关闭风机，电源开关。

扩展资料:

醇油炉具注意事项:

1、使用者在使用前应当熟习灶具的性能。

2、安装时注意送风管与输油管是否接反。

3、使用前先检查输油管是否有堵塞。

4、放油时一定要适量切忌全部打开，避免油量过大造成不安全隐患，如果过大，下面着火时迅速用水破灭即可。

5、油阀开关切勿猛开猛关，放油阀门不易过大，否则醇油未全部气化，热值不会很高，火焰不会很大。

参考资料来源:百度百科-醇油灶具

醇基燃料无风机猛火炉具 环保油猛火灶具 ,生物油炉灶,甲醇炉具的使用方法

最佳答案还是有风机的好。

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甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

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甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。

传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。

鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）

非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

车烧甲醇常见问题：

不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录

不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到

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高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；

天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！

甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！

中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！

GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

甲醇燃料灶具使用方法

最佳答案点燃引火棒再打开燃烧器开关燃料流入燃料气内开始点火，但燃料流入不宜太多。少量给风，少给燃料，燃烧30秒至一分钟逐步加风加液，达到不溅液，火苗平稳。加液加风要匹配，火大火小要根据火势的需要随时调整，以便节省燃料。

灭火后，一定要关闭燃料箱，燃烧器开关，关闭风机，电源开关注意事项：

1.燃料储存阴凉通风处，并严禁烟火，严禁倒置，严禁碰撞。

2.要经常检查，检修燃料管道，避免漏液。

3.甲醇燃料燃料箱周围要远离火源。

甲醇灶控制器如何设置

最佳答案甲醇灶控制器的设置步骤如下：

1、打开甲醇灶控制器的电源开关，位于设备的侧面或背面。

2、在打开电源后，找到并按住甲醇灶控制器上的设置键，直到数码管上显示的温度数值开始闪烁。这表明已进入了设置模式。

3、温度数值开始闪烁，使用调整按键(旋转或向上/向下按钮）来调整所需的温度数值。根据具体需要设定什么参数（如加热时间、功率等），参考相关说明书或产品手册以获得准确信息。

4、调整完毕后，再次按下设置键以确认所做更改，并新设定保存在甲醇灶控制器中。此时数字显示应停止闪烁，显示最终选择和确认的参数。

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