西甲巨额债务:西甲豪门欠薪新闻

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲巨额债务,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、苏宁球员因欠薪发朋友圈诉苦，你怎么看待刘建业讨薪问题？
• 2、西甲球星都开什么车
• 3、比欠薪更严峻，中超冠军已被托管，江苏苏宁已经到了最危险的关头
• 4、中国资本入主了五大联赛那些球队

苏宁球员因欠薪发朋友圈诉苦，你怎么看待刘建业讨薪问题？

中超球员对于许多人的印象都是财大气粗，坐拥豪宅豪车，每年的千万级别的年薪，对于这种新闻报道，我们已经屡见不鲜。但是让我没想到的是，在中超居然也有俱乐部拖欠球员的工资，上赛季刚刚夺得中超联赛冠军的江苏苏宁队就陷入了欠薪风波。

江苏苏宁队内的前国脚球员刘建业在朋友圈内发表了一则动态，刘建业表示，江苏苏宁俱乐部已经拖欠了他五个月的工资，而且在此期间并没有给予他任何的说法，刘建业的此次朋友圈讨薪事件迅速成为中国足坛的热门话题。

刘建业可以算是江苏队的功勋球员，早在江苏舜天时代，林建业就是球队内的核心球员，带苏宁集团入主江苏队之后，刘建业依然是球队内的主力，而且刘建业还曾经担任过江苏苏宁队的队长球队拿到过中超联赛亚军和足协杯冠军，但是，随着年龄的增大，刘建业的竞技状态也是不断下滑，在最近两个赛季，刘建业一直被江苏苏宁租借给其它球队，但是根据合同，刘建业依然是江苏苏宁队的队员，他的薪水依然由江苏苏宁队发放。

对于刘建业此次所爆出的拖欠薪水问题，也迅速引发了球迷和媒体的关注，根据了解，目前中超16支俱乐部除了重庆当代和天津津虎门之外，其余14支球队都已经像足协提交了工资确认表，而此次刘建业爆出的欠薪事件是否说明江苏苏宁所提交的工资确认表存在造假行为呢？其它的俱乐部是否也存在这种弄虚造假的可能性呢？这样中超联赛的前景蒙上了很大的阴影。

足协对于各支球队的财务审核是非常严格的，足协曾做出过明确规定，对于不能在规定时间内提交工资支付确认表的球队将会取消下赛季参加比赛的资格，对于弄虚作假的球队也将会受到严厉的惩罚。

目前对于此事，江苏苏宁俱乐部和中国足协还都没有做出过回应，但是，刘建业敢在社交平台公开曝出讨薪内幕，以一人之力对抗整个俱乐部，这也说明他被欠薪的可能性是非常大的，苏宁集团虽然是我国首屈一指的大集团，但是，足球行业是世界范围内公认的烧钱行业，苏宁集团还掌控着意甲豪门国际米兰，其财政压力应当是非常巨大的。最后，小编也希望，苏宁集团和足协方面能够早日对于此事做出一个说法。

西甲球星都开什么车

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滨岩：欧洲车文化之西班牙|虚荣，所以虚假繁荣

滨岩

很多年以前，带我进入体育圈的恩师何塞先生打电话给我，“伙计，明天我去巴塞罗那，去雷诺汽车服务中心，你一定要来”，正在为齐达内专题发愁的我不耐烦地回答：“雷诺汽车？雷诺跟我有什么关系？”“有关系，我们去看望一个未来的舒马赫，他叫阿隆索。”“阿隆索是谁？没听说过，如果是舒马赫，我立马就去。”

圈里人都知道，何塞的耐心是有限的，“来不来由你，我可以告诉你，下回你再找阿隆索就难了。”我没有去，可以想象师父失望的眼神。

一年半之后，在奥维多如云的人群中，仰视站在市政府阳台上的阿隆索，脑子里全是刚才阿隆索新闻官的话，“对不起，今天阿隆索只接待过去采访过他的记者”。那一年，雷诺车在西班牙的销量第一次超过了大众，超过了丰田，每一个开雷诺车的人都自视为阿隆索，跑在舒马赫和法拉利的前面。

汽车在西班牙的历史是短暂的，独裁者佛朗哥将军虽然受到了世界的孤立，但在他的鼓励下，民族工业得到了发展，1957年生产的西亚特600标志着民族汽车工业的诞生。遗憾的是，今天的西班牙人除了怀念这一历史时刻外，大多数人已经放弃了这一品牌，而西亚特的老板也在早些时候变成了德国人，纳入大众系列。

即使如此，依然有很多人珍藏着西亚特600，包括西班牙国王卡洛斯一世，特别是在失业人口达到顶峰，民族工业几乎覆灭的今天。没有了自己的汽车，来自世界各国的汽车疯狂瓜分西班牙市场，这里有一个重要的原因，西班牙人酷爱虚荣。人们可以龟缩在很狭窄的住所里，但是走出家门后，竟然可以很潇洒地从兜里掏出奥迪汽车的钥匙。

为了满足这份自尊，这里的人可以去车行支付一千欧元，以及几十欧元的上牌费就开出一辆价值不菲的汽车。《体坛周报》西班牙特约记者马塔亚纳买了一辆宝马X3，只付了4000欧元就开回家了，其他都是银行贷款。三年之内还可以退回，或者更换其他宝马系列。

因此，一座只有500万人口的马德里城市，居然有800万辆汽车注册。每天上下班高峰时节，道路极其堵塞，一眼望去，均是一辆车一个人，奢侈至极。请注意，这些人中不乏“千元族”（月薪一千欧元，合人民币9000元）。

2009年，西班牙与希腊、葡萄牙一样，进入极度危机国家序列。让人惊异的是，国家没有拿出钱去扶助中小公司，家庭企业，而是拨出巨款，促进汽车销售，谁在危机时期购买一辆车就会获得现金2000欧元的补助。结果，在汽车销售业绩上，西班牙第一次超越了欧洲其他国家。

由于对于的顾忌，我几乎不开车，自然谈不上对车的挚爱。但是，职业导致了我不得不对车有所关注。在皇家马德里训练基地无钟点地等候采访是一件很无聊的事情，为了排解这样的郁闷，最好的办法就是观察和研究排列在基地内部的球员用车。

不过，现在被奥迪搞得连这样的趣味都没有了，无论是巴萨还是皇马，全部奥迪。唯一的区别是卡卡开奥迪跑车，本泽马开奥迪Q7，劳尔开奥迪A8，C罗开奥迪A5。到了纪律严明的巴塞罗那，无论是梅西、伊布这样的大腕，还是博扬、佩德罗这样的替补，一律Q7。有的时候，小个子伊涅斯塔驾车过来，真的是看不到人。

不得不承认，这是一个很成功的商业范例。久而久之，在西班牙所谓的富人圈，不拥有一辆奥迪被视为是一种低级。4月11日，前皇家马德里主帅拉莫斯在他太太的车里与我谈世界杯合作的事情，不知何故车门自动锁上，无论如何都打不开，我甚至越洋致电本刊执行主编胡海云求助，最后，发现是钥匙错了。最后，拉莫斯感叹地说，真不应该拥有两辆奥迪啊。

2010-5-5 14:37 回复

carrydo

14位粉丝

2楼

那个时候，开法拉利的绝少是皇马巨星，马德里竞技球员更多使用这一奢华品，原因很简单，他们的主席希尔经常欠薪，但会用名马和法拉利汽车变相支付，这样可以减税。罗纳尔多的家里停着法拉利，但他更多开的是今日已经停产的悍马，雷东多、菲戈和古蒂喜欢开保时捷，只是颜色各异，雷东多是绛红色，菲戈是银灰色，古蒂则是蓝色。劳尔很可能受到过丰田的馈赠，从丰田房车到丰田吉普，他总是缺乏张扬，只有一次看到他开了一辆欧宝欧米茄，已算奢侈。

最难忘的是贝克汉姆的路虎，有一次，我与马塔亚纳乘坐他的大众高尔夫从基地出来，去索拉里家，从反光镜里看到贝克汉姆的路虎跟了上来。从基地去莫拉雷哈一路车辆稀少，我们开始阻截大卫。当贝克汉姆发现是我们成心挡道后，来了精神。一踩油门，直接贴了上来，逼迫我们的“小大众”躲闪一旁，然后他扬长而去，我和马塔亚纳大骂不已。最终贝克汉姆这辆路虎被人盗走，并卖到了非洲。

西甲足球教练们似乎都有一种嗜好，就是开奔驰汽车。有人说，他们大多喜爱女儿，而奔驰-梅赛德斯的后一个词是西班牙语的女子名字，那个时候，拉科鲁尼亚主帅伊鲁埃塔的女儿叫这个名字，与她相同名字的还有萨拉戈萨主帅的女儿、巴萨主帅雷克萨奇的女儿等。

现在最耀眼的车辆只能在瓦伦西亚看到了，当年的“小菲戈”华金很早就不开他的法拉利，换了一辆宾利，难怪他越跑越慢，葡萄牙球星米格尔则“加盟”了法拉利车队。西班牙首席杀手比利亚开的是一辆沃尔沃，那天，我告诉他很快沃尔沃前面就要加上吉利两个字，这位FI车手阿隆索的挚友和老乡居然一脸茫然，显然不太关心车情。“我对车的牌子没有特别的嗜好，最重要是安全。我与奥迪汽车没有个人合同，它只是俱乐部指定用车，有一天，我希望成为某一款汽车的代言人，因为我是一个很好的车手，或者说是优秀驾驶员。”卡卡说这番话的时候很严肃，他对自己的驾驶技术很自信。上周，他刚刚搬了家，原本住在马德里最市中心的萨拉曼卡区，复杂、狭窄的街道需要很扎实的驾驶技术，卡卡没有出过一次蹭车事故，这在拥挤的马德里中心是罕见的。

C罗就不同了，只要离开皇家马德里基地二十公里远，他就会放弃奥迪，开始了他的兰博基尼和法拉利的变速驰骋。他的经纪人门德斯对本刊称：“罗纳尔多爱车，爱手表，最爱车。”他没说爱女人，即使在拉丁文化里，不爱女人的男人常常被视为别的含义，“没办法，上次出了事故后，罗纳尔多更加相信法拉利的品质，当然他绝对不会再肆意提速了。”

在C罗的超级别墅里，有一个很大的车库，现在停着四辆车，还有四个车位空着，C罗发誓要将它填满。一辆法拉利，一辆兰博基尼，一辆奥迪，一辆保时捷，标准年轻富豪的库存。门德斯说：“在葡萄牙，C罗还有三辆车。不用担心，C罗用过的车，已经有人提前订购了，只要有一天他想换车，旧车都会被人购走。”

也许是由于这种缘故，马德里出现了一家专门给球星试车的公司。只要你是球星，车行里的豪华车随便开走，唯一要做的事情就是留下一张驾车图片。NBA球星加索尔只要去马德里，都会用这样的方式开走一辆大型房车。“我还是喜欢美国车，大，舒服，气派，欧洲的车辆我感到窄小。”说这话的时候，加索尔坐在大众的空间里。

事实上，在马德里开车和说车是一种浪费，只有到了阳光海岸，沿着地中海北上，直抵大西洋，或者横跨伊比利亚，穿过葡萄牙，抵达大西洋，车才会充满了人性。原上海球星申思这么干过，那段路会让他忘记车的品牌。

所以，当我终于能够混到阿隆索面前，带着数年前的不安提问时，阿斯图利亚小伙子告诉我：“车很重要，但是路更重要，没有好路，再好的车都没用。”阿隆索忘记了他在广告里，驾车上天入地的情景，道出了开车的真谛。

车本如人生，到底是什么样的车行什么样的路，还是什么样的路行什么样的车？

几天前一个温和的傍晚，我在马德里机场巧遇送家人的齐达内，齐祖下车提行李，一群人冲上去请求签名。为了这个专题，我特意扫了一眼大师的座驾，那是一个被阿隆索“抛弃”的品牌：雷诺。普通的牌子，朴素的流线型遮不住一代大师职业生涯的绚丽。人们都记得，为了对得起伯纳乌的观众，齐达内提前退役，放弃合同里的650万欧元，他放弃了几辆宾利呢。

无独有偶，梅西的和准确是公认的，但是没有媒体称他为“法拉利”，因为诺坎普

球场的轰鸣足够让他激越，“我不是不想拥有名车，但不是现在。”巴萨人坚定地说。最新

消息，虽然还没有最终签订合同，但梅西很有可能开着中国品牌车上路。

比欠薪更严峻，中超冠军已被托管，江苏苏宁已经到了最危险的关头

夺冠之后，江苏苏宁没有举行庆功宴，也没有夺冠胜利游行，本以为这只是因为疫情关系，让所有庆祝活动从简。但没想到，整个休赛期只有吴曦一名球员完成了续约。而此时，江苏队已经到了最危险的时刻！

特谢拉留不住了，就连主帅奥拉罗尤都在家乡的采访中，表示道：“ 这 是一个十分困难的赛季，而夺冠却并没有改变什么！”

如今，球队被曝出欠薪3个月，连原本承诺的2000万赢球奖也没有了下文，夺冠以后，俱乐部仅仅发了一封祝贺信，更没有任何物质上的表示。

虽然在国内联赛，欠薪并不算什么新闻，但对于一个没有房地产背景的球队母公司来说，这无疑一个十分危险的信号，而苏宁真的快撑不下去了。

覆巢之下，岂有完卵，中超在改革，在自救！而留给苏宁的时间也已经不多了。

还有半个月，俱乐部将按照规定上交完整的《工资确认表》，而据我了解的信息： 球队目前已被 体育 局托管，且已达一月有余。

时间飞逝，但俱乐部的财政依然没有好转的迹象，而目前江苏队仍然没有确切的冬训安排，毫无疑问，这注定会是一场寒冬。

困难很多，但遗憾的是，苏宁却错过了最佳的自救时机。

假如，球队能像重庆当代一样，学着提前做好“卖掉”关键球员的准备，就不会像现在这样，让特谢拉白白地溜走。限薪令下，合同到期，没有转会费，只有无比被动的续约，以及不断施压的谈判环境。

或许，苏宁压根没办法那样做！因为他们是豪门，是亚冠球队，还差一点成为双冠王，这让他们充斥了太多美好的幻想。

如今，除吴曦外，吉翔等合同到期的主力均尚未续约，关键点在于，限薪之后，俱乐部无法为他们提供合适的“第三方合同”。所以，足见吴曦的决定是多么的大胆，又是多么的难能可贵！因为他是队长，更是一名职业球员，他在这支球队成长，并站在了国内顶峰，所以，他誓要与球队一起度过难关。

但我依然相信，这支打破亚军宿命的球队一定可以转危为安，因为他们是骄傲的中超冠军，更是重庆球迷的好基友。

加油，兄弟球队！不管发生什么，不管到什么时候，请相信有一群山城球迷在祝福你们，因为你们是我们最好的基友！

文 重庆足球老中医

(江苏战斗，重庆雄起！)

中国资本入主了五大联赛那些球队

中国资本入主了五大联赛的球队有：西甲西班牙人足球俱乐部、法甲尼斯足球俱乐部、意甲AC米兰足球俱乐部、英超西布罗姆维奇足球俱乐部。

1、2015年11月3日，星辉互动娱乐股份有限公司宣布公司注资6000多万欧元控股皇家西班牙人足球俱乐部。此次并购是中国企业首次控股一支欧洲五大顶级联赛足球俱乐部。

2019年1月28日，皇家西班牙人足球俱乐部官方宣布，中国足球运动员武磊身披24号战袍为西班牙人征战各项赛事。2019年3月2日，武磊在比赛第65分钟打进一球，这是中国球员在西甲联赛的首粒进球。5月19日，西班牙人坐镇主场2比0击败皇家社会，武磊收获西甲第3球锁定胜局。西班牙人获得西甲2018/19赛季第7名，拿到下赛季欧联杯资格赛的参赛资格。

2、法甲尼斯足球俱乐部

2016年7月5日，宏爱大平台董事洪宏佳、董事长李建，铂涛集团董事长郑南雁在北京召开新闻发布会，正式宣布成功收购法国尼斯球队80%股份。

3、AC米兰足球俱乐部

2016年8月5日，AC米兰俱乐部主席贝卢斯科尼旗下的Fininvest财团官方发表声明，他们与来自中国的财团就俱乐部转让已经达成协议，中国财团将以7.4亿欧元收购米兰99.93%的股份。次年4月13日，转让正式完成。2016年12月24日00:30，AC米兰最终以总比分5-4战胜尤文夺冠，夺得队史第7座意大利超级杯冠军，追平尤文图斯。

4、西布罗姆维奇足球俱乐部，是英格兰西米德兰兹区域西米德兰兹郡桑德韦尔都市自治市西布罗米奇的足球俱乐部，2007/08年赛季夺得英格兰冠军联赛冠军回升英格兰足球超级联赛，仅一年后回降英冠。西布罗姆维奇足球俱乐部于1878年创立，是足球联盟创始成员。主场为山楂球场（TheHawthorns）。2016年8月，中国商人赖国传全资收购西布朗。2017年7月3日，张玉宁转会至球队，签约5年。

扩展资料

2015年11月，中国企业星辉互动娱乐耗资6200万欧元（约合人民币4.8亿元）控股西班牙人，取得超50.1%的股权。2016年8月17日，星辉互动娱乐宣布完成增资，获得西班牙人俱乐部99.35%的股份，基本实现全资控股。

而星辉互动的董事长陈雁升，1970年出生于广东汕头，最早在一家渔具厂当工人。1995年，陈雁升创立星辉塑胶厂，从事玩具生产，第一款产品就是玩具足球。1998年正值法国世界杯，星辉设计出了一种“会唱歌的足球”，并一炮而红。

2004年，星辉决定转型做汽车模型业务，并获得了兰博基尼、宝马、奔驰等20多个世界知名品牌超过300款车模的授权，占据玩具车模高端市场。2010年1月，星辉集团在深交所成功上市。2014年，公司正式更名为星辉互动，并逐步涉足游戏、体育等领域。在2018年的胡润百富排行榜上，陈雁升以53亿元的身家排在第767位。

在陈雁升入主西班牙人之前，俱乐部还背负着1.9亿欧元（约合人民币14.6亿元）的债务，并时常欠薪。而据腾讯体育报道，陈雁升第一次以老板身份来到球队的更衣室时，就向球员承诺将会按时发放薪水，并在一年半时间内除引援和球队日常运营外，为球队还债7000万欧元（约合人民币5.4亿元）。

2016赛季结束时，西甲联赛主席特瓦斯造访西班牙人俱乐部时曾表示：“西班牙人是西甲外资收购最成功的案例。”

参考资料来源：百度百科--皇家西班牙人足球俱乐部

百度百科--尼斯足球俱乐部

百度百科--AC米兰足球俱乐部

百度百科--西布罗姆维奇足球俱乐部

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