导读北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌？优质回答2021达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕。今年的赛事历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达476...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊2013中国越野拉力赛,希望能帮助到您找到想要的答案。

北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌？

北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌？

优质回答2021达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕。今年的赛事历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。值得注意的是，在所有参赛品牌中，本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野。并且在新冠疫情依然肆虐的当下，北京越野冲破了层层阻碍，派出三辆BJ40改装赛车征战达喀尔拉力赛，为顶级越野拉力而战，为中国品牌而战。

达喀尔是真正的地狱模式！

达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、是世界上最艰苦的拉力赛，是最富有冒险精神的赛车运动。相比于公路赛，达喀尔拉力赛需要穿越复杂严酷的地形，与风险和故障时刻相伴，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的危险。因此，达喀尔拉力赛是一场人与自然的巅峰较量。

2021年达喀尔难度升级，采用多个全新沙漠赛段，让参赛者体会到与去年截然不同的环境，沙漠、砂石、沙丘、丛林集聚，更具技术性、多样性和挑战性。考验升级，规则也更严苛，历经40余年的更迭，除了比赛精神不变，达喀尔拉力赛规则常变常新。今年全程启用电子路书只在比赛前10分钟发放，考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时，在马拉松赛段中，赛车组不允许更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。

对于热衷挑战的人而言，达喀尔是一个梦想，所以每届比赛，全球顶尖高手都云集于此一决胜负。根据官方公布的初期版本，2021年达喀尔拉力赛共有来自世界各地的321辆赛车参赛，不乏卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、·德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等顶尖车手，让本次比赛火药味十足。

对于中国观众来说，除了可以欣赏世界顶级拉力赛的精彩对决，其实很多人更加关注的是中国车队在此次达喀尔拉力赛中的表现。今年由于种种原因，不少中国品牌缺席本届比赛，而派出3台BJ40改装赛 的北京越野BAIC ORV车队，也成为了唯一参与达喀尔的中国越野车品牌，因此，每一个关注达喀尔的中国人都对北京越野BAIC ORV车队充满了期待。

“炼狱”之旅 北京越野胜算几何？

达喀尔拉力赛创始者泽利·萨宾曾说，“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的，是你自己”。这场堪称人与车的比赛，全方位考验着赛手和赛车的智慧、体能与性能。

代表中国出征，必须不负使命。北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成，过硬技术和多年配合，大大增加胜算。

343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成，刘彦贵在2013年首次参加环塔越野拉力赛即一战成名，随后在越野拉力锦标赛、丝绸之路拉力赛等国际越野赛事中均取得骄人战绩，是越野拉力赛场上的明星车手。并在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。与之搭档的领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”，在2008年搭档徐浪取得2008环塔拉力赛全场第四，14、15连续两年获得环塔拉力赛全场冠军。2014-2015年搭档周勇两次参加达喀尔，曾荣获“年度领航员”称号。这样的黄金组合令人期待。

刘彦贵和潘宏宇

刘彦贵

潘宏宇

352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。张国宇素有多栖冠军车手称号，长年活跃在中国汽车运动的赛场上，曾获得2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉--金香槟车手奖。领航员沙贺与北京越野世家车队合作多年， 2019环塔拉力赛与刘彦贵合作，获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。

张国宇和沙贺

张国宇

沙贺

361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。鹿丙龙自2006年参赛以来，在CRC、CCR、CSR、COC等多项赛事中获得冠军无数，是人尽皆知的全能型冠军车手，2017年随北京汽车越野世家车队夺得首个车队冠军。2018- 2019年环塔拉力赛，鹿丙龙帮助北京汽车越野世家车队获得车队冠军，完成车队在环塔拉力赛的三连冠。马文科曾参加2020达喀尔，与搭档金建云一起斩获达喀尔新人奖冠军。

鹿丙龙和马文科

鹿丙龙

马文科

得益于中国广阔且丰富多变的沙漠地带以及顶级赛事磨砺，中国越野拉力赛车手水平飞速进步，不乏沙漠经验的中国车手有望在2021达喀尔拉力赛继续创造惊喜。与此同时，以北京越野为代表的中国越野车技术也连上台阶。参加达喀尔拉力赛的车辆是真正的越野车而非普通拉力赛中的改装轿车，拥有六十余年越野车底蕴的北京越野具有先天优势，从今年密集上市的原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版上，可以看到北京越野对专业越野的深刻理解与把握。参赛的北京越野2021达喀尔版本赛 与往年环塔赛 相比，发动机位置后移880毫 、更居中，前后重量分配更加平衡，动态操控响应更好，为车手征战达喀尔扩大赢面。

为冠军荣耀背书 越野世家再度逐梦

够胆就去达喀尔，北京越野有这个底气。2016年，北京越野首秀有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，2017年斩获多个重量级桂冠，2018年续写传奇，2019年包揽前三名、实现三连冠。2017赛季包揽全场冠、亚军，夺得厂商组冠军。2018年厂商组冠军及国家四驱组冠军。2019赛季全场冠、亚军，国家四驱组冠、亚、季军，荣获共计16座奖杯。

从环塔到达喀尔，属于北京越野的舞台越来越大。热衷于顶级赛事的北京越野，不只借力顶级赛车打响中国越野品牌知名度，更通过最严苛的拉力比赛磨练技术，将比赛技术融入到产品设计与制造中，让更多中国消费者享受并拥有最好的越野车产品。

骆驼冲锋衣的品牌活动

优质回答活动的成功开启，让CAMEL骆驼的销量一涨再涨，而其中冲锋衣更是一直充当着主力军的角色。

CAMEL骆驼户外是中国越野拉力赛唯一指定户外产品。随着赛程的深入， CAMEL骆驼获得众多喜爱户外越野人士的关注与喜爱，尤其是CAMEL骆驼为拉力赛选手准备的冲锋衣越野1号、越野2号、越野3号也在各种恶劣的环境中的接受了各种考验，其户外功能的出众表现让拉力赛车手们对CAMEL骆驼户外的专业户外越野装备赞不绝口，这一系列的专业越野装备也获得了极大的曝光度。 第一届

对于经常参加户外越野活动的人来说，对沙漠生命的那一份敬畏着实有着致命的吸引力，无论是新驴还是老驴，痛定思痛终会下定决心，“走着! 哪儿有挑战咱往哪去！”12月6日-12月9日淘宝运动·骆驼”首届户外节带领着50位户外老驴新驴组成的骆驼行者团队浩浩荡荡开赴库布齐沙漠，体验沙漠的温柔与残暴。

第二届

2014年6月上旬，CAMEL骆驼第二届户外节“骆驼寻缘神湖探险”活动面向广大户外运动爱好者招募，邀请20位驴友加入探险之旅，并宣布将有一位神秘嘉宾一同参与探险活动。另外骆驼官微晒出了一张台球照片，网友纷纷猜测，这位神秘嘉宾应该是位台球高手。[14]

2014年6月23日上午，“九球天后”潘晓婷在自己的微博确认，她将和CAMEL骆驼品牌一同踏上探险雅鲁藏布大峡谷的行程，为粉丝和微博网友祈愿，之前种种猜测终于成真。 2013年

日前，历经15日的激烈赛程，2013年首届中国越野拉力赛（简称CGR）在甘肃敦煌圆满落幕。在CAMEL骆驼专业户外装备的鼎力支持下，这项被称为难度最高、拥有民族自主知识产权的国际级越野拉力赛事赢得了世界的赞誉。CAMEL骆驼携手中国越野拉力赛及顶级越野车手，为户外越野爱好者献上了一场精彩万分的感官盛宴。

据悉，CAMEL骆驼在专业户外领域一直用心探索和积累：坚持使用最新科技面料、聘请国际一流设计师、组建一流研发及营销团队……本次携手首届中国越野拉力赛，CAMEL骆驼特别定制了3款户外冲锋衣：越野1号、越野2号、越野3号。它们拥有顶级材质及科技构造，足以帮助参赛车手轻松应对低温、暴雨、风沙等恶劣户外环境。

2014年

由CAMEL骆驼赞助、中央电视台体育频道联合主办的第二届中国越野拉力赛（中国大越野）经过13天的艰苦鏖战，已于9月12日在甘肃省敦煌顺利收车。自8月31日发车以来，车手们经历了种种考验：赛车陷沙、绕路、故障、受伤……所有插曲都是大越野的一部分，而艰难的赛场环境中，赞助商CAMEL骆驼提供的越野定制款户外装备发挥了出色的性能，有力保障了比赛的顺利进行。

为此，CAMEL骆驼针对越野环境专门打造了定制款越野冲锋衣，采用独家研发CAMEL-TEX面料，超疏水性能，不仅能做到防风保暖，更能轻松抵御风沙、雨雪等恶劣天气，且具备由风帽收紧系统、双重门禁防护系统、YKK拉链结合魔术贴双重保护这三大系统组成强大的防风体系。

2015年

8月29日，2015丝绸之路中国越野拉力赛在十三朝古都、丝路的起点——西安拉开了战幕！“大越野”是目前世界上难度最高、国内赛程最长的汽摩赛事，今日现场有众多的海内外赛车手亮相，CAMEL骆驼作为赛事唯一指定的户外产品赞助商，将陪伴车手们一同开启拉力赛的征途，共同演绎户外的与激情！

这是骆驼第三次与中国大越野合作。一直以来，骆驼户外服装在西北几千公里的磨练中不断展现产品的专业性。同时，产品通过大赛的考验，也反馈给CAMEL骆驼的产品研发团队很多的建设性意见。CAMEL骆驼还为今年赛事赞助了越野夹克、速干衣裤、皮肤衣、冲锋衣、帐篷等多种户外装备，不遗余力为赛事装备做好专业保障。

2013年

北大山鹰社，在中国登山界、户外界都不会陌生的一个名字。这是中国首家以登山活动为中心的一个学生社团。北大山鹰社把登山当作使命来行动，而使命的达成显然是离不开强力伙伴的支持。2013年，北大山鹰社与一位看似温顺，实则拥有凶猛实力的战略合作伙伴——户外越野专家Camel骆驼。为北大山鹰社日常训练、户外计划、徒步登山等活动提供全套专业的户外装备作为坚实的后备力量，让山鹰小将们无忧前进。

2014年

2014年11月14日晚7点，“北京大学骆驼登山队2014年各拉丹冬峰登山报告会”在北京大学英杰交流中心月光厅隆重举行。北京大学体育教研部副主任吴昊、山鹰社指导老师钱俊伟、北京大学骆驼登山队战略合作伙伴和指定服装赞助商CAMEL骆驼户外等赞助商代表、以及多家媒体朋友，出席了本次登山报告会。

2015年

早在2015年5月4日，北大山鹰社宣布正式成立北京大学2015骆驼登山队及骆驼科考队，登山队成员共17人，科考队成员共14人。

此次北大要攀登的雪山海拔高达6000米。雪山天气变化无常，有时一天内会风雪冰雹交替降临。高海拔攀登对装备的要求极其严格，为此CAMEL骆驼为山鹰社定制了高科技性能的冲锋衣，采用德国SYMPA-TEX新保适面料制作，高度防风防水以及具有高效透气性，确保山鹰社队员在登山途中能够抵御恶劣的雪山环境。此外，CAMEL骆驼还赞助了包括冲锋裤、速干衣、登山鞋、户外背包等全套专业登山装备。

2023环塔拉力赛里的厂商车队们

优质回答汽车厂商参与专业汽车赛事，除了营销推广本品牌的车型产品之外，也是对汽车产品在极限条件下进行高强度的“压力测试”，不仅仅在检验自身产品质量，更多的是收集相关技术数据，对新车型或者新零配件的研发，直至投入到民用生产起到了至关重要的作用。因此，不管是越野赛，还是拉力赛、场地赛等等，都在强有力地推动汽车工业的发展。

2013年开始，环塔拉力赛专门开设了T2厂商组别（系列量产越野车组）以来，参赛的汽车厂商络绎不绝，北京汽车、陆风汽车、长城哈弗、枭龙汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、南京依维柯、长安铃木汽车、郑州日产、江西五十铃、广汽长丰，广汽三菱等一大批国产、合资品牌厂商都先后参与过环塔赛事。

T2组的赛车就是汽车厂商在量产车的基础上，根据FIA国际汽车联合会、CAMF中国汽车摩托车运动大会的相关规则要求，在不改动发动机、变速箱等原厂核心部件的基础上，对赛车进行底盘、轮胎、油箱、驾驶室防滚架等相应的安全类改装。汽车厂商们通过环塔拉力赛，在严酷环境下超高强度的赛事，对车辆性能进行测试，并加以改进提升技术，并应用到民用车上。同时通过环塔赛事，树立了品牌形象、提高了声誉，从而也提升了量产车的销售业绩。

进入2023年，因疫情阔别三年的环塔拉力赛，截至目前为止，已出现了3家汽车厂商报名。除老牌劲旅郑州日产与国产品牌奇瑞汽车外，又有一家新的厂商——上汽大通加入到环塔的“伐木累”。

环塔厂商组的“霸主”——郑州日产自环塔设立T2组别以来，一届不落地连续参加7届，如今已拿下6个冠军。本届环塔，郑州日产派出6辆皮卡赛车，上届冠军车型汽油版的纳瓦拉与新的柴油版锐骐7各3辆，将分别代表郑州日产纳瓦拉黑曼巴车队和郑州日产锐骐7赛轮轮胎车队参赛。在2019年环塔第三赛段N39魔鬼赛段，在完赛率不到30%的情况下，4辆纳瓦拉赛车全部完赛，其实力可见一斑。

奇瑞汽车，今年将是他们连续第四次参加环塔，将有2至3个车组参赛。奇瑞赛车首次参加环塔时也获得过T2组的冠军，并拿到了中国越野锦标赛的年度总冠军。这些年来，通过环塔赛事的锻造，作为中国的自主品牌，奇瑞赛车队一直在使用市面销售的普通SUV量产车参赛，其性能和研发技术都得到了极大的提升。

最后值得一提的是上汽大通车队。作为本届环塔拉力赛的“新贵”，新研发的T90皮卡赛车，将在赛场上“亮”出自己的肌肉。“环塔一直是国内最顶级的越野拉力赛事，很多厂商非常关注并且希望在这样的赛事中证明自己的车辆性能和研发技术，并加以提升。上汽大通也是奔着这个目的而来。”车队负责人王超表示，上汽大通希望在环塔的赛道上，与郑州日产和奇瑞赛车同场切磋。

据了解，上汽大通此次参赛的3台T90，除了2个车组为来自专业车手，另一组为厂家派出的电脑工程师与机械工程师，他们将在环塔的极限赛道中，测试车辆的各项数据并反馈给厂商，用以技术的改造和提升。

不仅仅是上汽大通，不仅仅是环塔，很多厂商车队的参赛车手都有厂商内部的技术工程师，有研发底盘的，有专注发动机数据的，还有测试变速箱的……工程师们参赛更能直观地收集各种技术数据，更有利于民用车的研发和改进。当然，工程师们也必须接受过专业的赛车培训，拥有专业赛车执照，掌握专业的赛车驾驶技术，发挥出车辆的各项极限状态。

汽车厂商的加入，对于汽车赛事来说，也极大提高了赛事观赏性和含金量。各厂商车队投入大量资金和最先进的技术，拿出浑身解数，分秒必争的结果，实现“周末赢比赛，周一好卖车”。我们也希望更多的汽车厂商加入到专业的汽车赛事中来，是骡子是马，拉出来遛遛！

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中国越野拉力赛的背景介绍

优质回答国家体育总局汽车摩托车运动管理中心于2002年2月1日成立，是国家体育总局直属事业单位，同时又是中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会的常设办事机构，赋予其对汽车、摩托车运动项目的管理职能。中视体育娱乐有限公司是央视唯一的体育赛事商业运营机构，每年参与运营、管理和播出的赛事（节目）多达千余场。凭借成熟的赛事运作经验和专业的整合营销能力，成功地为中国移动、青岛啤酒、安踏、361度、一汽大众、奥迪等多家国内外企业提供营销解决方案，是企业诉诸体育营销的最佳桥梁。信中利资本集团是中国最早一批专注创投与股权投资的专业机构，也是最大的独立资产管理机构之一。总管理基金总额超过人民币30亿，美元近20亿。中视环球汽车赛事管理有限公司是由信中利资本集团和中视体育娱乐有限公司共同成立的专业汽车赛事管理公司。公司将负责中国越野拉力赛的赛事承办，商务运营和全面推广，旨在创造中国最有价值的赛事品牌。 Hubert Auriol正式加盟中国越野拉力赛 中国越野拉力赛 China Grand Rally （CGR）迎来了一个重要的人：Hubert Auriol - 修贝尔特·奥利奥尔 。一个曾用10年将达喀尔推向顶峰的人。他已经正式加盟中国越野拉力赛，出任赛事总监，打造一个穿越中国的传奇赛事。今天，他已经踏上堪路征程。

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