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• 1、极氪001因地制宜进发欧洲，制胜高端新能源全球化赛道
• 2、18世纪，欧洲竟然出现了崇拜中国文化的中国热，是怎么回事？
• 3、17-18世纪欧洲为什么会出现“中国热”

极氪001因地制宜进发欧洲，制胜高端新能源全球化赛道

最佳答案中国汽车工业发展，历经了上半场的电气化、下半场的智能化，如今终极赛道——全球化初见端倪。而身为历经了多轮“汽车竞备赛”的胜者，在8月25日，极氪再度迎来品牌发展史上的又一高光时刻。

这一天，载着极氪001的巨型货轮从宁波港驰行出发，承载着中国高端新能源汽车走向欧洲、走向世界的梦想，驶向荷兰，命运的齿轮由此开始转动。

极氪，引领繁盛出海新未来

根据乘联会公布的数据显示，在今年1-7月，中国新能源汽车销量389万辆，同比增长32.5%；其中出口63.6万辆，同比增长幅度达1.5倍。今年的中国市场在大基数的基础上仍然保持着较高销量增速，同时以全球汽车电气化创造的机遇，为中国汽车出口打开新风口，带动新能源产品出口大幅增长。

与此同时，在国内市场，极氪在众多“高端新能源”玩家中的表现十分突出。

根据极氪公布的数据显示，在2023年上半年在平均订单金额超过33.6万元的基础上，极氪实现了交付量同比增长124%的好成绩。而在产品售价与奔驰、宝马等豪华品牌部分车型发生重叠的前提下，极氪汽车仍然能够获得不错的市场表现，充分说明消费者对于极氪品牌的认可。

而极度内卷的中国市场在近年来让中国消费者对于汽车有了越来越高的审视标准，能够在中国市场获得认同，极氪产品当然也有实力让海外用户认可。

此外，在2023年7月极氪更以12039辆的交付量再创新高，同比增长139.7%，连续6个月实现同环比双增长截至7月31日累计交付13万台，上演与“中国”保持一致的“极氪”。

在“大本营”中国市场已经能够稳定发挥的基础上，作为一个素来擅长把握时机的品牌，极氪自然要乘着中国新能源汽车实现版图扩张，步入中国品牌“全球化”决胜赛道。

而身为极氪的“中流砥柱”，率先出海的极氪001不仅是全球最快交付突破10万台的豪华车，更让极氪成为唯一单车型月度交付破万的中国豪华纯电品牌。值此向着欧洲进发之际，极氪001对于极氪的意义变得更加重大，它代表着极氪汽车走出了品牌全球化的关键一步。

事实上，把视野抬升到全球来看，电气化时代就像是一场新开发的游戏，虽然充满不确定性，但也让不同国家车企之间的“竞技”更为公平，世界舞台不再只属于那些拥有百年历史的老品牌，新玩家也可以充分展示自己的实力。但目前有很多中国品牌的目光仍然局限于国内市场，极氪汽车出海某种程度上以更加长远的目光，引领一个更多高端新能源品牌奔赴海外的繁盛未来。

立足全球视野，因地制宜进发欧洲

作为汽车的发源地，欧洲市场拥有极为成熟的市场体系，在全球新能源浪潮驱使下，除了传统欧洲豪华“列强”，还有诸如特斯拉等强势新兴品牌，竞争形势盘根错节，十分复杂。作为来自中国的“新面孔”，极氪汽车要如何出圈呢？

就像中国人以米饭为主食，而欧洲人爱吃肉蛋奶，每个国家与地区都有不同的文化习俗，也拥有不同的习惯与需求。而出海的第一步，自然就是要尊重当地的需求与习俗，进行“因地制宜”的改造。

首先，由400余位来自近30个不同国家和地区的成员组成的极氪全球设计中心，通过不同国家、地区之间的文化融合，使得极氪产品先天就具备能够迎合全球审美的优势。

而从单一产品上来说，极氪001为欧洲市场开发了专属的车机软件，并具备欧洲整车OTA能力，车机支持欧洲9国语言、欧洲32国地图导航并兼容欧洲人常用的Youtube等主流软件，以此为模板，极氪未来产品出海还将进行更为深入的“欧洲化”改造。

此外，欧版极氪001还专门和欧洲工程研发团队一起合作，对产品的动态调校、安全等，全部进行满足欧洲标准的开发，此次出海的极氪001的安全属性就顺应了ENCAP五星要求，符合欧洲五星安全标准。

在产品迎合欧洲用户需求的基础上，极氪还坚持品牌直营模式并遵循欧洲本土的特征去匹配高品质服务生态，在未来还将持续打造海外专属的渠道开拓、市场营销，以不同地区不同决策的形式，持续在海外市场扎根。

当然，任何时间，任何地点，技术永远都是一个品牌向好而生的王牌。

极氪001是诞生于SEA浩瀚架构的车型，该架构斥资百亿打造，这一架构基于硬件能力+系统算力+生态合力以及硬件层+系统层+生态层的整合突破传统造车局限，可实现对A级车到E级车的全尺寸覆盖。基于SEA架构的超高灵活性，为极氪开发全球化产品预留出更为充裕的空间，拒绝生硬的复制，以无限可能性为极氪向全球市场的这场奔赴增添底气。

以欧洲为跳板，走向更广阔的世界

提起欧洲，你会想起馥郁的荷兰郁金香还是宁静平和的瑞典圣彼得教堂？事实上，欧洲这片广袤的土地上，不仅拥有与中国一样悠久而多元的文化，面向新时代，欧洲的节能减排政策也和中国市场一样逐渐严苛。正因如此，欧洲的新能源市场也潜藏着无限可能性。而置身于其中，每个品牌都是新能源市场的竞争者，也是推动者。

根据乘联会公布的数据，在2023年7月，中国新能源汽车零售渗透率达到36.1%，与乘联会推测的年终36%水平相当。而纵观整个欧洲市场，虽然由于区位因素，欧洲各国之间的汽车电气化进程略有不同，但整体上欧洲市场的新能源汽车市场渗透率并不比中国市场低，早在2021年，荷兰、瑞典等国的新能源汽车市场渗透率就超过了30%，此外，挪威、德国新能源汽车市场渗透率也一直保持在较高水平。

此前，ACEA欧洲汽车制造商协会甚至还预测2030年欧洲的新能源汽车市场渗透率将达到60%。

看中欧洲新能源市场的巨大潜力，极氪早在2年前就已经在为欧洲战略做准备，在成立专门的极氪欧洲销售公司的基础上，今年第四季度极氪将在欧洲的瑞典、荷兰2个国家开启交付。并以瑞典、荷兰为跳板，率先聚焦欧洲发达国家，计划在2024年进入6个国家，2025年进入8个国家，持续性深化参与欧洲新能源汽车市场的发展。

而与拓展欧洲市场“并线”发展的还有极氪对中东、东亚版图的持续扩张，目前极氪已经与以色列联合集团携手建立经销网络、与哈萨克斯坦ORBIS AUTO达成合作，即将在今年第四季度同步开启新车预售。在全球多国、多地的布局与筹谋将如星星之火，亟待未来关键时刻相互协同，在世界点燃一片极氪之火，让世界见证中国全球性高端豪华品牌的诞生、成长与崛起。

写在最后：今天极氪正式乘着新时代的游轮走出中国市场的边界，借力全球汽车电气化的东风，在国内市场“稳中有进”的基础上，代表中国新兴造车力量，通过“因地制宜”的改造加入欧洲豪华阵营，以此为序幕拉开中国高端新能源品牌在全球话语权比重的不断提升。这一次，极氪的目标是更加广阔的星辰大海。

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18世纪，欧洲竟然出现了崇拜中国文化的中国热，是怎么回事？

最佳答案欧洲在17世纪下半叶到18世纪中叶，以前所未有的深度和广度，兴起一股“中国热”风潮。涌现了大量介绍中国国情的著作。

其中囊括了中国的语言文字、历史地理、天文数学、科学技术、风土人情和道德思想等等，颇具代表性的有门多萨的《中国大帝国史》、杜赫德的《中华帝国全志》等等。

欧洲崇拜“中国热”的行动和内容：

一个重要表现是欧洲传教士对中国典籍表现出的极大热忱，并且动手将其译介到欧洲。

著名的意大利传教士利玛窦于1582年来华后，就曾将大部分的精力花在研究和翻译中国的儒家典籍，1593年他已经将“四书”的主要部分用拉丁文翻译出来，并呈送给了罗马教皇，而这只是一个开端。这充分体现了对中国典籍的译介是一个不间断的事业。

这既包含了传教士对中国传统经典文化的不倦热情，也包含了欧洲方面对中国思想文化的渴求和需要。

还有一些知名的欧洲思想家学者对中国文化道德的极大热忱。其中最重要的代表便是莱布尼茨，他不仅十分欣赏中国的“大同”思想，而且还将“二进制”与中国的阴阳思想进行对比，还向即将从罗马到中国的传教士闵明我写了两封长信，问及关于中国的30多个问题，足见其对中国的极大兴趣。

其次也体现在带有中国趣味的工艺品和器物上边，包括中国的瓷器、折扇、丝绸、漆器、茶叶等等，而在艺术方面，中国的绘画，建筑装饰、园林设计以及文学戏剧等艺术形式都在当时欧洲产生了广泛的影响。

其中深得中国绘画六法的画家瓦托，就曾画过一幅颇具中国画韵的《孤岛帆阴》，现藏于卢浮宫；慕尼黑英式公园中的“中国木塔”则可看做是对中国建筑风格的摹仿与追捧；伏尔泰将中国戏剧《赵氏孤儿》改编成《中国孤儿》，并在法国上演，则说明中国戏剧在欧洲的风靡一时。

而最具代表性还要数欧洲“巴洛克”艺术风格向与中国趣味一致的“洛可可”风格的转变。

“巴洛克”风格在路易十四时代曾一度风靡欧洲，它追求一种繁复夸饰、富丽堂皇、雍容华贵的艺术感觉，而进入路易十五时代，代表纤弱娇媚、华丽精巧、甜腻温柔艺术感觉的“洛可可”风格则开始流行。

并且和中国工艺美术品自然精致、柔和的艺术风格天然和谐一致，这无疑为“中国热”拓宽了路径，同时也说明中国趣味在当时已经达到可以与主流艺术风格同样风靡的程度。

这一场广泛而深远的欧洲“中国热”是有着多方面原因的。

首先，长时间的客观条件的累积和成熟是其基础。从早期的“丝绸之路”到后来的“香瓷之路”，中国的商品不断西去，间接或直接地流入欧洲，而《马可·波罗游记》又进一步加深了欧洲人对中国的了解，更为重要的是，中国的商品和马可·波罗的描述向欧洲人传达的都是关于中国正面而积极的信息。

再加上后来，航海技术的不断成熟，大量的欧洲传教士来华，这便为欧洲人了解中国提供了一个更为便捷可靠的渠道。这一切都构成了后来“中国热”的客观条件和基础。

其次，天主教各会在华传教过程中产生的“礼仪之争”，促使在华传教士中的对立双方强化对中国传统的研究，在寄往欧洲的信札和报告以及其他著作中充分表述各自的观点，用以争取社会的同情和罗马教廷的支持。这些著作引起欧洲各界人士的关注，对增进和加深欧洲人的中国知识帮助极大。

由于后来“礼仪之争”的加剧，罗马教廷强令中国教民禁止祭祖祭孔，中国统治者便越发反感传教士传教，这导致了在华传教事业的衰落，同时随着欧洲新兴资产阶级的兴起，公众的兴趣也发生了转移，这多重的因素共同作用，最终使持续了百年之久的“中国热”渐趋衰落。

不管怎样，18世纪的“中国热”在漫长中西文化交流的历史中都是个标志性的历史阶段。结语：然而，一个事物有兴盛就有衰亡，欧洲的“中国热”也不能避免同样的命运。

十八世纪的中国已然走上闭关锁国的道路时，同时代的欧洲文明，却正井喷般百花齐放：科学的突破一茬茬冒尖，新发现新发明层出不穷，终于引爆改变人类文明的“科技革命”。

思想文化的巨人，也是群星灿烂，如火如荼的启蒙运动席卷西方世界，一批批杰出人物，至今享尽后人膜拜敬仰。

17-18世纪欧洲为什么会出现“中国热”

最佳答案“中国热”其实是马可波罗从中国回欧洲后吹出来的,他在书中将当时的中国描述成遍地黄金.而当时的欧洲各国又都在经历工业革命,生产力的提升极大地增加了对流通货币的需求,为了得到更多的贵重金属,各国派出探险家从陆路海路或向东或向西去寻找新的贸易国家和开发殖民地,美洲,亚洲,非洲都是对象,只不过美洲和非洲贫穷落后,空有自然资源,对他们只需暴力夺取即可,而亚洲的中国此时正处于中央集权制度的顶峰,国力强盛,经济发达,欧洲只能需求伙伴贸易,在贸易过程中了解到中国的文化,政治等方面的东西,特别是儒家思想和科举制度.因为当时的欧洲在启蒙运动和工业革命后人民的文化素质大幅提升,许多人开始关心参与政治活动,民主之风盛行,中国的科举本来就是给没有门道的底层人民一条改变自己阶级宿命的渠道,这和西方当时渴望平等民主,争取个人权利,有些许相似.而儒家思想本来就是统治阶级影响人民群众的思想武器,这一点更加让西方统治者感兴趣.“中国热”的星期也就不那么奇怪了,至于后来的鸦片战争和殖民侵略战争,无非就是贸易中中国赚多了,西方不满了就开战了,说到底,利益驱使.我的个人见解,你做参考吧.

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