火箭升空爆炸

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊火箭升空,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、为什么美国的宇宙飞船和火箭总是会爆炸呢？
• 2、运载火箭北美腾空而起，飞行84秒后轰隆一声爆炸，控制室一片欢腾
• 3、升空73秒后爆炸，7名宇航员化为灰烬，挑战者号事故有多可怕？
• 4、发射失利，“双曲线”火箭从酒泉点火升空后，突发异常坠地爆炸

为什么美国的宇宙飞船和火箭总是会爆炸呢？

答1986年1月28日,“挑战者”号在升空73秒后爆炸,7名宇航员全部罹难.根据调查这一事故的总统委员会的报告,爆炸是因一个O型封环失效所致.这个封环位于右侧固体火箭推进器的两个低层部件之间.失效的封环使炽热的气体点燃了外部燃料罐中的燃料.O型封环会在低温下失效,尽管在发射前夕有些工程师警告不要在冷天发射,但是由于发射已被推迟了五次,所以警告未能引起重视.

    这次事件是人类航天史上最严重的一次载人航天事故,造成直接经济损失12亿美元,并使航天飞机停飞近三年.同时,它让全世界对征服太空的艰巨性有了一个明确的认识.

“挑战者”号的宇航员是人类航天事业的先驱.让我们记住这些名字,他们是：机长弗朗西斯·斯科比（46岁）、驾驶员迈克尔·史密斯（40岁）、宇航员朱迪恩·雷斯尼克（36岁）、罗纳德·麦克奈尔（35岁）、鬼冢（39岁）、格里高利·杰维斯（41岁）、女教师克里斯塔·麦考利夫（37岁）.2003年2月1日,“哥伦比亚”号在返回地面过程中于空中解体,7名宇航员全部罹难

运载火箭北美腾空而起，飞行84秒后轰隆一声爆炸，控制室一片欢腾

答美国是冷战时期太空争霸竞赛的最后赢家，通过阿波罗登月计划成为了太空 探索 的霸主。美国在太空 探索 领域取得进步让世界刮目相看，不过随着美国的航天飞机全部退役，美国就没有了载人航天发射的工具，因为之前美国宇航员进入太空全部依赖航天飞机这种运输工具。航天飞机是一款可以重复使用的系统，其硕大的货舱可以为大型航天器的入轨提供基础，航天飞机返回地球的过程比起宇宙飞船来说要平稳了许多，因为航天飞机是具备在大气层的滑翔功能，其降落的过程和飞机非常的相似。

在美国的航天飞机退役之后，前往国家空间站的宇航员都是要依赖俄罗斯的联盟号宇宙飞船，美国为此不得不俄罗斯低头服软支付相关的费用，在美国不断遏制俄罗斯的生存空间的背景下，在航天 探索 领域却要向俄罗斯低头，这个让美国是相当的尴尬。在缺乏载人航天运输工具的情况下，美国多个厂商开始了载人宇宙飞船的研制工作，其中就包括SpaceX公司的“龙”飞船项目。在2020年1月19日，“龙”飞船项目取得了重大的进展。

根据美国方面的消息，在2020年1月19日，美国当地时间上午10点30分，一枚SpaceX公司的猎鹰9运载火箭搭载“龙”飞船，从佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空，在猎鹰9运载火箭飞行84秒钟后，整个火箭爆炸成了一团火球，轰隆一声巨响从空中传来，控制室里是一篇欢腾。因为这次的爆炸是为了进行“龙”飞船逃逸系统的一次实验，在猎鹰9运载火箭爆炸的瞬间，“龙”飞船逃逸系统启动，火箭发动机迅速将“龙”飞船从危险的区域脱离，10点38分，“龙”飞船在降落伞的减速下溅落在大西洋。

这次“龙”飞船的逃逸系统得到了模拟真实情况下的检验，SpaceX公司的猎鹰9运载火箭在升空84秒后，被人为操作爆炸，“龙”飞船的逃逸系统与俄罗斯的联盟号飞船有很大的不同，联盟号宇宙飞船的逃逸装置是通过飞船顶部的逃逸火箭的实施紧急情况下的逃生，而“龙”飞船则是通过在船身侧面的火箭来实施逃逸。“龙”飞船是Space公司经过多年的时间研制的载人宇宙飞船，在2019年3月已经完成了首次无人版飞行测试，未来“龙”飞船将实施载人航天的发射。

这次SpaceX公司通过进行“龙"飞船的逃逸测试再次给全世界上了一堂课，在美国的航天飞机退役之后，美国就着手进行了载人宇宙飞船的研制，除了SpaceX公司的“龙”飞船，还有波音公司的“星际航线”飞船，该项目的规模更为庞大。美国试图通过“龙”飞船和“星际航线”飞船彻底摆脱在载人航天领域对于俄罗斯的依赖，而这次“龙"飞船的逃逸测试，代表了美国载人航天工程又迈进了一大步。文/AZ。

升空73秒后爆炸，7名宇航员化为灰烬，挑战者号事故有多可怕？

答 1961年4月12日 ，苏联发射运载火箭把当时27岁的尤里.加加林送上了太空，证明了用火箭进行载人航天是可行的。

1969年7月16日 ，美国发射土星五号运载火箭，把阿波罗11号任务的三名宇航员送上了月球，这也是运载火箭的高光时刻。

但当时一发土星五号的造价堪比一般核动力航母，美国纵然是金元帝国，也禁不起这么折腾，所以NASA开发了新一代太空运载工具。

它和运载火箭最大的区别，在于它能实现 小规模的重复利用 ，而且载荷也明显提高了，后来负责维修哈勃望远镜和组装国际空间站的任务，都是由航天飞机来完成的。

但21世纪的今天，为什么世界各国却放弃了航天飞机，降低发射成本的办法也变成了马斯克的可回收火箭呢？

因为这种曾令NASA引以为傲新设备，在诞生后不久就发生了 堪称载人航天 历史 上最严重的事故。

1986年1月28日，卡纳维拉尔角发射场迎来了 挑战者号航天飞机的第十次飞行任务，在万里晴空下， 是橘色和白色相间的挑战者号 ，以及它的7名机组成员和6.4千米之外的看台上的1000多名观众。

随着发射命令的下达，挑战者号在蒸汽环绕下徐徐升空，但谁也没想到，死神也在悄悄逼近。

升空73秒后，已经呈现曲线飞行的挑战者号发生了猛烈的爆炸解体， 7名宇航员在瞬间的高温和200G的过载中粉身碎骨 。

其中还包括一位名叫麦考利芙 的中学老师，她是被NASA幸运选中的 “平民宇航员” ，按照计划将在太空中为学生们授课。

然而作为主要负责机构的NASA，其实是知道挑战者号存在发射隐患的， 确切来说是9年前就知道了 。

因为挑战者号此次升空之前，已经经历了好几次任务延期， 而且发射当天黎明的气温也低至-13 ，导致挑战者号上挂满了冰柱 ，但NASA为了赶工期，只是进行了一些除冰作业就冒着风险让挑战者号在低温中起飞了。

后来的事故调查证明，正是这个决定导致了挑战者号升空73秒后的爆炸。

因为密封固体助推火箭尾部的O型橡胶环，是禁不住低温的， 它在低温下会变硬失去弹性 ，无法起到应有的密封作用。

结果在起飞一秒后，O型环就被烧毁了， 起飞68秒后，指挥中心还命令挑战者号加速 ，但此时航天飞机已上升至相当高度，风速远超地面。

于是5秒后，处于加速过程中的固体助推火箭尾部彻底泄露， 高温气体直接引爆了外挂舱里的燃料 ，挑战者号瞬间被爆炸产生的火球吞噬，随即化为碎片散落进下方的茫茫大海中。

35年后的今天，不论是以NASA为代表的各国官方航天局，还是以马斯克为代表的私人航天企业，都没有再开发过航天飞机了，仿佛它已经被扔进了 历史 的故纸堆里，连同它曾经的辉煌一同被遗忘。

但现如今的航空航天发展，其实大方向仍和当年的航天飞机， 都是在开发重复利用技术降低成本 ，只是现在回收的是助推火箭和整流罩而已。

不过长远来看，化学动力火箭是肯定要被抛弃的，因为它们再怎么重复利用，也还是耗费了大量燃料把一小部分有效载荷送上了太空而已， 推力几乎全都用来克服地球引力了 。

只有材料技术取得重大突破，从地球同步轨道垂下若干条太空电梯到达地表或海面， 人类才算真正掌握了高效廉价离开的地球的方法 ，而且还不用忍受过载，因为太空电梯完全能以每秒1米的慢慢上升，直至抵达太空。

发射失利，“双曲线”火箭从酒泉点火升空后，突发异常坠地爆炸

答据国内媒体报道，北京时间2月1号16时15分，“双曲线一号遥2”运载火箭在点火发射升空后，突然出现异常并坠地爆炸。此次发射失败的火箭设计研发方为中国民营航天公司 “星际荣耀”，发射地点位于酒泉卫星发射中心。

“双曲线一号遥2”为星际荣耀公司自主研发的一款固体燃料火箭，整体长度为20.8米，箭体直径为1.4米，正常发射重量值是31吨，前三级是固体火箭，最后一级是液体火箭，太阳同步轨道运载能力值大约是150公斤，主要用于发射商业小卫星。

早在2019年，星际荣耀公司就已研发出该型火箭的首个成品即“双曲线一号”，并于酒泉卫星发射地发射升空，成功将多个微小型卫星送到太空预定轨道，“双曲线一号”的成功发射，标志着民营企业在火箭研发领域再迈上新的台阶。

此次，在“双曲线一号遥2”火箭发射失败后不久，星际荣耀公司负责人就发文向外界道歉，表示公司在飞向太空的路途上充满着困难与坎坷，他们将会深刻反思此次火箭发射失利的教训，向各位长期关心中国民营航天业发展的朋友致以歉意。

据悉，星际荣耀公司在火箭发射失败后的第一时间就组建了调查委员会，将仔细排查事故原因。

我们知道，火箭发射失利的事，在人类航天发展 历史 上可谓屡见不鲜，重大事故如美国航天飞机和苏联超重型火箭发射失败，这些都导致了极大人员伤亡和经济财产损失。但人类向外 探索 之路从来都不会一帆风顺，特别是在高风险的航天领域，就更加如此了。

成立于2016年的星际荣耀 科技 有限公司，在过去的4年时间里，也曾面临多次失败，既有研发上的、也有火箭测试乃至发射上的，但一步步走过来，即是艰苦辛酸之路，也是辉煌之路。

全球民营航天领域里的“领头人”美国Space X公司，在过去就曾面临多次失败，即使已经逝去的2020年，也面临着火箭发射失败和航天飞船多次测试失败事故，因此Space X公司的例子告诉我们：成功没有一帆风顺，积极吸取前进路上失败的教训，才能不断提升自己，创造更为辉煌的未来。

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