导读江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能怎样？优质回答江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能：前后排的坐椅也很舒适，坐椅宽敞，绵软，而且单双排设计在搭乘空间上又进一步提升，...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊江西甲醇制汽油有哪些,希望能帮助到您找到想要的答案。

江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能怎样？

江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能怎样？

优质回答江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能：前后排的坐椅也很舒适，坐椅宽敞，绵软，而且单双排设计在搭乘空间上又进一步提升，后排座具有独立的通风口，USB充电插口。针对本次铃拓车用汽油运动版最主要的莫过它搭载了一台来源于福特汽车JX4G20 2.0T四缸发动机，而且这两台发动机驱动力主要参数已是无可挑剔合资企业流行2.0T汽车发动机水平。而且汽车发动机也使用了纵置合理布局，以便于将驱动力传达到转动轴中。皮卡多选用非承载式车身及其后轮驱动或四驱的方式，终究代表着皮卡越野特性出色，很强的车身强度，充足的低速档扭距都会让皮卡车在挡路上驾驶下去得心应手。

极强的应用性也是很多人喜爱皮卡车的主要原因，不论是优异的搭乘室内空间或是非常大的收纳空间都足以确保一家人出游的前提条件，出色的运载力是其他车系所不具备的，骐铃皮卡配备江西省五十铃发动机，动力足，节油经久耐用。配备作用好用，避震非常好，汽车倒车雷达实用，期待再加上ESP和变数定速巡航。舒适感高，坐椅绵软，车内噪音小；方位很顺很精确，性价比比较高，车身高度大，跑工地，跑矿山开采小菜一碟。

铃拓的特色不言而喻——汽车的总宽为1860mm，水准室内空间相对性宽阔。第二排舒服搭乘三个人真的没有难题。与此同时，3095厘米的汽车轴距也大大的确保了驾驶人员和后排座旅客充沛的脚部室内空间。并且铃拓在隔音又舒适配置上也非常不错，车子出色的隔音作用使车里外合理防护，车里静谧性比较高。彻底达到日常适家庭用。

如果你想要在越野车实时路况下撒撒点野，铃拓也拥有丰富的柴油动力系统软件——五十铃VM2.5T柴油机，强悍的低转速比扭距导出不但发展快，还可以从容应对一般越野车实时路况，驱动力远高于平级市场竞争车子水准。组合换档平稳无挫顿的自动变速器 分时四驱系统软件,确保了良好的越野车根据性的同时，也带来了出色的驾驶体验。

皮卡界全能型选手 试驾江西五十铃铃拓汽油版

优质回答皮卡乘用化的话题一直热度很高，这也反映了皮卡销量也在连年上涨。如今的皮卡，打破了拉货搬家的固有形象，更多的是满足用户个性化、多元化的需求，从而更好地兼顾事业、生活，甚至是个人爱好，这是皮卡越做越好的底气，也是越来越多消费者关注的原因。很多厂商都推出皮卡车型，新选手层出不穷，但元老级的品牌五十铃推出的皮卡，依旧是行业内的佼佼者，就比如我们今天的主角江西五十铃铃拓汽油版。

汽油版铃拓与柴油版车型在外观上没有变化，家族式前脸传承威猛阳刚的气质，镀铬前进气格栅与隆起的轮眉相映成辉，形成刚毅且坚定的外型，18英寸的铝合金轮毂又为整体造型增添了高级感。

鹰眼式前大灯配备远近光灯一体式的LED光源。转向灯与雾灯则还保留了一些皮卡车型的粗犷，为传统的卤素光源，不过这也不是问题，毕竟卤素光源在光线不好时可以提供更强的穿透力，反而更利于皮卡这类车型。

铃拓车身尺寸为5295mm×1860mm×1830mm，轴距3095mm。铃拓的车身侧面线条整体以圆润为主，但在轮拱和车腰处使用了线条刻画，配合高大的车身，整体姿态还是相当唬人的。

于皮卡车型而言，由于货斗的存在很难在造型上做出什么突破，铃拓的车尾四平八稳，依旧霸气十足，1480mm×1530mm×480mm的货厢尺寸在同级别车型中也占据一定优势。货斗内部全部都涂上了防刮涂层，在四周还有用于固定的锚点，尾部脚踏处具备了后倒车雷达，江西五十铃作为国内老牌皮卡车型制造商，细节打造更是用心，用车更放心。

如果不告诉你这是一台皮卡车型，仅看内饰的话，相信大多数人都会和我一样觉得它是一台高级乘用车。随处可见的皮质和软质材料，完全颠覆了人们以往对皮卡车型粗糙的印象，乘用化的座舱设计在铃拓上完美体现。

三辐式的方向盘为了让驾驶员使用更便利，具备了多功能按键，方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。方向盘还使用了皮质包裹，进一步提升手感与高级感。

位于中控台中央的8英寸中控屏，目前主流的功能一个都不少，例如车机互联、在线音乐、GPS导航等等，并且悬浮式的设计还让其内饰增加了不少科技感，在皮卡车型中是很突出的存在。

驾驭这样的大家伙，对于车距控制多少有些难度，毕竟还有一个货斗需要时刻注意。铃拓汽油版为此很贴心的配备了360度全景影像功能，显示的清晰度和细腻度丝毫不亚于高级轿车。

谁说皮卡不智能？如今竟然配备了手机无线充电功能，这绝对是所有人都想不到的。不仅如此，这台铃拓汽油版还有蓝牙钥匙、无钥匙启动/无钥匙进入等功能，人体工学的电动座椅，座椅加热均有配备，与乘用车的舒适性、智能性全面看齐！

不同于以往大多数皮卡车型搭载柴油发动机，铃拓提供了2.0T汽油涡轮增压发动机的选项，整体动力参数也非常亮眼，最大220Ps的马力和350N·m的最大扭矩让它即便面对合资主流的2.0T涡轮增压发动机也不逞多让，此举在更多皮卡限牌城市也能适应更多消费者的购车需求，还有个特点，汽油机少了那种柴油发动机特有的“哒哒”声，给人一种更细腻的驾乘质感，与我们日常接触最多的家用车无异，更加的舒适和静谧。

与这台发动机形成搭档的变速箱也“师出名门”，来自ZF的8HP50的8速手自一体变速箱，动力衔接很好，升降挡的过程中也能做到平顺稳健，驱动这个大家伙易如反掌。

同时四驱系统在汽油版的铃拓上也没有缺席，对于需要经常走烂路的皮卡车型来说是非常必要的配置。

非承载式车身结构有着天生的高抗扭特性，长期行驶在非铺装道路也不会发生较明显的车身异响，汽油版铃拓在整体行驶品质上也属于较为舒适的取向。

车辆操控相对于庞大的车身来说却比较灵活，方向盘转向力度也比较合适，指向性方面相对来说也比较令人满意，就算是第一次开皮卡的人也能快速适应。

在衡量一台乘用车是否高级的隔音静谧性上，这台皮卡同样拿出了很高的水准。市区的中低速行驶，整台车对路噪和发动机噪音隔绝的很彻底，高速阶段的风噪也并不扰人。

江西五十铃留在人们记忆中大多数是商用车做的很出色，皮卡一样是江西五十铃的强项，比肩甚至是超越乘用车的驾乘感受是铃拓汽油版车型给到我们最大的惊喜，在以往皮卡车型容易忽略的舒适性以及科技感上铃拓让人眼前一亮，它的多功能性、可靠性、高可玩性提供了汽油皮卡用车的最佳选择。

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有城市SUV的质感，抢先试驾江西五十铃铃拓汽油版

优质回答说到皮卡，那江西五十铃相信大家对它都有很深的了解，在皮卡领域五十铃可以说也有着非常不错口碑以及用户群体。而皮卡目前不仅仅被定义为工具车，慢慢的人们也将皮卡作为归园田居以及出行的生活用车，而为了迎合更多人的用车需求，江西五十铃推出了铃拓燃油版车型，今天我们就将它开到城市上，看看这款车在城市中的驾驶感受到底如何。

此前，我的同事已经对于这款车型进行了静态实拍，那今天我们就首先说一下这款车的驾驶感受。铃拓汽油版车型搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相较VM2.5和RZ4E1.9发动机，扭矩相差不大，但功率提升明显。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。

这台汽油版发动机相信大家对它也并不陌生，在很多车型上都进行过验证，相比柴油版来说汽油版的铃拓的响应要更快一些，起步时，动力系统的表现是比较令人满意的，无论是起步还是中途超车都毫不费力，给人的感觉也是十分轻快，油门并不需要踩得很深就能获得轻快的加速感受，即便是装载上一些重物起步也完全不会有非常乏力的感觉。

而高速上行驶，这台车也并没有让我失望，在超车急加速时均能够提供很好的动力储备，高速的再加速完全不显费力。整个加速感受还是非常畅快的，这也是这台2.0T+8AT动力组合比较大的亮点。

这台采埃孚的8AT变速箱，我个人认为调校得十分紧密，并且平顺性做的也较为出色。在日常城市中行驶，这台变速箱能够积极的升挡来保证燃油经济性，而当驾驶者需要加速超车的时候，也能理解驾驶员的意图迅速响应，完成降挡动作毫不拖沓。而且，平顺性的保证也非常的极致，日常及时几乎感觉不到它的存在。

悬架方面，前悬架还是我们熟悉的双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬架则采用五连杆非独立悬架。从结构上就能看出，这台车能够很大程度提升舒适性。在实际驾驶中，在经过一些小坑洼路段时，悬架对于车身跳动的抑制较为不错，细碎的颠簸都能有效的被隔绝。在高速过弯时由于悬架调校的很有韧性，也不会有很明显的侧倾。车尾的循迹行表现也足够稳定，不会有不和谐的拖拽感。同时这款车型还拥有分时四驱系统，在面对城市中出现的各种烂路挑战时从容不迫，即便是出去轻度越野，它也能为驾乘者带来十足的驾驶乐趣。

转向方面，我个人觉得力矩标定的还是很符合我的驾驶习惯，它采用了EHPS电动液压助理转向，转动的力矩以及自动回正的力矩都较为趁手，不会有过重的感觉。作为一台皮卡，铃拓燃油版的NVH表现也值得点赞，在短暂的城市试驾环节，包括城市60km/h以下以及环路80km/h左右的感受中，车内隔音更像一台SUV车型，这对于一辆皮卡而然非常难得，这一点上值得称赞。

铃拓汽油版静态回顾

外观方面，铃拓汽油版车型与柴油版如出一辙，采用家族经典的 ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。

车身侧面外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感，后视镜外壳和门把手都采用镀铬材质包裹，提升了侧面的精致感，同时新车还具备无钥匙进入/一键启动功能；下方的侧踏板提升了上下车的便利性，不过一定程度上也降低了车身的底盘高度。

车身尺寸方面，铃拓汽油版的长宽高分别为5295mm、1860mm、1830mm，轴距为3095mm，其车身尺寸与长城炮商用版相比，整体小一些。

铃拓汽油版车型采用全新样式铝合金轮毂，装配的是规格为255/60 R18的固铂CS4 TOURING PLUS系列轮胎，主打稳固耐磨及静音等。

尾部的设计比较简单，尾灯内部采用了LED光源，后保险杠上集成了三颗倒车雷达探头，同时镀铬门把手上还集成了全景影像的后侧摄像头，进一步为驾驶者提供安全性。不过，铃拓汽油版没有配备防滚架。

进入车内，内饰设计十分简洁；新车仍采用对称式的中控布局，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致，做工用料、按键质感都有着不小的提升。

4.2英寸液晶屏可显示胎压信息及续航里程等功能；8英寸的触控屏具备GPS导航、蓝牙电话、车机互联（CarLife/CarPlay）、语音控制及全景影像等功能，其功能性与柴油版车型基本一致，在操作灵敏度和清晰度上的表现也都不错。

配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联Carlife&Carplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。

铃拓汽油版全系采用4门5座设计，座椅采用黑色仿皮材质包裹，前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节及加热功能。

货箱内部喷涂了货箱宝，可对钢板起到保护的作用。货箱尺寸为1480×1530×480mm，目前铃拓汽油版也只有标准货箱这一种尺寸。

铃拓汽油版车型搭载一台型号为JX4G20A6L的福特2.0T汽油发动机，这款发动机采用两段式缸内直喷、双流道涡轮增压、可变凸轮轴正时、缸盖集成式排气歧管、强制式曲轴箱通风、集成式双平衡轴、发动机液压悬置等技术。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相较VM2.5和RZ4E1.9发动机，扭矩相差不大，但功率提升明显。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500牛·米扭矩。

悬架方面，前悬架还是我们熟悉的双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬架则提供了两种，为钢板弹簧非独立悬架和五连杆非独立悬架。

总结：生为皮卡，却有着城市SUV的驾驶质感，这是我此次试驾江西五十铃-铃拓汽油版留下最深的感受，2.0T汽油发动机+8AT变速箱+四驱系统，无疑满足了北方寒冷冬天驾驶需求的同时，让消费者有了更多的选择；同时，铃拓汽油版给我的感觉不仅仅在动力总成方面，再诸多便利性配置以及科技性配置上的加入也让我感受到了这是一台乘用版皮卡车型。

舒适之外兼具安全性，试驾江西五十铃铃拓汽油版

优质回答皮卡市场繁荣的大背景下，消费者的需求越来越多元化，简单粗犷的工具皮卡已经有点跟不上时代。鉴于此，江西五十铃对皮卡产品进一步优化，在柴油版的基础上推出了汽油版铃拓。

作为一款旨在进一步开拓中高端皮卡市场的新车型，汽油版的内饰升级明显，并增加了车机互联等娱乐性配置，给人带来了更好的舒适性。在动态试驾过程中，汽油版铃拓搭载的福特JX4G20 2.0T发动机，表现沉稳，并且具有足够的爆发力，让驾驶变得更有信心。另外，汽油版铃拓在安全性上更加用心，也使得驾乘体验更加放心。

汽油版铃拓外观内饰升级，更讨年轻人喜欢

在皮卡越来越为年轻消费者接受的大环境下，汽油版铃拓在外观和内饰的打造上，似乎有意向年轻人靠拢，营造出了更加个性和更具娱乐性的一面。

从外观来看，汽油版铃拓在沿袭家族设计的同时，增加了运动感和个性感。前脸部分，新车采用倒梯形金属镀铬前进气格栅，搭配自动LED钻石鹰眼前大灯，并对雾灯区域进行了全新设计，看起来明显比柴油版车型更有个性。

车身侧面，汽油版铃拓腰线设计硬朗流畅，搭配上金属脚踏板、全新的18寸铝合金轮毂，具有不错的运动感。同时，车身两侧的后视镜、门把手均采用了金属镀铬进行装饰，这进一步增加了整车的运动感。

车尾部分，汽油版铃拓的整体造型比较方正，左右两侧搭载L造型尾灯，中间为货箱门把手，底部两侧分别是铃拓和江西五十铃的标识。另外，在后保险杠区域，汽油版铃拓采用全黑造型，看起来更富有年轻感。

内饰部分，汽油版铃拓整体布局和柴油版车型类似，不同的是汽油版铃拓的空调出风口设计更加年轻时尚。同时，在配置上，汽油版铃拓搭载了亿连人机交互、蓝牙/车载电话等功能的中控大屏，并配备了多功能可调方向盘和蓝牙钥匙&无钥匙进入，更加符合年轻用户的需求。

汽油版铃拓主驾座椅支持电动6向调节

汽油版铃拓后排配备空调出风口

座椅方面，汽油版铃拓的主驾座椅支持电动6向调节，并具备座椅加热功能，不仅调节更加便利，而且乘坐起来也比柴油版车型更舒适。同时，汽油版铃拓的前后排座椅均采用了软质材料进行包裹，进一步提升了驾乘人员的乘坐感受。除此之外，汽油版铃拓在前排提供USB接口和无线充电，在后排配备空调出风口，细节配置更加人性化和舒适化。

驾驶起来沉稳有力，安全配置让人感到放心

汽油版铃拓最大的升级，毫无疑问就是发动机的升级，新车搭载福特JX4G20 2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩达到350N·m，满足国六B排放法规，匹配上采埃孚8AT变速箱，整体开起来非常有劲，让人觉得比较有信心。

从具体驾驶感受来看，汽油版铃拓的油门调教比较积极，起步比较轻松；加速阶段，得益于8AT的平顺性，换挡很畅快，的提升也很明显，车辆能够轻松完成变道、超车等日常驾驶需求。不过在刹车的调校上，汽油版铃拓有些灵敏，如果不注意，很容易出现急刹急停的现象，这可能会给驾驶者带来一些不习惯。

值得注意的是，汽油版铃拓搭载了双叉臂式独立前悬架和五连杆后悬架系统，并提供四轮碟刹系统，这使得其驾驶起来非常可靠，尤其是在通过弯道和坑洼路面时，汽油版铃拓没有大幅度的侧倾和令人非常不适的颠簸，整体表现沉稳有力，能很好的应对复杂驾驶场景。

安全性方面，汽油版铃拓表现得有些令人惊喜。该车在未系安全带的情况下，不允许启动驾驶，这等于把豪华车才有的安全配置下放到了皮卡车型上，同时也给粗心的驾驶员提了醒，要开车必须得系好安全带。除此之外，汽油版铃拓还配备了主/副驾驶座双安全气囊、车身稳定控制系统、后方穿行预警(RCTA)、360度环视影像等安全配置，这令人感到更加放心。

另外，作为一辆皮卡，载货肯定是必不可少的功能。从车身尺寸来看，汽油版铃拓长宽高分别为5295×1860×1830mm，货箱尺寸为1480×1530×480mm，相比同级别车型不落下风，给用户拉货载货提供了必要空间。

同时，汽油版铃拓在货箱内部喷涂了货箱宝，可防止货箱生锈、划伤，增加了货箱的使用寿命。不过汽油版铃拓没有配备龙门架，在运输较多货物时用户可能会有一些不方便，但这也给改装用户提供了更大的发挥空间。

@2019

江西五十铃瑞迈汽油版怎么样

优质回答江西五十铃瑞迈柴油版挺不错的，优点如下：1、江西五十铃瑞迈发动机是采用日本五十铃的JE493系列的柴油发动机，排量是2.8L，功率是80，扭矩是245。五十铃的发动机全世界有名，已售出2400万台；2、如果和江西五十铃D-MAX比起来，很明显动力不够强。但D-MAX的发动机也是五十铃的发动机；3、瑞迈具有稳定的底盘和悬架系统，特别是双横臂螺旋弹簧的悬架设计，这种悬架设计一半出现在10万甚至更高级的SUV车型，在同级别的皮卡中，仅有瑞迈有这么好的底盘。

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