导读甲醇汽油的省级标准中国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功。2009年7月2日国家标准化管理委员会发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁...

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甲醇汽油的省级标准

甲醇汽油的省级标准

中国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功。2009年7月2日国家标准化管理委员会发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，该标准是甲醇汽油的首个产品标准，这促使甲醇汽油迎来在全国全面推广和发展的契机。

山西、新疆、辽宁、四川、浙江、陕西、黑龙江、福建、江苏、甘肃、贵州、河北等12个省份已出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。

浙江省于2009年起草制订了《车用甲醇汽油（M15）》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准，标准比较规范完善。山东省质量监督局于2011年11月16日批准通过了起草的《车用甲醇汽油（M30）》企业标准，此举在山东尚属首例，这为山东省甲醇汽油的推广和应用奠定了基础，接下来，山东省质监部门将以济南苏势能源企业标准为蓝本，出台山东省《车用甲醇汽油(M30）》地方标准。

甲醇汽油添加剂的简介

甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇（符合GB338-2004优等品甲醇指标）中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其改性，使其燃烧、气化热值、互溶性、爆发力加速性能、润滑性、抑制腐蚀性等方面接近传统汽油的甲醇燃料，低比例甲醇汽油M15-M30无须对发动机和装置进行改造，可直接使用。 高比例甲醇汽油M85-M100则需要给车辆安装甲醇转换器进行改造。

技术指标 产品名称 甲醇汽油添加剂 型号 M15、M30、M50、M85、M100 样品包装规格 10L/桶或者按吨计 主要功能 抑腐蚀、抑溶胀、抑分层、提高辛烷值、提升动力，保护引擎 添加比例 0.05%～0.5% 产品特点 透明、深黄色液体，无特殊气味，易溶于汽油，不溶入水 研究法辛烷值（RON） 105.0 蒸气压，KPa 30.5 低温抗相分离性能（－200C,48h） 清亮透明，无相分离 遇水抗相分离性能（加水1.5%，振荡5min） 静置48h后，无相分离 铜片腐蚀（500C，3h）,级 1 执行标准 山西省级地方标准 适用范围 各种类型汽油动力车或汽油动力燃料机械

甲醇含量的国家标准是什么？

中国有关部门规定，空气甲醇的浓度限制为PC-stel=50mg/m3，PC-TWA=25mg/m3，在有甲醇气的现场工作须戴防毒面具、工厂废水要处理后才能排放，允许含量小于200mg/L的甲醇。

甲醇对人体有低毒，因为甲醇在人体新陈代谢中会氧化成比甲醇毒性更强的甲醛和甲酸（蚁酸）。

初期中毒症状包括心跳加速、腹痛、上吐（呕）、下泻、无胃口、头痛、晕、全身无力。严重者会神智不清、呼吸急速至衰竭。失明是最典型的症状，甲醇进入血液后，会使组织酸性变强产生酸中毒，导致肾衰竭。最严重者是死亡。

然而，仍然有不少不法商人不顾生命安全，用含有甲醇的工业酒精勾兑假酒并出售。但是，正品酒中也有极微量的甲醇，是宿醉的原因之一。

甲醇中毒可以用乙醇解毒。因为甲醇在肝脏中被酒精脱氢酶氧化成甲醛，然后形成甲酸。乙醇可以和甲醇竞争醇脱氢酶，而使人体有时间排除甲醇。

扩展资料：

甲醇泄漏应急处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入，切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服，不要直接接触泄漏物，尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收，也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。

大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

参考资料来源：百度百科-甲醇

我国醇醚燃料标准完善吗？

发展新能源车用替代燃料和环保型汽车是国家能源战略和环境战略的需要，完善的行业标准法规体系是产业法制化管理的基础，是规范市场行为，促进技术进步的重要手段。总体上讲，我国醇醚燃料标准工作仍处于起步阶段。

我国醇醚燃料标准编制有两条不同途径。在醇醚燃料领域，甲醇与乙醇经历的是两条不同的发展途径。乙醇燃料标准的制订是自上而下，未经工程实践就先有了国家的政策和技术标准，然后以国家意志主导政府行为，先后在河南、吉林、黑龙江、辽宁、安徽等省份封闭推广；甲醇燃料标准的制订却是自下而上，先在山西等几个省域范围内进行各自的工程实践探索，进而出现区域联片的发展态势并引起国家的关注。

上世纪末，国内没有醇醚燃料国家标准，只有3个相关的国家标准：醇基液体燃料（GB16663-1996）、工业甲醇（GB338-1992）、车用无铅汽油（GB17930-1999）。

本世纪，甲醇燃料方面已分步施行的有6个省级地方标准，其中2个山西省地方标准：M5、M15车用甲醇汽油（DB14/T92-2002、车用燃料甲醇（DB14/T93-2002）；3个陕西省地方标准：车用M25甲醇汽油（DB1/T-2004）、车用M15甲醇汽油（DB1/T-2004）；车用燃料甲醇（DB1/T-2004）；1个黑龙江地方标准：M15甲醇汽油。

山西省2005年已编制完成了甲醇燃料与甲醇汽车系列标准18个正待评审，加上已颁布实施的两个标准，共20个，具体如下：

车用燃料甲醇（已颁布）；M5~M15车用甲醇汽油（已颁布）；变性燃料甲醇；车用甲醇汽油；车用甲醇汽油组分油；压燃式内燃机用甲醇柴油；《石油库设计规范》车用甲醇汽油调和设施补充规定；甲醇燃料安全管理规范；《汽车加油加气站设计规范》车用甲醇汽油补充规定；《机动车燃油加油机》车用甲醇汽油加油机补充规定；M85~M100在用汽车排气污染物甲醛限制；在用汽车排气污染物甲醛含量检测方法——分光光度法；甲醇燃料轻型客车技术条件；甲醇-汽油（M85~M100）混合燃料内燃机技术条件；全甲醇（M100）汽车内燃机辅助燃烧装置技术条件；甲醇燃料专用车改装技术条件；全甲醇燃料（M100）内燃机通用技术条件；车用甲醇汽油脱水装置；车用甲醇汽油减压调节器；车用甲醇汽油电磁阀。

另外，河南省漯河、开封、洛阳，江苏省太仓，四川省沪州等地也在试点推广中颁布了市级标准。

目前，尚无明确定义的甲醇燃料方面的行业标准和国家标准。但有关方面正在着手开展前期工作。

乙醇燃料方面，目前已颁布实施的国家标准有两个：GB18350-2001变性燃料乙醇；GB18351-2004（代替GB18350-2001）车用乙醇汽油。同时配套出台了中国石油化工股份有限公司的若干个Q/SH企业标准，试点推广省份也制定了一些配套的制度，基本能满足试点省份低比例掺烧推广工作的需要。

二甲醚燃料方面，国内二甲醚的规模生产和在汽车上的应用均处于起步研发阶段，相关技术还不成熟，还不具备制定标准的基础条件，但应及早动手收集整理研发阶段的原始数据，为下一步编制标准做好准备。

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