〖西甲盈利排行〗西甲营收排名中国

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• 1、2020年《财富》中国500强：宁德时代，简直“哇塞”
• 2、一锤定音：《财富》世界500强 10家中国车企上榜
• 3、如何评价武磊成为中国历史上第一个身价突破1000万欧元的球员？

2020年《财富》中国500强：宁德时代，简直“哇塞”

2020年《财富》中国500强榜单今天发布了。

数据显示，今年500家上榜的中国上市公司总营业收入达到50.5万亿元（人民币）,较去年增长11%;净利润达到4.2万亿元,较去年增长了16%。去年中国GDP为99.1万亿元,这意味着上榜500家上市公司的收入总和超过了去年GDP的一半。

同时榜单的净利润率水平受到宏观经济环境企稳和中美贸易摩擦略有缓和等因素的拉动，也从去年的8.0%上升到本年的8.4%。

今年榜单前三的格局并未改变，榜单头部公司依次是：中石化、中石油和中国建筑。中国平安位列第四，仍是非国有企业第一位。两家民营上市“互联网服务与零售”企业京东和阿里巴巴的排位均有提升，其中京东排名升至第13位，阿里巴巴则名列第18位。

整体看下来，汽车行业榜单排名和往年相比，整体差别也不大：汽车及零配件行业共有23家企业上榜，上海汽车集团股份有限公司携手北京汽车股份有限公司及潍柴动力股份有限公司跻身前三。随后，比亚迪，东风，吉利，长城，长安，中国重汽（香港）有限公司和宁波均胜电子股份有限公司等七家进入前十。

在榜单前三位中，排名二三的北汽和潍柴收入增加，表现相对稳定。尽管遭遇寒冬，但北汽在奔驰品牌的加持下，表现强势，总排名为61名，较2019年前进4位。

作为汽车行业龙头，上汽集团今年总榜排名第7名，较去年下降2名，营业收入也从去年的9021.9亿元下降到8433.2亿元，甚至不如2018年的水平。

这一年多来，几大主要板块逐渐乏力，市场上关于上汽的质疑也不在少数，而帕萨特碰撞事件无疑是个爆发点，这也直接导致帕萨特在国内B级车市场常青树的地位开始动摇，集团的销售状况也犹如坐了“跳楼机”。

今年上汽集团上半年产销量降幅更为严重，一季度归母净利润更是同比下降86.4%。而在随后的二季度中，除了“五五购车节”刺激下的5月之外，表现也未能好转。4月份产销量同比下降四成，5月份产销量同比下降三成，6月产销量同比再降三成，今年1~6月，累计销量为204.9万辆，同比下降30.2%。

好在政策在出，疫情消散，市场正逐步变好，还是希望作为行业龙头，上汽集团能解决问题，重新拾起七百万辆的精气神，带领汽车行业走出阴霾。

另外，受到新能源退补的影响，比亚迪2019年新能源销量下跌。在2020年500强排名中位居80名，较2019后退10名；长城汽车和吉利汽车排名更是跌出前100名，分别位居103和104位，广汽集团排名也从125名降到第175名。

车企在榜单中多而不强的同时，宁德时代的排名却突飞猛进，进一步稳固地位。作为电池龙头企业，宁德时代2019年表现极为亮眼，2020年500强排名226位，排名前进64位。

成立只有8年多的宁德时代的确是汽车动力电池行业的一匹“黑马”。上市之后，先是挤下创业板龙头股温氏股份成为创业板第一股，后又抢来比亚迪在锂电池板块的“王座”，凭借突破2000亿元的市值成为锂电池第一股，2018年在国内电池市场份额占到40%，较比亚迪高出一倍。

而近一年来，从丰田首次与宁德时代和比亚迪签下动力电池大单到大众与之牵手，再到吉利与之成立合资公司，宁德时代的存在感一直很强，其市场表现惊艳到简直要用“哇塞”来形容。相比之下，比亚迪电池业务的声音似乎有所欠缺。

零部件方面，均胜电子、福耀玻璃、耐世特汽车服务系统、继峰汽车零部件等均进入500强。其中，均胜电子稳住两年来的发展势头，排在168位，收入分别为617.0亿元。

自2018年收购日本高田主要资产，均胜电子已形成汽车安全系统和汽车电子系统两大业务板块，当年销售收入达561.8亿元。目前，聚焦智能驾驶以及汽车电子领域的均胜电子已具备完整的硬件设计、软件开发和数据处理能力，在亚洲、欧洲和美洲分别设有研发中心，工程技术和研发人员的总数超过5000人，拥有超5000项专利，实力不容小觑。

不管是整车企业、零部件公司还是电池企业，能身处榜单之中就是一种荣耀，一种榜样，一股催人奋进的动力，带动行业进步；不管是品牌不断突破向上还是遭遇业绩下滑，如今看来也都是过去式，而企业需要做的只是以榜单为始，收拾行囊再出发。

在市场环境不断变化、行业竞争日益加剧的新形势下，汽车企业只有不断全面修炼，提升自身实力，才能立于不败之地。我们也期待看到更多汽车类企业登上榜单，在提质增效之路上获得更好发展。

文/李思佳

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一锤定音：《财富》世界500强 10家中国车企上榜

本周三，2023年《财富》世界500强排行榜发布。500家上榜企业总营收约41万亿美元，比上年上涨8.4%，占全球GDP的三分之一。以销售收入作为上榜指标，入榜门槛从上年的286亿美元提高到309亿美元。

《财富》世界500强上榜公司按截至2023年3月31日或之前的财年总营收进行排名，上榜公司必须公布财务数据，并向政府机构报告部分或全部数据。

榜单显示，142家中国公司（含台湾和香港地区）上榜，名列各国第一，占2023年《财富》世界500强的28.4%。进入2023年《财富》世界500强的汽车类企业共27家，其中中国企业10家（含汽车电池企业宁德时代和汽车经销商集团新疆广汇，以及长安汽车母公司中国兵器装备集团），占比三分之一强。

进入世界500强的汽车企业中，德国、日本各有4家，美国3家，韩国两家，法国、瑞典、荷兰和印度各一家。作为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场，中国汽车企进入500强的数量最多。

比亚迪宁德时代成为两匹黑马

借助于中国新能源汽车的迅猛发展，中国新能源汽车领导者比亚迪，在世界500强的排名由上年第436位提升到212位。是500强中排名提升第二的企业，也是排名提升最多的中国公司。

2022年比亚迪销量达到186万辆，同比增长152%，荣膺全球新能源汽车销量冠军。同年比亚迪营收达到630.4亿美元，利润24.71亿美元，分别比上年增长近1倍和5.2倍。今年3月起，比亚迪停产燃油车,以纯电动和插电式混合动力汽车为主。比亚迪成为全球汽车企业中第一个全面停产燃油车，只生产销售新能源汽车的企业。

作为全球动力电池龙头企业的宁德时代，随着全球新能源汽车的爆发式增长，2022年宁德时代动力电池全球市占率达37％，连续六年位居全球第一。2022年宁德时代营收达到488.48亿美元，利润45.68亿美元。首次上榜500强就进入前300，排名第292位。

上汽集团连续十年稳居百强行列

入选2023年《财富》世界500强的中国车企中，上汽集团以2022年度合并报表1106亿美元的营业收入名列世界第84位，成为唯一计入百强的中国车企，在全球汽车企业中排名第九。2004年上汽集团首次上榜世界500强，2014年首次入围前一百强，迄今连续10年稳居百强行列。

上汽集团《财富》世界500强最好名次是2018年的第36位，在全球汽车行业中名列第7位。

2022年，上汽集团努力克服诸多超预期因素叠加影响，实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团。

上汽集团2022年销量530.3万辆，比最高峰2018的705万辆少了170多万辆，比2021年的546.4万辆少了十几万辆。由于2022年营收比2021年少，2023年《财富》世界500强排名，上汽集团排名从上年的68位下降到84位，下降了16位。

中国车企与国外同行还有差距

虽然进入2023年《财富》世界500强的中国车企数量最多，但是与国外跨国汽车公司相比，从规模、效益和国际化程度来看，都存在很大差距。

一是从企业规模来看，大众汽车和丰田汽车2022年销售汽车分别为830万辆和1050万辆，营收分别为2936.84亿美元和2744.91美元，第三名Stellantis集团营收1888.87亿美元。中国车企除了进入前十强的上汽集团营收1106亿美元，其他都在千亿美元以下。

二是从盈利能力来看，差距也很明显。上榜车企中利润排名前三的是宝马、丰田、Stellantis集团，2022年净利润分别为188.7亿美元、181.1亿美元和176.68亿美元。 中国车企中，利润排名前三的是一汽、比亚迪和上汽，三家2022年净利润分别为38.46亿美元、24.71亿美元和23.96亿美元。

三是从国际化程度来看，上榜的跨国汽车公司生产销售分布在世界各地，中国车企则是以内销为主，出口比例不高。

总体来看，虽然上榜《财富》世界500强的中国车企与国外同行还有差距，但是这些差距正在不断缩小。而在新能源汽车领域，中国在汽车电动化和智能化方面走在世界前列，引导发展大趋势。（完）

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如何评价武磊成为中国历史上第一个身价突破1000万欧元的球员？

德国转会市场更新了西甲球员的身价，西班牙人的中国前锋武磊的身价由上一期的500万欧元上涨至1000万欧元。上个赛季后半段加盟西班牙人以来，武磊在西甲有过3粒进球和1次助攻，并且成功造点一次。联赛最后一轮，武磊的进球帮助西班牙人锁定胜局，球队也顺利获得下赛季的欧战资格。

武磊的1000万欧元身价也刷新了中国球员的身价纪录，这是中国球员历史最高身价。此外，这个数字在全世界排名第842位，西甲排名第131位，西班牙人队内第5位，1991年球员里第85位。在全亚洲球员里，孙兴慜6500万欧排名第一，中岛翔哉2500万排名第二，贾汉巴克什1800万排名第三，穆伊1400万排名第四，阿兹蒙1300万第五，武磊的身价和李康仁、武藤嘉纪并列第六。

而在中国现役球员身价排名中，武磊1000万欧元的身价是排在第二的归化球员李可的5倍。再次以创纪录的身价成为中国球员的之最，这自然与武磊在西班牙人过去一个赛季的表现分不开。本赛季的西班牙人球队最终在38场比赛后排在了西甲的第7名，成功地拿到了下个赛季的欧冠资格赛的名额。从今年1月初还一度在保级边缘徘徊，到现在已经拿下欧洲资格，武磊的表现也功不可没。

今年初，武磊宣布加盟西班牙人，在或不被看好或期待的各种声音，武磊坚定地出发。这位被全中国球迷寄予了希望的小伙，在西班牙人的首个赛季里便稳步前行，从350万欧元到500万欧元，再到如今的1000万欧元，武磊的身价似乎也在以坐着火箭的提升。在我们羡慕了孙兴愍能打欧冠决赛，在日本又有新的球员将登陆欧洲之时，武磊也在努力地奔跑着，以期能真正的变成了那个曾经被球迷寄予厚望的人！

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