导读甲醇泵和汽油泵有什么区别?答甲醇泵和汽油泵的区别在于：第一：泵输送的介质不同，甲醇泵输送的是甲醇，汽油泵输送的是汽油。第二：是泵的内部材质有区别，需要适应甲醇、汽油...

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甲醇泵和汽油泵有什么区别?

甲醇泵和汽油泵有什么区别?

答甲醇泵和汽油泵的区别在于：

第一：泵输送的介质不同，甲醇泵输送的是甲醇，汽油泵输送的是汽油。

第二：是泵的内部材质有区别，需要适应甲醇、汽油的特性。

第三：是密封性能的选择区别，两种腐蚀性不同的介质它使用的密封材料是有区别的。

干气密封

答干气密封即“干运转气体密封”（Dry Running gas seals）是将开槽密封技术用于气体密封的一种新型轴端密封，属于非接触密封。

干气密封原理当端面外侧开设有流体动压槽（2.5～10µm）的动环旋转时，流体动压槽把外径侧（称之为上游侧）的高压隔离气体泵入密封端面之间，由外径至槽径处气膜压力逐渐增加，而自槽径至内径处气膜压力逐渐下降，因端面膜压增加使所形成的开启力大于作用在密封环上的闭合力，在摩擦副之间形成很薄的一层气膜（1～3µm）从而使密封工作在非接触状态下。所形成的气膜完全阻塞了相对低压的密封介质泄漏通道，实现了密封介质的零泄漏或零逸出。

干气密封历史

干气密封是20世纪60年代末期在气体动压轴承的基础上通过对机械密封进行根本性改进发展起来的一种新非接触式密封，实际上主要就是通过在机械密封动环上增开了动压槽以及随之相应设置了辅助系统而实现密封端面的非接触运行。英国的约翰克兰公司于70年代末期率先将干气密封应用到海洋平台的气体输送设备上并获得成功。干气密封最初是为解决高速离心式压缩机轴端密封问题而出现的，由于密封非接触式运行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特别适合做为高速高压设备的轴端密封。

干气密封在P2202 A/B泵上的应用P2202 A/B泵简介

P2202 A/B泵[1]是中石化安庆分公司化肥部低温甲醇冲洗装置上再吸收塔循环泵,介质为富H2S甲醇,设备型号: 10×12-21N,它是卧式单级泵,采用机械密封。泵的工艺参数如表1所示。

表1P2202泵工艺参数

P2202 A/B泵密封改造

P2202 A/B泵原机械密封为国外进口机械密封,如图2所示。密封液采用乙醇,由于泵的工艺介质(甲醇)中含有较多的杂质颗粒(大多由于管道腐蚀所产生) ,使得机械密封的摩擦副端面磨损严重,机械密封寿命很短,需经常对甲醇泵机械密封进行更换,造成维修工作量大、维修费用高。在这种情况下, 2008年4月对甲醇泵机械密封进行改造。

图2P2202泵机械密封结构示意

由于密封液和介质均属易汽化物质,并且介质中含有很多杂质,对普通机械密封容易产生负面影响,根据该泵的工艺参数以及实际工况的特点,提出以下两点改造方案:

(1)为克服介质易挥发造成机械密封端面干摩擦,主体密封采用干气密封, 密封型式选择TM11A型干气密封(图3、图4) ,从而不受介质汽化的影响,同时通过主密封气体的过滤控制,使得干气密封的端面接触的是干净气体。

图3P2202泵干气密封结构示意 图4P2202泵干气密封控制系统示意

(2)为使介质的杂质不影响干气密封的正常工作,采用了前置缓冲液进行冲洗,为使结构简单,直接利用泵出口过滤后的干净介质作为缓冲液,同时在泵介质与密封缓冲液之间增加一道螺旋密封,以阻隔杂质不进入缓冲液,保护干气密封正常工作。

原机壳上各个孔口也作相应调整,对应关系如表2所示。

表2机壳孔口对应关系

干气密封工作时,主密封气压力为0.7MPaG的管网低压氮气,经过滤器过滤后,气体的过滤精度达到1μm,经自立式压力调节阀、流量计进入密封腔体。为保证泵安全工作,当氮气的压力低至0.4MPaG时,由自立式调节阀后安装的压力开关仪表控制甲醇泵联锁停机。

干气密封的前置缓冲是从泵的出口管路引过来的介质液体—甲醇,经过滤器过滤掉所含的杂质颗粒后,充入干气密封的前置缓冲液腔,以保护干气密封的密封端面不会被泵内脏的介质污染。

改造效果

P2202泵干气密封自2008 年10 月投用至今,运行情况良好,各项技术参数均在控制范围以内。

P2202泵干气密封控制系统仍有可改进之处:

(1)由于甲醇冲洗装置的介质含杂质颗粒物较多, P2202泵的前置缓冲液只有一路过滤器,当它堵塞时,必须停机清洗过滤器。建议采用一开一备两个过滤器并联,当一路过滤器堵塞时,可以切换到另一路,而不会因此停机;也可在过滤器前加1个大的粗过滤器,延缓过滤器的堵塞。

(2)在P2202泵的平衡管处和缓冲液孔板后应各加装1块压力表,缓冲液和主密封气压力的调节都可以根据这两块压力表的值调到干气密封工作需要的理想状态。

甲醇泵没压力减小怎么维修

答泵没压力怎么办答：1、检查一下水泵是否反转，水泵反转的情况下水流和压力也明显较小，如果水泵出现反转的现象，只需要电机接线柱上边的两相即可。2、检查水泵是否经过排气；排气的过程就是打开排气阀，让水流自然的注入到水泵内部，如果看到有水从排气口流出时，那么就表示排气完成，把排气口装上就行了。如果水泵在使用前没有经过排气，那么泵内存有空气，在水泵运行时，水经过进水口到叶轮再输送出去，效率就会大大降低。所以使用前需要注水的泵，一定要注水排气后再投入使用。3、水泵叶轮叶轮损坏或者脱落，新泵出现这种情况的比较少，一般都是用了很长时间的泵会出现磨损或者脱落。由于水中并不是完全纯净的，里边都会有些杂质，特别是抽泥沙之类的泵，磨损更加严重，还有就是潜水排污泵很容易吸到小石子然后打烂泵壳或者叶轮。如果使用了一段时间的泵发现流量或者压力小了很多，在管路或泵体没有出现漏了的前提下，可以将泵体打开，查看是否叶轮损坏。4、查看泵体或者管路是否出现漏水的情况，常见的漏水会出现泵的连接处，也就是机械密封的地方，有时干磨或者其他的一些原因，机封很容易就会损坏；如果你用的是填料密封的话，那么稍微的滴水是正常的现象。

汽车改甲醇怎么改？需要改哪里?改后有什么利弊？

答汽车改用甲醇动力不降不多，如果按3.2/KG，可以节省40%左右燃料费用。

尾气排放中甲醛含量是汽油状态的2倍。常规碳、氮排放物比汽油低许多。

目前山西的做法是，使用添加了添加剂的甲醇汽油，使用这种汽油对汽车的改动最少，

使用一个简单的甲醇控制器即可。但实际节省不到10%.

如果使用纯甲醇，需要特殊设计的控制系统，需要对原车氧传感器信号进行仿真，最好能有经过专用设计的甲醇泵配合。还需要冷启动系统配合。

目前并没有很好的甲醇专用泵，传说中的无刷泵解决不了全部的问题，因为泵的损坏并不全部都回换向器部分造成，绝大多数是由于在甲醇环境中得不到良好的润滑，电机轴与轴套磨损造成。

如果没有好的油泵配合，半路抛锚是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器烧纯甲醇还会出现冷启动磨损加大（发动机，启动机），时间稍长发动机故障灯亮，出现刺激性尾气等不良现象。

使用双燃料系统的设计，就算使用普通汽油泵，也可避免这种状况出现。但改装费用较高，年审不好过。

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