导读深度：默克尔含泪请求民众别出门 ：别总盯着足球德甲第四轮，是有可能载入史册的一轮：在足球场上，导致了俱乐部与国家队乃至欧足联之间矛盾的进一步深化；在足球场外，则可能...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲疫情损失多少,希望能帮助到您找到想要的答案。

深度：默克尔含泪请求民众别出门 ：别总盯着足球

深度：默克尔含泪请求民众别出门 ：别总盯着足球

德甲第四轮，是有可能载入史册的一轮：在足球场上，导致了俱乐部与国家队乃至欧足联之间矛盾的进一步深化；在足球场外，则可能导致德国 社会 的进一步分裂。这绝不是危言耸听，而造成这一切的根本原因就是疫情。

拜仁球员为国家队效力导致受伤，鲁梅尼格大发雷霆，喷国家队，喷队医几乎成了常态，现在有弗利克这名昔日勒夫的助手中间调停，拜仁国家队球员的问题其实并不是很大。但并非所有俱乐部都能如此幸运——比如说多特蒙德。并非法夫尔真的想玩什么轮换，实在是包括哈兰德这样的主力都累的够呛了，才不得已而为之的次选。

当然，这种国家队比赛日综合症对俱乐部而言已经常态化不足为奇了，但问题是国家队不但送伤员给俱乐部，还送新冠来，那真是是可忍孰不可忍了。 比如说霍芬海姆，前锋克拉马里奇状态正好的发紫，结果到了克罗地亚国家队确诊新冠，同样的例子还有多特蒙德的阿坎吉，好端端的球员送到国家队就新冠隔离了。天空台说霍芬海姆与多特蒙德是“幸运的”，这两名球员是在国家队比赛日期间就被检测出来了，而那些有可能已经感染却还在潜伏期的国家队球员，则可能回来还要和俱乐部队友一起训练， 整个俱乐部被“连锅端”并不是没有可能，这已经触犯了俱乐部的根本利益。

德国电视一台的评论则认为，如果疫情继续发展下去，那么11月中旬的国家队比赛日对俱乐部来说可能是灾难性的。

疫情在全欧洲肆虐着，虽然相比邻国德国的整体状况较好，不过在欧盟人口大范围流动的前提下，德国想独善其身根本不大可能。 都说美国和巴西的疫情在全球是最严重的，但如果将美国、巴西和欧盟放在一起来看，美国和巴西的疫情简直是小儿科。美国人口3.28亿，巴西2.1亿，法国人口？6700万！仅仅法国一国就日增3万多，8300万人口的德国预计下周日增破万，德国总理默克尔周五几乎是眼含热泪请求德国人“尽可能的待在家里，减少与家庭之外的人员接触。”

可惜默克尔的苦口婆心并没有什么用，周六柏林赫塔对斯图加特的比赛，观战人数达到了4000人。柏林疫情什么情况？ 柏林市中心的7天每10万人感染人数直奔150人去了，整个柏林地区在德国疫情图上一片深红，不是鲜血的颜色，是凝固的血。 在这种情况下，柏林的 体育 赛事早就不应有球迷观看比赛了，但实际情况是，4000名球迷到现场观战，虽然保持了一定的安全距离，但很少有人戴口罩。赫塔俱乐部的新闻发言人荣格在与斯图加特比赛前的新闻发布会上说，俱乐部与柏林卫生局保持着密切联系，相关部门确认球迷可以到场观战，于是德国足协的新冠卫生条例就成了一纸空文。当然， 奥林匹克 体育 场的大喇叭一直在广播：根据《柏林地区新冠病毒条例》，禁止现场球迷高呼口号和唱歌。

柏林赫塔其实也是国家队比赛和新冠疫情的受害者， 队内新引进的法国中场冈杜齐代表法国U21参加比赛被检测出新冠，赫塔方面也就了解到这么多信息，然后冈杜齐就被隔离与俱乐部失联了…… 哥伦比亚前锋科尔多巴周四凌晨才刚刚代表国家队比赛完，这种情况下赫塔输掉对斯图加特的比赛也就不足为奇了。

美因茨的指标也超标了，但依然有250名观众进场观看了美因茨对勒沃库森的比赛，这是一个如同入场观众数字般的决定。

一片人心惶惶，于是德国电视二台晚间的“ 体育 工作室”栏目就将足坛多特蒙德总裁瓦茨克请来做客，结果瓦茨克毫不犹豫的就开始狂批默克尔，大意就是： 你们这些人啊就盯着德甲不放，在德国还有很多事情要比德甲重要多了，你们别把足球给民粹主义了……德甲目前的操作，是“世界顶级的”，足球比赛不会构成任何危险。

瓦茨克的观点其实是老生常谈了，他已经在不同的场合多次表达了这样的观点，二台制作这期节目的人不可能不知道瓦茨克对疫情的态度，但还是让他喷了。不管是不是真的如瓦茨克所言，足球被某些政客盯上了，但作为一名俱乐部的掌控者，他必须站在俱乐部的角度说话，否则真的按照目前疫情发展的情况，停摆只是时间问题。鲁梅尼格给《图片报》算过一笔账，如果德甲没观众，那么一个俱乐部球票的损失大概是5000万到2亿欧元之间，但假如联赛停摆了，一切难以想象，整个联赛将面临生存的问题。

#德甲#

#全球疫情#

#新冠疫情#

德国延长“封城”，疫情对各国经济造成的损失有多大？

     2019年12月，一场突如其来的新冠病毒，导致了世界长达八十多个国家还有地区受到影响，因为病毒席卷世界，而且呈现不断扩大的趋势，这对世界各国都带来影响。

     首先，因为新冠病毒是传染病，这样的情况下，疫情很大可能大流行，所幸我国已经基本控制了疫情的蔓延。但是境外疫情的蔓延跟流行，对我国也有影响的。我们国家免费救治感染新冠病毒的病人，里面所花的费用，控制疫情期间要求各行各业的停工停业，给企业的补贴等等都是一笔笔大花费。根据国际货币基金组织预测，中国2020年GDP增长为1.2%，对比上年减少了4.9%，简单换算大概是4.8万亿。

     从世界范围来说，现在疫情已经蔓延到世界大部分国家，特别是还有很多国家没有控制好疫情，尤其是美国、意大利、德国、法国、英国等等国家，还在面对着第二波、第三波疫情的袭击，但是他们在控制疫情还是没有能够对症下药，没有能够好好控制。这就影响了受疫情影响国家的经济，他们中深受影响的行业可以说是遍布各行各业的，比如说，旅游业、娱乐业、餐饮业等等，因为提倡远距离的社交，不仅仅是旅游业没有行情，连娱乐业、餐饮业也受到了限制。人民没有收入，就没有消费的欲望，消费欲望低迷，其实就是一个恶性循环。

     还有就是有很多大型企业有的是损耗了几个亿，有的是面临倒闭或者是已经倒闭，纵观着各国的就业率下跌，失业率上升，各国的GDP相比往年的也一样是下跌了不少。

德甲复赛巡礼之拜仁——莱万复出库鸟赛季报销 南大王冲击8连冠

从落后榜首4分到以4分领跑，卫冕冠军在短短一个半月内展现出了一如既往的统治力，然而一场新冠疫情却终结了南大王的连胜势头。本周末德甲就将迎来复赛，在经历了2个多月的停赛之后，拜仁还能延续此前的出色状态吗？

冬歇期后爆发 拜仁11轮狂砍31分

本赛季拜仁开局磕磕绊绊，虽然在6轮过后一度登顶，但总体表现不尽如人意。德甲第10轮，拜仁客场1-5不敌法兰克福，在全主力出战的情况下遭遇近10年德甲赛场最大失利，拜仁高层显然无法接受这样的结果。北京时间11月4日凌晨，拜仁官方宣布主帅科瓦奇辞职，助教弗里克担任救火主帅。

弗里克上任之后拜仁以两个4比0先后战胜多特以及杜塞尔多夫，本以为球队重回正轨，没想到拜仁在12月初就遭遇了连败，14轮过后排名一度下跌到第7位，但事实证明拜仁只是延续了上赛季低开高走的走势而已。6胜1平，场均3.375球，这是本赛季拜仁在冬歇期之后交出的答卷。 在联赛还剩下9轮的情况下，拜仁重新拿回了4分的领跑优势。

莱万佩剑伤愈复出，库鸟托利索或赛季报销

目前拜仁全队正在慕尼黑的一家酒店进行隔离，他们的训练大部分是在拜仁青训校园内进行。好消息是，此前受伤的主力中锋莱万、边锋佩里西奇和替补中卫聚勒都已经回到了训练场。莱万是在此前对阵切尔西的欧冠淘汰赛中膝盖受伤，但因为疫情波兰人一共只缺席了2轮联赛。佩里西奇则是在2月4日的队内训练中被奥德里奥索拉铲伤，4月上旬克罗地亚国脚就已经接近痊愈，在经过了1个月的恢复训练之后，佩里西奇已经达到了比赛要求。

不过库蒂尼奥的伤情则没有那么乐观，尽管巴西人在4月底接受了手术，但他的伤情要比预期更加严重，乐观估计库蒂尼奥还将伤缺6周。如果本赛季德甲能在6月27日如期结束，那么库蒂尼奥最多也就只能赶上与狼堡的收官战，赛季基本报销。除此之外，拜仁在停赛期间还失去了替补中场托利索，法国人在4月中旬脚踝受伤，据《踢球者》报道，托利索的术后恢复情况一般，复出遥遥无期，并不排除赛季报销的可能性。

结合拜仁目前的伤病情况，复赛之后拜仁的后防线人选不会发生变化，阿拉巴和博阿滕将继续组成中卫组合，帕瓦尔和戴维斯镇守两条边路；中场方面基米希和蒂亚戈的主力位置不可撼动，格雷茨卡有望重回首发；由于库蒂尼奥的缺阵，在停赛之前出任前腰的穆勒很有可能出现在边路位置，与莱万和格纳布里组成锋线。

冲击8连冠 拜仁有望追平五大联赛最长连冠纪录

但对于任何一支德甲球队来说，这都是非常具有挑战性的9轮联赛。在经历了2个多月的停赛之后，拜仁目前的竞技状态尚存疑问。除此之外，球队之后的赛程也并不轻松。除了面对争冠对手多特之外，拜仁还将面临法兰克福、勒沃库森和门兴的挑战，要知道这三支劲旅本赛季都曾在卫冕冠军身上拿过3分。

但无论如何，拜仁的目标只有卫冕。球队CEO鲁梅尼格和名宿马特乌斯都在近日表达了对德甲冠军的渴望，如果德甲巨人能将4分的优势保持到赛季结束，他们将追平尤文保持的五大联赛最长连冠纪录。

这次疫情造成的经济损失有多大？

这次疫情对全球经济造成了非常大的损失，对我国来说也比较明显，整体上看我国直接经济损失应该在10亿元人民币，短期内综合经济损失应该在万亿规模，长期经济损失有可能超过5万亿。这次新冠病毒疫情对我国造成的直接损失主要表现在医疗救治方面，截至现在，我国累计确诊83,745人，根据国家医保局的统计结果，我国新冠病毒肺炎患者人均费用为1.7万元，重症患者人均费用大约为15万元，费用支出大约在10亿元左右，其中医保支付大约在7.5亿元左右，财政支付大约2.5亿元，这些治疗费用因为不可再生，所以可以看作是直接经济损失。新冠病毒疫情对我国造成的综合经济损失就非常明显了，春节期间我国经济基本只维持了必要的产业运营，直到3月中旬才开始陆续复工复产，到目前为止我国企业复产率已经超过90%，所以新冠病毒疫情大约影响我国一个半月的时间2019年我国GDP大约为99万亿，平均每个月为8.25万亿，在疫情期间，经济没有完全停摆，预计会拖累我国经济1个百分点，按照这个比例测算，造成的综合经济损失大约为1万亿元左右。

足球综述：「12个关键词」解读德甲拜仁“过山车”般的赛季之旅

德甲联赛自五月份重启以来，各支德甲球队纷纷完成剩下的联赛比赛。拜仁作为积分榜的领头羊，继续独领风骚，联赛和杯赛两条战线，稳步推进。到了2020年6月17日凌晨，2019-2020赛季德甲第32轮，拜仁慕尼黑作客威悉球场，以1-0力克深陷降级区的不来梅，提前2轮赢得本赛季德甲的冠军。之后，拜仁又获得了本赛季的杯赛冠军。在未来几日，拜仁将再次迎来欧战比赛。

不说后面的欧冠比赛，单从去年八月的超级杯的失利作为开始，拜仁踏上了2019-2020的赛季之旅，中间经历过持续走跌，直到当时的主帅科瓦奇下课。之后，拜仁可谓是悬崖勒马，在新帅的调整鼓励之下，再次凝聚信心，重新收拾旧河山，连续在联赛及欧战的赛场上，攻城拔寨，势如破竹。无奈又遭遇了新冠疫情，在全球严酷的大环境下，欧洲主流联赛纷纷暂停。直到今年5月，德甲作为第一个重启的欧洲联赛火热开打，而拜仁以绝对的优势表现，冲击联赛及杯赛冠军，最终功成名就，结束了自己的这个德甲赛季！

此次，自己不想再从具体的比赛表现及战术安排创新的层面去回顾拜仁的赛季每一步，小熊用另外一种方式来总结评价本赛季的拜仁表现及得失，用【12个关键词】去诠释拜仁的赛季冠军之路。

大家都记得，在2019-2020赛季的联赛比赛正式开打之前，有一场超级杯的角逐，对阵的双方又是一对老冤家，拜仁VS多特蒙德。上半场两队互交白卷，下半场帕科首开纪录，桑乔传射，拜仁0-2多特蒙德，无缘德国超级杯冠军。

可以说，这场超级杯上的失利不仅让拜仁出师不利，赛季伊始就丢失了一个冠军奖杯，更是拜仁众将士猛醒一下，未来的赛季征战可能不是那么轻松，毕竟足球世界里，什么都有可能发生。

德甲联赛第一轮，拜仁主场2-2惊险逼平柏林赫塔。虽然后面也有几场大比分取胜，但是综合来看，在前10轮比赛，5胜3平2负，拜仁只得到了18分，18分就是刚过10轮30分的一半分数，但是对于南部之星这样的德甲班霸来讲，这样的成绩直接就可以判定为不及格。

尤其是德甲第10轮，拜仁客场1比5不敌法兰克福。尽管莱万德甲连续进球的纪录还在继续，但拜仁最终还是在客场咽下了一场极为苦涩的失利。至此，拜仁在联赛里排名第7，形势岌岌可危。这也为当时主教练科瓦奇的黯然下课埋下了伏笔。

不用怀疑，本赛季第十轮，拜仁1比5惨败在法兰克福脚下，它直接触发了拜仁的换帅事件。2019年11月4日凌晨，拜仁慕尼黑官方宣布解雇主帅尼科-科瓦奇。

对于拜仁来讲，此次换帅就是一次紧急的“悬崖勒马”，它也是拜仁在本赛季迎来重生的节点。之前的拜仁固然也有胜利，但是因为科瓦奇对于球队的掌控已经出了问题，很多关键球员对于教练和球队产生了极度不信任，并且在比赛球场上有了此种情绪表现的痕迹。有的重要球员甚至后来回忆当初有了离开拜仁的想法。不过拜仁高层终于出手，解雇了“科学家”，尤其是新教练弗里克将拜仁重新拉回到正常的轨道。

确实，如果球员和教练他们之间建立不了信任，后果是可怕的。而弗里克为什么会和拜仁的这些队员，尤其是德国本土的球员的关系如此融洽呢？我要是没有记错的话，在十几年前克林斯曼带国家队，后来换成勒夫，那个时候弗里克就已经在国家队了。年龄大的德国球迷还记得吗？2008年欧洲杯，德国与奥地利对战，勒夫和对方教练都被罚上看台，当时就是弗里克临时充当教练的。可以说，弗里克和巴拉克、克洛泽、弗林斯、施魏因斯泰格、拉姆等德国前辈功勋球员关系不错，那么现在的德国后辈球员自然对他既熟悉又尊重。

在解雇了科瓦奇之后，原来的助理教练弗里克转正，成为拜仁新帅。他也开始着手调整拜仁的比赛布阵问题，但更重要的是重新将拜仁将士的信心凝聚起来。

不过，球队重新建立自己优势的过程，也是一波三折。尤其是输给法兰克福、球队换帅之后，拜仁在联赛中连赢了几场比赛，但是到了去年12月初，联赛的第13和14轮，拜仁面对勒沃库森和门兴，均以1-2告负。幸亏，在这个时候拜仁将士能够用强大的信心，化解这两场失利带来的影响。

面对勒沃库森和门兴时候的失利，让很多人觉得拜仁是不是又要跌入一段相对低迷的时期。但是拜仁没有让喜欢它的球迷们失望，输给门兴，确实让拜仁终于醒悟了，在后面的欧战小组赛中，拜仁对阵英超热刺，科曼首开纪录后伤退，塞塞尼翁扳平比分。格纳布里中柱，穆勒再度超出，库蒂尼奥远射中楣。下半时，库蒂尼奥终于远射破门。最终，拜仁3-1取胜，通过这场胜利，拜仁上下可谓是重拾信心。

通过一段时间的调整后，新帅弗里克对于球队掌控已经非常全面而稳定。从与热刺交手之后，拜仁似乎真的找到了胜利的窍门或者“钥匙”，从十二月中旬，一直到今年的三月初，联赛因为疫情停摆之日，拜仁在三个月的时间里，除了有一场和莱比锡红牛打成平手，其他比赛里，拜仁均取得里胜利，状态是越战越勇。

这种火热的状态的最高点，应该就是今年的二月26号，欧冠联赛1/8决赛的首回合，拜仁对阵另一支来自伦敦的球队——切尔西。此役拜仁让切尔西重新认识了“谁才是真正的伦敦之王”，切尔西拜仁慕尼黑凭借下半场格纳布里在5分钟内梅开二度，以及阿方索-戴维斯助攻莱万推射空门，在客场以3-0战胜切尔西，占得先机。

那么，也就是说，切尔西想要进八强，就必须在下一回合、在拜仁主场至少进3球，这个难度确实不小。

今年因为新冠疫情，欧洲五大联赛都受到了很大的影响，基本都中断了四个月。当德甲在五月份重启之后，拜仁依然是保持强势，前锋莱万表现特别抢眼，其他人更是多点开花，拜仁整个队伍的状态就是势如破竹。其他几大联赛重启之后，有些联赛的领头羊都分别出现了状态不稳定的问题，像利物浦和尤文图斯。而拜仁却朝着曾经辉煌的那个2013年的三冠王荣誉强力冲击。最终拜仁收获了国内的双冠，而且很多人相信，拜仁会在即将来到的欧冠会有上佳的表现。

如果说今年还有谁能够带给拜仁足够的惊喜，那个人就一定是拜仁的左后卫，来自加拿大的男孩——阿方索-戴维斯。当初是萨利哈米季奇将这位新星从加拿大带到了拜仁慕尼黑，后来卢卡斯受伤，而阿拉巴被迫改打中后卫，从10月底开始，戴维斯确立了拜仁主力左后卫的位置。结果戴维斯的强势表现，确实是在拜仁高层和队友们的意料之外。

在去年12月12日，拜仁慕尼黑欧冠主场击败热刺的比赛中，拜仁的这位小将阿方索-戴维斯以主力左边卫的位置首发出场，并且发挥非常出色。据统计，阿方索-戴维斯在上半场的15次对抗中赢下了13次，另外在8次突破中成功7次，阿方索-戴维斯在攻防两端的发挥都非常出色。其后，在今年二月底，拜仁对阵切尔西的比赛中，又是小将阿方索-戴维斯在拜仁左路展现出了狂人的本色，极速冲刺，拼出了机会，并成功助攻莱万，也助力拜仁战胜切尔西。

拜仁真的算是“捡到宝”了，阿方索-戴维斯前途无量。

拜仁和曼城队内的德国边锋萨内的传闻都传了有一年多了，而现在这笔交易终于在本赛季达成了，拜仁也如愿以偿的得到了萨内。

拜仁在官方网站上宣布，曼城队内的德国球星萨内加盟拜仁，双方签约至2025年。同时，拜仁方面宣布，萨内已经完成体检，他会在下周正式亮相。按照德国媒体的报道，萨内的转会费是4500万欧元，和此前报道的5500万欧元有1000万的差距，工资没有公布。

在英超豪门曼城效力的4年时间里，萨内表现出色，一共有135次出场，打入39粒进球。不过，本赛季因为伤病的原因，他只代表球队出场2次。对于拜仁来讲，有了强援萨内的加盟，拜仁的左右两边需要怎样的调整和布置，这是非常考验教练员的，也是新帅弗里克需要花很大精力去解决的。

要说这个赛季的拜仁有什么所谓“乐极生悲”的事情，那就是金球奖评选的取消。近日，《法国足球》杂志宣布，由于不能确保进行公平的比较，2020年金球奖评选取消。这也意味着，此前金球奖呼声最高的拜仁前锋莱万多夫斯基将无缘获奖。

在德甲本赛季，莱万的表现非常强势和抢眼，最终他也顺利获得了本赛季的德甲金靴。同时，莱万以34个进球已经连续3个赛季获得德甲金靴。同时，他在多特蒙德和拜仁共5夺金靴，仅次于“上古”盖德-穆勒的7次。

然而现在的情况是不仅金球奖的评选被取消了，而且欧洲金靴奖也与他无缘了。因为直到意甲最后一轮比赛结束后，因莫比莱获得了36个进球，超越了莱万，成为了本赛季的欧洲金靴得主。

本赛季拜仁在转会市场投入超过了1亿4000万欧元，但是现在看来，帕瓦尔达标了，虽然现在他受伤了。8000万欧元引进的左后卫卢卡斯·埃尔南德斯，脚踝膝盖两次受伤，整体表现不佳。不仅如此，他的伤退导致了阿拉巴的位置的移动，虽然边路有小将戴维斯补充上了，但是原来那个可上可下的阿拉巴却被迫消失了，因为他现在位置只能站稳中路，保证万无一失。这些都是卢卡斯不堪大用所引起的连锁反应。

另外一个，还是在库蒂尼奥这里，他算不算是是拜仁引援或租借的一个失败呢，好在拜仁没有用太多的钱买下他。总感觉，他的情况和目前在国米的桑切斯的处境有点相同，但是桑切斯好歹还稍微管用点，但库鸟是真的找不自己的节奏。倒不是说他没有能力，关键就是拜仁目前的布阵和格局不太适合他这个类型。

目前拜仁还有一个非常大的隐患，那就是几个关键球员的未来去向是疑云丛生，像蒂亚戈和阿拉巴。目前已经有相关的俱乐部向拜仁给出了蒂亚戈的报价，至于球员内心的真实意愿心属哪一家俱乐部，现在看来还不明朗。而阿拉巴的情况似乎是另一种，据萨利哈米季奇讲，阿拉巴的经纪人想要为他争取与莱万等一样的待遇，但是在拜仁高层看来，这几乎也是不可能的。那么到底要如何解决，这真是要考验球员和拜仁管理者的智慧。

肺炎疫情冲击全球车市 零部件企业损失多大？

谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。

日前，美国零部件巨头安波福表示，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少1.5亿至2亿美元，营业利润减少6,000万至8,000万美元，高于预期。此前，安波福在其第四季度财报电话会议中预测，由于其部分工厂的生产将推迟至2月9日，预计营业收入和营业利润将分别受到5,000万和2,000万美元的影响。

无独有偶，早些时候北京奔驰也被曝因其天津的供应商延迟复工，零部件供应不足，每天由此造成的损失将高达4亿元。因此，北京奔驰无奈向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。

图片来源：安波福

无论安波福，还是北京奔驰，都只是肺炎疫情下众多企业的缩影。由于节后无法正常复工，再加上在原材料供应及资金等方面面临的短缺风险，汽车产业链上很多企业的业绩都将受到较大的影响，更不用说那些规模相对较小、抗风险能力相对较弱的企业，更是处在水深火热当中。

近日盖世汽车一份关于汽车行业当前复工情况的调查就体现了这一点，在这份调查中，绝大部分参与者为零部件企业员工。据该调查显示，仅1%的参与者乐观地认为其所在公司的Q1营收将逆势增长，5%的参与者认为公司Q1营收不会有太大的变动，13%的参与者则认为不好说，其余81%的参与者均认为此次疫情将导致其所在公司Q1营收下滑。进一步来看，25%的参与者认为其公司的Q1营收跌幅将在20%以内，37%的参与者认为其所在公司的Q1营收出现20%-50%下滑，15%的参与者认为其公司的Q1营收将下跌50%-80%，还有4%的参与者则认为其所在公司的Q1营收跌幅将超过80%。

数据看起来有点惨，但事实可能的确如此。理由有三：

第一，延迟复工致企业Q1有效工作时间大大减少。

据此次调查，虽然过去一段时间很多车企和零部件企业都在逐步恢复生产，但主要集中在2月的第二周和第三周，这意味着很多企业Q1的有效工作时间将比原计划至少减少10天。如此一来，零部件企业不仅要承担产能减少的损失，还有因延迟复工带来的其他一系列问题，如零部件断供造成的合同违约，被竞争对手替代的风险等。

早在2月初，汇大湖州就被曝因肺炎疫情影响复工，无法按时向境外客户交付产品，需承担高额赔偿。汇大湖州相关负责人称，如不能及时提供无法履行合同原因的合法证明，企业不仅要承担价值240万元人民币的合同损失，还要被追偿因导致客户生产线停产2周造成的约3,000万元人民币损失。为此，汇大湖州不得不向湖州市贸促会发出紧急求助，希望能为其无法履行合同的原因提供证明，减小损失。

更何况由于地方政府对企业复工的严格把控，还有部分企业至今仍未复工，特别是位于湖北地区的车企和零部件公司。按照湖北省最新发布的“省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工”规定，该地区的各类企业很有可能要等到3月中旬甚至下旬才能复工，这意味着这些企业Q1的有效工作时间其实只有一半，甚至更少。

然另一方面，员工的工资、厂房租金等却要继续支付，这无疑让大家雪上加霜，特别是那些规模相对较小的中小型公司。据相关统计数据显示，目前仅武汉地区的零部件企业就有1,200多家，除去博世、法雷奥、伟世通、安波福、佛吉亚这样的跨国零部件巨头，更多的是本土中小型企业。按照目前的形势，他们很有可能直到Q1结束都无法恢复到正常的运营状态，由此带来的经营压力不言而喻。

第二，虽然部分企业已开工，但实际返岗率并不高。

尽管从二月中旬开始，各大车企和零部件公司都在陆续恢复生产，然受制于部分地区的交通管制，口罩、消毒水等疫情防控物资短缺，以及为防控疫情对外来人口采取的隔离两周措施等，很多员工其实并不能立即返岗。据此次调查，仅28%的参与者表示其所在工厂员工的返岗率达到了80%，41%的参与者指出其工厂员工的返岗率在50%-80%之间，22%的参与者透露其所在工厂员工的返岗率不足50%，还有9%的参与者表示其工厂暂未开工。

“我们办公室原本有十个人，目前到岗的只有上海本地的三位员工，我老家在湖北，由于交通管制，暂时无法返岗。产线上的开工率也不乐观，不足20%”。某上游原材料供应商的一位员工表示。据悉，正是由于开工率不足，年前他们公司接到的很多订单现在都无法按时交付，一些等不及的客户已经开始另觅其他供应商，即便如此，能承接这些订单的企业也是寥寥可数。“可以说几乎没有，现在大家的情况都一样。”

员工无法到岗，再加上交通不畅带来的原材料供应不足，工厂的产能必然无法保证。据此次调查，仅14%的参与者表示其所在工厂的产能恢复率达到了80%，39%的参与者称其所在工厂的产能恢复率在50%-80%之间，还有30%的参与者则表示其所在工厂的产能恢复率低于50%。

例如麦格纳就表示，尽管其在中国的许多工厂目前已恢复运营，当前工厂的利用率还是很低。据悉，从1996年在中国设立第一家工厂到现在，麦格纳在中国已经拥有31家工厂，10个研发中心和销售办公室，全国有超过1万名员工，其镇江工厂此前已在逐步复工。

第三，车市终端需求被抑制，整车厂对零部件的需求量小，也在一定程度上影响了Q1业绩。

因疫情防控需要，从一月底开始很多地方对人员出行实施了严格的管制，并一直持续到现在，这使得部分有购车需求的消费者暂时无法到店看车、选车。再加上4S店本身的复工率不高——据中国汽车流通协会调研数据显示，截至2月26日16时，其当日调查的82个经销商集团的共计4,950家4S店，综合复工效率仅23.53%，其中员工复工率为49.5%，尚算乐观，但销售效率却只有16.6%。

对此，中国汽车流通协会表示主要系地方政府不允许复工，以及企业复工申请未得到审批所导致，另外口罩、消毒液等防疫物资短缺，员工返岗交通有困难，复工业务少不能支持各项开销等也在一定程度上影响了4S店的开工率。值得一提的是，这几大因素也是目前绝大多数企业无法复工或者开工率不足的主要原因。

一边是供给端的产能被抑制，另一边是消费端的需求无法释放，市场的整体表现自然难言乐观。据盖世汽车研究院预测，受疫情影响2月国内乘用车销量降幅将超过70%，3月随着各地生产生活逐渐恢复，降幅将略有收窄，至 28%左右。随后，整体车市降幅仍将继续收窄，最终全年销量预计下滑6.4%。

中国车市承压，全球市场亦不乐观。据国际信用评级机构穆迪投资服务公司日前预测，2020年全球汽车销量将从2019年的9,030万辆下降到8,800万辆，跌幅为2.5%，超过此前预估的约0.9%的跌幅。该机构表示，到2021年全球汽车销量才会有小幅反弹，增幅为1.5%。

正是基于这些考虑，近日各大零部件企业在发布2019 Q4财报时，都对2020 Q1做了不是很乐观的判断。其中伟世通预测，疫情将使该公司今年第一季度的营收减少6,000万美元。去年由于汽车产量下降、不利的汇率以及客户定价的影响，伟世通净收入大跌57%至7,000万美元，销售额也同比微跌1.3%至29.5亿美元。

图片来源：伟世通

天纳克亦表示，由于中国新型冠状病毒疫情导致工厂至少停产四周，这将对该公司第一季度的增值收入产生约1.5亿美元的负面影响，使息税折旧摊销前利润减少5,000万美元。2020年全年，天纳克预计公司的营收将在167亿至171亿美元之间，调整后息税折旧摊销前利润将在13亿至14.5亿美元之间。

森萨塔亦指出，由于新冠肺炎疫情的爆发、快速变化和不确定性，该公司在制定2020年第一季度的业绩指引时，对业务遭受的影响做了尽可能精确的估算。考虑到政府采取的隔离措施结束时间、差旅限制取消时间、工厂100%复工时间以及疫情对终端市场需求的最终影响等目前均尚难预测，在2020年全年以及第一季度的业绩指引中，森萨塔预计将出现4,000万美元的销售额下滑和2,000万美元的运营利润下跌，其中下跌的利润主要包含正常的预计销售额损失以及此次疫情造成的未充分利用成本和搁置成本。

而法雷奥和佛吉亚虽然暂时还没有评估此次肺炎疫情对他们2020年业绩的影响，但考虑到他们实际的复工情况，受波及也是不言而喻的。其中法雷奥，据悉目前在武汉拥有三个生产点，包括一个技术中心，该中心负责研发智能汽车的零部件。虽然眼下其在湖北省以外的32家工厂均已恢复生产，但这些工厂的业绩只占他们中国地区总销售额的90%，这意味另外10%的业绩眼下还无法保证。而佛吉亚目前在国内的58家工厂，有6家位于湖北省，且不说这6家工厂现在仍未复工，就是其他52家工厂也是直到2月17号才正式复工的，比原计划少了近半个月。

上面这些均是当前汽车产业链上规模相对较大，体系相对较完整，对产业链的管控能力较强的企业，他们面对此次肺炎疫情尚且损失严重，更不用说那些规模相对较小的公司，面临的形势更不容乐观。

更为严重的是，由于汽车本身产业链较长，一个零部件供应不上就会影响整个项目的生产进程。正因为如此，这场肺炎疫情在爆发后短短一个月内，就让全球多家大型车企的海内外工厂齐齐陷入停产危机，且目前仍在持续。

据最新消息，由于国内部分与丰田相关的工厂目前依然无法恢复生产以及货物运输，考虑到其可能受到的潜在的中国供应链中断影响，丰田将在3月9日当周决定如何继续日本工厂的运营。另据了解，由于新型冠状病毒肺炎疫情开始在意大利北部蔓延，FCA也正在采取限制措施，禁止来自重点疫区的人进入其欧洲工厂。

正所谓“覆巢之下,焉有完卵”，伴随着国内肺炎疫情的持续，与此同时日本、韩国、意大利、德国、伊朗等地新冠肺炎确诊人数陡增，不知道下一个沦陷的又会是谁……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《德甲疫情损失多少——深度：默克尔含泪请求民众别出门 ：别总盯着足球》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。