法拉利车队~法拉利车队用什么油

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• 1、法拉利车烧什么油
• 2、法拉利需要加多少号汽油

法拉利车烧什么油

最佳答案这类超跑，一般都要加98号的油。

一辆汽车要加什么标号的汽油，主要跟该车发动机的压缩比有关。

一般情况下，国际惯用的标准如下：

90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。

92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。

95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。

98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6的汽油汽车。

再看看最近几年法拉利的发动机：

F430：4.3L V8，压缩比11.9

599：6.0LV12，压缩比11.2

FF：6.3L V12，压缩比12.3

458：4.5L V8，压缩比12.5

F12berlinetta：6.3L V12，压缩比13.5

California：4.3L V8，压缩比12.2

California T：3.9T V8，压缩比9.4

488 GTB：3.9T V8，压缩比9.4

LaFerrari：6.3L V12（混动），压缩比13.5

由上可见，除了较老旧的599及两款新的涡轮增压发动机3.9T（California T和488 GTB）外，法拉利的自吸发动机压缩比都是很高的，所以一般建议都要加98的汽油。

概述

发动机压缩比，指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。目前，绝大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

压缩比定义

内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数（见图）。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。内燃机的压缩比ε为

ε=Va/Vc

ε 为几何压缩比，它表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。活塞位于下止点时进气门或进、排气口尚未关闭，故有时须用有效压缩比ε0的概念。ε0指内燃机进、排气门(口)开始全部关闭瞬时的气缸容积与气缸压缩容积之比。凡未经特别指明的压缩比均指几何压缩比。压缩比对内燃机性能有多方面的影响。压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。柴油机压缩比过低会使压缩终点温度变低，影响冷起动性能。压缩比能使内燃机排气中有害成分（如NOX、烃类、CO等）的含量发生变化。现代柴油机的压缩比一般在12～22之间，但超高增压柴油机的压缩比可低至8。几年以前，汽油发动机的压缩为6～10，但如今普遍都在9~12之间。

压缩比与燃油利用率

为了满足国四（欧四）排放标准对于碳排放（即耗油量）的要求，汽车生产厂家普遍都提高了发动机的压缩比至9~12之间，其中，9~10.5主要用于涡轮增压发动机，10.0~12则主要用于自然吸气发动机。

高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的作功特点、在做功行程用同样数量的燃油可以爆发出更大的功率，用更小的排量就可以达到以前更大排量的发动机才能做出的功率，亦即高压缩比发动机的升功率和燃油利用率更高。为了满足国家要求自2011年开始，新车必须满足欧四排放的要求，汽车生产厂家同期开始大量地在汽车上装备高压缩比发动机，事实上，目前的自然吸气发动机压缩比普遍都在10.5。

压缩比与汽油标号

发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。

学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。

目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：

90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。

92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。

95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。

98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6的汽油汽车。

值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念：

高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。

低标号的油，燃烧较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。

因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。

因此，正确的做法是：什么样的油能使你的车动力最好，又最省油，就是你的车最适合的油。如果用对了油，不仅动力上升，又省油，发动机声音平顺平和，发动机温度适中，润滑良好。

法拉利需要加多少号汽油

最佳答案1、法拉利旗下的车型最低需要使用98汽油，有些车型甚至需要使用102号赛车汽油这种高性能超跑都需要使用98汽油，因为98汽油的抗爆性更好，使用这种汽油不会导致发动机爆震更多介绍如下1爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

2、法拉利旗下的车型最低需要使用98号汽油，有些车型甚至需要使用102号赛车汽油这种高性能超跑都需要使用98汽油，因为98汽油的抗爆性更好，使用这种汽油不会导致发动机爆震使用高等级油的低等级油车辆如果把高标号汽油误加。

3、法拉利加98号汽油，汽油是从石油里分馏或裂化裂解出来的具有挥发性和可燃性的烃类混合物液体，主要用作由火花点燃的内燃机的燃料，其主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂以法拉利488的2019款488PistaSpider。

4、法拉利的车不能加95号汽油，因为95号汽油的稳定性不够如果加95号汽油，会导致发动机爆震爆震是发动机中的一种异常燃烧现象爆震会导致发动机功率下降，油耗增加剧烈的爆震甚至可能导致连杆变形或活塞爆炸高性能超跑。

5、像迈凯伦法拉利奔驰等高端车型，都必须加98号汽油一般来说，高端的车型发动机的压缩比都比较高，用低号汽油有可能会使发动机出现燃烧不充分的情况发动机的压缩比在10或者10的，通常也需要添加98号汽油，这是不少。

6、法拉利在加油的过程中应该先把车子熄火，根据发动机选择合适的汽油，一般正常情况下法拉利是需要加98或者是95汽油的，要选择正规的加油站，这样才能够保证汽油的质量如果汽油当中有太多杂质的话，在使用的过程中不仅会影响到。

7、98号汽油适用于发动机压缩比在116的汽油汽车再看看最近几年法拉利的发动机F43043L V8，压缩比119 59960LV12，压缩比112 FF63L V12，压缩比123 45845L V8，压缩比125 F12。

8、许多紧凑涡轮增压车型还需要加95号汽油来养车，而自然吸气发动机加92号就可以了自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，现在的V8 24L F1引擎就是最好的例子。

9、这台发动机的实际排量是3990ml共8缸，呈V字型排列，进气方式为双涡轮增压发动机最大功率7500转，最大扭矩6000转，配气机构为DOHC这款发动机的燃油供给方式是直喷，推荐95号汽油法拉利SF90 Stradale只有一款车在售。

10、加几号油和引擎的压缩比有直接的关系法拉利的车在中国一般加97号因为一下加97，一下加98对引擎不好，除非能一直加98一般加了97号以后再往油箱里倒添加剂，保养一次后加油就再倒一瓶不加添加剂只加97的话。

11、100号 像兰博基尼 法拉利 布加迪 阿斯顿马丁 帕加尼 世爵 玛莎拉蒂 冈伯特 这种车子都是要喝98号汽油的，不过国内的汽油都是中国自己练的最好是在赛车场加100号汽油。

12、法拉利要用97号油 法拉利油箱是95L现在97号油价是66元地区不同，油价不同1L等与2斤油 也就是说一般加满法拉利要用380元左右就够了。

13、没有问题的，但是建议您最好是用一种的 95号汽油，就是研究法辛烷值RON不小于95，抗爆指数RON+MON2不小于90的车用汽油 98号汽油，就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。

14、以适应不同地区路况，进口到国内的车估计可以用97号的油，如果你问的是法拉利F1赛车，那又另说了，F1赛车的油由专门的公司提供，具体什么状况就不好说了，成分肯定比一般的民用车要清洁高效的多。

15、等乙醇温度燃烧到50度不爆炸的情况下，就可以用在汽油中了，可以大大增加发动机功率， 目前一线城市98号汽油是有的，中国的油产品还是比较差的，98相当于欧美的97，这是我自己了解的 我的法拉利一般都加98。

16、F1赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的一般燃油的成分比例是氧化物3%环烷化合物3%不饱和物8%芳香族化合物42%石蜡和异石蜡44%而F1赛车燃油所用。

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