导读宝马汽车全球主销区域出现疫情 或将影响2020年业绩最佳答案财经网汽车讯宝马2020年业绩或将受到疫情影响。据路透社报道，3月2日，宝马公司德国慕尼黑一名工人新冠病毒测试呈阳性，...

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宝马汽车全球主销区域出现疫情 或将影响2020年业绩

宝马汽车全球主销区域出现疫情 或将影响2020年业绩

最佳答案财经网汽车讯宝马2020年业绩或将受到疫情影响。

据路透社报道，3月2日，宝马公司德国慕尼黑一名工人新冠病毒测试呈阳性，宝马要求该公司与该员工有密切接触史的150人，在家中进行14天的自我隔离。

宝马发言人表示，该员工在3月1日已经去医院接受治疗，目前身体状况良好。该员工近期一直在慕尼黑研发部工作，没有过出差史。

受疫情影响，宝马发言人表示，慕尼黑研发部办公室已全面消毒，受影响的楼层已经被暂时封锁。不过，该研发部所在大厦及宝马其他部门将正常运作。

宝马2020年业绩或将受到疫情影响。

资深汽车分析师任万付表示，宝马三大主销区中国、欧洲和美国都出现了疫情，2020年的业绩或将受到影响。

如宝马总部德国新冠病毒确诊数量已超百位数。德国罗伯特·科赫疾病控制研究所表示，德国3月2日新增至少28例新冠病毒病例，确诊总数量增至157人。德国陆续取消聚集性活动。

此前瑞士日内瓦车展因为疫情已宣布取消。

根据《纽约时报》援引美国卫生部门官员表态称，截至3月2日晚，美国境内新冠病毒感染病例数已达100例。

中国是宝马全球最大单一市场，受到疫情影响较大。华晨宝马沈阳工厂直到2月17日才正式宣布复工复产。但因湖北等地部分零部件企业尚未复产导致供应链紧张，华晨宝马沈阳工厂生产受到影响。

网上日前流出一张图片资料显示，华晨宝马告知各地经销商，受疫情影响，1-2月配额订单推迟至3-4月，导致原有3-4月配额订单无法生产。基于此，3月配额订单中仅保留“150”状态正常生产。4月配额订单按一定比例生产，该月受影响车型包括F52、G28、G38、G08。

华晨宝马相关责任人向多家媒体确认该消息属实，并表示产能在不断爬坡之中。

任万付表示，就目前来看，中国是受疫情影响最大的国家，国内市场和出口市场受影响都比较大。

宝马此前宣布将升级沈阳工厂生产设施，还计划自2020年起在中国生产首款纯电动BMW品牌车型BMW iX3，并出口到全球各国家和地区。此次疫情，或将影响宝马2020年产品出口计划。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

停办两年后回归，慕尼黑啤酒节发生多起持杯砸人事件，此前为何停办？

最佳答案停办两年后回归，慕尼黑啤酒节发生多起持杯砸人事件，此前为何停办？

一、慕尼黑啤酒节发生多起持杯砸人事件是什么情况？

德国慕尼黑有一个非常著名的节日，就是慕尼黑的啤酒节，这个节日每次举办的时候都会吸引来自全国各地甚至是全世界各地的人们纷纷前来参加，特别是对于一些爱好啤酒的人来说，这样盛大的节日可谓非常的壮观，但是慕尼黑的啤酒节在停办了两年之后又重新开始举办了，不过这次慕尼黑啤酒节举办的时候，发生了有人拿着酒杯砸人的事件，在这次慕尼黑啤酒节之上，有多个人被砸伤，因为在慕尼黑啤酒节上使用的酒杯是容量比较大的，大概有一升左右，所以如果用这种酒杯砸人的话，后果是非常严重的，被砸的人是需要送往医院去进行治疗的，但是警方并没有当场抓住这个拿酒杯砸人的犯罪嫌疑人。

二、这个节日是怎么来的？

德国慕尼黑的啤酒节是在每年十月初九月末的时候举办的，刚开始这个啤酒节是为了纪念德国的一位王储结婚而开始创办的，之后，由于种种原因曾经多次停办，但是，这也没有让喜爱啤酒节的人失去对啤酒节的热情，所以每年德国慕尼黑啤酒节举办的时候，参加的人非常的多。

三、此前慕尼黑啤酒节为何停办？ 

慕尼黑啤酒节在之前就曾经有过停办的经历，因为以前战争比较频繁的年代，慕尼黑啤酒节会经常停办，但是这次之所以两年没有举办啤酒节，却是因为全球疫情的出现，为了减少人群聚集，这才停办了整整两年，但是没有想到在重新开始举办的时候，就发生了有人拿啤酒杯砸人的事件，由此可见，啤酒节上存在一些脾气比较暴躁的狂热啤酒迷。

疫情导致超70家欧洲车企停产，你买的欧洲车也要延迟交付了

最佳答案与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键，当中包括汽车产业。据不完全统计，目前欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。

德国三大汽车巨头都停产，特斯拉也遇窘境

汽车业是德国的支柱产业，贡献了该国约5%的国内生产总值和4%的就业。受疫情冲击，大众、梅赛德斯-奔驰、宝马三大汽车制造企业普遍感受到市场需求萎缩、供应链风险上升。同时，随着政府出台更严厉的防控措施，企业的日常运营也受到影响。

其中，大众汽车就表示鉴于销量情况严重恶化，以及工厂零部件供应的不确定性越来越大，大众集团旗下各品牌的工厂将暂停生产。实际上，大众集团早就已经陆续暂停了位于意大利、葡萄牙、斯洛伐克以及西班牙的工厂生产。而目前由于欧洲疫情较为严峻，大众集团也在考虑关闭其他欧洲地区的工厂。

因为各地工厂接连停产，大众集团的财务状况也发出了预警。官方表示由于2月在中国市场的销量下滑了74%，加之三月在欧洲市场的销量情况不乐观，所以大众集团预估第一季度的利润可能会出现急剧下滑。

另外，梅赛德斯-奔驰也暂停了欧洲的工厂生产，时间是两个星期。由于梅赛德斯-奔驰是全领域汽车企业，所以停产影响到了商用车和乘用车两个领域的发展进度。不过官方对停产一事的看法比较乐观，认为停工有助于企业为暂时性的需求萎缩做好准备，保存财务实力。

而位于德国慕尼黑的宝马集团除了暂时关停工厂外，还对部分经销商的营业情况进行了调整，推出多项关怀政策。另外，宝马集团关闭工厂的决策也影响到了英国的MINI和劳斯莱斯。其中，MINI的三家工厂将停产至4月17日，视情况决定是否复工。在该环境下，宝马集团也表示放弃了超越2019年销量的计划，并且预测今年的销量或将低于2019年同期水平。

除了上述德国车企的三大巨头，特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照计划，该工厂将于2021年底之前投入运营，如今受疫情影响，特斯拉德国超级工厂或将延期交付，这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。

意大利的法拉利和兰博基尼都面临严峻的考验

由于意大利成为继中国之后，受新型冠状病毒疫情影响最严重的国家，因此除了正常商业受到影响以外，意大利的汽车行业也正在接受严峻的考验。截止目前，位于意大利的菲亚特克莱斯勒、法拉利和兰博基尼三大汽车制造商已宣布暂停生产。

其中，法拉利明确指出考虑到员工的安全与权益，决定暂停马拉内洛和摩德纳两家生产企业运营，直到3月27日为止。同时，法拉利透过一系列严格措施，以保证工作现场的安全。需要一说的是，法拉利也曾尝试继续生产车型，但由于意大利的很多地方都进行了封城，零部件的物流运输受阻，所以工厂难以继续生产。

虽然制造活动暂停，但是法拉利表示会将大部分活动转至线上。同时，法拉利的工厂在关闭期间也会对频繁使用的办公区域进行消毒，并且在停产期间，还将足额支付所有工人的工资，且不占用员工的其它假期时间。

另外，兰博基尼也宣布停止意大利的生产作业线，预计3月25日后恢复生产。这也导致Huracans、Aventadors，以及Urus等车型的生产和交付将受到影响。要知道，在去年，兰博基尼因为推出新车而形成的产品组合效应已经显现，销量、营业额和利润率等各项重要商业指标均取得品牌创立56年以来的最佳成绩，开启了其年度增长的新维度。如今疫情致使新车生产和交付时间延迟，估计对2020年的业绩产生很大的影响。

PSA集团和雷诺关闭工厂，法国车市销量或大幅萎缩

尽管法国目前的新冠肺炎疫情严重度相对较低，但其感染人数也呈现出较快的增长趋势。在此情况下，大本营位于法国的PSA集团已经宣布关闭所有法国工厂，而欧洲其他地区的工厂则关闭到3月27日后再视情况决定是否复工。

另外，雷诺汽车也暂停生产，此次的停产计划涉及该制造商在法国境内的12座工厂，受影响的工人数量达到1.8万人。而雷诺汽车在欧洲其他国家的工厂是否继续生产，将取决于每个国家的情况。一旦疫情有好转，雷诺汽车将重新启动在上述12座工厂内的生产活动。同时，雷诺位于西班牙巴利亚多利德和帕伦西亚的工厂也在近期短时间停产，其原因主要是零部件短缺。

除了车企，汽车经销商受到的影响也不低，不仅到店的人客越来越少，成交量也骤降。有数据统计，2020年法国汽车市场的销量会下滑至213万辆，相比2019年的221万辆下跌3.8%，如果疫情变得更加严峻，那么下滑幅度还有可能进一步扩大。不过也有人认为，如果大家都不愿意乘坐公共交通工具，那么后续的市场销量有可能出现反弹。

可以看到，新冠肺炎疫情所到之处，车企供应链中断、工厂停产、销量下滑等问题如同多米诺骨牌陆续上演。更甚的是，疫情会在欧洲持续多长时间、达到何种程度，以及车企能否按照原计划复工等情况都是未知数，可以说，欧洲车企共克时艰的时候来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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