导读让世界重新认识中国赛车运动的中国车手最佳答案近年来我国的赛车运动突飞猛进的发展，诞生了众多优秀的赛车手，在各大赛车比赛中崭露头角，让全世界重新认识中国的赛车运动，...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊达喀尔拉力赛,希望能帮助到您找到想要的答案。

让世界重新认识中国赛车运动的中国车手

让世界重新认识中国赛车运动的中国车手

最佳答案近年来我国的赛车运动突飞猛进的发展，诞生了众多优秀的赛车手，在各大赛车比赛中崭露头角，让全世界重新认识中国的赛车运动，那么现在就来盘点下，那些让全世界重新认识中国赛车运动的中国车手。

马青骅

马青骅，1987年12月25日出生于上海，是中国首位进入F1的中国籍车手。8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。并在2004年被选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，以全胜的成绩夺得年度总冠军。

2012年9月5日下午，HRT车队在官网上正式确认中国车手马青骅将在F1意大利大奖赛第一次练习赛上出场，马青骅成为真正意义上第一位参加F1周末比赛的中国车手。在去年5月12日，马青骅在斯洛伐克环赛车场，夺得2019 WTCR斯洛伐克站正赛第3回合冠军，这也是中国车手在WTCR的历史首冠。

韩寒

韩寒，1982年9月23日出生于上海市金山区亭林镇，中国作家、导演、职业赛车手。2009年12月20日，韩寒代表上海FCACA车队出战的韩寒，在福建邵武夺得09赛季CRC收官战的车手冠军，收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军。韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军。

在2017年1月16日，CRC拉力赛吉林农安站比赛，韩寒以第11名的成绩完赛，顺利夺得年度总冠军，这也是他职业生涯获得的第八个总冠军。

张炜安

张炜安，1981年5月2号出生于中国香港，曾参加曼岛TT大赛，是赛事史上首位华人车手。并且张炜安最终征服成功曼岛赛道，最佳成绩为原装组第50名。这个成绩或许大家绝对不太理想，但是张炜安作为首位参加曼岛TT打算的华人车手，能成功完成比赛就依旧相当了不起了。张炜安曾说过：“赛前我并不知道会有这个奖牌，这个奖牌的意义对我来说是无法衡量的，因为这是一块证明勇气的奖牌”！

徐浪

徐浪，1976年11月11日出生于浙江金华武义县，曾参加过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。并且曾创下达喀尔拉力赛中国车手最好成绩第19名，韩寒所指导的电影《乘风破浪》主人公徐太浪原型就是徐浪。不幸的是徐浪在俄罗斯参加拉力赛时，因施救赛车被吊车吊钩砸中头部，于2008年6月17日下午不幸身亡，享年32岁。

卢宁军

卢宁军，1957年生于南京市，被誉为“中国车王”。1974年参加中国人民解放军。1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队，担任特警科研小组组长，指导汽车特种驾驶。2002年，卢宁军成立了“金鼎汽车运动俱乐部”。在卢宁军18年的赛车生涯中，获得过3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。

张少华

张少华出生于1970年，被誉为“中国飘移第一人”。自2009年至2015年，张少华征战国内外多场漂移赛，连续3年获得WDS世界漂移大赛冠军，2015年4月，张少华成为参加D1大赛的第一位中国车手，并且是唯一一位击败过日本D1冠军熊久信重和美国漂移冠军JR的中国漂移车手。

程丛夫

程丛夫，1984年8月15日出生于中国北京，12岁起开始在国内国际参加卡丁车比赛，在国内获得2次全国年度冠军，在2004-2006年参加英国雷诺方程式锦标赛，并于2006年获得年度总积分榜第3，这也是中国本土车手在世界顶尖级别的赛事中获得的最好成绩。

在第76届勒芒24小时耐力赛中，程丛夫成为参加赛事的第一位中国车手，代表奥迪车队与两名队友一起获得LMP2组别的第3名。作为第一位顺利完赛并且最终成功登上领奖台的中国车手，当之无愧的“勒芒中国第一人”。

程飞

程飞，1989年7月21日生于中国北京海淀区，6岁随父母移居美国西雅图。曾连续获得2013年美国勒芒12小时耐力赛冠军，并且在2013亚洲勒芒系列赛年度总冠军及年度最佳车手称号，在Asian Le Mans Series | 2014亚洲勒芒系列赛中，相继获得韩国首站冠军、日本次站冠军。

董荷斌

董荷斌，1982年12月4日出生于荷兰阿纳姆附近的小镇威尔浦，是著名荷兰籍华裔车手。2010年1月31日，雷诺F1车队在西班牙瓦伦西亚宣布，董荷斌2010年加入雷诺F1车队，并且成为F1历史上第一位华裔车手。在第85届勒芒24小时耐力赛中，董荷斌驾驶的LMP2组别的Oreca 07赛车夺得第二名的好成绩，以组别冠军、全场亚军的成绩刷新中国赛车在勒芒24小时耐力赛中的最好成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

徐浪怎么死的

最佳答案北京时间6月17日，今天下午从俄罗斯奥伦堡州州立医院传回不幸的消息，昨天在比赛中因为救援车车钩脱落受伤的239号中国车手徐浪，因伤势过重抢救无效，于当地时间下午6时左右宣告死亡，年仅32岁。

徐浪是中国最有实力的赛车手之一，三次参加达喀尔拉力赛，并且保持着最好成绩。这次他是代表郑州日产奥丁锐骐参加2008东方马拉松越野拉力赛的时候发生意外。

穿越东方马拉松越野赛本月12日从俄罗斯的圣彼得堡出发，穿越哈萨克斯坦等国，预计6月28日到达终点天津黄崖关长城，路线全长11000公里。16日，赛程进入欧亚交接的乌拉尔山区，由于连日大雨，此赛段非常泥泞，在73.28公里处，多辆赛车陷入泥潭，徐浪的车也同样陷了进去。徐浪脱下头盔走出赛车和众人一起想要拉出最前面的那辆赛车，但是忽然实施救援的拖车的拖钩绳断裂，击中了徐浪头部，伤情严重，徐浪随后立即被直升机送往医院。

《飞驰人生》的背后：韩寒悼念亡故赛车手，献给所热爱的一切！

最佳答案这个春节，各类影片争相上映，都说“每一部电影都是一种人生”，这几部贺岁档电影，也纷纷收到影迷们不同的声音：

有人为《流浪地球》而欢呼，称中国的科幻电影终于有了里程碑式的呈现；

有人因《疯狂的外星人》而爆笑，爱上了沈腾鱼黄渤这两位长在笑点上的实力男演员；

有人吐槽《新喜剧之王》卖情怀太无耻，毫无章理的剧情与丝毫无感的笑点实在无好感…

但是我，却一遍又一遍的沉浸在韩寒导演的《飞驰人生》里，一边思考，一边感动不已。

《飞驰人生》是韩寒的第三部电影，它延续了韩寒所执导的电影边拍边剪的拍摄风格。所有特效镜头在拍摄之前都筹划好，电影的后期从拍摄第一天就开始，每天拍完以后把当天的剪完,这样就能留给特效足够多的时间。

值得一提的是，影片中的“巴音布鲁克赛道”是剧组在新疆巴音布鲁克实地拍摄，演员身穿的赛车服也是在意大利定制，更真实的还原了真正的拉力赛。

影片讲述了一个落魄的赛车手张弛（沈腾饰）为了一个与自己无关的弃婴，不惜与他人进行非法赛车，只为了给孩子上户口，而这次的冒险却让他失去了赛车手的身份，他也因此一蹶不振，每天浑浑噩噩的在大排档卖炒饭。

为了向儿子证明自己曾是赛车冠军，他选择复出，联系到自己之前到领航员孙宇强（尹正饰）共商复出计划。在向赛车协会申请后终于获批，只是他需要重新考驾照。

驾照在磕磕绊绊中考了下来，他们却在打造自己的赛车上犯了难。这五年来张驰积蓄不多，而打造一辆最基础的S型赛车也要一百多万，他们只能去拉赞助。

求助以前的赞助车队无果后，张驰甚至参加的梦想助力节目，但依旧没有获得高额赞助。不过最后两个人还是拿到了赞助，来自一位深情的大哥，他的要求是将自己女朋友的名字纹在张驰的赛车服上。

两个人为了获得大哥的赞助，在KTV里一边唱歌一边跳钢管舞的情景，赚足了观众的笑容，也让看到这一幕的人倍感心酸。

车子终于在比赛前组装好了，但是在运输途中翻了车，车子毁的满目全非，领航员孙宇强也受了伤。但在此时，张驰最强有力的对手，连获五年冠军的林臻东（黄景瑜饰）伸出了援手他修复好了赛车。

巴音布鲁克地形及其复杂危险，稍有不慎便会人车俱焚，而领航员孙宇强因受伤无法参赛，只能靠自己的眼睛来判断路况的张驰危险系数大大的增加。

比赛开始后，林臻东遥遥领先，张驰步步紧逼，在经历了其他几位车手出现故障、车子翻下悬崖这些事故后，孙宇强在场外提醒张驰不要再加速，但张驰并未减速。

张驰的越来越快，这五年来他在心里无数遍的练习，巴音布鲁克的赛道早已了然于心。但就在快到终点时，不断加速的张驰被路上一个不易被发现的小石子，损坏了刹车片，他朝着终点冲过去，但无法刹车，越过终点后又朝着悬崖飞奔而去…

虽然在影片的最后，又出现了张驰与儿子的彩蛋，但依然有人在网络上问道：张驰到底死了吗？

针对这个问题，韩寒在微博作了隐喻的回答： “很多人来问我关于《飞驰人生》的结尾。我不知道作为一个导演是否应该讲出属于他自己的结局。每个人都有自己理解，请相信你的理解。对我来说，巴音布鲁克没有海，heroes never die。”

其实了解韩寒的朋友，心里都明白：张驰死了。因为这部电影是韩寒心里的一段往事，而张驰，是韩寒生命里最重要的赛车手，也是在拉力赛中身亡的赛车手——徐浪。

早在韩寒第二部电影《乘风破浪》上映时，大家就说这是韩寒记录亡故好友的电影，电影男主叫徐太浪，是一位赛车手，而韩寒的好友叫徐浪。

《乘风破浪》只是用片名和男主名字来怀缅，而《飞驰人生》，则是用故事来纪念那个为来赛车复出生命的男人。

徐浪，1976年出生在浙江金华的一个小县城武义，他家境不错，却沉迷于骑车和赛车，曾经被人骂过玩车的“败家子”。他是中国最好的越野赛车手，2006年他参加达喀尔拉力赛获得第19名的成绩，这是中国车手参加达喀尔的最好战绩，至今也没人能超越。

然而就在9年前俄罗斯的穿越东方拉力赛上，一场意外带走了这个当时中国最好的赛车手，时年32岁。

在韩寒心中，徐浪不仅是他最好的朋友，也是他赛车的启蒙。2002年韩寒刚进赛车圈就将自己的车开去了武义，他称徐浪是中国最好的拉力赛车手。在韩寒纪念自己拉力赛十年的文章最后，他说：“我从你身上学到如何开车，我赛段里的每一个动作也许都有你的影子，你让我知道有些东西是不会磨灭的”。

在徐浪的葬礼上，韩寒哭到不能自已，这位为赛车奉献出自己生命的赛车手，成了韩寒心中永远的骄傲，也是永远的痛。

在影片的最后，有这样一句话“此片奉献给你所热爱的一切”。

徐浪为了赛车奉献出生命，韩寒也曾为了自己热爱的写作、赛车放弃了安稳，每个人都在为自己热爱的东西不得不放弃一些已拥有的。

很多时候我们都会问自己，这样值得吗？

这部电影告诉你，值得！因为， heroes never die .

中国车手徐浪死亡原因是什么

最佳答案月16日，2008年穿越东方马拉松越野拉力赛进行了第五赛段的争夺。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。

由于比赛的终点设在俄罗斯境内，赛事结束后马上就要通过俄哈边境。为了不耽误赛车通关，大会要求所有工作车要在上午10时以前通过俄哈边境。

郑州日产奥丁锐骐车队主力车手徐浪发生意外，被拖车钢绳击中头部，严重受伤当即昏迷，被大会直升机送进医院。当日比赛郑州日产奥丁锐骐车队四辆赛车只有236号安哥拉车手奥里维拉的赛车有有效成绩。

在当晚8点20分组委会于大营举行的车手例会上，穿越东方拉力赛发起人麦吉向全体车手通报了徐浪的状况。他说：这是一次非比赛事故。徐浪在拖救赛车时，没有按照规定佩带头盔，结果拖车钢带断裂后，金属钩击中了徐浪的头部。麦吉还表示：“徐浪目前被送到俄罗斯境内奥雷森伯格市一家当地条件最好的一家医院。我们每天都会通报徐浪的伤情。”

据徐浪的队友、周勇赛后透露，他当时已经通过了徐浪陷车的地点。这个地方大约在开赛50公里左右的地方，由于道路泥泞，驾驶203号赛车的法国前拉力冠军戴乐高先冲出赛道陷进泥潭。徐浪是在其后也陷到了同一地点，而且他赛车的左侧还撞上了戴乐高赛车的后部。这时，很多过来施救的赛车都陷在里面，只能等待大马力的卡车过来施救。

周勇在路过时，发现已经有其他车队的赛车在救援，由于道路狭窄，赛段已经被堵塞，他只能到前面等待队友。这时，周勇听到别人招呼其快点过来。他发现徐浪已经倒在地上。他分析说：“徐浪要解救自己的赛车，先要将其后面的赛车拖出去。就在他帮忙解救别人的赛车时，拖车钢绳断裂，他被击中左媚骨上方的头部，并当场昏迷。”

徐浪受伤之后，大会救援直升机在10分钟之内赶到出事地点。医务人员进行了紧急处理，并将徐浪立即送走。周勇为了拖救徐浪的赛车，也放弃了自己的比赛。到目前为止，大会还没有给出周勇的成绩，但在当天晚上2点将开会研究怎样计算周勇的成绩。

徐浪受伤以后，郑州日产车队经理胡学军已经赶到抢救徐浪的医院。可以肯定的是，徐浪已经退出了本次比赛，他退赛前，总成绩排名第10，最好成绩是在SS4取得第5。

中国车手徐浪是怎么死的？

最佳答案徐浪在俄罗斯参加拉力赛时，因施救赛车被吊车吊钩砸中头部，于2008年6月17日下午不幸身亡，时年32岁。

北京时间6月16日20：51，医院正在抢救并拒绝探视，但是东风—郑州日产奥丁·锐骐车队经理胡学军一行3人正在依靠GPS赶赴医院，距离医院还有150公里、

车队的主赞助商郑州日产派高层17日启程前往俄罗斯。中汽联官员也将与徐浪的家人及郑州日产第2批工作人员以最快赶往俄罗斯医治现场探望徐浪。因治疗无效，徐浪于2008年6月17日下午不幸身亡，时年32岁。

扩展资料：

人物经历

2000年 6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。

2002年5月参加全国汽车拉力锦标赛武汉站比赛暨亚洲锦标赛，因机械故障退出，获得1.6升杯飞车王。

2002年 6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。2002年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。

2008年 代表红河车队参加第29届达喀尔拉力赛，后因突发事件，比赛被迫取消。

2008年 5月以个人身份参加新疆环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛，取得3个“金头盔”奖（汽油组赛段第一名）但未最终完赛。

参考资料来源：百度百科-徐浪

中国第一赛车手(在达喀尔拉力赛中已不幸死于事故)是谁?

最佳答案是徐浪。

徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训，步入汽车运动的行业，在国内赛车届享有很高的声誉。2008年6月17日于穿越东方越野拉力赛中不幸身亡，英年32岁。

人物简介

徐浪，中国国内知名赛车手，曾经跑过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。来自山清水秀的武义，家境也不错的徐浪，曾经被人骂过玩车的“败家子”。徐浪位居马拉松越野拉力赛总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。在2008年6月16日的第四赛段比赛中,他还拿到了赛段第五的好成绩，这是迄今为止，在国际越野汽车拉力赛中，中国车手所取得的赛段总成绩和单日赛段最好成绩。2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。

2000年 6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。

2000年1 0月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛，获得2升杯第三名，N2组第三名。

2001年加入上海大众333车队至今。2001年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因事故退出。2001年5月参加全国汽车拉力锦标赛昆明站比赛，获得2升杯第三名。

2001年 7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得2升杯第二名。

2001年 10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛暨亚太锦标赛，获得2升杯第一名，N2组第一名。2002年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，获得1.6升杯第三名。

2002年5月参加全国汽车拉力锦标赛武汉站比赛暨亚洲锦标赛，因机械故障退出，获得1.6升杯飞车王。

2002年 6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。2002年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。

2002年 10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛暨亚太锦标赛，因机械故障退出。1.6升杯飞车王。

2002年年度飞车王。2002年11月参加亚洲拉力锦标赛印度站比赛，获得全场第三名，N4组第三名。

2003年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因机械故障退出。

2003年 7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得1.6升杯第二名。

2003年 8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。

2003年 9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛，获得1.6升杯第一名，1.6升杯飞车王。

2003年年度1.6升飞车王。2003年11月参加亚太拉力锦标赛泰国站比赛，获得N2组第一名，全场第十四名。

2005年代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛获达喀尔拉力赛汽车组第44名。

2006年代表郑州日产帕拉丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛获汽车组第19名。

2006年3月参加全国拉力竞标赛上海金山站N组第二名。

2006年5月澳大利亚帕斯拉力赛第九名。

2007年先后代表红河车队，咳速停车队和自己组建的无名车队参加比赛获得第二名。

2008年代表东风-郑州日产奥丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛。当年达喀尔拉力赛因故取消。

2008年代表红河车队参加第29届达喀尔拉力赛，后因突发事件，比赛被迫取消。

2008年 5月以个人身份参加新疆环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛，取得3个“金头盔”奖（汽油组赛段第一名）但未最终完赛。

2008年 6月，徐浪代表奥丁-锐骐车队参加2008“穿越东方”汽车马拉松越野赛，结果因为一次意外事故，于2008年6月17日不幸去世。

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