德国巴伐利亚疫情最新消息

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲科隆最新疫情新闻消息,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、宅家半个月，天天去采牛肝菌
• 2、默克尔含泪恳求德国人遵守规定，这是怎么一回事？
• 3、德国再现聚集性感染，为何当地群众总出幺蛾子？
• 4、深度｜疫情之下欧洲汽车“众生相”
• 5、穆勒新冠检测呈阳性，这会对他所在的队伍造成什么影响？

宅家半个月，天天去采牛肝菌

答自11月2号开始，德国启动二次全国封锁以来，宅在家里无聊的我们，天天都去山上采牛肝菌。

我们所住的地方四面环山，到处都是大片大片的森林，每天午饭后，老板开车载着我们去附近的山上转悠。

没来德国之前，我根本不认识什么是牛肝菌，没见过也没吃过，阿丹说她也是来德国后，在她的一个客人的介绍下才认识的。

我们开车去山上采牛肝菌的时候，也能碰到很多德国人开车也来采牛肝菌。

我们经常采到的牛肝菌有两种，一种白色的，看起来好像鸡腿菇。

一种是褐色的，手一碰或者用刀切开之后，颜色就变成了青色，在网上查叫见手青牛肝菌。

这颜色看起来有点碜人，吃起来口感相当不错，又脆又嫩，鲜美可口。

因为牛肝菌长在阴暗潮湿的地方，所以每朵牛肝菌上都会有蜗牛啃食的痕迹，基本没有一朵没有任何瑕疵的。所以牛肝菌釆回来之后，我们要用小刀将被蜗牛啃食过的地方全部削去，这就导致每天采回来的牛肝菌，被丢弃的部分比可食用的部分更多。

因为天天都上山去采牛肝菌，所以采回来的牛肝菌根本吃不完。于是阿丹将白色的那种牛肝菌切成片，放在暖气片上风干，将青色的那种飞过水后放在冰箱冷藏起来。

在采牛肝菌的过程中，原以为只有夏天才有的蜱虫，冬天居然也会有。尽管我们全副武装，又穿着厚厚的衣服，依然不能幸免。

前几天阿丹腰上被蜱虫咬了，她淡定地用眉毛夹子自己夹了下来。我庆幸自己每天保护得很好，一直没有被蜱虫咬到，结果昨晚洗澡时，发现腿上居然趴着一条蜱虫，因为没注意，被我将身子弄掉了，脑袋还留在皮肤里。

潜意识里我很害怕，差点打电话叫老板送我去医院，后来想想阿丹夹掉蜱虫时淡定的样子，我只好硬着头皮拿出修眉用的小剪刀，轻轻将蜱虫的脑袋夹了出来。然后烧了一壶开水，化了盐水清洗干净，现在已无大碍，应该没什么问题了。

阿丹昨天说今天吃完午饭就上山，这可能是我们今年最后一次上山采牛肝菌了，一来季节以过，附近山上的牛肝菌基本被我们采完了，二来明天开始下雨，也没法上山了。

阿丹说，真希望餐厅能够重新正常营业，否则一天天闲在家里，人都快发霉了。

然而，一晃就过去了近半个月，原以为在封锁之后每天的新冠检测数据会下降，事实上却依旧每天都在攀升，昨天更是达到自新冠以来的最高。

据德国疾控机构罗伯特-科赫研究所（RKI）数据显示，在过去24小时，德国新增确诊病例达到23542例，单日新增确诊再创疫情暴发以来的最高记录。

过去7天，全国每10万人感染率仍然居高不下，远超50警戒线，达到140.4。

德国下周将再次举行集体会议 11月2号，德国宣布了全境统一“封锁”措施后，将于本月中旬再次举行集体会议，评估疫情发展状况。

而德媒披露，下周一联邦政府和各州政府的疫情磋商可能并不会有太大的变化，而放宽“封锁”措施更被认为是不可能的。

德国政府发言人斯特芬指出，虽然自11月2号以来实施了二次“封锁”措施，新增确诊的人数趋于平稳，但是仍在上升。这些措施如何发挥作用还有待观察，现在做出最终决定还为时过早。每天的数据都很重要，如果放宽政策，我们将面临感染率急速上升的风险。

因此，他认为，“鉴于当前这种情况，我预计周一不会放宽任何限制。” 而对于中小学是否仍保持开放状态，目前尚不清楚是否在周一的集体讨论中发挥多大的作用。

联邦政府一直非常清楚，希望尽可能保持学校的开放，因为数字化教学现在仍无法取代一切。而有关课堂上学生们是否戴口罩的问题则由各联邦州政府决定。

为了今年圣诞节过得不那么“凄惨”，各州也基本赞成继续实行当前的“封锁”措施，然后在11月底决定下一步计划。德国总理默克尔曾表示，“这不应该是一个孤独的圣诞节。”而巴伐利亚州州长索德尔认为，没有人能够保证今年会以什么形式或者程度来庆祝圣诞节。

上周五晚上开始，老板和阿丹决定试试外卖，只做周五晚上（5:00-8:30），周六、周日上午（12:00-2:30）和晚上（5:00-8:30）。结果发现周六周日白天基本没人，所以这周改成只晚上去做外卖。

上周每天还能卖出去两三百欧元，因为只叫了一个大厨帮忙（开半价工资），阿丹笑着说就当是打发时间。

但是，昨天晚上他们回来笑说才卖了38元，那叫一个惨，连电费都不够，更别说赚钱了。再看着居高不下的检测数据，那笑真比哭还难看。

唉！漫漫长冬，何时才能迎来春暖花开……

默克尔含泪恳求德国人遵守规定，这是怎么一回事？

答近日德国总理安格拉•默克尔公开场合呼吁德国需要实施新的防疫限制措施，因为德国的现状表时现有的防控措施并没有控制住疫情的发展势头，并且疫情还有加速蔓延的趋势，德国全国的确诊病例已经超过了120万，死亡病例也达到了2万人。

德国在早前疫情卷土重来之际就已经采取了措施来遏制疫情的发展，在全国境内关闭了餐厅和体育设施，并将聚会人数限制在五人以内，但由于这波疫情来势汹汹，远远超过了年初的疫情，所以导致全国范围内都出现了很多确诊病例，而重症病人的数量也在急据的增加，巴伐利亚州州长马库斯·苏德尔向外界表示在德国每四分钟就有一人死于新冠病毒，他称之为巨大的灾难。

随着圣诞假期的临近，表示德国国内的流动性会急据增加，这也为德国的防控带来了新的问题，所以默克尔表示现在的措施已经被证明为无效，所以德国需要制定更严厉的措施来减少人与人的接触，默克尔支持在全国范围内关闭所有的非食品类商店以及学校，并视疫情的发展将这一措施延续到一月中旬，以达到在假期内控制疫情扩张的目的，她呼吁，从现在开始到假期期间希望所人有的联系要维持在最低水平，这样才能帮助到政府的控制措施和计划。

欧洲各国政府在圣诞假期前都如临大敌，先后发布了比以往现为严格的限制措施，希望能在假期期间控制住疫情在境内的蔓延趋势，而且各国也在加紧引进疫苗，寄望于疫苗可以终止这场灾难，但就目前而言圣诞假期近在眼前，远水解不了近渴，所以希望各国人民能够严格遵守规定，尽量不要聚会和出行。

德国再现聚集性感染，为何当地群众总出幺蛾子？

答德国下萨州的一家禽类屠宰场有66名员工确诊感染新冠肺炎，这是德国又一起群体性感染新冠病毒的事例，德国民众为何不听劝阻？

第一个就是德国民众的防范意识不到位。德国人很严谨，也非常注重新冠疫情的报道，但是，他们听到和看到的报道都是德国已经控制住疫情了，所以，民众就有一些麻痹，认为已经控制住了，所以就思想上没有重视新冠疫情，导致了聚集性感染。

第二个就是当地政府的宣传。他们一直在控制疫情，他们的努力不应该被抹杀，但是，他们宣称已经控制住疫情了，那么，民众想当然地相信政府的宣传，思想上和行为上就没有那么多注意，这次聚集性疫情是在屠宰场，应该是动物携带了相关的病毒导致的。

第三个是一些民众没有严格居家隔离措施。民众在出行的时候，没有对自己和他人做要求，还是跟之前一样，所以才会发生这样的聚集性事件，这个是他们也没有想到的。我们实际上在疫情爆发之初也出现过类似的问题，好在我们及时控制住了，将这些人员进行集中隔离，才没有爆发很多聚集性事件。

德国民众的做法，符合西方人的价值观念，他们认为自由高于生命，生命取决于自己，而不是别人，这也是西方很多聚集性事件的思想源头。在很多德国民众看来，疫情实际上就是一场严重的感冒，通过身体的抵抗就可以搞定。

对我们而言，这样的事情实在是太可怕了，我们比较惜命，认为生命高于一切，当然，这个事情也是国家宣传到位，地方控制得力的结果。我们现在是世界的榜样了，在控制疫情方面。大家觉得呢？

深度｜疫情之下欧洲汽车“众生相”

答目前随着欧洲各国相继宣布关闭边境，欧盟内部市场实质上已退回申根区成立之前。

文丨钱伯彦

3月18日，即便是在1929年世界经济大萧条时都未曾出现的一幕发生了，包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、PSA、劳斯莱斯、戴姆勒、宝马、法拉利、兰博基尼在内的所有欧洲汽车制造商悉数宣布停工。欧洲的汽车工业一夜之间彻底停摆。

在此之前的3月17日，大众集团于狼堡总部举行年报发布会或许就是欧洲汽车业现实的最好写照。创新高的销量、再次增长的盈利能力、尾气门阴影的逐渐消散，大众集团本应有足够的理由对外界传递这些乐观的信号。但是在长达一小时的“干巴巴”的财务数据介绍环节结束之后，所有人只记住了一个词：新冠病毒。

“考虑到日益恶化的销量情况与供应链的不确定性，我们的工厂将直接面临停工。”大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在当天宣布宣布，集团将于3月23日起关停德国本土与欧洲境内的所有工厂，持续时间预计为两至三周不等。本周五3月20日的生产班次也将是3月的最后一班次。

汽车厂商停工

目前，大众在德国、波兰、捷克、西班牙、葡萄牙、比利时、匈牙利、意大利、斯洛伐克、波黑等十余个欧洲国家拥有二十余个生产基地。仅仅在本土，此次停工就将对10.3万名员工产生影响。此前，在欧洲疫情较为严重的地区，大众位于西班牙、意大利、葡萄牙和斯洛伐克的工厂已经先行停工一周之久。随着德国本土的新冠确诊病例数量已经破万，3月16日起，大众狼堡总部的旗舰体验店与主题公园Autostadt也已经被关闭。

与此同时，迪斯也透露，大众集团在中国的33座工厂中的31座已经复工：“在欧洲和全球市场，新冠危机还在眼前，我们可以借鉴在中国市场上卫生领域和危机应对组织措施领域所学到的。”

大众集团在发布会上虽然一再强调会竭尽全力保护员工的同时，寻找稳定业绩和员工安全的平衡点，但正如大众品牌财务董事Alexander Seitz所言，“新冠危机是史无前例的，对于业绩的影响无法预估”。

可以确定的是，若以大众集团2019年全年2526亿欧元的销售收入计算，停摆三周相当于约146亿欧元（合1140亿元）的经济损失。

“喜事变成丧事”的一幕也同样出现在另一家德系巨头宝马的身上。

3月18日的宝马年报发布会上，除了营收额首次突破1000亿欧元大关以及销量突破250万辆之外，最重要的消息依然是停工。

当日，宝马首席执行官齐普策宣布将关闭公司所有欧洲工厂以及南非工厂长达四周直至4月17日，至少超过3万名员工受到影响。宝马也是各大整车制造商中一次性宣布停工时间最久的企业。此前，宝马就曾因慕尼黑研发中心FIZ和巴伐利亚Dingolfing工厂出现确诊病例却未大范围采取隔离措施而饱受诟病。

负责宝马生产部门的董事会成员Milan Nedeljkovic同时表示，宝马位于美国南卡罗来纳州的工厂仍将小规模生产，而中国的宝马工厂则已经全部开工。至于疫情对于业绩的影响，宝马则不像大众那样语焉不详，财务董事Nocolas Peter已宣布将营业利润率下调至2%至4%区间，此前的预计营业利润率为6%至8%。此外，宝马也预计全年销量同比则将出现大幅下滑。

在疫情最为严重的意大利，法拉利和兰博基尼皆已于上周宣布关停所有工厂。而此前曾与意大利总理孔特协商，希望通过以大幅减产为条件保持工厂最低限度运转的菲亚特克莱斯勒（FCA）也于3月16日宣布关闭欧洲范围内工厂至少两周之久，其中就包括塞尔维亚Kragujevac工厂以及波兰工厂。

除了确保员工健康安全、预防病毒在厂区内传播之外，即将断裂的供应链也是迫使各大整车制造商下定决心关停产线的重要原因。

“本周的零部件供应我们仍能确保无碍，但是随着欧洲（疫情）问题的增长，供应一天比一天困难，我们预计下周起将出现供应链断裂。”负责采购业务的大众集团董事Stefan Sommer表示道。

目前随着欧洲各国相继宣布关闭边境，欧盟内部市场实质上已退回申根区成立之前。虽然边境封锁仅针对人员生效，货物流通理论上并不受限。但因医疗物资出口禁令等细则，欧洲各国都对过境车辆进行了检查。目前，所有边境检查点上的货车都已排起数公里的长队，其中德国波兰边境的关闭影响尤为巨大。波兰对德国的汽车零部件年出口值约为240亿欧元。

另一个迫使整车厂商停工的因素则是欧洲各国于本周或上周推出的关闭幼儿园和中小学的行政令。大众集团的里斯本工厂在上周就不得不将产能缩减16%，原因则是员工数量严重不足，过半的葡萄牙员工因不得不在家自己照顾孩子而无法参与工作。

而在德国本土，据智库君了解，自从3月12日德国所有联邦州要求学校停课和幼儿园关闭之后，大众集团的大多数非生产性岗位的非单身员工均主动申请在家办公，部分大众员工更是直接选择直接使用年假。而集团内部半强制地建议居家办公通知在3月16日起才生效。

一级零部件供应商们的挑战

汽车厂商停工的影响也正迅速地向上游企业蔓延开来。

最快对此做出反应的零部件厂商是汽车电子供应商海拉电子。海拉在3月18日就直接以通告形式宣布，公司即无法完成今年年初制定的65亿至70亿欧元的营收额，也无法达到6.5%至7.5%的调整后息税前利润。至于今年的实际预期数字，就与大众集团一样，海拉电子表示因为疫情发展的不明朗而无法进行预估。另外，海拉还宣布将在已有的成本削减方案上推出一揽子计划进一步节省人力成本开支，其中就包括关闭工厂。

即便是全球第一大零部件供应商博世集团也无法幸免。博世已经于3月18日宣布将关停法国、意大利和西班牙的多家工厂，至于德国工厂仍将持续运转，非生产人员则以居家办公为主。

欧洲第三大、全球第五大零部件厂商采埃孚集团发言人同样表示：“不排除关停腓特列港总部的数条产线甚至是整个工厂，以应对客户需求的中断。”目前，是否以及如何确保生产岗位员工的薪资待遇正在谈判之中。

值得注意的是，博世和采埃孚皆表示目前维持公司的供应链与产线运转不存在任何困难。这与各大整车制造商皆提及的供应链问题是关停产线的原因之一形成了鲜明对比。除了供应链上时间滞后性之外，零部件厂商不愿意为整车厂留下日后可能的索赔诉讼口实，才是零部件厂商的停工范围较小、停工时间表没有整车厂那么迅速与激进的主要原因。

相比于博世和采埃孚的观望为主的态度，疫情对于全球第二大零部件大陆集团的冲击就严重得多。

大陆集团过去数年以来一直饱受业绩不佳的影响。3月5日公布的2019年年报显示，大陆集团全年净利润实际亏损12亿欧元，全年营收同比仅微增0.2%，达445亿欧元。如果不计入以轮胎业务为主的橡胶集团，大陆的汽车集团业绩更加惨淡，营收与息税前利润均出现了同比-1.2%和-211%的下滑。

大陆打出的两板斧则是勒紧裤腰带和企业转型。

去年9月25日，大陆集团就宣布将在10年全球裁员2万人，之后大陆集团德国总部的招新就基本处于停滞状态，所有岗位均鼓励内部消化，吸收即将失业的内燃机部门员工。据21世纪经济报道记者了解，去年大陆集团德国地区的年终奖已经缩水为460欧元，与保时捷9200欧元的年终奖相比略为寒酸。

大陆集团的转型之路则给出了两个方向：转型为控股公司以及发力软件和自动驾驶系统研发。但为了筹措资金，大陆集团除了在2023年之前每年需节省5亿欧元开支之外，还宣布将旗下的动力总成业务单元分拆后更名为Vitesco单独上市。分拆也是今年大陆集团的头号大事。

不过，新冠疫情已经严重威胁到了大陆的转型计划。大陆董事会原定于3月17日就分拆动力总成业务单元进行最终轮投票。但因疫情影响而变成了讨论工厂停工问题。而原计划中的3月23日伦敦投资者大会以及路演等活动也悉数无限期延后。大陆方面本希望Vitesco可以于9月1日在法兰克福证交所上市，但目前看来此计划已不切实际。另一方面，考虑到当前欧美股票市场连日暴跌的现状，大陆可能会主动要求延后IPO计划。

截至发稿，德国DAX指数已跌至9000点一下，距离一个月前的13000点已跌去30%。跑输大盘的大陆股票更是在一个月内缩水40%，为八年以来最低值。

或许是承受不起疫情带来的经济损失，大陆集团也是主要零部件供应商中最后一个表态停工的企业。虽然大陆位于法兰克福的研发中心在本周正以一天一例新增确诊病例的增加，但至今仍未施行任何强制隔离措施，仍有大量非生产岗员工坚守岗位。据智库君了解，目前仅有的举措仅有员工食堂取消自助餐、菜单选项从10种降为2种。

不愿停摆的中小企业

像大陆集团这样因不确定性和忌惮经济损失而迟迟不愿意宣布停摆的上下游中小企业不在少数。

宝马慕尼黑总部周边的众多配套企业中，仍有近半数企业至今仍未鼓励员工回家办公。而巴伐利亚州宣布停课已经一周有余，巴伐利亚州州长已在20日宣布在部分城市实行禁足令。

对于生产岗的员工而言，停工意味着工资收入的直接下滑。在包括法国、意大利和德国在内的诸国欧洲国家，停工之后产线工人将转入短期工作制（Kurzarbeitergeld）。该制度下，公司将为受影响员工申请短期工作金。国家将为员工提供长达3个月的基础收入，确保员工60%至67%的工资收入水平，其余部分则由企业自行决定并承担。据宝马工会主席Manfred Schoch透露，宝马已确保产线员工仍能拿到原税前收入的93%。目前宝马德国总部的流水线工人平均税前月薪为3100欧元左右。

除了给员工带来经济损失并威胁企业的现金流之外，疫情导致的停工还暴露并激化了企业内部的矛盾。

“员工们无法理解，为什么要在缺乏管理层明确指示和说明的情况下，为了多生产数百辆汽车就要承受被感染的风险”，在一封大众工会主席Bernd Osterloh的内部邮件中，工会明确地向董事会表明：“员工感受到了企业内存在的二元阶级社会”。

相比于自上周起已经几乎全员在家办公的管理层和工程师团队，产线上的员工一方面因厂区无法满足员工之间保持安全距离而不得不承受感染风险。欧洲各国政府在控制疫情过程中并未要求民众佩戴口罩，而是规定了人与人之间1米至1.5米为安全距离。在大部分产线员工看来，下周起的停工对于控制疫情和健康安全为时已晚。

另一方面，停工之后的产线员工虽有短期工作制保底，但工资水平的下滑依然无法避免。在现金流紧张的企业，产线上的员工降薪40%是较为实际的预期。相比之下，工程师团队与行政人员不仅没有降薪或被裁员的担忧，在家办公期间的实际工作量与业绩反而显著增加。

据智库君了解，大众集团针对在家办公期间VPN超载情况已发送内部邮件，除了要求员工在Skype会议时仅以音频形式连接、禁止通过邮件系统传输大文件之外，还鼓励员工错峰上班，将工作时间延后到18时至22时，实质上延长了工作时间。

“我们现在的问题是，我们这里的进度太快，如果生产部门及兄弟部门一直停工无法跟上进度，我们很快将完成今年全年的目标。”一位奥迪总部的工程师向智库君表示道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

穆勒新冠检测呈阳性，这会对他所在的队伍造成什么影响？

答托马斯·穆勒在新冠检测中呈阳性，目前处于隔离中。拜仁慕尼黑足球俱乐部已经与卫生当局达成协议，回到慕尼黑后，穆勒将立刻被隔离。全队在周四再次进行了检测，没有发现其他病例。我们将持续关注球员状况，祝福二娃早日康复！

牛年开年第一战，拜仁慕尼黑剑指第六冠！拜仁将在世俱杯决赛中对阵来自墨西哥的新莱昂自治大学老虎队。疫情挡不住我们对冠军的渴望，我们携手迎战！

拜仁慕尼黑VS新莱昂自治大学老虎，赛前数据今晚的比赛将是拜仁首次与中美洲球队相遇，战胜开罗国民后，拜仁继续保持在世俱杯赛场零封取胜的纪录！算上之前的丰田杯比赛，南部之星已保持570分钟不败。

拜仁曾举起世俱杯冠军奖杯，在那之后，还没有任何一支欧洲球队在此项赛事中被击败。

如果本场比赛拜仁能顺利将冠军带回慕尼黑，这将是弗利克68场拜仁主帅生涯收获的第6个冠军。平均每11场比赛拿一冠，这意味着弗帅带队收获的冠军数比失利场次还要多。

赛前声音弗利克出席赛前发布会时表示：“我看了对手的半决赛，他们的两翼进攻质量很高，并且阵中有来自德国的萨尔塞多；我们对对手进行了详细的分析，做好了充足的准备，他们的打法果断且迅速，我们必须全力以赴。”

关于对手，队长诺伊尔在赛前发布会中表示：“对于我们而言，防守的稳定性很重要，我们必须将吉尼亚克挡在禁区之外，防止他们获得机会。”此外，弗利克在赛前发布会中确认，因私人原因，博阿滕在世俱杯决赛前离开多哈，启程返回德国。

欧洲球队在世俱杯比赛中的统治地位是毋庸置疑的，欧洲球队在世俱杯决赛中最后一次输球是2012年，切尔西0比1输给了科林蒂安，也难怪德国媒体会说，是不是让欧联杯冠军也来参赛，增加点比赛的兴奋度。或许对绝大多数非拜仁球迷而言，世俱杯的比赛，就如春晚零点之后的节目一般索然无味，而即便是铁杆的拜仁球迷，也在昏昏欲睡中度过，莱万摆渡，帕瓦尔的进球，就宛如岳云鹏的相声般把人们从睡梦中惊醒，但也仅此而已。赛后助攻的莱万说：“中场休息的时候我就强调我们必须多传中，这也造就了我们的进球。”

相对于这场悬念不大的比赛，其实穆勒新冠呈阳性更牵动球迷的心。在飞赴多哈之前，马丁内斯与戈雷茨卡已经是阳性了，两人没有随队前往卡塔尔。最新的消息说周四下午戈雷茨卡已经转阴，已经在慕尼黑恢复了训练，但戈雷茨卡恢复的同时穆勒却阳了……穆勒的检测结果其实也挺诡异的：总计三次，第一次阳，第二次阴，第三次还是阳，因此被国际足联禁止参加周四晚间的决赛。尽管结果看起来挺奇怪，但这对拜仁来说其实并不算什么新鲜事：齐尔克泽和聚勒都遭遇过截然不同的检测结果，在这种情况下，只能与穆勒一样，做进一步的检测。

离队影响球队进攻能力

无法参赛的穆勒随即搭乘私人飞机从多哈返回慕尼黑。作为新冠感染者，穆勒必须填写电子入境卡，并在家做居家隔离。在巴伐利亚至少要隔离10天，直到复阴才能再度代表拜仁出场比赛，这意味着穆勒很有可能错过5场比赛，包括与拉齐奥的欧冠八分之一决赛。从战术的角度来看，穆勒是难以被取代的，无论是格纳布里或者是穆夏拉，在前腰位置上的表现，都不如穆勒那样具备绝对的杀伤力。拉齐奥或许不是什么强队，但意大利球队打德甲球队是自带光环的，穆勒的缺席会对球队的攻击力有不小的影响。随着戈雷茨卡的复出，弗利克当然还有另外一种选择，那就是将戈雷茨卡顶到前腰，戈雷茨卡原本就是进攻型中场出身，在这个位置上远远比打后腰更得心应手，托利索搭档基米希也是经常出现的组合。

当然，天空台也抱有一线希望，那就是回德国一测，穆勒又都是阴性了，这种虚惊一场的故事，在德甲德乙都没少出现。拜仁全队进行了全队的新冠病毒测试，所有结果都是阴性。

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