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宝马为什么不参加f1

宝马为什么不参加f1

宝马在2009年退出了f1,因为宝马计划利用投资f1赛事的资源开发全新的动力系统,即宝马的新能源汽车宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年底,原本只是威廉姆斯车队发动机供应商的德国宝马汽车公司收购了瑞士人彼得索伯拥有的索伯车队,成立了自己的官方车队。同时,为了纪念彼得索伯对F1运动的贡献,宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。2009年,德国汽车制造商宝马在慕尼黑举行了新闻发布会,并正式宣布将在2009赛季结束后退出F1。宝马公司的董事长说只花了我们三年时间。宝马-索伯F1车队已经成为一支顶级车队。可惜本赛季没能达到目标。无论如何,我们在F1的10年经历给我们的工程发展带来了巨大的推动力。除了宝马退出F1的不良记录之外,宝马队在空气动力学方面的弱点使该队难以在未来竞争,该队在本赛季的大部分时间里都在挣扎。自2009年退出F1后,赛车的重心转移到了FE赛事上,在电动赛车领域极具竞争力。

宝马集团负责赛车运动的马奎达德曾与《AutoBild》记者谈及宝马不参加F1的原因:“V6涡轮增压混合动力系统对民用车没用。从工程技术的角度来看,F1取得的成绩与这项技术和民用车辆无关。”所以,除了战绩不佳,宝马退出F1也被认为是“战略调整”。除了宝马,丰田和本田的相应的F1车队也退出了F1赛事。

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f1方程式各个车队标志是什么意思啊

F1方程式各个车队标志。

1 、维特尔(Sebastian Vettel) 德国 红牛。

2、 韦伯(Mark Webber) 澳大利亚 红牛。

3 、汉密尔顿(Lewis Hamilton) 英国 迈凯轮。

4 、巴顿(Jenson Button) 英国 迈凯轮。

5 、阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 法拉利。

6 、马萨(Felipe Massa) 巴西 法拉利。

7 、舒马赫(Michael Schumacher) 德国 梅赛德斯GP。

8 、罗斯伯格(Nico Rosberg) 德国 梅赛德斯GP。

9、 海德菲尔德(Nick Heidfeld) 德国 莲花-雷诺。

10 、佩特洛夫(Vitaly Petrov) 俄罗斯 莲花-雷诺。

11、 巴里切罗(Rubens Barrichello) 巴西 威廉姆斯。

12 、马尔多纳多(Pastor Maldonado) 委内瑞拉 威廉姆斯。

14、 苏蒂尔(Adrian Sutil) 德国 印度力量。

15、 迪雷斯塔(Paul di Resta) 英国 印度力量。

16、 小林可梦伟(Kamui Kobayashi) 日本 宝马-索伯。

17 、佩雷斯(Sergio Perez) 墨西哥 宝马-索伯。

18 、布米(Sebastien Buemi) 瑞士 红牛二队。

19、 阿古尔苏拉里(Jaime Alguersuari) 西班牙 红牛二队。

20 、特鲁利(Jarno Trulli) 意大利 莲花。

21、 科瓦莱宁(Heikki Kovalainen) 芬兰 莲花。

22 、卡斯基杨(Narain Karthikeyan) 印度 HRT。

23、 里尤兹(Vitantonio Liuzzi) 意大利 HRT。

24 、格洛克(Timo Glock) 德国 维珍。

25、 迪安布罗西奥(Jerome d Ambrosio) 比利时。

法拉利F1赛车队

车队英文全名:Scuderia Ferrari,法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来,这支车队参加一级方程式赛事的同时,也参加一些其他赛车比赛,包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来,这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。

作为制造商,法拉利总共16次赢得车队冠军。

迈凯轮F1赛车队

迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队,从1966年就开始参加F1大奖赛,一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手,他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。

梅赛德斯奔驰F1赛车队

梅赛德斯AMG马石油车队(Mercedes AMG Petronas F1 Team)是一个2009年时成立的一级方程式车队,其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队(Brawn GP F1Team)首次参赛: 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。

2017年10月23日,在2017赛季F1美国大奖赛中,汉密尔顿获得冠军,梅赛德斯车队提前卫冕了车队总冠军的荣誉。

索伯F1赛车队

宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年末,原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯车队,成立了自己公司的官方车队。

同时为了纪念皮特·索伯对F1运动做出的贡献,宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。2006年,车队第一次以宝马索伯车队的名义参加了一级方程式的赛事,赛车使用宝马引擎,米其林轮胎。车队旗下的车手是海德菲尔德和维伦纽夫。

印度力量F1赛车队

印度力量车队(Force India Formula One)是印度富商维杰-马里雅(Vijay Mallya)与荷兰伙伴联手收购世爵F1车队后组建的车队,成立于2007年。

2008年,印度力量使用车队史上的首款F1赛车——VJM01参赛,但因缺乏竞争力,一分未得;2009年开始,印度力量的赛车将改用奔驰和迈凯轮提供的引擎,由费斯切拉在斯帕赛道为车队赢得建队以来的首个杆位和首个亚军。

威廉姆斯F1赛车队

威廉姆斯车队是于1977年成立的,车队成立初期一共只有17个人员,其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始,一直发展到现在,已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅,这也是F1中屈指可数的私人车队。

威廉姆斯车队在70年代才进入F1赛场,晚于法拉利和迈凯轮。其起家时的预算少得可怜。人能够战胜种种磨难,弗兰克.威廉姆斯就是一个活生生的例子。

红牛F1赛车队

2004年9月,福特公司为自己的F1时代划上了句号,他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂,正式更名为红牛车队。

红牛对车队管理层进行了大换血,克里斯蒂安·霍纳接任了赛事总监,前美洲虎车队的雇员冈瑟·斯特纳重新负责设计方面的工作。

卡特汉姆F1赛车队

卡特汉姆车队(Caterham F1),前身为莲花车队(Team Lotus)的一支于2010年参加2010-2014世界一级方程式锦标赛的车队。2015年卡特汉姆车队正式宣布破产。

2014年,卡特汉姆车队宣布2014赛季车手阵容,日本车手小林可梦伟搭档瑞典新秀马克斯-埃里克森,上赛季效力于卡特汉姆的吉耶多-范德加德被索伯车队任命为测试车手兼替补车手,而法国人查尔斯-皮克目前没有收到任何车队的测试车手邀请。

玛鲁西亚F1赛车队

玛鲁西亚车队,英文名:Marussia F1 Team,世界一级方程式锦标赛(Formula 1)10号车队。总部设在英国(2015赛季只有10只队伍)。2015年,以马诺-玛鲁西亚F1车队的名义参加F1。

玛鲁西亚车队由维珍集团老板理查德-布兰森投资,购买了英国马诺车队的2010年F1参赛权,并将其更名为维珍车队(Virgin Racing)。维珍车队首款F1赛车名为VR-01,由尼克-维尔斯领导设计,搭载考斯沃斯引擎,2010赛季没能获得积分。

路特斯F1赛车队

路特斯F1车队(Lotus F1 Team)是一支参与世界一级方程式锦标赛赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次以“路特斯”之名参加的世界一级方程式赛季。

车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇(Enstone)的基地。

路特斯车队的一级方程式历史开始于1981年,其基础是总部设在英国牛津郡威特尼的Toleman车队。队伍在1985年由贝纳通家族收购,在1986年更名为贝纳通方程式车队,车队在1992年3月搬到几英里以外位于恩斯顿的新基地。

之后,迈克尔·舒马赫为车队赢得了1994年和1995年的车手总冠军。车队还在1995年夺得车队总冠军(当时队友是约翰尼·赫伯特)。雷诺在2000年收购了车队,并在2002年改名为雷诺F1车队。

F1各个车队相对应的各大汽车厂商是哪些

三大F1车队

意大利的法拉利车队、英国的迈凯轮车队和威廉姆斯车队被称为传统的三大F1车队。

法拉利车队(Ferrari)

创始人为恩佐·法拉利。车队总部在意大利马拉内罗(Maranello)。首次参赛时间为1950年。赛车底盘为F60,赛车引擎使用Ferrari Type 056,轮胎为普利司通。

截至2008赛季末,获世界冠军16次,分站赛最好成绩为冠军(209次),获得杆位次数:203,创最快圈速次数:218。

迈凯轮车队(McLaren)

创始人为布鲁斯·迈凯轮(Bruce McLaren)。车队总部在英国沃金(Woking)。首次参赛时间为1966年。车队赛车底盘为MP4-24,赛车引擎使用Mercedes-Benz FO 108W,轮胎为普利司通。截至2008赛季末,获世界冠军8次,分站赛最好成绩为冠军(162次),获得杆位次数:141,创最快圈速次数:136。

威廉姆斯车队(Williams)

创始人为弗兰克·威廉姆斯(FrankWilliams)。车队总部在英国格罗弗(Grove)。首次参赛时间是1973年。赛车底盘为FW31,赛车引擎使用Toyota,轮胎为普利司通。

截至2008赛季末,威廉姆斯车队获世界冠军9次,分站赛最好成绩为冠军(113次),获得杆位次数:125,创最快圈速次数:129。

注意:

许多现在的汽车企业都参与过F1赛事,如法拉利、贝纳通、麦克拉伦、威廉姆斯、雷诺、本田、丰田、宝马、索伯、乔丹、美洲豹、米纳迪、米德兰、红牛、红牛二队、阿尔法·罗米欧、马塞拉里、兰希亚、库珀、莲花、布拉伯汉姆。

马查、特利尔、超级亚久里、泰利尔、保时捷、飞箭、利吉尔、泰里尔、飞箭、斯图尔特、普罗斯特、保时捷、影子、三月、利吉尔、非迪帕尔蒂、奔驰等。

世界十大品牌运动服装

世界十大品牌运动服装有NIKE、adidas、PUMA、Asics、CONVERSE、哥伦比亚、New Balance、Under Armour、VANS、FILA。

1、NIKE

NIKE公司总部位于美国俄勒冈州波特兰市。公司生产的体育用品包罗万象,例如服装、鞋类、运动器材等。NIKE是全球著名的体育运动品牌,英文原意指希腊胜利女神,中文译为耐克。

2、adidas

adidas(阿迪达斯)创办于1949年,是德国运动用品制造商阿迪达斯AG成员公司。以其创办人阿道夫·阿迪·达斯勒(Adolf Adi Dassler)命名,1920年在黑措根奥拉赫开始生产鞋类产品。

3、PUMA

PUMA(彪马)是德国运动品牌,提出全新品牌口号Forever Faster,设计提供专业运动装备,产品涉及跑步、足球、高尔夫乃至赛车领域。

PUMA集团拥有的品牌PUMA、Cobra高尔夫和Tretorn。2004年,彪马公司宣布,通过与宝马Mini的跨界合作,彪马成为了2004年F1夺标呼声最高的宝马-威廉姆斯车队的服饰供应商。

4、Asics

ASICS(亚瑟士)是日本实业家鬼冢喜八郎创立的跑鞋运动品牌,该品牌坚持高科技、高品质的标准,研发了多项专利,其产品代表着日本精致、专业的民族文化,将防止穿着者受伤与运动乐趣相结合,奠定了全球运动品牌的地位。

5、CONVERSE

Converse诞生于1908年。创办以来Converse坚持品牌的独立性设计,不追随。Converse集复古、流行、环保于一身的ALL STAR帆布鞋,是美国文化的精神象征,以其随心所欲,自由自在没有约束的穿着形态,更成为追求自我时尚的青年人的忠实拍档。

6、哥伦比亚

哥伦比亚(Columbia)品牌创立于1938年,当时的俄勒冈州经常下雨,所以早年的哥伦比亚是以生产雨衣、雨帽起家,经过不断发展各类户外运动服装及研究高科技布料已经发展成为全球最大的户外服装品牌,其卓越的产品品质超越考验,得到世界人们的认同。

7、New Balance

New Balance是1906年William J. Riley先生在美国马拉松之城波士顿成立的品牌,在美国及许多国家被誉为慢跑鞋之王。

New Balance自1906年创立于美国波士顿以来,秉着制造卓越产品的精神,不断的在科技材质、产品外观与舒适感持续进步。唯一不变的是New Balance以高标准道德规范、团队合作的精神来经营。

8、Under Armour

Under Armour主要生产穿在运动队服里面的紧身内衣(比如穿在篮球服和棒球服下)或者垫肩,但除此之外UA还生产卫衣,普通Tee,长运动裤等等。Under Armour带领了生产紧身,以吸汗涤纶纱线(moisture-wicking)为材料的体育装备的潮流。

9、VANS

Vans(范斯)是1966年3月16日由保罗·范·多伦(Paul Van Doren)创始的原创极限运动品牌,公司总部位于美国加利福尼亚州科斯塔梅萨(Costa Mesa),以极限运动起家,包括滑板、冲浪、BMX、单板滑雪等。

10、FILA

FILA,中文名斐乐,创建于1911年意大利Biella小镇,现在已经是百年运动时尚品牌的FILA是由FILA兄弟创立的一家纺织和针织的服装品牌。上世纪七十年代,为配合多元化发展,FILA转向运动服饰,先后开发了网球、高尔夫、健身、滑雪、登山、篮球等系列。

内容参考:百度百科-NIKE

内容参考:百度百科-adidas

内容参考:百度百科-PUMA

内容参考:百度百科-Asics

内容参考:百度百科-CONVERSE

内容参考:百度百科-哥伦比亚

内容参考:百度百科-New Balance

内容参考:百度百科-Under Armour

内容参考:百度百科-VANS

内容参考:百度百科-FILA

puma是什么牌子?

德国运动牌子,puma这个品牌的中文名称是彪马。

PUMA是德国运动品牌,提出全新品牌口号Forever Faster,设计提供专业运动装备,产品涉及跑步、足球、高尔夫乃至赛车领域,PUMA集团拥有的品牌PUMA,Cobra高尔夫和Tretorn。

2004年,彪马公司宣布,通过与宝马Mini的跨界合作,彪马成为了2004年F1夺标呼声最高的宝马-威廉姆斯车队的服饰供应商。

彪马是全球著名的运动品牌, 彪马的鞋与服饰在嘻哈涂鸦文化中受到全球各地年轻人的极度欢迎,同时彪马与阿迪达斯更是1970与1980年代嘻哈文化的代表。

扩展资料:

PUMA

于1948年成立于德国荷索金米兰,意为美洲狮,德国一家以生产鞋与运动服为主的大型跨国公司,创始人为鲁道夫·达斯勒,鲁道夫·达斯勒于1924年加入了弟弟阿道夫·达斯勒位于赫若拉赫的达斯勒公司,并将公司更名为达斯勒兄弟公司。

1930年代中期,达斯勒兄弟公司成长为具有近百名员工、有三十余种款式的全球运动鞋领导品牌,第二次世界大战后,达斯勒兄弟公司复业,有47名员工,并以帆布与美军燃油槽提炼出橡胶,制成战后第一款运动鞋。

现在已有65年历史的运动服装品牌,在世界范围内具有第一线的号召力和影响力,PUMA六十年来的历史一页页写在伟大的运动成就上,陪伴球王贝利进军了世足冠军决赛,与最顶尖的运动员合作并不断追求最新的技术制作最佳的运动配备。

参考资料来源:百度百科—PUMA

达蒙·希尔的车队简介

威廉姆斯车队在70年代才进入F1赛场,晚于法拉利和迈凯轮。其起家时的预算少得可怜。尽管如此,威廉姆斯车队大可以自豪地说,他们拥有最多的车手总冠军奖杯。1997年,他们赢得了第七座车手总冠军奖杯,创下了历史纪录。

人能够战胜种种磨难,弗兰克.威廉姆斯就是一个活生生的例子。当他发觉作为车手他的天分并不出众时,凭借与皮尔斯·库雷格的深厚友谊,两人在1969年末携手组建了一支车队。在随之而来的1970赛季中皮尔斯作为车手参赛,但成绩令人失望,赛车无法与他在69年驾驶的布拉汉姆的赛车相提并论。悲剧随后发生,皮尔斯在赛季末的荷兰大奖赛一场惨烈的事故中丧生,弗兰克受到了巨大打击。他在经济上陷入困境,选择了聘用无望选手的下策。1976年,他与瓦尔特·沃尔夫搭档,但糟糕的结果促使他做出了另外的决定——以帕特里克·翰德为工程师搭档创立了威廉姆斯车队。弗兰克花费大量时间争取沙特人的支持。1978年,凭借帕特里克设计的FW06,阿兰·琼斯在多次比赛中有上佳表现。79年,威廉姆斯车队迎来了大奖赛的首场胜利,克莱·雷格佐尼驾驶FW07在银石问鼎。阿兰·琼斯随后以多场伟大的演出结束了这个赛季。

80年,阿兰·琼斯与新队友卡洛斯·鲁特曼一起为威廉姆斯夺取了首个车队冠军头衔,琼斯本人则摘取了当年车手总冠军的桂冠。车队在次年成功卫冕,但琼斯却在车手冠军的争夺中败给了尼尔森·皮奎特,从此退出F1赛场。接下来的82年,涡轮增压发动机开始出现,但威廉姆斯仍然用福特考斯沃斯发动机使科科·罗斯伯格赢得了当年的车手桂冠。那一年他们没能获得车队冠军,胜利被法拉利车队夺走。此后车队与本田达成协议。尽管V6涡轮发动机笨重粗糙,但随着时间的推移性能不断改进,车队在86年再次获胜。在阿德莱德,曼塞尔在比赛仅剩18圈时引擎爆缸,从而使车手冠军被普罗斯特夺走。

那一年里,尽管车队再次获得车队冠军,但弗兰克.威廉姆斯在从保罗·里卡德的测试后返回的途中遭遇车祸,不幸瘫痪。

1987年,尼尔森·皮奎特和尼基·曼塞尔驾驶FW11再次为弗兰克同时赢得车手冠军和车队冠军。随后的赛季祸不单行,皮奎特转投莲花车队,威廉姆斯失去了一位车手,本田发动机也与车队分道扬镳,这无疑是雪上加霜。在困境中挣扎一年之后,车队在89年与雷诺开始合作。赛车无可挑剔而且很快,但问题是,没有优秀的车手与之相配。直到91年,曼塞尔在为法拉利效力两年后重回威廉姆斯。尽管新款FW14性能卓越,曼塞尔由于变速箱可靠性问题在当年输给了迈凯轮的埃尔顿·塞纳。但下一年里,曼塞尔不可战胜,连胜九场,再次为威廉姆斯夺取了车手冠军和车队冠军的双重荣誉。

由于在合同上没有达成一致,曼塞尔离开威廉姆斯转而参加了印地赛事,阿兰·普罗斯特接替了他的位置,为威廉姆斯连续第二次赢得双料冠军。弗兰克是第一个让塞纳在F1试车的车队老板并邀请这位巴西籍明星加入车队。他实际上签下了当时最伟大的车手,在94赛季为他效力,但悲剧再次上演,塞纳丧生,他为车队仅仅出赛三场。随着这最后的打击,弗兰克和整个车队的士气跌到了历史最低点。达蒙·希尔从车队的测试车手上升为正选车手,弥补了塞纳留下的车手空缺。在车手冠军的争夺中他向舒马赫发起了强有力的挑战,挽救了处于可怕的悲哀中的威廉姆斯车队。尽管英国人没能夺得车手桂冠,但为车队确保了又一个车队冠军的头衔。

1995年,贝纳通也拥有了性能强大的雷诺发动机,而且,他还拥有超级车手舒马赫。那一年里,威廉姆斯只赢了五场比赛。希尔四场,库尔特哈德一场。糟糕的比赛策略使他们付出了沉重代价。96年情况大大好转。雅克·维纶纽夫从印地赛事来到威廉姆斯,这一年里,希尔除了四次输给雅克,但在其他比赛中都战胜了他的队友。希尔最终赢得车手桂冠,雅克以微弱差距紧随其后。他们携手将第八座车队冠军奖杯交到了弗兰克手中。希尔在该赛季末离开了威廉姆斯。维纶纽夫与弗伦岑搭档,再接再厉为威廉姆斯赢得了连续的第三次车手车队双料冠军。他们的胜利也破纪录地达到了九次。

98、99两年间,不幸不断降临威廉姆斯。随着雷诺退出F1赛场,威廉姆斯只剩下功率不足的Supertec发动机。另一方面,迈凯轮早已虎视眈眈,看来对重新主宰F1赛场志在必得。97赛季末尾,维伦纽夫改投了由特利尔重组形成并更名为英美车队。同时,弗伦岑加入了乔丹车队。为了备战1999赛季,弗兰克签下了当时卡特世界锦标赛冠军阿莱克斯·扎纳尔迪,期待他能象维纶纽夫那样赢得比赛,与他搭档的是拉尔夫.舒马赫。但事与愿违,后来的比赛证明扎纳尔迪与弗兰克的期待相去甚远,整个赛季一无所获。拉尔夫迅速成长,几次站到了领奖台上,但这对整个车队来说是不够的。威廉姆斯在这个赛季末排名第五,降到了10年来的最底点。

2000年1月,车队终止了与扎纳尔迪的和约,他没有与车队一起开始这一赛季。威廉姆斯决意选择初出茅庐的年轻天才——20岁的英国车手巴顿,期望他来实现扎纳尔迪无法取得的成绩。新宝马发动机的到来为威廉姆斯带来了起色。尽管车队认为两名年轻车手最多只能使车队处于中等水平,但是他们还是为车队保住了车队冠军榜中第三的位置。事实证明巴顿确是瑕不掩瑜。弗兰克爵士面临艰难的抉择,将年轻的英国人保留队中还是选择哥伦比亚巨星蒙托亚。他最终选择了后者,将巴顿租借到贝纳通车队两年。看起来似乎这一决定并没让他后悔。

哥伦比亚车手在首个赛季让整个F1世界为之震惊,但整个赛季赛车可靠性问题不断困扰着他,尽管如此,他还是不断的取得首发位置,先后几次站上了颁奖台,并且在意大利大奖赛中获得了F1生涯中的第一场胜利。蒙托亚与队友拉尔夫.舒马赫为车队夺得了四场比赛的冠军,与迈凯轮在车队冠军中展开了有力争夺,但最终只取得了第三名。

2002年,他们超过了迈凯轮,在车队冠军榜中名列第三。蒙托亚和拉尔夫在车手积分榜中分列三四位。

2003赛季两名车手继续搭档。他们有能力缩小与法拉利的差距,在日本大奖赛前他们在车队积分上领先法拉利,但赛季结束后却只能接受第二名的成绩。

不管你喜欢与否,宝马威廉姆斯车队2004赛季战车上的獠牙型前鼻翼给人们留下了深刻印象,但这一设计在赛季中段被车队弃用,因为它并没有给车队来来预期的成绩。在德国汽车巨头宝马公司和威廉姆斯F1车队合作的4年中,他们还是无法制造出可以匹敌法拉利的赛车。

胡安·帕伯罗·蒙托亚为宝马威廉姆斯车队赢得了2004赛季的最后一场比赛,从而为这一艰难的赛季画上了一个别具风格的句号。2004年,两位车手4次登上颁奖台,最终他们落后雷诺车队17个积分位列车队积分榜第4名(雷诺曾在1997年为威廉姆斯提供引擎,威廉姆斯车队也在那一年中获得了车队冠军头衔)。

2005赛季,车队拥有了全新的车手阵容-马克·韦伯和尼克·海菲尔德,安东尼奥·皮佐尼亚成为车队测试车手。对萨姆·迈克尔来说这是另一个艰难的赛季,整个赛季中他的工作人员对FW27赛车上所有的空气动力学组件进行了调整。在摩纳哥大奖赛中,海菲尔德领先队友韦伯以第2名的成绩冲过终点线,但积分榜上第5名的位置并不是车队所希望获得的。

2005赛季中途,宝马宣布他们已经收购了索伯车队,随后不久,威廉姆斯车队宣布2006赛季将使用考斯沃斯引擎,这也宣告了宝马与威廉姆斯车队的合作的终结。毫无疑问,对留住韦伯并签下了冉冉升起的新星尼科·罗斯伯格的威廉姆斯车队来说,2006年是一个续势待发的赛季。

可是,威廉姆斯在去2004年由于车的性能问题,仅仅得到了11个积分,在最后一站巴西大奖赛,韦伯和罗斯博格在第一圈就双双出局。

2005年,威廉姆斯车队的车手是伍尔兹和罗斯博格,当前以20个积分为列车队积分第5 巴西站中岛一贵代替伍尔兹出战。

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