科鲁泽离队原因——科鲁泽回德甲了吗

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊科鲁泽回德甲了吗,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、科鲁泽干吗停产
• 2、为什么内行人不买科鲁泽？

科鲁泽干吗停产

答科鲁泽由于平台老旧,抖动性大,燃油效率低下,油耗高,排放不符合放下,销量不佳,所以停产。

2019年1月4日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，在广州车展完成首秀的全新紧凑型车Monza正式命名为科鲁泽。1月10日公布了科鲁泽外观设计。1月15日，内饰设计公布。3月21日，科鲁泽MONZA正式上市。 新车共推出五款车型，售价8.99万元至11.99万元。

科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。

科鲁泽全系标配LED照明科技。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管＋厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。

为什么内行人不买科鲁泽？

答为什么内行人不买科鲁泽？为什么内行人不买 科鲁泽 （ 查成交价 | 车型详解 ）？ 内行人不买科鲁泽原因如下：1、三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病；2、内饰设计不讨好：车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。科鲁泽的内饰既没有设计感，材料上也都是硬塑料，廉价感十足；3、性价比不高：科鲁泽在合资车型中确实有一定的性价比，但是相比起同级别同价位的国产车型，科鲁泽性价比就不高。在10万元级别家轿中，长安、吉利等国产品牌优势十分明显，无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡；4、空间较小：科鲁泽的车身尺寸只有4.6米，轴距只有2.6米，后排空间比较局促。同时座椅填充物比较薄，舒适性和一般。对于追求空间的中国家庭而言，科鲁泽不是最好的选择。 @2019

今天的内容先分享到这里了，读完本文《科鲁泽离队原因——科鲁泽回德甲了吗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。