导读英格兰国家队的最长不败记录是多少场？答1889年到1896年之间，英格兰20场比赛不败。当时英格兰只会在主场打比赛，因此对手也只是苏格兰、爱尔兰和威尔士。在1889年4月13日和1896年4月...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲飞机事故,希望能帮助到您找到想要的答案。

英格兰国家队的最长不败记录是多少场？

英格兰国家队的最长不败记录是多少场？

答1889年到1896年之间，英格兰20场比赛不败。当时英格兰只会在主场打比赛，因此对手也只是苏格兰、爱尔兰和威尔士。在1889年4月13日和1896年4月4日两次输球之间，应诺个兰队20场比赛只有4场打平，打进了83球之多。在此之后，英格兰最长的不败场次是18场，是在1907年到1910年，以及1965到1966年之间两次实现。

如战争般的鲁尔德比，为何能成为德甲第一德比？

答放眼世界足坛，各国联赛最火爆的德比通常都是国内最强球队间的顶级碰撞，比如亚平宁半岛的意大利国家德比和米兰德比，伊比利亚半岛的西班牙国家德比，阿根廷上演的河床与博卡青年的对抗……但在德国，国家德比的概念并不明显，反倒是地区德比火爆异常，最为引人瞩目的则是多特蒙德与沙尔克04间的鲁尔德比。

一场德比，甚至可以牵动两座城市的喜怒哀乐，球场上的火爆与激烈更是不言而喻。这就不难理解多特蒙德市长在疫情期间都不忘死敌了，他在呼吁民众观赛时说道：“这个周末，我们不仅仅是让沙尔克拿到0分，还要确保0例新增病例。”——复赛后的德甲揭幕战，正是鲁尔德比。

那么，鲁尔德比为什么能够造成如此大的影响力，双方的敌对情绪又为何如此剑拔弩张？这或许还要从德国的地理与 历史 渊源说起。

即便不是球迷的中国人，对鲁尔区也不会陌生，在高中地理书中曾有这么一个章节：《资源开发与区域可持续发展——以德国鲁尔区为例》。课本中阐述了鲁尔区的衰弱与转型，而多特蒙德和沙尔克04就身处这个地区。

鲁尔区位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区，在北莱茵-威斯特法伦州境内。核心区域中人口密度达到2800人/平方千米，是德国最大城市群，也是欧盟第三大城市群。早在19世纪70年代，鲁尔区就开始走向腾飞，当时第二次工业革命在英国兴起，人类从蒸汽时代跨越到电气时代，而鲁尔区在1870年就建立铁路系统，从而带动工业生产和人口增长。

早期时候，鲁尔区以采煤工业起家，通过煤炭发展炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业。因此，鲁尔区成了德国的战争发动引擎，也遭遇敌军在战争中的“重点照顾”。

经过两次世界大战之后，鲁尔区的钢铁产业被限制，地区单一性产业结构的弊端开始显现，在一段时期内造成了衰弱。不过，经过一个世纪的发展，这片地区已经十分繁华，超过50万人口（首都柏林不到400万）的城市就有多特蒙德、埃辛和杜伊斯堡。有人的地方就有江湖，有城市群的地方就有竞争，鲁尔区同样如此。

沙尔克04于1904年在盖尔森基兴的沙尔克区成立，多特蒙德则是1909年在大城市多特蒙德诞生，两座城市都位于鲁尔河的沿岸，同为德国至关重要的工业输出地——盖尔森基兴以矿业闻名，而多特蒙德则以钢材和煤炭资源而著称，这就导致了两座城市经济发展上的激烈竞争，与之类似的有英格兰的利物浦和曼彻斯特，一条运河改变城市格局，城市战争更点燃了足球战争。

何况，地理因素促进了这种对抗，盖尔森基兴和多特蒙德的车程只有30分钟，这就像是不是同城德比的同城德比，你说火爆不火爆？

1925年， 历史 上第一场鲁尔德比上演了，那时的沙尔克是德国顶级强队，从1933年到1945年拿到过六座联赛冠军，自然在早期的德比战中对多特有着压倒性的优势。在此期间进行的16次鲁尔区德比中，沙尔克04取得了14胜1平1负，其中不乏10比0、9比0、7比0和6比0这样的狂胜。

鲁尔德比最初并没有那么剑拔弩张，直到1943年，多特才取得首场胜利，打进制胜球的奥古斯塔-伦茨至今仍是大黄蜂球迷的英雄。此后德比因二战短暂中止，1947年才重新进行，四年之后，多特在地区决赛中3比2击败沙尔克，严重威胁到了后者北威州霸主的地位。不久之后，德国高级联赛开始进行，多特扭转了最初的劣势，开始成为德比的主角，这一时期战绩是15胜10平7负。

1963年，德甲成立，鲁尔双雄的竞争更加激烈，双方势均力敌，很少再出现大比分，更难以碾压对手。这之后，两支球队都经历过低谷，大黄蜂1972年降入德乙，三年后才重回德甲，矿工在1988年遭遇了同样的悲剧，不过在90年代初升级成功，并且立刻用一个5比2给了当时的联赛亚军的多特一记重击。

本世纪初，多特在巅峰之后陷入低谷，1998年至2005年，沙尔克德比战连续7年13场不败，然而，大黄蜂在苏醒之后就立刻蛰了矿工一口——2006/07赛季收官阶段，沙尔克只要赢下鲁尔德比就能收获49年来的第一个联赛冠军，结果他们0比2被死敌痛击，积分最终被斯图加特逆转，痛失冠军。

在搅黄了沙尔克的冠军美梦后，多特球迷专门租用小型飞机，在盖尔森基兴上空打出“你们永远拿不了冠军”的横幅，大黄蜂拥趸中甚至流传一句著名的口号：“宁可拜仁夺百冠，不要矿工一称王。”这样的鲁尔德比，媒体花式造势，警察如临大敌，绵延百年的恩怨，体现德国最剑拔弩张的死敌文化。

鲁尔双雄在德国足坛有着举足轻重的地位，多特赢得过5座德甲冠军，沙尔克则三次加冕德国杯冠军，并多次获得德甲亚军。不过放眼欧洲，他们称不上顶级豪门，但这并不意味着他们不曾拥有巅峰记忆。

让我们将时钟拨回到1996/97赛季，当时意甲正处于小世界杯时代，亚平宁军旅在欧洲赛场所向披靡，征战欧冠的多特和进军联盟杯的沙尔克并不是绝对主角。然而，小组第二出线的大黄蜂变得所向披靡，他们双杀欧塞尔，两个1比0爆冷曼联（间接导致），接着又在看衰声中3比1掀翻当时的“宇宙队”尤文，队史首次捧起欧冠奖杯。

沙尔克的故事就更加孤注一掷，以联赛季军身份参加联盟杯的他们，从一开始就放弃联赛专攻欧战，一路淘汰罗达JC（荷甲）、特拉布宗（土超）、布鲁日（比甲）、瓦伦西亚（西甲）和特内里费（西甲），最终在决赛里依靠点球大战击败了强大的意甲豪门国际米兰，不可思议地拿下联盟杯冠军。

毫无疑问，1997年是鲁尔双雄的巅峰，他们分别在欧战决赛击败全盛时期的意甲双雄，在足球史册上留下了浓墨重彩的一笔。一个地区的球队在同一个赛季斩获欧战冠军，放眼足坛 历史 也是前无古人。时至今日，那段往事都是德国足球不会褪色的美谈。

从1925年的首次鲁尔德比至今，已经走过了95年光阴，在过去的179场比赛中，沙尔克获胜71场，多特赢下61场，双方47次握手言和，矿工的进球数为340个，远远多于多特的273个。不过在德甲赛场，双方是真正的势均力敌，分别赢下32场和33场，另有30场平局。

2010/11赛季，多特只在2014/15赛季排在德甲第七，落后于第六的沙尔克，其余8个赛季都压制着死敌。毫无疑问，大黄蜂正经历着队史的又一个黄金时代，而挣扎中的矿工，也从不会忘记自己的野心。近些年来，鲁尔德比也诞生不少名局，其中最经典的莫过于2017/18赛季那场4比4，多特25分钟就取得4比0领先，结果绝地反击的沙尔克60分钟之后连扳四球。

看吧，这就是鲁尔德比，有地理竞争，也有 历史 恩怨，同时伴随着盛衰起伏的变迁，期间更是制造无数经典。这一次，空旷的威斯特法伦球场将迎来一场无声的德比，即便没有那黄黑色的城墙，对抗的因素依然会根植于双方球员心中。那么，是沙尔克阻止多特追赶拜仁的步伐，还是多特踩着沙尔克向拜仁宣战呢？“揭幕战”的鲁尔德比，我们拭目以待！

（南看台）

乘客飞机上打架事件，是什么让某些中国乘客行为如此任性

答有环境方面的原因(拥挤的机舱和入口处的排队等候);也有旅客自身的原因(压力、疲惫)。这些因素结合在一起很容易让人发怒。上个月，至少有三个

航班因为有乘客向后调节椅背导致打架而改变航线(更不必说其他难以约束的的乘客事件也经常发生)。虽然每年航班改道的比率很低——据美国运输统计局称，至

少从2004年起，远低于0.40%)——但就算只有几起改道航班事件是由不友好的乘客引起的，也还是显得太多了。我们也许真的是动物，但我们需要在飞往

西棕榈滩的航班上证明这一点吗

当然，一个最明显的催化剂是拥挤的机舱。很多飞机的座位比过去更窄，比如，波音777的某些飞机过去一排有九个座位，现在却挤了十个。

“如果你让人们挤在一起，到了一定程度，他们就不再能做出适当的行为，”夏威夷大学研究路上和机上愤怒的心理学教授利昂·詹姆斯(Leon

James)说。拥挤会滋生异化、利己和匿名的感觉。就像詹姆斯博士说的，它会导致“普通社交控制力的崩溃”——诸如控制情绪爆发等能力。

他总结说，如今的飞机是反社交的。难怪人们调节座椅时不会友好地提醒后座的人。“他们就这么做了，”詹姆斯说。他补充说，这是“乘客间冷漠敌

意”的一个表现，这种气氛是“航空公司对待乘客的方式造成的”。大部分航空公司不去营造彼此交流的机舱氛围(我后面再具体谈谈如何改善这一点)。他说，相

反，航空公司服务的改变强化了这种敌意气氛。由于托运行李费用增加，节省的乘客们不得不争夺舱顶行李箱。由于取消机上热餐，乘客们就自带食物，有时食物的

味道不太好闻，邻座的鼻子就会遭罪。

我想起了20世纪60年代约翰·B·卡尔霍恩(John B. Calhoun)在《科学美国人》(Scientific

American)上发表的一项关于人口过剩的重要研究。他发现，老鼠所在的空间越拥挤，它们就越好斗，表现出“疯狂的过度活跃”或“病态退缩”等“行为

障碍”。

不过，在拥挤的飞机上，我们不只是对其他乘客感到疏远。

“你对自己的自我意识感到疏远，”斯坦福大学医学院同情与利他研究教育中心的副所长艾玛·斯帕拉(Emma

Seppala)说。她继续说道，“你失去自我意识”——这是对“去个体化”(deindividuation)心理学理论的一种解释——“有证据表明，

这会降低理性”。

机舱可能是最明显的导致机上愤怒的环境因素，但是去机场、办理登机手续也让人烦躁：交通状况不好，路边的行李箱带来障碍，航站楼中回荡的噪音，

安检队伍像蜗牛爬行一样缓慢，智能手机的提示音不停作响——因为工作邮件还是会不断到来，就算你脱掉鞋子，把它们塞进安检机后，手机还是响个不停。

“从进化角度看，我们现在感受到的刺激超过之前任何时候，”斯帕拉博士说。很多人感到负担过重，筋疲力尽，特别在旅行时，她说，“那真的会影响我们的自控力和意志力。”

不过，自控不是个简单、单一的概念。不是说有些人有，有些人没有。

“很多因素会让我们失控，每个因素由大脑的不同回路控制，”哈佛大学心理系和脑科学中心副教授约书亚·W·巴克霍茨(Joshua W. Buckholtz)说，“结果发现，自控是个包含很多因素的复杂机制，我们现在刚开始分析它，想弄清它由哪些不同的机能组成。”

我们确切知道的是，某些因素会影响我们的自控力，特别是压力和睡眠不足——它们和行李一样，是旅行的一部分。

纽约大学的神经系统科学家们去年在美国国家科学院学报上发表了一项研究。他们发现“甚至连轻微的压力都会让人很难控制情绪”。斯帕拉博士说，其他一些研究表明，压力会让你更专注自我，视野狭隘，只关注自己想要的东西，厌烦任何妨碍你的人。

2010年3月，美国顶峰航空(Pinnacle

Airlines)公司两名空姐在飞机起飞前发生激烈争吵，后大打出手造成航班被取消停飞。据悉，这辆飞机即将从美国纽约州的罗彻斯特飞往亚特兰大前，机

上两名空姐爆发冲突，因此机长要求乘客们下机。乘客史蒂夫·马祖尔说：“在飞机起飞前，两名空姐明显开始打斗了。”

事件发生后，该两名肇事空姐被停职调查，航班也被迫取消，乘客被另行安排搭机。

2009年11月9日，英国易捷航空公司的

飞机6日晚上因两位英国乘客大打出手，驾驶员担心两位乘客的矛盾会激化，无法控制，于是通过无线电向地面控制中心申请在法兰克福机场降落。

发生打斗的是两位英国球迷。有12个人组团到德国观看德甲拜仁慕尼黑队和沙尔克04队的比赛，他们是其中的两位球迷，一名24岁，另一名36岁。据现场乘

客称，他们可能“喝醉了”，刚开始他们讨论球队的比赛水平，由于观点不一致，于是吵了起来，吵得气愤难忍就向对方挥拳打去，机上工作人员都无法劝阻。法兰克福警察说，“驾驶员为避免局势进一步升级，危害到其他乘客，飞机只好在法兰克福机场降落了。”

有哪些体育明星的去世引起了巨大的轰动？

答1、埃迪-格里芬

既然说到篮球，那就从篮球说起。这位NBA天才曾是姚明的队友。2007年8月17日凌晨，当时效力于森林狼队的格里芬驾驶一辆SUV强行穿越护栏，迎头撞上了行驶中的货运火车。由于车辆严重烧毁，尸体一时难以辨认，验尸官最终以牙齿记录确认了他的身份。去世时，这位难得的4号位天才年仅25岁。

2、弗朗西斯-斯特切勒

2008年5月8日凌晨，比利时国脚、前布鲁日队前锋弗朗西斯-斯特切勒在自己驾驶保时捷前往著名海滩度假胜地途中，因车辆冲出公路撞上一棵树而当场身亡，年仅26岁。

3、儒尼奥尔-马兰达

2015年1月，效力于德甲沃尔夫斯堡队的比利时中场儒尼奥尔-马兰达，在准备飞往南非参加球队训练营时，在北莱茵-威斯特法伦州的波尔塔韦斯特法利卡，因超速和糟糕的天气导致车辆打滑撞树而当场身亡，年仅20岁。

4、尼克拉斯-法伊尔阿本德

2016年5月1日上午，19岁的小将尼克拉斯-法伊尔阿本德因交通意外身亡。事故发生前两个月，他刚刚与德甲汉诺威96队签订了人生第一份职业合同，而他的去世也是球队在提前降级后遭遇的又一噩耗。

5、德拉岑-彼得洛维奇

1993年6月7日凌晨，克罗地亚篮球明星德拉岑-彼得洛维奇在欧锦赛期间，搭车与女友返回萨格勒布途中，一辆大卡车因雨天路滑冲出高速公路中央隔离带，拦腰撞断了他所搭乘的车。正在乘客席睡觉的“篮球界的莫扎特”当场去世，年仅28岁。

6、尼古拉斯-贝特

2018年8月8日，2015年田径世锦赛男子400栏冠军、肯尼亚选手尼古拉斯-贝特在从尼日利亚非洲锦标赛回到肯尼亚后，驱车从内罗毕机场回家的途中遭遇车祸，不幸身亡，年仅28岁。肯尼亚政府和国际田联都对其去世表示了哀悼。

据报道前德甲中场涉嫌谋杀被捕，死者与凶手之间到底有何恩怨？

答引言：德甲联赛是德国足球甲级联赛，也是德国足球等级最高的联赛.所以说能够在德甲联赛里面踢球的足球运动员都是非常优秀的，可是没有想到前德甲中场竟然因为涉嫌谋杀被捕了，那么这个德甲中场和凶手之间有怎样的恩怨呢？

一、凶手与死者之间的恩怨

原来这个因为涉嫌谋杀罪被捕的是前德甲联赛球员厄兹图尔克，他曾经在德甲联赛中担任中场，但是后来已经退赛了。而且他是土耳其人，但是没想到他却在退赛之后因为谋杀罪被拘捕。主要的原因就是当时该球员正在开车，然后正准备过马路的，当时受害者是准备给该球员让路的，但是不知道因为什么原因却争吵了起来，然后冲突逐渐加深。这个时候球员竟然拿出了从车里所放置的枪支，然后开车向路人进行射击，最终导致了一人死亡4人受伤。

二、被拘捕

这名球员在马路上与人发生了冲突，然后利用自己的武器导致受害人死亡，在这之后就迅速被各地通缉。而且也因为故意杀人罪被人调查，虽然说警方还没有公布官方的声明，但是他已经以谋杀罪的罪名被拘留了。而且这名球员其实之前服役了很多的球队，但是不知道为什么竟然如此的冲动。

三、随身携带的武器

其实有很多国家对于武器的管理都不是那么严格，这就导致了有一些人就在身上随身携带武器。这名球员本来只是与他人在马路上，因为过马路的问题而发生了争吵，这些争吵其实在日常生活中也是有可能发生的。但是就是因为有枪支，再加上自己行为过激，最终导致了这样的惨剧。所以对于那些脾气不好的人，尤其是脾气过激的人，如果说有了武器是非常可怕的。

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