汉堡招商引资--德甲汉堡开拓中国市场

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• 1、谁知道城市和国家的代称？（如：“狮城”新加坡）
• 2、如何让国家富强，让人民富强
• 3、唐人街，这个印记着海外游子梦想的地方，如今已物是人非
• 4、有关2007唐山陶瓷博览会和经济洽谈会的实践报告，该怎样写？
• 5、后发国家的工业化，为什么“印度”
• 6、惠安2022年上半年经济社会发展交出亮眼成绩单

谁知道城市和国家的代称？（如：“狮城”新加坡）

答加坡于1990年全面开放

地理：新加坡是一个热带岛国，由一个本岛和63个小岛组成。新加坡所处的地理位置是世界的十字路口之一。得天独厚的地理条件使之发展成为一个主要的商业、通讯和旅游中心。它位于赤道以北 136.8公里，东经 103° 38′至东经 104°6′，北纬 1°09′至 1°29′。

新加坡本岛由东到西约42公里，由南到北约23公里，包括所有大小岛屿在内，总面积为682平方公里。本岛以外的其余岛屿，较大的有德光岛（24.4平方公里），乌敏岛（10.2平方公里）和圣淘沙岛（3.5平方公里）。

新加坡通过一条长堤及一座大桥与马来西亚相连，和印度尼西亚的廖内（Riau）群岛的主岛也仅有一水之隔。从泰国或菲律宾只须经过短途飞行即可抵达新加坡。

人口：新加坡有400万人口，其中77%是华人，14%是马来人，8%是印度人，1%是欧亚混血人种和其他民族。马来渔民是当地的土著居民，但自从史丹福莱佛士（Stamford Raffles ）爵士来到并建立英国贸易中转站后，新加坡逐渐成为一块吸铁石，吸引了成千上万的移民和商人。为了给他们自己和家人寻觅更好的生活，许多人从中国南方省份、印度尼西亚、印度、巴基斯坦、锡兰和中东来到这里。尽管异族通婚早就开始了，但各个种族在融入新加坡这个整体的同时保持了自己的文化。

民族：早期离乡背井到新加坡再创家园的移民者将各自的传统文化带入新加坡，各种族之间的交流与融合，不仅创造了新加坡今日多民族的和谐社会，也留下了丰富的多元化文化特色。

宗教：新加坡的多民族决定了其宗教也多元化。新加坡的宗教建筑各式各样，在这里你可以看到回教堂圆顶、哥特式教堂尖顶、带有神秘神像的兴都教寺庙以及中国寺庙。新加坡的主要宗教有回教、佛教、基督教、兴都教、锡克教、犹太教以及拜火教。

誉称：狮城、购物天堂、花园城市

国花：胡姬花

货币：新加坡元

国庆日：8月9日

国旗：自上而下由红、白两个平行相等的长方形组成。

国徽：图案由盾徽，新月、五颗星、一只狮子和一只老虎等图案组成。

时差：与北京同一时区

语言：新加坡有四种官方语言：马来语、华语、淡米尔语和英语。英语是商务和官方语言，使用最为广泛。大多数新加坡人都会讲母语和英语两种语言。

历史背景：

1832年，新加坡成为槟城、马六甲以及新加坡海峡植民地的行政中心。1869年，苏伊士运河的开通以及电报和蒸汽船的发明加强了新加坡作为东西方贸易中心的重要性。

14世纪，新加坡卷入了暹逻（现泰国）和爪哇的Majapahit帝国争夺马来半岛的斗争中，因此其领土成为了战场的一部分。

5个世纪后，新加坡卷入第二次世界大战。尽管它曾被认为是固若金汤的堡垒，但还是于 1942年被日本人占领。战后，新加坡成为英国直属殖民地。

随着民族主义情绪的不断增长，自治政府在 1959年成立。 1965年 8月9日，新加坡获得独立。

新加坡地处热带，相对来说，常年气温变化不大，雨量充足，空气湿度高，气候温暖而潮湿，年平均温度在 23和 31摄氏度之间，温差很小。因此，对于那些喜爱日光浴、游泳、航海以及其他水上运动的人来说，新加坡可称得上是天堂。那些讨厌炎热阳光的人也不会因此受罪，因为新加坡几乎所有的商店、旅馆、办公楼以及饭馆都装有空调设备。

新加坡一年到头都有雨水，不过每年的11月到翌年正月雨水最多。相对来说，比较干燥是在6月到8月。

每日平均气温：摄氏26.7度；

最高每日平均气温：摄氏30.8度；

最低每日平均气温：摄氏23.9度；

最冷月份：12月到1月；

最热月份：5月到7月份；

年降雨量：2,353毫米；

每日平均相对湿度：84.3%；

每日平均湿度：60%到90%。

香港的多元文化，也体现在众多的节日之中。这为香港人带来更多的热闹与欢乐，也为旅客造就了更多的惊喜。中国的传统节日热闹、喜庆、吉利，当然不能错过；西方的节日新潮、 刺激和有趣，更是令人兴奋。 农历新年 (农历正月) 农历新年来临之际，牛车水（Chinatown）沿街彩灯高悬，一派繁荣景象。这时，小摊贩们也开始出售各种传统节日礼品，如嫩柳、小橘树、梅花以及各种风味小吃，如肉干。象征着吉祥的红色和金色装饰在商店里随处可见；舞龙狮的敲锣打鼓声震耳欲聋。除夕夜，华人家庭都会聚在一起吃顿团圆饭。在新年的第一天（即农历正月初一），每个孩子都可以得到一个红包和代表好运的金橘。

每年农历新年会举行春到河畔迎新年 （Singapore river Hong Bao）。开幕前，五颜六色的烟花将夜晚的天空装扮得绚丽多彩。其它饶有趣味的还有文化演出和杂货市场，在这里您可买到各种美食和各式各样的商品。

圣诞节 (12月25日) 新加坡的圣诞节（CHRISTMAS）场面非常绚丽，在这个一年里最为抢眼的庆祝活动中，成千上万的彩灯将乌节路（Orchard Road）的主要商业区点缀得异彩纷呈。为了争得“最佳装饰建筑”荣誉，街道两旁的餐馆和商店都修饰一新。街头演唱诗歌以及其它特殊形式的慈善活动也增添了圣诞节日气氛。节日的宗教意义也没有被人忘记，教堂会在圣诞节前夕（Christmas Eve）和圣诞节（Christmas）举办特别的活动来庆祝这一节日。

屠妖节（DEEPAVALI） 屠妖节（DEEPAVALI），或称为 Festival of Lights，是庆祝光明战胜黑暗、正义击败邪恶的节日。屠妖节亮灯仪式（Deepavali Light－up）标志着庆祝活动的开始。节日期间，人们去寺庙做祷告。当然每个家庭也会烹煮香浓四溢的节日佳肴。小印度（Little India）的寺庙和街道用彩灯和花环精心装饰，再加上五彩的拱门，整个地区被点缀得格外耀眼。 端午节（DRAGON BOAT FESTIVAL） 这一节日于农历五月初五举行，是为了纪念中国著名爱国诗人和杰出政治家屈原。他为了抗议腐败的政治而投江自杀。每年在他的祭日，人们把米团扔进大海，据说是为了吸引那些鱼和海怪，以防止他的躯体被吞食。

屈原投江时，渔夫们不顾一切地奋力划船去抢救屈原。他们当时的这种行为已演变为今天端午节的一项活动——赛龙舟，在新加坡，端午节（Dragon Boat Festival）庆祝活动最精彩的部分就是东海岸公园（East Coast Park）的国际龙舟邀请赛（World Invitational Dragon Boat Race）！在这一年一度的节日中，来自世界各地的龙舟队伍云集于此，一较高低。比赛地点周围的小货摊则出售各种各样的纪念品和小吃，其中美味咸肉粽子最受欢迎。 中秋节（MID-AUTUMN FESTIVAL） 华人在农历八月十五庆祝中秋节，而关于它的起源则有很多争论。据民间传说，它起源于中国元朝汉人通过月饼夹带密信以联络推翻蒙古统治者的故事，也有人说它起源于中国古代传说中嫦娥奔月的故事。不管其起源为何，有一点可以肯定：中秋节是最美好的中国节日之一。节日期间，当地的孩子们拿起传统的五颜六色的灯笼到处游玩。而各种各样的月饼是人们自己享用或送礼的应节食品。到了夜晚，裕华园（Chinese Gardens）就成为了节日焦点，因为这里通常有传统灯笼展和打灯谜的活动。

圣 淘 沙 圣淘沙位于新加坡本岛南部，离市中心半公里。这个田园式的度假岛屿，其马来文名字是和平与宁静的意思。它由一个渔村变为英国的军事基地，后来又于1972年变成一个度假岛屿。

岛上青葱翠绿，有引人入胜的探险乐园、天然幽径、博物馆和历史遗迹等等，让人远离城市城嚣。爱海的人，可以沿着沙滩享受轻松的水上活动。而热爱自然的人，圣淘沙也有天然人行道——龙道、海底世界、胡姬花园、蝴蝶园、世界昆虫博物馆。在历史景点方面，则有西乐索炮台、海事博物馆和新加坡万象馆。

在主题公园方面，计有梦幻岛、火焰山和高尔夫乐园。而高37公尺的鱼尾狮塔，可让游人从圣淘沙远眺市区的高楼大厦及环绕四周小岛的景色。入夜后的音乐喷泉，随着交响乐的节奏而翩翩起舞。

圣淘沙是由圣淘沙发展机构负责管理和发展，它也管理10个较小的岛屿，包括龟屿、圣约翰岛、姐妹到及鬼岛。这些岛屿是热爱游泳、潜水和钓鱼人士的乐园。

岛上也有自设的交通设备。游客可以免费乘搭单轨列车、巴士、沙滩小火车前往不同目的地。此外，岛上也有脚踏车出租店。

鱼尾狮公园 鱼尾狮公园是新加坡面积最小的公园，面积只有0.0071公顷。它位于新加坡河河口，而公园的主题就是屹立在安德逊桥旁边的鱼尾狮塑像。

鱼尾狮是在1964年由前范克里夫水族馆馆长布仑纳设计的，也是新加坡旅游局的前标志。旅游局过后委任已过世的著名雕塑家林浪新按照布仑纳的设计，耗资16万5000元，雕刻了这尊高7公尺的鱼尾狮像，并在1972年3月置于新加坡河口。此外，公园内也置有另一樽会喷水的小鱼尾狮塑像。

但是，鱼尾狮公园经过岁月的洗礼，已经开始陈旧，鱼尾狮也在1998年因抽水机的损坏停止喷水，身上的小砖片也开始脱色、剥落。况且，鱼尾狮辽阔的风景现在已被滨海湾桥挡住。游人即使到鱼尾狮公园近距离欣赏它，也只能看到它的背部。

此外，鱼尾狮公园狭小，不能停放车辆和旅游巴士。公园内也没有购物商店、饮食店以及其他消闲设施。

旅游局已决定耗资600万元搬迁鱼尾狮公园。新的鱼尾狮公园预计在2002年年中竣工。它将从现在所处的伊丽莎白径搬迁到福尔顿一号斜前面的河畔，而小鱼尾狮也将处于鱼尾狮的附近。

知 新 馆 知新馆是新加坡国防部设的一个主题园地，占地1万平方公尺，耗资7000万元建成。它坐落于新加坡武装部队军训学院隔邻，该馆设有全天域影象馆、摆动模拟馆和射击馆等，全属高科技设备，这在东南亚或亚洲都是首创的，馆外还设有园艺环境和游玩等场所。

知新馆主要分成三个展览厅和一个模拟影场： 新加坡里程碑展览厅、策略厅、科技厅、摆动模拟影场

克拉码头 克拉码头是位于新加坡河与River Vally Rd.一角的旅游名胜地。这里有餐厅、购物城、娱乐设施，当地人和外国游客都很多。只是这里白天店铺开门的很少，要想充分享受，还是傍晚以后前往最佳。每到周末，举家出游来此的人络绎不绝。

克拉码头以广场为中心分成A——E五个区域。沿河边的A、D、E区域从新加坡著名餐馆的分店到有空调的咖啡店、露天水上餐厅，一应俱全。B、C区域则为购物、娱乐中心。这里除了有特产、工艺品及各种时装之外，还有大的电子游戏中心。另外，B、C之间的Read Rd.到了夜晚，露天摊位、马路游戏等统统出动，宛如庙会一般。

老巴刹(LauPaSat) 巴刹在马来语是市场的意思。老巴刹是一座单层老建筑，以前是个市场，现是熟食中心。由于是座历史建筑，虽处于商业中心地段，却受保护。在这你可以品尝新加坡的各种小贩美食，但最好避免在中午十二点半到下午二点的繁忙时间去。老巴刹西侧的路段在傍晚会封闭让沙爹小贩摆摊，沙爹是马来串烧，是最著名的新加坡小贩美食之一。

交通：乘地铁到莱佛士坊站C1RafflesPlace6号左边出口步行过去

苏丹回教堂 苏丹回教堂（Sultan Mosque）是本地

5座被列为国家古迹的回教堂中，外观最堂

皇的。它有洋葱型的大圆顶，对称的宣礼

塔，像不像印度的泰姬陵？

回教堂前的老街也被翻新，披上鲜艳色

彩，不让车子川行的街道甚至种了一排很有

热带风味的棕榈树，周围还有很多的美食

店，整个地方富有异国情调。

新加坡的裕廊飞禽公园 新加坡的裕廊飞禽公园（Jurong Bird Park）是全球最大的鸟类动物园之一，是集教育性与娱乐性于一体的地方。园内有600多种、8000多只各色飞鸟。游客可以近距离观察鸟类的生活。我们特别向孩子们推荐在Pools Amphitheatre 的鸟类表演，里面有红鹳、金刚鹦、犀鸟等不同凡响而又令人捧腹的表演。

新加坡的庙宇教堂 这座辉煌的寺庙是新加坡最古老的兴都教寺庙。这座建筑的砖砌部分是于1843年左右建成，后来又在整个墙上陆续增添了神雕、在天花板上增添了装饰有钟的门以及壁画。 蹈火节（Firewalking Festival）就是在这里举行的。

地址： 244 South Bridge Road Singapore 058793

电话： 223 4064

乘车路线：

乘地铁到政府大厦（City Hall）站（C2），然后在桥北路（North Bridge Road）乘坐新巴61号，103号，166号或197号公共汽车。

国家历史博物馆 位于史丹福路，又名莱佛士博物馆，建于1887年，馆内收藏东南亚各民族的文化精品。馆中另有新加坡发展 史的各种文献纪录和艺术品，以及一间有30幅透视画， 呈现新加坡历史的陈列馆。

赞美广场（CHIJMES） 位于维多利亚街，原为教堂，然后成为女子学校， 后再经翻修为教堂。历经世代演变，融合现代与五种新 歌德式古典的建筑，因其拥有旧世纪的风格，吸引了大 批游客到此寻求一种特别的风味感受。赞美广场正统的 歌德式建筑外观，由美丽的五彩琉璃拼饰而成，前院并 设计了人工瀑布与喷泉，是迄今最古老的免费驻足参观 地，为游客提供了一个具有历史意义的绝佳休憩场所。

新加坡美术馆

新加坡美术馆是本区域首间以收藏和展览二十世纪新 加坡和东南亚美术为特色的美术馆。它有系统化的美展及 美术教育计划和促销策略，属于国际新生代的美术馆。

新加坡美术馆馆址设于历史性的圣约瑟书院（Bras Basah Road）旧址，耗新币三千万元修复。它有一套完整 的设备以提供全面性的观赏乐趣，其中有十二间装置温度 调控器的短期及永久展览画廊，一间视像画廊、礼 堂、资料室、俱乐部、艺品店、多用途大厅、咖啡及庭院。其总面积约有一万平方米。

新加坡和平纪念碑 位于美芝路纪念公园，纪念碑由四70公尺的白色锥形石柱组成，象征 新加坡的四大文化，同时也悼念在二次大战日军占领新加坡期间死难的平民。

市政厅 位于圣安德烈路，市政厅和高等法院 比邻而立，耗资二百万，落成于1929年 ，原名为市府办公厅。1952年英国国小乔治六世正式颁布法令，将新加坡升格为「市」，同时派遗遣肯特公爵夫人担任特使抵达新加坡，实施这项改制后，才改名为市政厅，这被视为新加坡迈向自治、独立的宪政体制的一大步。

1、新加坡在经济发展方面的经验

新加坡的传统经济以商业为主，包括转口贸易、加工出口、航运等。现在，以制造业和服务业作为经济增长的双引擎，不断提高产业结构，90年代尤为重视信息产业，已投资在全岛兴建“新加坡综合网”。为进一步推进经济增长，大力推行“区域化经济发展战略”，加速向海外投资，积极开展在国外的经济活动。经济以五大部门为主：商业、制造业、建筑业、金融业、交通和通讯业。工业主要包括制造业和建筑业。制造业产品主要包括电子产品、化学与化学产品、机械设备、交通设备、石油产品、炼油等部门。是世界第三大炼油中心。农业在国民经济中所占比例不到1％，主要有家禽饲养和水产业。粮食全部靠进口，蔬菜自产仅占5％，绝大部分从马来西亚、中国、印度尼西亚和澳大利亚进口。服务业为经济增长的龙头产业。包括零售与批发贸易、饭店旅游、交通与电讯、金融服务、商业服务等。旅游业是主要外汇收入来源之一，主要景点有圣淘沙岛、植物园、夜间动物园等。货币名称：新加坡元（简称新元）

2、在招商引资方面的经验

独立后，政府坚持自由经济政策，大力吸引外资，发展多样化经济。八十年代初开始，加速发展资本密集、高增值的新兴工业，大力投资基础设施建设，力求以最优越的商业环境吸引外来投资。

3、在港口与物流管理方面的经验

20世纪90年代以来，现代物流业在全球迅猛发展，连续10年保持20%至30%的高速增长，使其与高科技、金融业被并称为三大朝阳产业。新加坡凭借其得天独厚的地理优势和政府的政策引导，目前已发展成为全球公认的物流中心之一。

新加坡物流业六特点

作为一个自由贸易城市，新加坡具有发达而完善的海空交通和电信通讯网络，在此基础上，新加坡物流业近年来发展迅速。截至2001年，物流业占新加坡国内生产总值的比重已达8%，物流相关行业的从业人员已达9.2万人，占全国总劳动人口的5%。世界知名物流企业，如敦豪、联邦快递、辛克都在新加坡设立了区域总部。现代物流业成为新加坡的支柱产业之一。新加坡物流业呈现以下六大特点：

集中度高

新加坡政府在樟宜国际机场附近设立物流园，吸引数十家大型物流公司进驻，达到了较好的规模经济效果。新加坡物流业的高度集中极大地方便了客户联系业务，使其在物流园内就能找到运输、仓储、配送等各个环节的专业物流商。

专业性强

新加坡境内的物流公司有明显的共同特点：它们要么专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务，要么为各行业的客户提供某一环节的物流服务，例如供应链服务。服务的专一性是新加坡物流企业之所以能够提供高质量服务的重要原因。以新加坡本地的雅阁物流公司为例，为了圆满完成其承担的瑞典skf公司在亚太地区的专业配送服务，雅阁设立了skf专 用仓库。

实力雄厚

新加坡的物流企业普遍实力雄厚，这主要得益于新加坡政府造就了良好的发展环境，吸引了众多国际著名物流公司的眼球，使它们纷纷把亚洲区域总部设立在新加坡，其中包括全球物流业老大美国联合包裹公司和老二联邦快递公司。这些全球物流巨子在资金、运输工具、管理水平等方面的雄厚实力推动了新加坡本地物流业迅猛发展。

效率极高

新加坡物流业充分体现了"高效"的含义，这不仅仅是由于新加坡物流园的优越地理位置(与机场毗邻，交通四通八达)，还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例，新加坡政府使用"贸易网络"，实现了无纸化通关。

尤其值得一提的是，新加坡以转口贸易为主，这意味着很多运抵新加坡港口、机场等国际交通枢纽的货物并非新加坡进口，而仅稍作停留，然后转运到其他国家。在这个过程中，这些交通枢纽就成了物流的重要场所。因此，很多物流公司在机场内部设立专用仓库，对于需要在新加坡转运的货物，公司就在机场仓库内当场理货转运，既提高了工作效率又节约了 运输成本。

服务周全

随着现代物流业在新加坡蓬勃发展，物流业服务范围之广之细可谓空前，物流业已经朝着"量身定做"的方向发展。以前，新加坡物流公司为客户提供某种固定模式的服务，现在，这些公司已经转向"量身定做"的服务，以满足客户需要为出发点和最终归宿点，由物流公司和客户共同研究选择出一种或几种最理想的服务方式，最终找出能最大限度为客户提供低成本的解决方案。

技术强大

新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，它们都设有高技术仓储设备、全自动立体仓库、无线扫描设备、自动提存系统等现代信息技术设备。可以说，高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。

网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府启动"贸易网络"系统，实现企业与政府部门之间的在线信息交换。除了政府提供的公众网络外，物流企业都先后斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过这个技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，在托运的货物进入公司运行以后，客户还随时可以通过公司的网络了解所交运货物即时的空间位置，了解货物当时所处的运送环节和预计送达的时间。

现代科技还保证了货物的安全。在各个物流公司的具体操作过程中，条形码和无线扫描仪对货物的安全提供了保障，使每天多达数千万份的货品运送准确率超过99.99%。

政府支持"一条龙"发展物流

现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是该国重要的经济命脉之一。为了把新加坡建成亚洲物流中心，新加坡政府作出了巨大的努力。

新加坡政府规划物流业发展最早可以追溯到1997年。1997年7月，新加坡物流倡导委员会制定发展纲领，同年新加坡贸易发展局联合13个政府机构，其中包括海关、经济发展局、民航局、生产力及标准局、资讯发展局、海事及港务管理局等，展开"1997年物流业提升及应用计划"。在该计划获得成功之后，新加坡政府又先后推出了"1999年物流业提升及应用计划"以及"2001年物流业提升及应用计划"。这一系列的计划成功地将运输、仓储、配送等物流环节整合成"一条龙"服务。这些计划主要包括下面4个内容。

流程改造

为了开发高效、科学的物流流程，新加坡政府出面委托专家顾问进行多项研究，同时鼓励业界人士积极投身到这一活动中来。在政府的主导下，新加坡政府顾问成功地完成了对"物流业挑战及商机"等课题的研究，而业界完成了"货盘标准化"等研究计划。

基础设施

新加坡政府提倡大力发展物流业后，立刻启动物流基础设施建设计划。海事及港务管理局于1997年从政府架构中独立出来之后，致力于改善物流基础设施：一方面引进高新技术，包括电子入闸系统和全自动化桥式吊机；另一方面，在樟宜机场附近开设物流园，吸引国际第三方物流公司在新设立总部及地区性物流中心。

人力资源

1999年，新加坡政府以物流讲座的形式介绍了物流技术知识的最新发展，并推出了政校合作、国际交流以及鼓励有潜力的其他行业人才转投物流门下等多项物流人才培训计划。那一年，新加坡国立大学和美国佐治亚州科技学院在新加坡合作成立亚太物流学院，并提供双硕士学位课程。2000年，第一批亚太物流学院的学生毕业并获得"认可物流专业证书"(cpl)。

如何让国家富强，让人民富强

答吏国家富强主要是建设本国 而不是制造出口产品 当然有很多方面我只说了主要一点点 少做出口产品制造本国财富 制造的财富平价送我们本国人 国家和人民都富有 人民对国家自然尊心 社会自然好治理 爱我们国家的老铁们给我点赞 这样我们国家就加快富有和发展` 如果只做出口产品不建设我们本国我们就成了世界的奴隶 觉得我说有道理吗？ 当然很高很高的利益我们可做出口产品 我只能说了一点 还有一点就是要创造劳动力 我说的创造劳动力 不是增加劳动压力 我们创造劳动力是想办法制劳动工具提高劳动效力 有效国家的发展 觉得我说的不错爱国者给我点赞 还有还有我就说不了那么多了 我们国家算是平等 每个人都能找到工做 但是觉得有点不对的是打工的人做了几个月就出厂去找另外的工作 这对国家很不理想 对只做了几个月工作来说还没工作效率 有的事还不太懂怎样做就辞工了 原因 (1)工作压力好大自已不敢说 原因(2)老员工工资低想出去创业 如果能平平安安工作 老员工自然有工作效率到后来不是做主管也做工程师这种创业对自已对国家都有益所以要留住工人 每个人都是国家的宝贝 让打工的人做到钱有劳动报酬 又有工作效率 很多很多我说不完 还是给我点个赞

唐人街，这个印记着海外游子梦想的地方，如今已物是人非

答只要见到出国和国外，总是有一个词出现，那就是“唐人街”。多少年来，唐人街已经成为了一个华人在国外聚居，休憩，逃避陌生，聊以慰藉的代名词。异国他乡，看到唐人街犹如希望和温暖的存在。

随着国家的强大，国人对于曾经向往的出国热度逐渐在降温。加之疫情的影响，给游子们留下了在外难以求生的印象。在国内毫不费力的事情，出去了要费尽周折，这不得不让他们重新考量出国追梦的意义。而唐人街成为了这个现象最好的映射。

所说的唐人街其实是个通称，就是在各国各地华人集中的地方。开店、经商、居住总之是中国人活动的地方。在很多国家都有唐人街，大多是当地的华人和一个经济组织或者民间合资兴建雏形，而后招商引资扩大。

不一定是商业性具备多少意义，主要是一个华人聚集的地方，相当于一个酒吧的功能一样，只要有场所就好。

美国、欧洲、南美、东南亚、日韩都有位数或多或少的唐人街。 历史 上曾经真的是中国人在海外的依靠，而如今均走向了没落。带走了很多海外中国人的兴致和干劲，也带来了一种稍有点复杂的情绪。

唐人街最初的形成应该还是主要是为了服务商贸，比如日本长崎唐人街就是为了铜的出口，把华人限定在一定区域做这些事情。

而纽约的唐人街则成为了中转站，国内来的寻梦打工者，在这里歇歇脚，然后踏上中餐馆打工的路。这里分布着超过20家就业中介所，专门做职业介绍的工作。而打工者也阶段性地可以随时回到这里，在华人的心里，会觉得是一个大本营，可以给他们很多安心。

中西医疗诊所，保险公司，银行，理发店，寺庙，妓院，赌城等应有尽有。这里不需要有合法的身份。

说到底，其实这个是一个因为有种族歧视存在而被动存在的地方。

相比于美国纽约的唐人街，欧洲的唐人街更具有象征意义，并不必需，但是建设它只为了标志华人在这里有自己的领地和文化符号。比如英法中国城用了中国特色的宫墙等。

在欧洲不像北美，华人遭受的种族歧视很淡，有在市中心一样的购房和其它的权利，因此这里的唐人街就是一个象征性的地方。尤其是年轻人可以融入到当地的商业环境中。

大多唐人街都与脏乱差联系在一起。美国人口中的“chiantown”里面，大多从事低端服务行业，层次显而易见。而新一代又文化移民则大多居住在白人区，不再眷恋老旧的唐人街，衰落趋势明显。

而曾经在百年之前，美国对唐人街做 旅游 推广广告，把一些华人的习俗放大成为 旅游 看点，强调汉字、中国龙、大红色这些中国元素，并伴有大量警察，这显然是一种有歧视性的宣传。

16年前，陈国强满怀信心来到美国寻梦，被国内很多同伴羡慕。作为广东人，他的经历就是典型的唐人街记录。从初来的卸货工到餐厅打杂知道后来自己开店，没离开杂货。熬了这么多年，好不容易混了个身份，可是自己的境况却得不到根本改善。唐人街这些年，走的人比来的人多，生意越来越不好做，惨淡不堪。

现在的年轻人新移民，对于唐人街的感觉会淡很多，他们更容易融入相对上层一点的阶层，从这个意义上说，唐人街的存在也有那么一丝不被需要的尴尬。

“ 现在曼哈顿的所有餐厅和商圈全都已经高档化了。只有唐人街，变得越来越不中不洋，好像就是为了满足外国人对中国猎奇的好奇心，但是又不能给他们留下对中国的好印象。”

“ 直到现在，一些美国人都还认为只有大红大绿，龙，灯笼，青花瓷，才是中国。

另外一个新近的问题就是警察在唐人街越来越肆无忌惮为所欲为，随意闯入中国人的店，甚至无理由抓走人。这已经让很多在这里的人，没有了安全感。

从唐人街自身来说，由于之前很多人都是广东福建那边的为主体，所以即便在那里也还是要说粤语为主，这让很多别的地区的并不是非常能感受到家的感觉。很多新移民已经不向往，甚至很多年都没去过一次。

从外貌来说，数得上的所谓唐人街在全世界大概不下100条，旧金山唐人街、纽约布鲁克林唐人街、华盛顿唐人街、洛杉矶中国城、多伦多唐人街群，温哥华唐人街、伦敦唐人街、巴黎十三区唐人街、西班牙巴塞罗那唐人街、汉堡唐人街、俄罗斯莫圣彼得堡华人区、横滨中华街（日本乃至亚洲最大唐人街）、首尔华人街等等，基本上所有国家都会有中国人的影子，有唐人街的存在。

唐人街，基本上就是一个文化现象。从中国人自己的角度来说，就是看不到希望和出路的游子坚强生活下去的一个图腾般的激励。而对于外国人来说，其实对这个东西的感觉很复杂，大多他们只是觉得那是一个有中国 美食 的汇集地。

有关2007唐山陶瓷博览会和经济洽谈会的实践报告，该怎样写？

答9月16日，在唐山举办的第十届唐山中国陶瓷博览会暨2007河北 唐山（曹妃甸）经济贸易洽谈会上，曹妃甸循环经济项目暨曹妃甸新规划专题推介会格外引人注目。

与会国内外客商不仅对曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”的地理及资源优势感兴趣，同时还十分关注有关方面介绍的曹妃甸未来城市的建设理念。

“以后‘曹妃甸’三个字，不仅意味着大港口、工业基地，还意味着一座具有国际示范意义的新生态型现代化海滨城市。”如此新颖却高度概念化的城市定义，不禁勾起了人们的好奇；作为科学发展示范区的曹妃甸究竟会建设一座怎样的城市？这个城市如何把以人为本、和谐宜居的科学发展理念贯彻在建设中？

一个以人为本的生态城市

“听说曹妃甸将来的城市非常漂亮，我先来陶博会上多了解些情况。”9月16日，在第十届中国唐山陶瓷博览会展馆，一对来自秦皇岛的夫妻对记者说，他们想在曹妃甸投资零售业。

“等到首钢整体搬迁、油田建设等完成后，相信这里将来肯定会出现一座升值潜力巨大的滨海城市。”这对夫妻的想法代表了相当一批投资者的判断。

“曹妃甸国家循环经济示范区决定了未来的城市必须是以人为本的生态型城市。”采访中，无论是中国城市规划设计院的设计人员，还是曹妃甸工业区规划发展局的有关人士都表示，虽然曹妃甸新区作为重化工业聚集区，但其产业发展以循环经济为最大特色，其对城市的要求也必须符合科学发展、和谐宜居的理念。

“与曹妃甸开发建设和大油田建设相配套，在曹妃甸规划建设一座具备现代化城市功能、能够满足高端服务需求、绿色宜居的生态城市。”唐山市规划局有关人士表示，基于这样的理念，这座城市在规划设计上将充分借鉴世界港口城市发展经验，吸收世界上最先进的建设理念，集成世界上最先进的技术要素，完全按照生态环保、资源节约、社会和谐的思想理念和现代化、国际化的总体要求进行建设。“比如出行方式强调公交优先的绿色出行，注意保护和修复河流、湿地等城市自然环境，提倡简单化生活方式。”

“循环经济和生态城市都是在环境污染、资源消耗过大等背景下提出的，都是要解决人口、资源、环境之间的矛盾，都强调协调人与自然之间的关系和人与人之间的关系。”唐山市规划局有关人士这样解释生态城市的建设意义。

“生态城市”是在联合国教科文组织发起的“人与生物圈计划”研究过程中提出的一个重要概念。1971年，联合国教科文组织在第16届会议上，提出了“关于人类聚居地的生态综合研究”，“生态城市”概念应运而生并很快受到全球的广泛关注。到20世纪后期，“生态城市”已经被公认为是21世纪城市建设模式。

1999年10月，美国世界观察研究所在调查报告《为人类和地球彻底改造城市》中指出，无论是工业化国家还是发展中国家，都必须将规划本国城市放在长期协调发展战略的地位，而其大方向只能选择走生态化的道路。

“一个符合生态规律的生态城市应该是结构合理，关系协调。合理地利用土地，有好的生态环境、充足的绿地系统、完整的基础设施，进行有效地自然保护。”唐山市规划局有关人士这样表示。

据了解，2007年1月，唐山市委、市政府就着手启动曹妃甸城市的规划设计工作，委托清华城市规划设计研究院等国内顶级规划设计单位进行了城市空间布局规划。

“遵循港口、港区、港城协调发展的理念，生态城与港区空间适度分离，既为未来港口工业区留足发展空间，又为城市建设留足环境空间。”曹妃甸工业区规划发展局有关人士表示，除了城市空间布局上充分考虑生态因素外，初步编制了涵盖经济、社会、环境等因素的曹妃甸生态城市建设指标体系，并对指标进行了不同程度的量化。

一个依港而建的滨海城市

正如加利福尼亚淘金热造就了旧金山，东北荒原上的石油铸造了大庆，大港口加上大油田势必在唐山南部沿海催生一座新城。

9月17日中午，随着最后一个重60吨的护舷顺利安装在4号靠船墩上，曹妃甸30万吨原油码头工程主体及附属设施工程全部完工。此前，曹妃甸港口矿石码头已投入运营，目前年可实现吞吐1000多万吨。

“未来，随着LNG码头、散杂货码头、集装箱码头的建设，这里将建成年吞吐量达5亿吨的国际大港。”9月13日，指着正在停靠矿石码头的巴拿马巨轮，曹妃甸工业区的工作人员向前来参观的人们讲述着。

“城以港兴，港为城用”的世界港口城市发展规律同样在这里得到着印证。

走进正在热火朝天建设的曹妃甸工业区，首钢京唐、中冶京唐、中石油等大项目工地川流不息的建设大军，不时闪现的小饭店、小超市，都在提醒着来访者这里人气的聚集。

“现在仅在首钢工地施工的人员就有上万人，明年人员会更多。我们公司已经给省政府发了函，请有关部门协商解决明年上岛职工和施工人员的生活保障问题。”在首钢京唐钢铁公司施工现场，一位公司部门负责人介绍着。

“在主导产业链的带动下，综合产业类型进一步多元化，发展规模进一步扩大，人口集聚规模会大大增加。仅以石化产业而言，以百万吨乙烯作原料向下游加工等环节延伸，其创造的就业岗位相当可观。”

据曹妃甸工业区有关部门统计，目前曹妃甸岛上有5万职工，明年预计达到10万人，未来5-10年即可形成40-50万人口的城市需求。

这样的统计被首钢京唐钢铁公司有关资料证实着。据了解，仅这家公司明年由于部分项目投入生产，上岛的正式职工将达到5000到6000人，而施工人员将近3万人。

根据人力资源需求分析，随着曹妃甸工业区的产业发展，高学历、高收入人群比例十分可观。这些人群都将工作在曹妃甸，生活在附近城市，形成了对行政管理、商务活动、高等教育、国际金融等高端消费和服务需求。这就形成了对一个能够提供高品质生活的现代化滨海城市的需求。

“将来曹妃甸新城与唐山主城区形成‘双核’结构，使生产布局向沿海推进、生产要素向沿海聚集。”唐山市委有关人士认为这是实现资源型城市的唐山成功转型的路径之一。

一个科学发展的示范城市

沿着宽阔繁忙的通岛公路进入曹妃甸，跨过“零公里”标志门前行不远，一幅写着“国家科学发展示范区”的大牌子格外引人注目。

2006年7月29日，胡锦涛总书记在视察曹妃甸时明确要求，把曹妃甸规划好、建设好、使用好，使之成为全国“科学发展的示范区”。总书记的嘱托与期望，为科学开发建设曹妃甸指明了方向。

一个新兴的城市，首先面临着如何解决用地的问题。

不占用耕地，集约使用资源，这种城市建设模式成为曹妃甸示范作用的明确目标。

“当前国家对土地控制十分严格，像南方很多省份都出现了可用土地满足不了工业及城市发展需求的情况。”在第一届曹妃甸循环经济示范区国际实践与理论研讨会上，省国土资源厅海域处副处长姜立征告诉记者，我国沿海省份开始利用沿海滩涂填海造地解决土地资源瓶颈问题。

“曹妃甸工业区本身就是吹沙造地建设起来的。”中国城市规划设计研究院区域所的赵鹏最近三四年一直从事唐山市总体规划及曹妃甸的规划设计研究，她认为，“在滩涂和荒地上修复和改良生态，既符合中国的土地政策，也符合全球集约发展的理念。”

驱车行驶在通往曹妃甸港区的公路上，运送着砂石土料的重型汽车一辆接着一辆。透过车窗望去，远处的海域上空一条条灰黑色的巨龙腾空而起———大型绞吸船正轰鸣着把海底泥沙绞起，直径1米的巨大管道喷射出几米高的沙浆；水退沙淤后，在重夯机夯锤下，滩涂便成为结结实实的“土地”。吹沙填海而成的曹妃甸工业区正是这样完成了近60平方公里的造地工程。

唐山市发改委主任辛志纯告诉记者，唐山南部沿海共有荒地、滩涂1100平方公里，城市建设不占用耕地，不涉及征地拆迁。

不过，在一张白纸一样的荒滩上建设一个新兴城市，难度可想而知。

“当年深圳就是在一个偏僻荒凉的小渔村的基础上建设起来的，从蛇口工业区起步，发展到后来成为现代化滨海大都市。”谈及曹妃甸的城市梦想如何实现，唐山市规划局的一位负责人并不缺乏信心。

除此，在盐碱化土壤改良、利用再生资源、海水淡化及循环利用、建设节能宜居建筑等方面，曹妃甸新城也将进行积极探索与实践。

据了解，为了使新城能够更好地担负起服务京津冀都市圈的职能分工，将积极打通曹妃甸与京津冀区域交通联系。目前规划新建3条高速公路联系唐山、天津、秦皇岛；“一横三纵”4条铁路形成区域货运通道。

“随着国家在环渤海地区进行的城际高速铁路建设，曹妃甸到北京、天津以及唐山中心城区和秦皇岛风景区的时间都会大大缩短，均可控制在45分钟以内。”曹妃甸工业区管委会主任许德茂在接受记者采访时描绘了这样一个便捷的交通网络。

一个高度开放的国际城市

“在国外就听说中国唐山有个曹妃甸，我来看看打算投资呢。”9月16日，在第十届中国唐山陶瓷博览会举办的曹妃甸新城规划推介会上，来自新加坡的林先生在接受当地媒体采访时这样表示。

就在今年陶博会上，有28个项目举行了现场签约仪式，其中外资项目13项，投资总额8.6亿美元，合同外资6.3亿美元。2007年8月，由韩国CN造船公司与国内企业共同投资137亿元人民币成立的唐山德龙海洋工程基地也在曹妃甸开工。

由于要打造世界一流的临港工业区，所以曹妃甸的开发建设必将吸引国内外实力最强、国际领先的大公司和大集团来共享发展优势和发展机遇，走国际化发展的道路。这也就决定了依托曹妃甸而起的新城必然是一座国际化的城市。

“在经济全球化的大背景下，随着环渤海经济圈的发展，曹妃甸越来越吸引来自全世界的目光。”唐山市商务局有关人士表示，近几年，曹妃甸招商引资中来自外资的比重不断增加。

2006年5月，中国社科院工业经济研究所等机构联合推出“2006跨国公司眼中最具投资价值中国城市”排行榜，唐山名列“最具投资潜力中国城市”十强。

主持课题研究的金碚研究员接受唐山媒体记者采访时说：“唐山吸引跨国公司的眼球之处在于，曹妃甸港口、工业区和南堡油田蕴含着巨大潜力，它在区域经济中发挥着越来越重要的作用。”

“随着外资的涌入，国外企业驻曹妃甸地区的总部、分支机构或研发机构都将进驻，国际性人口将在未来十年内开始聚集。”唐山市发改委有关部门的调查统计显示，曹妃甸的国际化绝非无源之水。

“建设高度开放、高度繁荣、高度文明的国际性城市”、“结合不同种族、不同肤色、不同文化背景的人文需求，建设健康融合的国际化社区”，翻看唐山市政府相关资料，从这样一些话中不难看出唐山把曹妃甸这样一个“黄金宝地”打造成面向世界的战略平台的雄心。

本报记者 谷峰 汤润清[唐山报道]

链接

我省沿海城镇带发展远景

2007年3月，《河北省城市化“十一五”发展规划》公布。在规划中，明确提出发挥沿海优势，加快沿海交通网络建设，整合沿海城镇空间布局和发展资源，推进生产力布局向沿海转移。以秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅四大港区为依托，加快培育和构建直接沿海地区以新城为增长极、以沿海县城和建制镇为基础的城镇发展带。

■秦皇岛

充分发挥秦皇岛港口城市的传统优势，巩固提高秦皇岛港综合功能，不断提升港城的装备制造业和高新技术产业实力。

完善海港区、山海关区、北戴河区城镇功能，整合昌黎、抚宁沿海空间资源，调整功能分区和岸线布局，统筹沿海地区发展，积极培育新城，形成以港城为依托、休闲旅游和制造、物流等临港产业相互促进、带状组团式发展的滨海城镇空间格局。

■唐山

统筹唐山港曹妃甸港区和京唐港区的功能分工和协作，整合海港开发区、南堡开发区和唐海、丰南、滦南、乐亭等沿海空间资源和城镇布局。

以曹妃甸工业区和滨海城市为核心，加强区域基础设施共建共享，加快曹妃甸新区规划建设。

强化曹妃甸新区与唐山市区、天津滨海新区的交通和产业联系，结合新区的港口和产业布局，处理好港口、港区、港城的关系，按照市域次中心城市的标准，推进滨海城市选址建设，将曹妃甸新区打造成冀东最具实力的沿海产业带和城镇发展带。

■沧州

以提高黄骅港航道吨位级别和通航能力为突破口，协调好港口、工业区和港城的关系，促进产业和人口向沿海集聚。充分发挥土地资源优势，整合临港工业区、化工园区、临港开发区(中捷)、南大港管理区与黄骅、海兴的空间布局，加强统筹规划和引导，加快基础设施建设，推进沧州渤海新区的开发，培育临海地区次中心城市，形成全省沿海地区新的经济增长极。

整理／汤润清

对话:

香港理工大学教授叶子良：

发展港口城市对河北至关重要

9月14日，在唐海举行的第一届曹妃甸循环经济示范区国际实践与理论研讨会上，来自香港理工大学物流系的教授叶子良通过对国际港口城市发展的案例分析，总结了现代港口城市发展的要素，并就我省沿海地区城市依托港口发展的有关问题回答了记者提问。

新闻纵深：您多次强调港口城市对河北经济发展具有至关重要的意义，为什么这么说？

叶子良：从世界城市发展的历史规律看，工业化促进了城市的大发展，大工业的发展和船舶运输大型化使内河港口逐步向海港转移，城市因此向滨海地区转移。而当你打开地图，审视中国东部沿海漫长的海岸线，你会发现，从深圳、厦门、宁波、上海、青岛、天津到大连，每一座在中国经济版图上举足轻重的城市都与港口相生相伴。

上世纪60年代，世界经济开始进入了临海经济时代，全球60%的运输量是通过海运实现的，80%的大城市集聚在沿海地带，80%的人口集中居住在沿海200公里的地域空间，这个趋势至今还在继续。同样，河北也在经历着这样一个发展过程，因此秦唐沧要致力于沿海经济发展走廊的建设。

新闻纵深：您认为现代港口城市发展的首要因素是什么呢？

叶子良：首先要有好的地理条件，比如好的天然港口、深水通道，还有比较强的运输量生成地点，也就是通常所说的经济腹地。世界著名的港口伦敦港、鹿特丹港等都具有这样的特点。河北沧州、唐山、秦皇岛三地港口也都具有这样的自然禀赋优势，尤其是曹妃甸港独有的深水航道，这种自然优势更为明显。

新闻纵深：还有什么起决定作用的因素呢？

叶子良：还有就是经济与政策环境。比如基础设施建设，发展策略规划，当地的产业规模，区域物流和运输网络，以及政府监管机制和管理结构等。

新闻纵深：我们通常理解港口与城市的关系似乎是服务与被服务、推动与被推动的关系，是这样的吗？

叶子良：不是。汉堡、鹿特丹和安特卫普都是依托港口贸易发展起来的，港、城融为一体，互相促进。港口的发展，促进了城市的现代化和国际化，并以港口物流为基础，逐步发展成为万商云集的国际贸易中心城市。城市的发展，又增强了港口的实力，使之在世界航运激烈的竞争中始终保持领先的地位。可以说，现代港口不仅推动了城市经济量的增长，也大大加强了城市的辐射力和竞争力，充分改善了城市的产业结构，城市的发展又促进了港口的发展，二者相辅相成。

新闻纵深：那么，在港口与城市发展的关系中，如何实现良性互动、共同发展？

叶子良：要十分重视港口与城市的互动关系。港口与所在城市互相促进、兴衰与共，二者只有协调发展才能形成整体优势。因此，一个地区发展港口经济要坚持“港兴城兴、港城一体”的指导思想，把港口发展纳入城市发展的大框架之中，在规划上，坚持港口规划与城市规划的统一，形成港口与城市共荣的发展态势。

新闻纵深：当前，我国沿海地区提出“以港兴市”的城市有近20个，河北沿海城市的发展相对滞后，如何实现赶超？

叶子良：北方的天津、青岛和大连为了争取北方航运中心的地位，近年来在港口建设上投资巨大，宁波提出“要完成从地方内河港到国家级海港再到洲际大港的三级跳”。深圳和广州两个主要港口，未来3年计划投入建设的泊位共有33个，生产能力达到1620万标箱。可以说，中国沿海港口的发展态势迅猛，河北在港口建设上也要准确定位、加大投入，同时要研究如何利用港城相互促进的内在规律，协调好二者发展的紧密关系。我认为，走港城一体化道路将使双方获得双赢。

后发国家的工业化，为什么“印度”

答后发国家的工业化，为什么“印度”拼不过“中国”……后发国家的工业化，为什么“印度”拼不过“中国”……

“在21世纪取代美国制造业地位和技术创新的国家之所以是中国而非印度，是因为中国重新发现了工业革命的秘诀”，而且“提高管理水平，这才是真正的进入工业文明的最关键的最后一公里”。

中国目前处于第二次工业革命的下半段，因而已经开始进入工业技术创新的爆发期，这将持续好几十年，我们目前稳居全球第一的专利申请数就是证明，而且我们赶超发达国家的空间还远远没有穷尽，因此中国的这个中高速增长还能维持相当长的时间。然后一旦顺利完成第二次工业革命和包含于其中的农业现代化革命，我们就有能力追上美国进入第三次工业革命的前沿。

所以，之所以是英国而非荷兰引爆了第一次工业革命，其根本原因是数代英国皇室和由它们执行的重商主义全球贸易政策，包括各种具体关税条例、航海法令和半军事化垄断企业（如著名的英国东印度公司），为大英帝国在16至18世纪的乡镇企业繁荣创造了全球最大的纺织品市场、棉花供应链和贸易网络——这才是引爆英国第一次工业革命的秘诀（而不是制度经济学家们所讴歌的君主立宪制和“光荣革命”）。

类似地，是美国而不是法国或德国在19世纪末赶超并取代英国成为下一个超级大国，也在于美国的政商两界通力合作打造了一个比大英帝国更加广阔的国内外市场。这一市场培育了世界上最伟大的发明家和工业巨头。美国通过南北战争，通过从墨西哥手里夺走加州和德州，通过建设横跨东西海岸的跨洋铁路，创造了一个比欧洲大陆还要巨大的规模化市场，因此它不仅能把英国能够量化生产的纺织品全部量化生产、变成白菜价，而且能把英国无法量化生产的产品变成白菜价。

英国的人口和地理规模不够大，只是千万级的。美国是上亿极的人口规模和大陆级别的版图，连电影都是量化生产，比如一年产几千部好莱坞电影，法国文化再优越，历史再长远，一年产出两部，你能竞争得过美国吗？欧洲人没有一人喜欢美国电影，说它没有底蕴，但是美国电影和电视肥皂剧照样能打遍欧洲市场。美国把快餐食品都量化生产了，汉堡、麦当劳、肯德基输出全世界，所以美国比英国强大，不是因为它的制度比英国优越，而是市场和经济规模比英国大，能够把很多东西量化生产。

市场规模很重要，但是市场规模不仅仅是人口规模。印度不也是人口大国吗？但是他潜在的市场规模发挥不出来，因此它实际的市场规模很小，就连玩具制造商都孕育不出来，都要靠从中国进口。因为印度各级政府没有能力去招商引资，没有能力为私有企业创造市场和销售网络。这些公共品需要靠国家力量和有效行政网络才能被创造出来。中国的工业化是依靠国家这个顶梁柱和各级政府官员这些催化剂才得以发生的，而其它发展中国家比如菲律宾和印度没有这样的顶梁柱和催化剂。

望

惠安2022年上半年经济社会发展交出亮眼成绩单

答实现地区生产总值增长4.4%、增幅居全市第2位，一般公共预算总收入增长44.7%、增幅居全市第1位，三产增加值增长5%、增幅居全市第2位，实际使用外资增长255.6%……上半年，一组组实实在在的数据，衬托出惠安高效统筹疫情防控和经济社会发展的实绩实效。

惠安一中校区扩建15天完成征迁户签约、房屋腾空“两个100%”创造了征迁新，久拖17年的中总片区改造实现征迁户全部签约和拆迁，启动“万亩征地”专项行动和“腾笼换鸟”专项行动，完成征地3200多亩、盘活低效厂房62万多平方米……上半年，一宗宗地块的拔钉清障如火如荼，显现了惠安干部队伍干事创业、攻坚突破的精气神。

创新“红利账单”助企纾困做法在央视总台《新闻联播》等多个栏目集中宣传推介，1000多名机关干部下沉助企防疫的同时就地转化为驻企服务员……上半年，在疫情“新常态”和形势“超预期”的背景下， 惠安县 全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，认真贯彻省委“三提三效”行动和市委“强产业、兴城市”双轮驱动部署，踔厉奋发，迎难而上，经济社会发展交出了一份亮眼的成绩单，为全面完成全年目标任务打下坚实基础，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

聚焦招优引强 发展动能更加强劲

上半年，惠安招商活动异彩纷呈，成效骄人，在新春佳节“抓开放招商促项目落地”行动启动仪式上，总投资超100亿元14个项目进行集中签约，在“同心致远、共赢未来”2022年招商引资推介活动中，总投资近30亿元8个项目实现签约，在全县春季招商项目活动中，签约了总投资257.73亿元20个项目，在石化专场“线上线下”招商推介会中，签约了总投资259亿元14个项目……

风景如画的城市面貌 戴艺 摄

据悉，惠安县锚定全年招商目标，自加压力，把招商引资作为全方位推进高质量发展的“强力引擎”，坚持抓存量企业增资扩产和新增项目建设并重，扎实推进“抓开放招商促项目落地2022年专项行动”，累计签约项目86个、投资总额1016.83亿元，完成年度目标112.9%。

主动出击招优商。实施“走出去”精准招商、“产业链”对口招商、“多元化”推介招商，县委县政府主要领导率队赴北京、上海、深圳、浙江、江西、山东等10余省市精准招商，11个产业发展小组全员出动，围绕“强链、建链、补链”，深入开展招商攻坚行动、产业链招商、“线上+线下”签约活动，以多元化形式力促招商取得实效。

精准对接挖潜能。建立县领导“一对一”挂钩联系制度，引导企业加快绿色化、数字化、智能化转型，推进达利、中仑、美可等企业实施71个技改项目、完成投资30.7亿元；推进3个市级标准化园区建设，惠芯人工智能智造产业园一期预计年底建成。

贴心服务促落地。创新专班代办、分段式审批、“交地即交证”等工作机制，全面提供“妈妈式”服务。目前，已分段审批惠泉片区、远洋智创空间等8个项目，灿辉环保面料、丙烯腈等7个项目实现“拿地即开工”。创新“对赌协议”模式，准入前就约定建设期限、投资强度、亩均效益等指标，让业主履约更快。

聚焦项目攻坚 产业培育持续发力

在县医院分院项目现场，塔吊林立，工程车来回穿梭，工人们忙而有序地进行施工。该项目总投资14亿元，总建筑面积近19万平方米，目前已基本完成地下室工程，门诊医技楼部分封顶……项目正如火如荼推进中。

惠安全县持续深化“五新”“双百”项目攻坚专项比拼活动，上半年，260个在建重点项目已完成投资150.67亿元，完成年度计划52.13%；170个预备重点项目按时序进度推进。

惠泉片区改造建设工程项目现场 许盼盼摄

专项攻坚大比拼。组织开展“项目攻坚2022”、“双百”项目攻坚行动暨一季度“开门红”、“攻前期、快审批、促落地”服务季、“预备转在建，落地大比拼”等活动，持续掀起项目攻坚热潮。

一线对接促进度。县处级干部全员落实“双百”重点项目挂钩，每个项目形成1位处级领导、1位科级责任人、1组攻坚干部的“1+1+1”项目专班机制，一线开展项目协调，督促指导项目征迁、审批、动工等项目节点工作，累计协调解决问题330余条。

资金保障稳建设。主动做好交通基础设施、社会事业、市政和产业园区建设等九大领域专项债项目策划生成储备工作，每月动态更新项目储备库。截至目前累计144个项目进入国家重大建设项目库，策划梳理专项债项目27个，其中：县医院分院等11个项目已获安排专项债资金约30.22亿元。

聚焦企业稳产 工业发展迸发活力

在麦王食品的生产车间里，马达机器声轰鸣，工人们娴熟操作机器，一块块面饼飞速“出炉”。据了解，该公司引进先进生产设备，每小时可生产48000片面饼和24000个汉堡胚面包，年产值可达5000万元。

今年来，面对疫情的冲击，惠安县持续打出减负稳岗“组合拳”，为企业“降压”“供氧”“输血”，让企业生产更有信心和底气。

全力抓帮扶。叠加落实上级各级稳经济一揽子政策，出台工业“七条”“惠十条”等扶企措施，创新“红利账单”，兑现惠企资金4.5亿元，退税减税降费6.34亿元。推动金融机构为受疫情影响的中小微企业提供低息贷款支持，累计投放专项纾困贷款1.23亿元，贷款利率最低达2.85%。

全力优服务。落实“一企一策”，建立工作专班，实行县领导挂钩机制，及时调度和协调解决具体问题，力促企业复产满产。开展“助企服务周”活动，成立服务小分队，落实重点产业链供应链企业“白名单”制度，确保疫情防控和复工复产两手抓、两不误。

全力促循环。鼓励中小企业主动嵌入龙头企业产业链条，通过产业协作配套，打通县域经济“小循环”。牵线14家龙头企业就地就近产能对接，中化、达利、裕忠等分别在本县达成3.9亿元对接合同、采购1.2亿元包装材料。外循环方面，鼓励外贸企业开展市场采购出口业务和跨境电商业务，新备案外贸经营权企业22家、自营出口企业23家，获评省级外贸转型升级基地。

聚焦品质提升 群众幸福指数不断攀升

“惠安的城市变化很大，路宽了、环境美了，没过几个月都能感受新的变化”，这是许多群众对惠安城市发展的最直观感受。

今年来，惠安坚持以“强产业、兴城市”双轮驱动为契机，深入实施“城建提升年”，扎实推进城市建设，不断提升市民的获得感、幸福感。

突出城市更新。安排165个城乡建设品质提升项目，全力推进惠泉、西苑、一中校区扩建等五大片区3000多亩更新改造，目前惠泉片区正在进行地基施工，一中校区扩建顺利推进。

突出“聚城畅通”。扎实推进18条交通在建重点项目建设，兴泉铁路黄塘货运站连接线工程、涂斗路拓宽改造等多条道路将在近期完工通车，加快区域中通道、国道324线改造提升等预备重点项目进度，全力构建“七纵六横一环”综合交通路网。

突出乡村振兴。加快乡村振兴整镇推进、乡村建设一体推进步伐，实施农村人居环境整治提升五年行动，重点推动一批村集体创收、基础设施、公共服务、乡村微景观项目建设，创新自住小区建设试点，深化34个省市乡村振兴试点村创建，培育提升崇武潮乐村等20个美丽乡村示范村。（惠宣）

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