导读钢炮王者高尔夫R 改装骚气外观依然帅出天际最佳答案大众第七代高尔夫R车型已经进入生命线的最后阶段，不过说实话，七代高尔夫R并没有延续六代车型的辉煌，不过七代高尔夫R本身产...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲钢炮造型,希望能帮助到您找到想要的答案。

钢炮王者高尔夫R 改装骚气外观依然帅出天际

钢炮王者高尔夫R 改装骚气外观依然帅出天际

最佳答案大众第七代高尔夫R车型已经进入生命线的最后阶段，不过说实话，七代高尔夫R并没有延续六代车型的辉煌，不过七代高尔夫R本身产品力还是非常出色，唯一让人遗憾的就是外观真的太低调了，本期小编就带来一辆七代高尔夫R的外观改装案例。

原厂的七代高尔夫R已经足够满足车主的驾驶需求了，所以提车之后车主就开始针对外观进行改装，毕竟谁也不会拒绝一台跑得又快外观又帅气的小钢炮的。

一开始车主就将原厂的前翼子板进行了扩宽，让这辆高尔夫R小宽体造型看起来更富有力量感。同时还更换了前铲、侧裙、尾翼以及20寸的轮毂。

车身尾部的拉花设计则来自电影《复仇者联盟》的LOGO。

不过这样的设计并没有让车主满意，于是在接下来的一段时间里，这辆高尔夫R的配色方案不断的在改变，轮毂也换了好几套，唯一不变的就是坚持使用绞牙避震。

经过几次调整，最终这里高尔夫R改成了非常有质感的邮政绿，同时换上了一套金色的VossenHF-1轮毂，绿配金的方案使得曾经以扮猪吃老虎著称的高尔夫R不再低调，骚气又有质感的颜色更显特立独行。

本期高尔夫R改案例鸣谢车主：daa.schneider

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刷新钢炮标准 吉利新缤越上市 售价7.58-9.58万元

最佳答案近日，吉利汽车旗下“高动力国民SUV”新缤越正式上市，共推出黄金版、铂金版和钻石版3个版型，官方指导售价7.58-9.58万元。新车凭借能量风暴设计、全新一代吉利劲擎1.5TD+7DCT高效动力等越级配置，从颜值、动力、安全角度全面刷新了“钢炮标准”。新车上市后，将成为8万元级小型SUV首选，为用户带来了更具质价比的购车选择。

此外，只要在2023年5月31日之前购买吉利新缤越，即可享受四重购车好礼，包括：钢炮订购礼，1000元订金抵3000元车款；钢炮金融礼，限时36期0息，至高贴息6000元；钢炮换新礼，至高4000元/辆增换购补贴；钢炮流量礼，首任车主基础流量三年免费。

新一代能量风暴设计语言，颜值更钢炮

造型方面，新缤越采用吉利家族“新一代能量风暴”设计语言，融合赛博朋克和机甲元素，整车腰线上扬，带来双色运动车身、赛车级双边四出排气为代表的外观配置，视觉冲击感强烈，更具力量感和感。

从正面看，新缤越采用竖向熏黑色全新疾速风暴前格栅，在X型前保险杠和智能大灯的映衬下，如激流奔涌，彰显出强大的爆发力。从侧面看，当下流行的18寸熏黑运动轮毂、红色刹车卡钳，使新车运动属性更加突出。车身尾部的风动速感尾翼、赛车级双边四出排气，兼具运动性和功能性，贴合年轻一族的时尚审美。目前，新车共推出闪电白、雷霆灰、热焰红和疾风绿四种潮流车色，供年轻用户随心选择。

内饰方面，新缤越选用灰橙撞色设计，座椅亮色线条棱角分明，头枕下方有橙色S字刺绣，使车内充满城市机能格调，动感效果拉满。新车在屏显方面同样诚意满满，配备了 7英寸炫彩全液晶仪表+12.3英寸高清触控大屏，可以轻松实现双屏联动，满足车辆数据查看、出行导航、影音娱乐等用车需求。此外，可操控的电动天窗，在车顶开辟出超过0.8㎡视野空间，整车采光效果更佳，宽适视界邂逅自然风光。

全新一代吉利劲擎动力总成，动力更钢炮

架构方面，新缤越整合吉利汽车在全球15个国家的资源，携手500多位架构工程师，以BMA全球新一代模块化架构造车。新车搭载了同级领先的动力系统，全新一代吉利劲擎1.5TD涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速器，能够兼顾快速动力响应和低油耗的平衡。其中，新缤越发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，零百加速仅为7.6s，起步响应仅需0.23s，极速换挡仅需0.2s，百公里综合油耗低至6.35L，展现出“迅、猛、省”三大核心优势，满足年轻用户对车辆运动性能的追求。

操控方面，新缤越还带来了ECO模式、Normal模式、Sport模式和智能模式4种转向&动力联动驾驶模式，可根据不同用车场景自由调节，让用户享受多种驾驶乐趣。运动弹射起步、无钥匙进入、航机式电子档把、AUTOHOLD自动驻车系统等配置，进一步提升了新车驾控体验。

搭载高强度笼式安全车身，安全更钢炮

行车安全方面，新缤越搭载了“笼式安全车身”， 66%高强度钢、15.2%热成型钢、1500Mpa抗拉强度，让新车变身移动安全堡垒，时刻保护驾乘人员安全。新车搭载的360°百万高清全景影像，不仅画质高清，还可实时监测转向盲区，在转弯、会车、泊车等场景提供便利，驾乘更安心。

此外，新缤越还搭载了TPMS智能胎温胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等配置，简化操控的同时车主随时保持安全驾驶状态，让每次出行游刃有余。

连续8个月蝉联细分市场销冠，全面刷新钢炮标准

自上市至今，吉利缤越全球累计销量已突破68万辆。2022年，吉利缤越国内市占率13.63%、峰值月市占率高达22.71%，并从2022年9月起连续8个月登顶国内A0级SUV细分市场销量第一，成功打破了合资车型垄断第一的局面，成为当之无愧的细分市场领军者，实现了上市之初定下的“全品类销量冠军”目标。吉利缤越作为吉利汽车集团全球化重点车型之一，不仅在国内市场持续热销，还远销菲律宾、马来西亚等全球近30个国家，向全球展示了中国汽车产业的风采和实力。

定位为“高动力国民SUV”的新缤越，凭借更炫酷的外观造型、更强劲的动力输出、更可靠的安全配置，全面刷新“钢炮标准”，将成为8万元级小型SUV的最优选择。新车上市后，将深度对话引领潮流的Z世代，并进一步降低购车门槛，为年轻人提供更加多元化、趣味化的出行选择，共同玩转潮酷人生。

【本文来自易车号作者明范儿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

赛博朋克小钢炮！Alpine A290概念车公布设计

最佳答案最近，海外媒体爆料，法国知名汽车制造商雷诺旗下的高性能部门Alpine公布了一款纯电掀背小钢炮的概念车设计，名字叫做Alpine A290。据悉这款车是Alpine首款纯电掀背小车理念，最早将于2024年春天在欧洲正式发布。那么，现在就让我们看看关于A290的高清大图吧。

从设计上看，Alpine A290跟雷诺Clio RS的尺寸，也是雷诺Clio RS的精神继承者，与福特嘉年华ST或现代i20 N同级。虽然这造型看起来极为夸张，还带着浓浓的赛博朋克味儿，但Alpine表示，它在明年的生产版本中有绝大多数元素将会保留下来，预计将提供160千瓦的功率，预计零百加速时间为6秒内。

Alpine A290采用了重新设计的前面板，前大灯和新添加的方形行车灯，上面带有X形标志，这也是赛道车上经常采用的大灯元素设计。下保险杠更具侵略性。它比雷诺Clio RS宽得多，长4.05米，宽1.85米，比现代i20 N宽75毫米，具有宽大的轮拱、突出的侧裙和Alpine徽章。

Alpine表示，概念车的轮毂是20英寸，但生产版本计划提供19英寸轮毂。概念车和生产版本都使用专门设计的米其林高性能轮胎。

车尾的设计看起来就比较“正统”了，两侧的尾灯采用了竖向设计，而后窗中间还有一条LED刹车灯，这种设计也是沿袭自赛车领域，现在的勒芒LMP原型车都是使用了类似的设计，目的是让刹车更加醒目。

轮毂上更是有LED灯带的加持。这种设计就显得有点“汽配城”风格了，甚至还有点洗剪吹鬼火的意思，不知道大家怎么看。炫酷倒是炫酷，就怕交警叔叔看到了会拦停检查（bushi）。

而且这轮毂的造型也非常诡异，像是从常规的多幅式轮毂中“掏出”了一个正方形一样，里面放进了LED灯带。玩电竞PC的玩家肯定很熟悉，这难道不是RGB大法？

看驾驶舱就不难发现，Alpine A290采用的是中置驾驶位布局，也就是说驾驶舱正当中是驾驶位，其他两个座椅在侧后方，该车将是三座布局，跟迈凯伦F1是同样的设定。

驾驶舱里面的设计也是战斗力满满，带有赛车式五点安全带的桶椅、仪表板上的环境照明以及车顶上的一排开关，看起来就像战斗机一样。

总体来看，Alpine A290将是一辆非常好玩的拉力赛道取向小钢炮。鉴于现在还没有正式发布，讨论价格也是没有意义的，而且对于这样一台高度赛道化的车子，价格也注定不会低，保守估计也得比雷诺Clio RS贵一些。

再来个侧面图。

所以，大家对于这种设计是不是喜欢呢？欢迎留下自己的看法。

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配置调整！钢炮鼻祖更省油了？2023款高尔夫GTI上市

最佳答案虽然大众汽车旗下有不少的神车，但是高尔夫GTI或许是最经久不衰的一款。在国人心目中的两厢车或许是廉价的代名词，但这款车则是靠着强劲的动力，出色的装配工艺和考究的内饰质感，让众人意识到，两厢小车也可以做得如此精致，富有品质感，并获得“钢炮儿”的昵称。

近日，我们从相关渠道获悉，大众旗下2023款高尔夫 GTI车型正式上市，共推出1款车型，售价为22.98万元。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机（型号DTJ），配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350N·m。

外观方面，新车采用贯穿式熏黑蜂窝状前格栅（格栅两侧还布置有五点式LED雾灯光源）。两侧矩阵式前大灯组融入贯穿式LED灯带以及红色饰条，呈现贯穿式效果。引擎盖上饱满圆润，钢炮气息浓郁。

车身侧面，新款高尔夫GTI采用标准的两厢钢炮车型设计，整体造型紧凑动感。车门部分，微微上扬的腰线，侵略性十足。

轮毂方面，车辆配备标志性战斧式轮圈。前后翼子板部分，该车微微凸出，力量感十足。

尺寸方面，新车的长宽高为4296/1788/1471mm，轴距达到2631mm。

车尾部分，风格敦实紧致，使用了类似三角造型的灯组，并放置了超大尾翼，下方“GTI”字符还加入了红色元素。此外，后包围底部还加入了熏黑运动套件+双边共两出排气。

内饰方面，座舱内放置三幅式多功能真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表，而10英寸中控屏则为悬浮式设计，内置全新交互CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，中央通道区域则采用了拨杆式的电子换挡机构。此外，新车配备一体式运动座椅，其中坐垫和靠背部分区域使用格子布包覆，并且融入红色“GTI”标识，展现出与众不同的身份。

配置方面，新车标配单天窗、运动外观套件、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

安全配置方面，新车主动刹车、胎压监测系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置，可变悬挂调节（软硬）、手机无线充电、前排座椅加热/记忆、10扬声器哈曼卡顿音响系统、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均未缺席。

动力方面，2023款高尔夫GTI搭载型号为DTJ的2.0T发动机（2021款车型发动机型号为“DKX”），最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

总结：新车综合表现还是不错的，并且该车的动力充沛，操作性能和性价比也不错，属于一台比较容易上手的车，适合新手来驾驶。

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奥迪A1两门：德国小钢炮的代表作

最佳答案奥迪A1两门是奥迪公司推出的时尚小型轿车，同时也是奥迪A系列中最紧凑的——但是，它并不是一个普通的小型车。奥迪A1两门的造型精致、外观设计动感十足，内饰则富有现代感。

奥迪A1两门的车身尺寸为3954×1740×1416 mm，轴距达到了2469mm。虽然体积很小巧，内部空间却相当舒适，充分展现了德国人对工业设计的独特理解和精髓。

外观

奥迪A1两门采用了高级风格的前脸设计，使整个车头看上去显得更为紧凑，并且给人一种豪华的感觉。车身侧面设计简洁利落，整个车身线条给人以非常流畅的视觉效果。

车身后部采用了双边共两出式排气，使整个底盘看上去更具运动感。此外，奥迪A1两门还配置有铝制美轮，使车子在安全性和轻量化上做到了一定的平衡。

内饰

奥迪A1两门内饰也非常有特色，采用了典型的奥迪家族中控台的设计。驾驶室和乘客座椅设计非常贴合人体工学，在司机驾驶时能够带来非常舒适的驾驶体验。

奥迪A1两门的行车信息显示屏对比度高，清晰易懂，集成了少量的多媒体设备，无需过多掌握像其他车型那样复杂的操作，车内音响与安装位置设计和声音效果都显得非常出色。

动力总成

奥迪A1两门动力总成相当出色，使用一台排量为1.4T 150马力直列四缸发动机，极具可靠性和高品质。发动机最大扭矩为250 N·m，可在低速加速后提供强大的动力。

除此之外，奥迪A1两门还配备了7速 S tronic 双离合变速器并采用正前轮驱动技术，这种直选式手动模式不仅灵敏易变且操纵容易，为司机提供了精准可靠的换挡体验，从而让驾驶者享受到比较充分的动力输出。

总结

奥迪A1两门继承了奥迪品牌的精髓，无论是外观、内饰还是动力总成方面都非常出色，是一款非常值得购买的小型豪华车。对于年轻人来说，这款车最大的优点就是它给人带来的不必在意小心谨慎保养的压力，让你充分体验高档公路跑车的魅力。

地表最强钢炮实至名归！奔驰AMG A45S 4MATIC新车解析

最佳答案AMG三个字母象征着汽车的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣。虽然受到排放影响，这个来自非凡驾驭之乡德国阿法特巴赫的改装厂正在不得已放弃V8荣耀，但它并没有因此而走向落寞，而是带来了代号为“M139”的现役地表最强2.0T发动机。之所以称之为现役，是因为三菱Lancer EVO X FQ-440 MR的2.0T发动机同样实力超群，甚至在参数上比“M139”还要高一点，只不过该车全球限量40台，离我们实在太过遥远，所以就不在这里过多讨论了。

# 地表最强2.0T实至名归

这款压榨到极致的2.0T被首先放置在了新款奔驰AMG-A45S车型上，拥有310kW(421马力)，最大扭矩500N·m，相比于上一款发动机的输出功率提高了30kW(40马力)，扭矩也增加了25N·m，每升输出高达155kW(211马力)，与之匹配的是AMG新款的DCT-8G双离合器变速箱和4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需3.9秒。

除了性能数据外，这款新引擎的即时反应也令人印象深刻。AMG工程师通过对扭矩曲线进行特调，发动机在5000-5250 rpm范围内可提供500 N·m的最大扭矩，这使得车辆实现了类似于自然吸气式发动机的动力输出，油门响应也更快。除此以外，M139发动机转速高达7200转，强调了发动机的运动特性。

# AMG家族特征更加明显

新的梅赛德斯- AMG A45S 4MATIC与老款车型相比更加高调，即使在静止状态下，它的外观也能传达出最纯粹的驾驶乐趣。它使用了AMG专属的散热格栅和12个垂直百叶状条幅，这是AMG家族彰显性能身份的主要标志，同时该设计也是首次应用在紧凑车型上。两侧前大灯造型整体向上倾斜，与前进气格栅搭配营造出向前推进的态势。下方采用喷气式机翼设计，两侧硕大的进气口不仅优化了气流还起到了延展车身视觉宽度的效果。

车身侧面，AMG A45S 4MATIC给人的肌肉感比以前更加强烈，腰线从前轮拱直接贯穿至油箱盖。下方使用了AMG侧裙，在视觉上降低了车身高度，营造出贴地飞行的姿态。轮毂方面，基本款车型配备了8.5 J x 18英寸10辐设计轮毂，而作为S运动版则配备高达19英寸的双5幅设计轮毂。卡钳方面，红色涂装的6活塞制动卡钳与黑色AMG刻字彰显了它的不凡身份。

车尾造型上，除了常见的LED光源尾灯和AMG标识，S版本车型还设有造型夸张的后扰流板和尾部扩散器，以及位于两侧的垂直“双鳍”扩散器。除此以外，双边共四出式排气凸显了它的运动性能。

# 并非一味傻快

作为一款性能钢炮，一味的傻快不是长久之计，因为随着车主的使用，会对车辆本身的感逐渐免疫。换句话说，3.9秒百公里加速再快，开时间长了也会索然无味。AMG深知这一点，所以在车辆操控上进行了全面升级，让它不仅可以跑直线，下赛道劈弯同样不是问题。AMG特调的8速DCT 8G双离合器变速箱换挡干净利落，它会根据驾驶员选择的驱动模式提供不同的换挡特性。

4MATIC四轮驱动与AMG扭矩控制对于激烈驾驶提供了极大的辅助，新款AMG A45S 4MATIC配备了最新研发的后桥差速器，由两个电子控制的离合器组成，每一个都连接到后桥传动轴。这样一来，驱动功率不仅可以完全均匀地分布在前后轮之间，还可以有选择地分布在左右后轮之间。这意味着根据驱动模式和路况，驱动扭矩可以有效分别分配到两个后轮上。另外，即使在不利的道路条件和极端的转弯操纵中，车子也能获得绝佳的牵引力。

# 编辑总结

梅赛德斯AMG A45S 4MATIC的到来无疑刷新了我们对于2.0T 四缸发动机的认知，它所输出的功率是很多3.0T车型都无法与之相比的。目前我们还没有获得任何新车的售价和上市时间的相关消息，在我看来其售价很有可能会在55-60万元区间。不过即使这样，它依旧是一款具有性价比的车型，因为购买S版本后基本算一步到位了，可以省去不少改装的开销，如此想来反倒是省钱的。

（编辑：纪琦 图片来源于Netcarshow）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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