德甲速度型边路;拜仁速度型

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• 1、求，分析拜仁现在的球队状况，各条线的队员都分析下吧！
• 2、为什么弗里克不能把拜仁的战术运用到国家队上
• 3、把世界的前锋分分类

求，分析拜仁现在的球队状况，各条线的队员都分析下吧！

答门将位置上还是35岁的老将布特，当年勒沃库森三亚王时的主力门将，总体来说还比较稳定，无论扑点球还是罚点球都是一绝。左后卫是巴德施图贝尔，20岁，自己的青训，这赛季刚从二队提拔上来，本来是中后卫，但是被范加尔打造成左后卫了，毕竟年轻，又是客串，所以防守只能说是中规中矩，比较成问题。这几场范加尔偶尔也启用十九岁的小将孔藤托，也是这赛季从二队提拔上来的，主要特点是助攻能力，突破能力都很强，防守也不错。右后卫拉姆就不用说了，本来是左后卫，但由于没有合适的右后卫，所以一直客串，也是被范加尔改造的，打右后卫的拉姆跟以前比威力小了不少，很难内切，基本上没有办法射门，但是这赛季后半段助攻能力有所恢复，助攻次数明显增加，不过还是远不如前，却是拜仁后防线上最稳定的一环。中后卫，德米凯利斯，阿根廷主力中后卫，这两个赛季状态有所下降，常有失误，且他一失误，拜仁就丢球，但一旦他失误造成了拜仁丢球，拜仁就会取得胜利，球迷称之为德米凯利斯定律，最近状态有所回升，但除此之外，防守十分出色，且有很强的助攻能力，也喜欢带球突破。范比滕，比利时中后卫，头球能力出众，赛季初球队低迷时，经常为球队攻城拔寨。

中场，双后腰，队长范博梅尔，拦截能力强，防守凶悍，经验丰富，曾在05-06赛季随巴萨取得过欧冠。小猪施魏因施泰格，这赛季被范加尔由边前卫改造成后腰，十分成功，大局观强，攻守俱佳，有一脚漂亮的远射，个人认为这对双后腰组合是拜仁真正的动力之源。左边前卫里贝里，其实里贝里这赛季并没有打几场比赛，但是能力还是不容忽视，但这赛季一对一过人成功率很低，最近由于众所周知的原因，状态很差。右边前卫罗本，由于神医沃尔法特，摆脱了伤病困扰的小飞侠绝对是巨星，除却出色的个人能力，现在的小飞侠传球，组织进攻都很强悍，每每绝杀救主。由于里贝里的伤病和停赛，欧冠淘汰赛阶段，大阿尔特托普常出任左边前卫，罗本停赛时他也会出任右边前卫，助攻能力强，个人能力出众，拼抢凶狠，无论是对曼联还是里昂都有出色的发挥。

前锋线上奥利奇是绝对的关键先生，本赛季从汉堡免费来的，以跑不死著称，善于创造和抓住机会，每每在拜仁危难之际挺身而出，超强。穆勒，自己的青训，上赛季欧冠对里斯本竞技时就进过球，年纪虽小，但是沉着冷静，善于拼抢。这两个人已经将戈麦斯和克洛泽挤到了替补席上，但是，戈麦斯身体能力出众，善于撕开对手防线，可以为队友创造机会。克洛泽经过了一个赛季的低迷，最近开始爆发，可以用很少的时间就能为队友或是自己创造机会。

总体来说，拜仁这赛季固然少不了关键先生，但是整体的团结配合才是取胜的关键，而且心态十分成熟，不论在任何状态下都可以保持冷静，永不放弃。主要存在的问题是后防线不够稳定，整体慢热。

为什么弗里克不能把拜仁的战术运用到国家队上

答弗里克将拜仁风格复制到德国？但国家队与俱乐部的差异是最大难关。

拜仁前主帅科瓦奇是一个很有性格的人。有一次接受记者采访，有人问他，为什么拜仁不能像克洛普的利物浦一样，踢出那种“全速足球”，就像在开车的时候把油门踩到底。科瓦奇用了这样一个句子来回答：“你不可能在高速公路上把一辆最高时速100公里/小时的车开到200公里/小时。”

这句话相信很多拜仁球迷有印象。很显然，在科瓦奇看来，球队表现不佳不是主帅的责任，而是球员水平不够，拜仁阵容发挥到最好也只能达到100公里/小时，是物理上无法跨越的极限。几个月后，科瓦奇被解雇。接替他上任的弗里克只用了四周就把拜仁这辆”车“开到了200公里/小时，而且没有对球队进行大的变动。弗里克的带领下，拜仁的比赛目标是保持高压，不让对手有任何喘息的空间。

没有人知道勒夫在担任德国主帅时，将这支德国队看作是大众Polo还是保时捷，只是他“开”出的效果始终保持在100公里时速。勒夫的球队在这些年里极度追求控制足球，不快，无法给观众带来乐趣。状态好的日子里，勒夫的球队可以完全掌握比赛，但控制方式是球员们不断地大范围转移，用来回扯动来寻找对手防守中的空隙。无论如何，你看不到勒夫或者他的球员有“踩油门”加速的动作。

弗里克上任的第一个任务是改变这件事。德国队要踢得更快、强调身体、和精彩程度。格雷茨卡向德国球迷承诺说，未来的德国队踢的会是“全速足球”，也就是弗里克在拜仁、克洛普在利物浦的足球。这不是说弗里克、克洛普的战术思想完全一致，而是他们对比赛节奏、对球员精神状态的要求是趋同的。

基本上，弗里克在拜仁踢的是一种相对简单的足球。他固定使用4-2-3-1阵型，最重要的不是这个战术阵型，而是对比赛强度的要求。他的拜仁要持续地向前进攻，破坏对手的节奏，甚至对手的门将也不允许平静地处理球。某些时候，拜仁进攻阵型会转化成2-4-4，一种充满攻击性也充满风险的踢法。拜仁的冒险换来的当然也是对手时时刻刻处于压力下。

拜仁的前场逼抢依靠的是一个大胆的中场。基米希、格雷茨卡组成双后腰，他们的任务绝对不是稳定和控制比赛节奏，而是非常有勇气的前插。这两名球员经常侵入到对手大禁区前沿，与穆勒或者莱万多夫斯基做配合。如果一次传球发生失误，拜仁也决不让对方的控球球员从容地拿球组织。这是弗里克在拜仁的成功关键。

从现在的情况来看，弗里克是要把这些想法平移到德国队里，因此他带来了在拜仁的助理教练罗尔，他被认为是弗里克的“战术大脑”，经常是罗尔负责球员具体训练，弗里克扮演一个观察者的角色。

执教的前两场比赛中，弗里克已经将很多来自拜仁的想法用在了国家队。2比0击败列支敦士登和6比0胜亚美尼亚，德国队是熟悉的4-2-3-1阵型，尽管边路人手不足，但基米希还是留在最喜欢的中路，他与格雷茨卡联手向前。作为新发动机，基米希的活动能力要明显高于欧洲杯后退出国家队的克罗斯。

不过在弗里克亮相国家队的第一场比赛中，可以看出他面对的任务要比当初在拜仁更困难一些。对列支敦士登的比赛中，勒夫时代的影响仍然清晰可见。弗里克要求球员快速地向前，不断逼抢，丢失球权后立刻反抢。可是在很多时候，球员们显得犹豫不决，倾向于选择相对安全的方式，将球横传或者回传。德国队在这场比赛中的表现，勒夫风格要远大于弗里克风格。

三天后，德国队的情况完全不同了。纸面上看是同样的4-2-3-1阵型，但是不仅换了六名球员，战术也走到了另一个方向。门兴的右中场霍夫曼客串右后卫，他经常跑到边锋位置上，另外三名后卫则留在后场。德国队阶段性地变成3-2-5，让德国在中前场形成人数优势。

格纳布里在右路的表现令人印象深刻，萨内在左路连续地寻求一对一突破的可能性。罗伊斯活动在多名拜仁球员中间，他获得了足够的自由度。弗里克称赞他说：“罗伊斯在对方大禁区附近有不可思议的能力。”这是弗里克想看到的新德国队：乐于配合，一脚传球，丢失控球权后立即回抢。

这两场比赛说明了弗里克的未来会遇到的困难。列支敦士登是足球弱国，他们面对德国时全部回撤到本队的禁区内，德国队很难把提起来。亚美尼亚给了德国人需要的活动空间，结果兵败如山倒。未来的对手很可能借鉴列支敦士登的经验。

弗里克没有多少时间来改造球队。执教拜仁时，他可以通过几场比赛找到一个完美的首发，接下来只需要根据伤病或者特殊情况做个别位置的调整。国家队的选材范围要比拜仁大，但是人员稳定性不如俱乐部，两次国际比赛日的间隔时间很长，球员在俱乐部出现伤病或者状态下滑，都会影响到弗里克的排兵布阵。

每一次国家队集训，一定会出现人员变化，到时候弗里克恐怕都要走一次“沟通→传达理念→磨合→比赛”的流程。德国《世界报》预测说：“对亚美尼亚的11人首发阵容，很难在接下来的时间里保持完整。对弗里克而言，每一次集训都会是一次重新开始。”只有他在国家队工作几年后，才有可能让在国家队选择范围内的球员熟悉他的足球。

弗里克的“全速足球”在对亚美尼亚时发挥了作用。现在的问题是，德国队在对巴西、意大利这样的强队时是否也能踢出“全速足球”并取得理想的效果。这个问题恐怕要等到一年后的世界杯上才能得到答案，毕竟德国队在世界杯预选赛上没有足够强的对手，暂时也没有安排高水平的热身赛。在这一年里，弗里克要全力调整德国队引擎，让球队在卡塔尔世界杯上也跑出200公里的时速。

把世界的前锋分分类

答其实这个问题呢，没有固定的答案，应该是仁者见仁，智者见智，但是足坛总体的趋势呢，主要是由两大类身体类与类

身体类又可以分为三小分支:

支点型中锋:这类前锋主要是在前场负责作为桥头堡的作用，能够拿得出球，护得住球，为身旁的型前锋和中后场的联系坐枢纽，代表：拜仁慕尼黑的戈麦斯，曼联的贝巴，罗马的托尼，但是因为现代足球的发展，这类前锋与抢点型前锋的风格及作用几乎趋于一类。

抢点型中锋：头球出色，抢点能力毋庸置疑，第一脚触球能力强大，有时候也会作为前场的支点使用，典型代表为切尔西的德罗巴，曼联时期的范尼，国米的埃托奥，瓦伦西亚的比利亚。

技术型中锋：此类中锋现在比较紧缺，他们的头球能力不是最出色的，但是脚下功夫不错，可以自己创造机会，快的话更是有一个成名一个。例如巴萨的伊布，曼联的鲁尼，利物浦的托雷斯。

而型前锋的分类就不是那么明显因为这类前锋一般作为边锋使用，他们快，在边路空间比较大，可以下底传中，也可以内切射门，他们的使用往往根据教练的战术而定，边锋是一种方法，也可以作为影子前锋，或者是防守反击的利器，典型代表如巴萨的梅西，AC的帕托，拜仁的罗本，皇马的C罗。

当然，有些球员的能力可以胜任上述多种位置，如世界第一身价的C罗，之前提到的托雷斯，各方面能力都很出色。

楼主我这是自己打的，不是复制，谈不上要分，希望对你有用

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