德甲战车阵型分析 德甲赛程比分结果是怎么样的?
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- 1、德甲赛程比分结果是怎么样的?
- 2、功亏一篑的“德国战车”,最终重蹈了四年前的覆辙。
- 3、德国战车为什么不进球?传控,让铁血德国足球迷失?
- 4、德国战车为什么会这么快就熄火了呢?
- 5、为什么有德国三驾马车这个称号
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德甲赛程比分结果是怎么样的?
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优质回答德甲赛程比分结果如图:
一、发展历程
德国是从大不列颠岛上引进足球的第一个欧洲内陆国家。19世纪70年代,按照1863年在英格兰通过的比赛规则,足球运动在德国迅速地发展起来。
1860年,慕尼黑1860足球俱乐部的成立,标志着这辆日尔曼战车的发轫之始。一个半世纪以来,风云际会,沧桑变换的德国足球运动向我们展示了日尔曼民族另一种文化积淀和价值取向。
二、最强冠军
拜仁慕尼黑已经创德甲历史纪录的提前6轮提前锁定德甲冠军,球队势必将更多的精力投入到欧冠赛场之中。拜仁球迷也期待,在2000-2001赛季后,球队可以重新登上欧洲之巅,甚至书写史无前例的“三冠王”历史。
三、主办方
德甲联赛在2001年之前均由德国足球协会主办。此后,德国足协联合德甲及德乙36支职业俱乐部共同成立的德国联赛协会成为赛事主办方。德国足协与它之间通过一份基础协议实现间接规管。
内容参考 百度百科-德甲联赛
功亏一篑的“德国战车”,最终重蹈了四年前的覆辙。
优质回答德国球迷,最终还是没能等来奇迹。
北京时间2日凌晨,卡塔尔世界杯E组小组赛全部结束。虽然德国队以4:2战胜哥斯达黎加队,但由于净胜球少于西班牙,他们没能晋级。
从俄罗斯到卡塔尔,“德国战车”连续两届世界杯无缘小组出线。
4次捧起大力神杯、8次进军决赛、20次入围世界杯决赛圈……在世界杯近百年历史上,德国足球无疑是成功的。然而这些在如今境遇下提起,竟显得有几分无奈……
功亏一篑的“德国战车”
在与哥斯达黎加队的生死战中,格纳布里在比赛第10分钟便帮助“日耳曼战车”取得进球。然而下半场风云突变,第58分钟,特赫达为哥斯达黎加队扳平比分。第70分钟,胡安·巴尔加斯禁区内完成破门,哥斯达黎加2:1反超德国。
不甘就此输球的德国队发起疯狂反攻。从比赛第85分钟至第88分钟,哈弗茨和菲尔克鲁格连入两球,德国队4:2锁定胜局。
然而在卡塔尔,幸运女神还是没有站在德国队这一边。功亏一篑的德国人,遗恨离开。
卡塔尔世界杯开赛至今,德国球迷的心情就像坐起了过山车一般。
首轮被日本队5分钟内连入2球逆转,一盆冷水无情地浇向他们。今天凌晨正当小组出线形势有利于“日耳曼战车”时,事态再次发生反转。作为夺冠热门的德国队,最终重蹈了四年前的覆辙。
在很多人记忆中,德国队技战术打法先进、纪律严明,是具有钢铁般意志的王者之师。这也是德国足球能在世界范围内拥趸众多的原因。
2014年巴西世界杯,正是德国队在决赛中击败阿根廷,让梅西捧杯的梦想化为泡影。那一年“德国战车”的冠军阵容也被誉为“黄金一代”。
但近几年,德国足球的日子并不好过,故事要从4年前的俄罗斯世界杯讲起。
卫冕冠军,小组出局。
2018年6月27日,喀山体育场,卫冕冠军德国队迎来了与韩国的世界杯小组赛生死战。在那之前,德国队首战0:1不敌墨西哥,次战最后时刻“续命”成功以2:1险胜瑞典队。
可即使状态慢热,却依旧少有人相信卫冕冠军会匆匆退场。毕竟自1938年法国世界杯后,德国人从未在世界杯小组赛阶段出局。
可当终场哨音吹响,金英权和孙兴慜的在补时阶段的入球,让“德国战车”0:2落败。小组赛三战过后,德国队不得不告别世界杯。
糟糕的表现让德国足球受到了前所未有的质疑,似乎在出局的一瞬间,一切都跌落神坛。阵容老化、主力队员状态不佳、主教练战术不得当……
那一年年底,德国队前国脚博阿滕在社交媒体上直言,2018年是非常艰难的,他庆幸这一年终于结束。
弗里克时代
经历惨痛失利后,戈麦斯等老将相继退出国家队,德国队开启重建工作。然而去年夏天,踏上欧洲杯赛场的“德国战车”却没能让人眼前一亮。
他们0:2不敌英格兰队,止步欧洲杯十六强。比赛中丢球后,德国队并未展现出应有的斗志,失利便也不再意外。悲情的退场夜,不少德国队球员沮丧地摇了摇头。
那届比赛,德国队在防守端的羸弱被进一步放大。4场比赛中,他们7次被对手攻破球门。球员在场上不经心的防守站位,让人很难将这支球队与“德国战车”的铁血风格联想起来。
其实早在去年3月,德国足协便宣布德国队主教练勒夫将在欧洲杯结束之后离任。而在彼时球队遭到淘汰后,不主动寻求换人调整的勒夫也再次被推上风口浪尖。
最终,这位执掌德国队教鞭15年的功勋主帅黯然离去。在告别演说中的一段话,让人们对于他的印象停留在了“固执”二字上。“要讨论阵容安排是否有错,这对我来说是个困难的问题。”
“日耳曼军团”的新掌舵人是弗里克,带领拜仁实现赛季“三冠王”伟业的他,深谙德甲球员的使用说明书。
接手球队后,弗里克将德国队稍显沉闷的阵地战进攻逐渐向高位逼抢过渡,并带队完成新老交替。
卡塔尔世界杯开始前,德国队是继东道主之外,首支晋级决赛圈的球队。世预赛中,他们一路高歌猛进。今年3月,德国队在友谊赛中战胜以色列队。在弗里克上任后,队伍取得8连胜,这是德国队42年来的最长连胜纪录。
未来的路怎么走
正当外界认为,在新帅带领下“日耳曼军团”将重塑辉煌时,此次卡塔尔之行再次让德国足球陷入沉思。
尤其是面对日本队的世界杯首战,短时间内连续的失球从侧面反映出队伍在专注力、默契度等环节上仍存在不小问题。
虽然德国队已经基本完成新老交替,但目前阵容与“黄金一代”相差甚远。本届世界杯依旧镇守德国队大门的诺伊尔即将迈入37岁,下次世界杯之行能否继续参加不得而知。
在4年前便暴露出的“中锋荒”问题仍未能得到解决。其实在老将克洛泽等人离开后,德国队在锋线位置上一直未能觅得合适人选。本届世界杯,他们也体会到了“锋无力”的苦涩。
无缘晋级后,德国队老将穆勒表示自己已经拼尽全力。“如果这是我的最后一场比赛,我想对所有德国球迷说:‘我们经历过伟大的时刻,我在每一场比赛中都全力以赴。这有时让人流下喜悦的泪水,有时也会为大家的脸上带来痛苦。但即便我所做的都没有成功,我也是带着爱去做的。’”
曾几何时,德国队是对手眼中那块“难啃的骨头”。可未来的路,这个昔日世界杯冠军,又该走向何方呢?
德国战车为什么不进球?传控,让铁血德国足球迷失?
优质回答传控,让铁血德国足球迷失?
要声讨德国,战术打法问题应该算是其中高居榜首的“开会材料”。传统的德国队是世界身体流的代表。新世纪赶上技术风潮,球队刚中带柔一举拿下上届世界杯冠军。
德国队前任主教练勒夫,在痴迷传控的打法上越走越远,导致的后果,则是本届世界杯中,铁血德国的足球传统消失殆尽,只剩下一群队员在场上上演无效的传控,完成了所有球队中最多次数的中距离传球,最大限度的利用了宽度。然而,只是在前场传导不进去,缺少直传,围而不攻。准确点来说是围而难攻,边路缺少爆点,中路缺乏攻城锤,自身的传控又缺少节奏变化,结果是越控越打不开局面,反倒身后给对手留下茫茫草原。
赛后,大连人主帅谢晖谈到了德国队的比赛。
谢晖表示:“德国战车再一次倒在了世界杯小组赛中。虽然这一次好像有一点悲壮。但是不能掩盖德国足球这些年迷茫与尴尬。2014依靠传控打法拿到冠军,之后却慢慢迷失了方向。到底是坚持传控,还是重新回到之前硬朗的风格?改革之路任重而道远…… ”
在小组赛第2轮,德国战平西班牙时,谢晖也曾点评德国队比赛:“德意志战车,在昨天的比赛中发挥出了不错的水平,获得了比西班牙更多的机会。战术上我认为弗里克没有什么太大的问题。只是需要一点勇气。应该踢的更激进一点!第三轮比赛战胜哥斯达黎加晋级希望很大。”
昔日世界杯冠军,未来路在何方?
在很多人记忆中,德国队技战术打法先进、纪律严明,是具有钢铁般意志的王者之师。这也是德国足球能在世界范围内拥趸众多的原因。
2014年巴西世界杯,正是德国队在决赛中击败阿根廷,让梅西捧杯的梦想化为泡影。那一年“德国战车”的冠军阵容也被誉为“黄金一代”,那一年,德国队还在半决赛中以7:1狂胜巴西队,震惊世界。
“日耳曼军团”的新掌舵人是弗里克,带领拜仁实现赛季“三冠王”伟业的他,深谙德甲球员的使用说明书。
接手球队后,弗里克将德国队稍显沉闷的阵地战进攻逐渐向高位逼抢过渡,并带队完成新老交替。
卡塔尔世界杯开始前,德国队是继东道主之外,首支晋级决赛圈的球队。世预赛中,他们一路高歌猛进。今年3月,德国队在友谊赛中战胜以色列队。在弗里克上任后,队伍取得8连胜,这是德国队42年来的最长连胜纪录。
正当外界认为,在新帅带领下“日耳曼军团”将重塑辉煌时,此次卡塔尔之行再次让德国足球陷入沉思。
无缘晋级后,德国队老将穆勒表示自己已经拼尽全力。“如果这是我的最后一场比赛,我想对所有德国球迷说:‘我们经历过伟大的时刻,我在每一场比赛中都全力以赴。这有时让人流下喜悦的泪水,有时也会为大家的脸上带来痛苦。但即便我所做的都没有成功,我也是带着爱去完成的。’”
曾几何时,德国队是对手眼中那块“难啃的骨头”。可未来的路,这个昔日世界杯冠军,又该走向何方呢?
德国媒体:我们只是一个足球侏儒
在与哥斯达黎加的比赛结束之后,德国当地媒体《图片报》以“尴尬!我们出局了”为标题报道了这场比赛。
报道称,“这是一个耻辱!足球世界曾经在我们面前颤抖,我们被赞誉为‘冠军球队”。现在,我们只是一个足球侏儒。”
德国当地另一家媒体《世界报》以“世界杯小组赛后——德国队的溃败局面已经锁定”为标题进行了报道。
德国战车为什么会这么快就熄火了呢?
优质回答自1954年重返世界杯正赛以来,德国共获得了4次冠军、4次亚军、3次季军。1994-1998年连续2届止步8强,便已是德国足球为数不多的「低迷期」。
然而从2014年的冠军到如今连续2届小组出局,「德国战车」陨落的,真是有够令人叹为观止的!将现在称作德国足球的「历史最低谷」,也绝对毫无问题。
要我说,德意志战车现在的颓丧,与德甲联赛的「50+1」政策关系巨大。
老话讲「经济基础决定上层建筑」,抑制外资入局对德国足球的影响,可远不止留不住莱万这样的大牌这么简单。
它影响的是德国足球整套体系的经济命脉,甚至包括青训!据德国媒体透露,其实这次捂嘴事件在德国内部引发了矛盾,一些年轻球员反感这样的政治行为。负于日本结果也证实了德国媒体的报道。而身为参与了赛前决定捂嘴行为会以的京多安在赛后也意识到了将过多精力放在场外对球队没有任何帮助,“在我看来,现在有关世界杯的政治话题可以画上句号了。卡塔尔非常自豪和骄傲能举办这届世界杯,而我来自一个穆斯林家庭,对此感到自豪。现在是足球时刻,我们应该享受这样的时刻,去争夺胜利。”
胜利虽然在第三场到来,但明显为时已晚。施魏因施泰格就强调,溃败在首场对日本时就已体现地淋漓尽致,小猪将矛头对准了主教练弗里克,“把京多安和穆勒换下来后,球队出现了大问题,出现了断档,日本在那之后对比赛的把控越来越强。”
为什么有德国三驾马车这个称号
优质回答克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾经让国际米兰称雄于意甲的三架马车,曾经让德国队战无不胜的三架马车。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界,但也达到心灵相通不可分割的地步。布雷默在后方就像铁甲一般坚硬,他抢断成功迅速发动进攻;而中场"自由人"马特乌斯跑位接球,输送炮弹无人能及;前方的老鹰克林斯曼在敌方前沿不停地游弋,所到之处都令对方惊魂不定,三人连在一起就是整支队的脊梁。他们的辉煌时期在1989年的国际米兰和1990年的世界杯。他们为俱乐部和国家争了众多荣誉。特别是1990年的世界杯上,他们并肩作战,南伐北讨,所向无敌,最后以1:0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队,第三次为德国人捧回了世界杯。
金色轰炸机:克林斯曼
世界杯上最动人的泪水?不只是加斯科因或马拉多纳,1990年7月8日在罗马奥林匹克球场,克林斯曼捧着大力神杯号啕大哭,简直像个孩子,4年后在被保加利亚淘汰后,克林斯曼表情依然坚毅,但却止不住泪水在脸上流淌……
我倒了,巴雷西也别想站着!
1964年7月30日,克林斯曼(Jurgen Klinsmann)出生在德国的格平根,父母开了一家蛋糕点,不过克林斯曼不想子承父业,“我可不喜欢每天早晨3点就起来做蛋糕”,他更喜欢踢球。1972年,8岁的克林斯曼在当地的基因根TB队开始踢球,后辗转盖斯林根(1974-78)、斯图加特踢球者(1978-84)等队效力,1984年加盟德甲的斯图加特。在这里,他踢了5个赛季,1988年夺取德甲最佳射手,同时被评为年度德国足球先生,1989年夏天,克林斯曼转会海外,与马特乌斯、布雷默等组成了国际米兰的三驾马车。 克林斯曼的特点极为全面,他擅长抢点,又能够过人,这和他年少时的苦练分不开。“当我18岁时,哥哥是个短跑选手,他告诉我必须改变跑步的节奏,以节省力气,后来我开始和一名短跑教练一起训练,为的是跑得更快,斯图加特的教练不会同意我这样做,所以我只是偷偷的加练。”(本篇所引用克林斯曼话语均摘自2004年3月《观察家报》的专访) 在意甲联赛,克林斯曼和世界上最好的后卫们对决。“开始时我总是被阻挡犯规,他们还用肘部打人,并且不会得牌,于是我对自己说,下一次我突破时他们再放倒我,我也要放倒他们,我记得有一次我撞断了巴雷西的肩胛骨,他以为他可以对联赛中的任何人犯规,但我要给他反击,我想如果我倒了,那你也别想站着。”在意甲的3个赛季,克林斯曼打进34个进球,国际米兰的三驾马车成为了该队历史上的经典组合。 1992到94年,克林斯曼在温格执教的摩纳哥效力2年,后于1994年转投托特纳姆热刺,在这里,他掀起了英国人一阵阵的惊叹。在4比3胜谢周三的处子秀中,他就有进球,短短1年时间的表现,就为他赢得了英格兰年度最佳球员的荣誉。1995到97年,克林斯曼先后在拜仁慕尼黑和桑普多利亚效力,1998年1月重返热刺球队保级成功。1998年世界杯后,克林斯曼宣布退役,留下了俱乐部生涯参赛445场,打进204球的记录。另外,他还留下了一种独特的庆祝方式,在高速奔跑中俯身前冲,张开双臂贴地向前滑行,这被称为“克林斯曼滑翔”。
金色轰炸机
1990年世界杯决赛,克林斯曼被阿根廷后卫蒙松铲倒后痛苦翻滚,有人说他是在表演,结果对手吃到了决赛历史上的第一张红牌,对此,克林斯曼有话要说。“如果他没碰到我,我腿上15厘米的口子是哪来的?” 那届世界杯上,强大的马特乌斯和西德军团横扫千军,克林斯曼打进3球,其中包括对荷兰的关键进球。同南斯拉夫的比赛中,他接到队友传中俯身头球冲顶,金发飘舞间皮球入网,这个进球是对“金色轰炸机”绰号的最完美诠释。抢点敏锐,技术全面,头球尤为出色,如果有足够的中场支援,他便是可怕的禁区杀手,在英国泰晤士报的一次采访中,克林斯曼曾谈到贝克汉姆,他戏称:“我想在我年轻力盛时,如果有贝克汉姆在边路传中,我的进球数能翻倍。” 不过克林斯曼个人状态的巅峰是在1994年,在美国世界杯上,克林斯曼5场打进5球,对韩国精彩的转身勾射技惊四座。遗憾的是,马特乌斯等90年功臣状态下滑,德国队被保加利亚淘汰,克林斯曼流下了伤心的泪水。1996年,克林斯曼取代马特乌斯成为德国队队长,两人甚至为此产生矛盾,但在他的带领下,德国队夺得了欧洲杯冠军,主教练福格茨甚至回忆说,任命克林斯曼为队长是他执教生涯中最好的决定。1998年,克林斯曼最后一次参加世界杯,又有3球进帐,但在1/4决赛中倒在克罗地亚脚下,那场比赛后,“金色轰炸机”宣布退役,在德国国家队,他共参赛108场,进球47个。 目前,克林斯曼是德国国家队的主教练,2006年世界杯是他再展身手的机会,他能像70年的扎加洛、90年的贝肯鲍尔一样,成为以球员和教练身份都捧起世界杯的人吗?
克林斯曼的职业生涯:
效力俱乐部:基因根TB(1972-74)、盖斯林根(1974-78)、斯图加特踢球者(1978-84)、斯图加特(1984-89)、国际米兰(1989-92)、摩纳哥(1992-94)、热刺(1994-95)、拜仁慕尼黑(1995-97)、桑普多利亚(1997年8月至12月)、热刺(1998年1月至6月) 进球:221场德甲、进110球;103场意甲、进36球;65场法甲、进29球;56场英超、进29球。 荣誉:世界杯冠军(1990)、欧洲杯冠军(1996)、欧洲联盟杯冠军(1991国米、96拜仁)、德甲冠军(1997拜仁);德国足球先生(1988、94)、英格兰足球先生(1995)、德甲最佳射手(1988)
洛塔尔·马特乌斯1961年3月21日出生于联邦德国的小城埃尔兰根,11岁开始学踢足球。他身材并不高,但他以自己的精妙球技让比自己高的对手心服口服。他灵活,满场飞,就像一架上足了发条的战车。小伙伴们最欣赏的是他的射门--力大无比,角度刁钻。
马特乌斯的家境很不宽裕,他13岁就到一家家具厂当学徒,挣钱接济家里,当然也是为了学门手艺。艰苦的童年生活磨练了马特乌斯的意志,培养了他勤奋守纪踏实肯干的作风。这对他后来从事足球事业很有帮助。在守规守矩的德国队,球员绝对服从教练的意图,不容许队员有过多的自由发挥。可以说马特乌斯模范地做到了这一点。
贝肯鲍尔是马特乌斯从小就崇拜的偶像,尤其是贝肯鲍尔1970年带伤参加墨西哥世界杯的事迹感动了马特乌斯,他立志学习贝肯鲍尔,成为一名优秀的足球运动员,为国效力。
黑尔佐根纳乌拉赫俱乐部的预备队是马特乌斯加入的第一个东家,他在这里开始了自己的足球生涯,并在这里训练和拼搏了8年。他学什么像什么,踢哪个位置都有模有样,是不可多得的好苗子。
1979年马特乌斯刚满18岁就转会到著名的门兴格拉德巴赫队,开始了正式的职业球员生活。他凭着过人的足球天赋和苦练赢得了自己的尊严。
1980年,门兴格拉德巴赫队获得德国甲级联赛冠军,马特乌斯第一次站在领奖台上,简直不敢相信眼前的一切。努力就会进步,付出就会有收获,他懂得了这个道理。
同年,马特乌斯被德瓦尔主教练召入国家队。他代表国家队参加的第一场比赛是迎战"橙色大军"荷兰队。在比赛中,全队以三条线的和谐攻防一次次瓦解了对方的进攻,并频频向对方大门发动进攻,压得荷兰队喘不过气来,最后以3∶2获胜。首场比赛取胜为马特乌斯增添了信心。
1982年马特乌斯参加了在西班牙举办的世界杯赛。由于他刚刚出道,还没有大赛经验,所以教练基本上没有安排他上场,但他通过观看队友们的比赛学到了许多平时学不到的东西,为后来的比赛积累了经验。
1984年,马特乌斯应贝肯鲍尔的邀请加入拜仁慕尼黑队。能在贝肯鲍尔指导下踢球马特乌斯非常满足。他在该队呆了4年,夺得3次全国甲级联赛冠军(1985、1986、1987年)和一次全国杯赛冠军(1986年)。1985年马特乌斯成为西德身价最高的球员。
1986年马特乌斯再次随国家队征战世界杯。在墨西哥赛场上,他已经没有了第一次参加世界杯时的紧张与胆怯,作为国家队的主力他已经不再需要教练的照顾,他在场上得心应手。虽然这次西德队没能夺冠,但马特乌斯并不遗憾,因为好戏在后头。
也许是基辛格对西德队的评点提醒了马特乌斯,他突然感觉到国内足球有种种缺陷,他想走出去,到外面的世界闯一闯。有小世界杯之称的意大利甲级联赛对他的诱惑最大。正好国际米兰队忙着招兵买马,他们惺惺相惜,双方一拍即和,1988年他来到了亚平宁。
马特乌斯转会到意大利国际米兰队后与同胞克林斯曼、布雷默组成著名的德国"三驾马车",与马拉多纳领衔的那不勒斯队和荷兰"三剑客"争雄意大利足坛。三驾马车同心同德,一举为国际米兰队夺回失去了多年的意大利甲级联赛冠军。
1990年的意大利世界杯赛,担任队长的马特乌斯与队友在贝肯鲍尔主教练的指导下连克诸强,最后在与跌跌撞撞闯进决赛的阿根廷队争夺冠军的决赛中以1∶0战胜了马拉多纳率领的阿根廷队,捧走了大力神杯。这届世界杯赛,马特乌斯荣获"金球奖",他多年的宿愿终于实现。同年他还被评为"世界足球先生"。福无双至今朝至,马特乌斯的事业达到了顶峰。
意大利世界杯赛后,马特乌斯开始走下坡路。马特乌斯不仅从恩师贝肯鲍尔身上学到了宝贵的足球技术,还学会了贝肯鲍尔的个人生活上的放松。
1994年,马特乌斯离开意大利,回到拜仁慕尼黑队,司职中后卫该队获得1996~1997赛季的德国甲级联赛冠军和欧洲联盟杯赛冠军。但这一年,也是他与克林斯曼的矛盾闹得纷纷扬扬的一年。
2000年3月10日,马特乌斯结束了在拜仁慕尼黑队的合同,转会到美国职业大联盟球队纽约地铁明星队。
马特乌斯是一位足球全才。贝肯鲍尔曾赞扬他是当今世界上最好的球员之一。他把各个位置的经验很好地结合在一起,是位不可多得的全才。他可以轻松地踢好任何一个位置,不论是进攻还是防守他都是一流的,是一个让教练和队友放心的人。
“三驾马车”之最全能左边卫:布雷默
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在世界杯上,总有一些球员因为这样那样的原因被“忽视”,在1990年的西德队,马特乌斯和克林斯曼抢去了大部分风头,但翻看球队的晋级旅程,一个默默无闻的左后卫却扮演了相当重要的角色,从作用和相对应的声望看,甚至可以说他是世界杯历史上最被低估的球员之一,他就是安德亚斯-布雷默。
三架马车
1960年11月9日,布雷默(Andreas Brehme)出生在德国汉堡,在乌尔伦霍斯特和萨尔布吕肯队崭露头角后,1981年21岁时加盟凯泽斯劳滕,并效力至1986年。1986年至1988年,布雷默曾在拜仁慕尼黑效力,1987年称雄德甲。1993年,布雷默返回德国又回到凯泽效力,1996年夺取德国足协杯,1998年获得德甲冠军。
布雷默职业生涯中最为人称道的日子是在国际米兰度过的。1988年夏天,他登陆亚平宁,加盟国米,在这里与同胞马特乌斯相聚。1988-89赛季,正是这两个德国人,成为了国际米兰雄霸意甲大业的关键角色(这个赛季克林斯曼尚未加盟),他们统帅国米以11分的优势夺取意甲冠军,这也是近17年来蓝黑军团唯一的联赛奖杯。1989年夏天,克林斯曼披上了国米球衣,德国三架马车成型,在那个赛季,虽然国米输给了马拉多纳的那不勒斯,但他们以及米兰三剑客的存在,也造就了意甲历史上最辉煌的巨星时代。
最全能的左后卫
可以说,1990年称雄世界杯的西德队,就是以当时国际米兰的三架马车为班底的。虽然没有克林斯曼和马特乌斯那样风光,但布雷默的作用却异常关键。在352阵型中的左边路,布雷默需要承担相当的防守任务,但他同时展示出的进攻能力令人吃惊,他的双脚技术极为平均,能用左脚踢出美妙的传中,也能用右脚射门和主罚定位球。有时候,你甚至很难分辨出,他的“主力脚”到底是那只。
如果说马特乌斯在小组赛中光芒四射,布雷默则是西德队进入淘汰赛后的关键先生。1/8决赛2比1淘汰荷兰,他打进一个匪夷所思的后角弧线球,半决赛对英格兰,他主罚的任意球折射后吊入希尔顿的大门,决赛对阿根廷获得点球时,马特乌斯让出了罚球权,布雷默顶住压力,面对点球门神戈耶切亚,冷静的推射死角入网。
从数据贡献上看,身为左卫的布雷默竟是90年那支西德队的第一人。在队内射手榜上,马特乌斯4球列第一,布雷默(3球)和克林斯曼、沃勒尔并列第二,只差1球,而在助攻方面,布雷默是西德队的助攻王,共完成3次助攻(马特乌斯0次),同时也是那届世界杯助攻最多的人之一,克林斯曼对南斯拉夫精彩的头球破门,就是来自布雷默的边路传中。而且这些贡献,还是他在完成防守任务的基础上实现的。
说起来,布雷默的关键先生本色在1986年墨西哥世界杯上就有展现,那是他第一次参加世界杯,半决赛西德2比0击败法国,他利用任意球首开记录,决赛对阿根廷从0比2扳成2比2,进球都来自他开出的角球。
1994年,布雷默最后一次参加世界杯,但年近34岁的他已不复当年之勇,以主力身份踢了3场小组赛后,在淘汰赛阶段沦为替补。随着保加利亚将德国淘汰,布雷默也结束了自己的世界杯之旅,在三届世界杯上,他留下了参赛16场,进球4个的成绩。
1992年,布雷默离开国际米兰,在西甲萨拉戈萨踢了1个赛季,后返回凯泽斯劳滕,并于1998年退役。2000年,布雷默成为了凯泽斯劳滕的主教练,曾创造过开局7连胜的德甲奇迹。2002年,布雷默遭到解职。
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布雷默的职业生涯:
效力俱乐部:乌尔伦霍斯特(1975-80)、萨尔布吕肯(1980/81)、凯泽斯劳滕(1981-86)、拜仁慕尼黑(1986-88)、国际米兰(1988-92)、萨拉戈萨(1992/93)、凯泽斯劳滕(1993-98)
个人荣誉:世界杯冠军(1990)、德甲冠军(1987、98)、德国足协杯冠军(1996)、意甲冠军(1989)
国家队生涯:处子秀1984年2月15日3比2保加利亚;最后一战1994年7月10日世界杯1比2负保加利亚;共参赛86场,进球8个。
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