导读德国队主场是威斯特法伦球场吗？德国国家队并没有固定的主场，而是在全德国范围内选择比赛场地。绝大部分国家队的主场都不固定，德国队也不例外。德国国家足球队的主要球场1、...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲奔驰,希望能帮助到您找到想要的答案。

德国队主场是威斯特法伦球场吗？

德国队主场是威斯特法伦球场吗？

德国国家队并没有固定的主场，而是在全德国范围内选择比赛场地。绝大部分国家队的主场都不固定，德国队也不例外。

德国国家足球队的主要球场

1、柏林奥林匹克体育场

俱乐部：柏林赫塔

可容纳人数：74475

柏林奥林匹克球场可以说是欧洲最有代表性的体育场之一。这座球场有着浓厚的历史，它曾承办过1936年奥运会的比赛。此外，2009年“牙买加闪电”博尔特也是在这座体育场内创造了100米和200米的世界纪录。2000年到2004年这座球场曾进行了翻修，而标志性的蓝色跑道也是当时按照柏林赫塔的要求所修建的。

足球赛事方面，这里承办过2006年的世界杯决赛，并见证过多支球队捧起德国杯冠军的场景。2015年，巴塞罗那在这座球场内击败尤文图斯，夺得球队历史上第五座欧冠冠军奖杯。此外，包括U2、滚石乐队、Depeche Mode乐队、艾德-希兰、Jay-Z和碧昂斯等歌手都在这里演出过。

2、安联球场

俱乐部：拜仁慕尼黑

可容纳人数：75000（德甲赛事）、70000（欧足联和国际足联赛事）

虽然德国国内有很多优秀的建筑和高质量的球场，但安联球场的地位依然突出。这座球场的外观由2760个类似于“枕头”的方块组成，设计可谓十分独特。此外，安联球场还配有30万个LED灯，可以任意变换颜色，球场发出来的光你在46英里外都能看得到。

虽然这座球场经常会举办世界级的赛事或者演出，但你并不需要担心停车位的问题。安联球场共设置了9800个停车位，这是欧洲所有球场的一个纪录。

3、红牛竞技场

俱乐部：RB莱比锡

可容纳人数：43500

作为如今的红牛竞技场的前身，莱比锡中央球场（Zentralstadion)在德国足坛有着非常特别的地位。莱比锡中央球场保持着德国国内正式比赛和德国队在本土比赛这两项上座纪录。

1956年9月9日，10万球迷涌进球场观看了SC莱比锡旋转( SC Rotation Leipzig）和SC莱比锡火车头（SC Lokomotive Leipzig）之间的德比战。而在1958年10月东德与捷克斯洛伐克的比赛里，则有11万球迷到现场观战。

有趣的是，当RB莱比锡入主这座球场后，他们在第四级别联赛的一场比赛里也吸引了30104名球迷到现场观战，这也创造了德国第四级别联赛现场观赛球迷数的纪录。

4、梅赛德斯-奔驰竞技场

俱乐部：斯图加特

可容纳人数：60449（德甲赛事）、54812（欧足联和国际足联赛事）

经过不下7次翻修仍然能够保持下来，纵观世界这样的球场并不多，但1933年启用的梅赛德斯-奔驰竞技场就是这样的一座球场。2006年世界杯期间这座球场承办了多场比赛，其中就包括德国与葡萄牙的三四名决赛。在2009年到2011年间，这座球场被改建成了纯粹的足球场。

5、伊杜纳公园球场

俱乐部：多特蒙德

可容纳人数：81365（德甲赛事）、66069（欧足联和国际足联赛事）

伊杜纳信号公园球场原名威斯特法伦球场，是多特蒙德的主场，能够容纳81365名球迷，同时拥有24454个站席让这座球场成为欧洲拥有最多站席的球场。

德甲, 德国企业宝马奔驰大众有赞助的足球球队吗?

梅赛德斯-奔驰 赞助德甲斯图加特俱乐部，斯图加特主场是梅赛德斯-奔驰竞技场。梅赛德斯-奔驰银行还是斯图加特俱乐部2014-2015赛季球衣主赞助商。

大众集团 赞助德甲沃尔夫斯堡俱乐部，其主场是大众汽车竞技场。球衣主赞助商是大众汽车。

另外，奥迪汽车是德甲新军因戈尔施塔特足球俱乐部（英文名FC Ingolstadt04）俱乐部主赞助商。因戈尔施塔特作为2014-2015赛季德乙联赛冠军，顺利升入德甲。

另外2014年世界杯期间，德国汽车企业也赞助了多个国家队。大众汽车赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯。奔驰汽车赞助了德国和克罗地亚，奥迪汽车赞助了日本国家队，宝马汽车赞助了比利时国家队。

连降三级又连升回来？德甲升降级球队巡礼，剧本也写不出的情节

德甲是五大联赛中，球队数量最少、赛程最短的联赛。而在降级制度上，它和法甲保持了一样的"宽容"：倒数第三名参加保级附加赛，如获胜可留在顶级联赛。

事实上，由于这条规定，德甲已经很多年没有降级过三支球队了。这也意味着，降下去的球队不拼命是无法回来的。君不见当年邵佳一的两个母队，科特布斯和慕尼黑1860，现在还在德丙和人打麻将呢。

所以，这篇文章是记录，但也可以把它当作是纪念。

让我们从联赛副班长开始说起。事实上， 纽伦堡在后半程的联赛中一直稳居倒数第二名的位置，然而倒数第二轮却"反超"了前任垫底球队汉诺威96"独占鳌头" ，看上去颇有种宁做鸡头不做凤尾的悲壮感。

遍览这支球队的整体战绩，可以看出作为升班马，纽伦堡在联赛开局时的形势还是比较不错的，纵然有6球负莱比锡7球负多特的表现，但该抢的分都有机会抢下。

好景不长， 随后一波20轮不胜彻底让这支球队丧失了求生欲 。之后的五轮一胜三平以及战平拜仁，不过类似垂死之人的回光返照，三连败收官并稳坐副班长，这才是这支球队本赛季的真实写照。

现在这支没有主帅的球队回到德乙后将如何发展，又什么时候能重新归来呢？这个问题还不得而知。

汉诺威96又要讲出几年前那个段子了。官推：把积分榜倒过来，看我们的排名多高~

而队徽的中心对称虽然能骗过人的眼睛，但并不能改变这支球队的战绩。倒转的积分榜看起来再好看，官推的心态再好，球队该降级也得降级。 继前任主帅"二赖子"布雷滕赖特、球队主管黑尔特分别离开汉诺威之后，现在该汉诺威自己说出道别了。

只是心疼埃塞尔，赛季32场149次扑救，贵为德甲扑救榜单排名第一，扑救数领先第二名30多次的门将，这是真的带不动啊……

科隆回来了。

公羊军团并没有让球迷等太久，继上赛季球队德甲垫底降级后，仅仅过了一赛季，他们就宣告提前两轮重回德甲，顺手还在荣誉单上新增了一座德乙冠军。

而这不只是一支球队的颂章，更是一首关于忠诚的史诗。 科隆降级后，贵为德国主力国脚左后卫的赫克托、全欧疯抢的后防新星豪尔赫-梅雷、德国储备国门霍恩，都在球队最艰难的时候选择了留队。 他们是球队升级的功臣，也是公羊军团的骄傲。

前任主教练安方可能是唯一留下了遗憾的人。在德乙已经仅剩三轮，科隆还领先第二名5分的时候，由于近况不佳，球队将他解雇而用临时教练帕瓦拉克替换之，从而使他错失了成为冠军教头的机会。

除此之外，这支球队还有什么黑点呢？大概只剩叛逃出中超的莫德斯特了吧……在他深陷合同纠纷无法出场期间，小宝一度叫他【莫得球踢】的（

帕德博恩几乎已经连续六年没在一个联赛踢过球了。

回顾一下这支北莱茵球队的征程：2013/14赛季征战德乙，2014/15赛季升入德甲但赛季末降级，2015/16赛季德乙联赛再次降级，2016/17赛季德丙联赛再再次降级——但由于经营不善被罚降班的慕尼黑1860做了他们的替死鬼。

凭借着好运才没有降入地区联赛的帕德博恩从此开始了逆袭。2017/18赛季德丙联赛升级，2018/19赛季德乙联赛再次升级，于是——下赛季，他们将顶着德国最佳电梯代言球队的名号重新征战德甲。

——我不知道这支球队在干什么，可能是在踢球。

荣耀当然属于琴格勒，这个名字与凤凰女琴-葛蕾无比相近的门将，在门线上也发挥出了凤凰女的战斗力，将球队擎入德甲的同时，也送自己与老东家拜仁慕尼黑相会。还有球队头号射手克莱门特，在美因茨迟迟得不到机会而出走的他，重回德甲再见到老东家会抱着怎样的心情？

斯图加特是真的不想降级。

球队难求一胜的时候，果断炒了战术鬼才塔伊丰；0-6惨败保级对手奥格斯堡后，又闪电下课了魏因奇尔；进攻火力不足，就冬窗租了祖伯和埃斯魏因，防守不稳……算了，这个坑太大，爱莫能助。齐勒表示，虽然我拿过大力神杯，但也没有女娲补天的本事啊。

而就算是这么努力了，斯图的保级大业仍然有点只靠同行衬托的意思。围观球迷纷纷表示，要不是下面那二位太辣眼睛，这支奔驰赞助的球队怕是要漏油漏到德乙了……

言归正传，自从上赛季末金切克离开，斯图加特前场双塔土崩瓦解，剩下的戈麦斯颇有些独木难支的意思。而前场冈萨雷斯难堪大用，中场卡斯特罗年岁不饶人，后场唯一还算不错的帕瓦尔冬窗就找好了下家，坐拥两个世界杯冠军球员，曾经的德甲巨人斯图加特，还是逐渐变得步履维艰。

而现在， 斯图想留在德甲，还要在保级附加赛中战胜柏林联，这也是代理主教练维利希的最后工作。 下赛季，基尔现任主帅瓦尔特即将入主球队，让我们期待他的表现。

柏林联是真的不想升级……现在还是吗？

这支球队拥有着独特的球迷文化，球队安于德乙联赛，球迷也觉得德甲太过商业化，想守住自家主队这一块净土。如果你想违背这个球队与球迷共同维护的宗旨—— 对不起，柏林联前前任主帅凯勒，因为带队成绩太好被迫下课。

所以对于这支球队，前三名不存在，第四名才是第一名——德乙阿森纳，实至名归。

但这赛季似乎有点不一样。下半赛季不让分，一路稳坐积分榜第三，甚至曾经冲上第二的柏林联，谁都不知道它葫芦里卖的什么药。

或许，他们想换个活法？而球队的头号射手，瑞典国脚安德松，他下赛季会得到在德甲证明自己的机会吗？小许布纳又能否和他在霍村的哥哥，上演"兄弟德比"？

请介绍一下德甲新军霍芬海姆俱乐部的概况！

TSG1899霍芬海姆（德语：TSG 1899 Hoffenheim，全称霍芬海姆1899体操及运动俱乐部，又称霍芬海姆或霍芬海姆足球俱乐部）是位于德国巴登-符腾堡辛斯海姆（Sinsheim）的霍芬海姆地区的足球俱乐部。2007年决定采用“1899 Hoffenheim”作为队名的简称，代替传统的“TSG Hoffenheim”，现时在德国足球甲级联赛参赛。

现代的霍芬海姆是由于1899年7月1日成立的“霍芬海姆体操会”（Turnverein Hoffenheim）及于1921年成立的“霍芬海姆足球俱乐部”（Fußballverein Hoffenheim）在1945年合并而成。直到1990年代初，霍芬海姆仍然在国内第七级的“巴登-符腾堡甲级联赛”（Baden-Württemberg A-Liga）中角逐。

约在1990年，曾在霍芬海姆青年队受训的迭特马·霍普（Dietmar Hopp）重返母会，作为欧洲最大的软件企业SAP共同创办人之一的霍普以金钱投资霍芬海姆，成绩立竿见影，在1996年已升上第五级的“北巴登联邦联赛”（Verbandsliga Nordbaden）；在2000年获得“北巴登联邦联赛”冠军而升级上第四级的“巴登-符腾堡上级联赛”（Oberliga Baden-Württemberg）；翌年再获冠军晋升到第三级的地区联赛（南部赛区）（Regionalliga Süd）。在地区联赛的首个赛季（2001/02年）只能以第13位完成，接着连续两年排第5位，2004/05年稍跌到第7位，翌年即反弹升上第4位。

霍芬海姆于2003/04年首次亮相德国足协杯，先后淘汰德乙的特里尔（Eintracht Trier）及卡尔斯鲁厄、德甲的勒沃库森，晋级八强才被德乙的卢比克（Lübeck）1-0击败而出局。

而合并霍芬海姆、瓦尔多夫（FC Astoria Walldorf）及辛特侯逊（SV Sandhausen），组成一支名为“海德堡06”（FC Heidelberg 06）的新球队的商讨，因后两者的反对而于2005年放弃，其中主因是新球队的主场位于海德堡或埃佩尔海姆（Eppelheim）未能取得共识。

由2000年开始，获得SAP公司创始人迪特马·霍普(Dietmar Hopp)不断注资。霍芬海姆开始扩张，于2006年增聘具德甲经验的球员及教练，包括曾任教斯图加特、汉诺威96及沙尔克04的拉尔夫·朗尼克（Ralf Rangnick）出任主教练，签约五年，而球员则有约亨·塞茨（Jochen Seitz）及托米斯拉夫·马里奇（Tomislav Marić）等。投资获得回报，霍芬海姆获得2006/07年地区联赛（南部赛区）亚军，升级德乙。2007/08年赛季煞科日以5-0击败菲尔特[1]，压倒已获升级资格的科隆获得亚军，连续两升级到顶级联赛的德甲角逐。在2008-09赛季德甲联赛中，霍芬海姆上半程表现惊人，取得了半程冠军，不过进入下半赛季后球队却因包受伤兵困扰连续不胜，排名也因此大幅滑坡，最终排名联赛第七位。

[编辑]主场球场

霍芬海姆曾采用建于1999年的迭特马·霍普运动场（Dietmar Hopp Stadion）作为主场球场，可以容纳5,000名观众，其中1,620个为坐席。

2006年霍芬海姆的管理层决定兴建全新30,500座的莱茵-内卡竞技场（Rhein-Neckar-Arena），球场的规格适合举行德甲比赛。原定选址海德堡，因未能就环保与当地政府达成协议。最终在人口只有35,000人的辛施海姆（Sinsheim）找到合适地点兴建新球场，位于“辛施海姆汽车和技术博物馆”（Auto- und Technikmuseum Sinsheim）的对面，于2007年5月25日动工，预计2009年1月建成启用。新球场可能成为2011年女子世界杯的比赛球场之一[2]。

在德甲首季的前半程采用位于曼海姆的卡尔-奔驰体育场（Carl-Benz-Stadion），可容26,022人。2009年，莱茵-内卡竞技场正式启用，造价6,000万欧元，霍芬海姆队在2009年第一场德甲联赛主场比赛中以2-0击败科特布斯，赢得新主场开门红[3]。

上赛季德甲球队有哪些不是城市名？

斯图加特:山清水秀、风景迷人的斯图加特位于内卡河中游河谷地带，巴符州首府，施瓦本的中心，面积207平方公里，人口将近60万。经过战后重建，斯图加特的经济发展更是蒸蒸日上。它已成为德国人均收入最高、失业率最低的城市之一。斯图加特是一个有着如画般现代化风光的城市，是德国大城市中绿色最多的城市之一。美丽的斯图加特还是一座“奔驰汽车城”，奔驰汽车制造业是斯图加特的主体工业，在斯图加特几乎家家都有奔驰车。参观奔驰汽车制造厂也是游客游览斯图加特的一项重要内容。

拜仁慕尼黑:(慕尼黑)慕尼黑位于阿尔卑斯山北麓，是一座依山傍水，景色秀丽的山城。是德国南部巴伐利亚州的文化中心兼首府，人口130万，德国第3大城市。这里有大约50个公共博物馆，众多教堂塔楼等古建筑，除拥有一家规模较大的国家图书馆，四十多个剧院以及一所拥有八万多学生的大学外，慕尼黑还有四多,这就是博物馆多，公园喷泉多，雕塑多和啤酒多。其中尤以啤酒出名，被人们称为“啤酒之都”。

杜伊斯堡:杜伊斯堡是德意志联邦共和国的工业城市，是欧洲重水陆交通枢纽，拥有世界最大的内陆港，全国第十二大城市。地处东经6°44′50〃，北纬51°26′40〃北莱茵---威斯特伐利亚州的鲁尔河与莱茵河汇合处。气候属海洋性，雨量充沛。7月最热，12月最冷；一般年份最热时32.5℃，最冷时零下20.5℃。气候温和，年平均降雨量752毫米。总面积2500平方公里，人口150万，其中城区面积233平方公里，人口约55万。城区分为瓦尔索姆区、汉博恩区、梅得利西区、荷姆伯克区、莱茵豪森区、南区和市中心区7个行政区。工业集中在城区西北部，港口在北部，市中心在南部。

不来梅: 不来梅市是德国的联邦州“自由汉萨市不来梅”的首府和最大城市，该州除不来梅外还包括位于其北面、相距约60公里的滨海城市不来梅港。但“自由汉萨市不来梅”虽称为市却是州名，并非指不来梅市。此外不来梅港的远洋港区也属于不来梅市，但依据两个城市之间的协议由不来梅港市行使管理权。不来梅市是不来梅州议会及大部分官方机构所在地，包括州长、各部长、及州最高法院和州审计署。 距离不来梅最近的大城市是东北方约120公里远的汉堡。不来梅市的居民数目1875年超过了10万人，成为了一个“大城市”。地理不来梅位于威悉河两岸、距北海入海口约70公里处。威悉河在这里呈漏斗形展开，称作“下威悉河”。远洋轮进入威悉河一直可以通行至此，因而有条件建设港口。威悉河左岸被称作威悉沼泽。不来梅市辖区长38公里，宽16公里，边界长度136.5公里，面积325平方公里，是德国面积最大的城市之一。按人口不来梅是德国第十大城市，在德国西北部具有中心城市的地位。

多特蒙德: 多特蒙德是一座现代化城市，位于鲁尔区东部，其历史源远流长，早在880年这里就有了市场，在1293年这里就获准酿造啤酒。1850年，多特蒙德由农业城市转型为工业城市，主要以煤炭开采业为主。第二次世界大战中，该市的工业设施遭到严重破坏，战后得到恢复并逐步发展成为该地区的交通和工矿业中心。20世纪80年代，随着石油的广泛应用，多特蒙德煤钢产业结构发生了巨大的变化。90年代，多特蒙德逐渐由以煤矿、钢铁和啤酒著称的城市发展成为威斯特法伦地区服务业与商贸业的中心。多特蒙德市内建筑别具一格，其古建筑主要包括普罗普施泰、赖诺尔德、马丽恩和佩特里4座中世纪教堂，这些教堂曾在战争中遭到不同程度的破坏，后已修复。该市的现代建筑以建于1956年的犹太教会堂和建于1952年的威斯特法伦大厅为主要代表。威斯特法伦大厅是用于举行会议、展览和体育活动的中心。多特蒙德还是一座科学艺术之城，拥有蒙斯特尔大学、马克斯·普兰克协会所属的研究所以及其他教育研究机构。此外，多特蒙德市内还拥有14座不同类型的博物馆，故又有“博物馆城”之称。

法兰克福: 坐落在美因河畔的法兰克福是德国德金融中心，博览会城市和通向世界的空中门户以及交通枢纽，是一个非常具有国际大都市气派的城市。作为世界金融中心之一，法兰克福的银行区摩天建筑鳞次接比，令人目不暇接。350多家银行以及分支机构遍布法兰克福的大街小巷。为此法兰克福市被称之为“美因河畔的曼哈顿”。法兰克福也有不尽人意的地方，它是德国刑事犯罪率最高的城市，也是臭名昭著的毒品中心。是德国最新排名的第四大危险城市。

汉堡: 汉堡----当今欧洲最重要的经济中心之一，在国际贸易中占有突出的位置，位于世界领先之列的汉堡港，更赋予其独特的意义。汉堡是联结欧洲和其它各大洲的枢纽。德国的统一，东欧对西方的开放，欧洲联盟向北欧的扩展，使汉堡的作用得到了进一部的加强。汉堡商人同东亚间密切的贸易联系，已有几百年的历史。早在二百多年前，中国和欧洲间的进出口货物，已大部分通过汉堡。1985年在中国外经贸部的领导下，汉堡成立了中国联合贸易公司，作为中国对西欧贸易的中心，树立了中国公司进入汉堡的里程碑，目前已达到220多家。1986年汉堡和上海建立了友好城市关系。1991年中国驻汉堡总领事馆开设了经济商务室。

汉诺威96: 汉诺威是下萨克森林首府，北德重要的经济文化中心，面积203平方万公里。它位于北德平原和中德山地的相交处，正处于巴黎到莫斯科、北欧到意大利的十字路口，又濒临中德运河，是个水陆辐辏的交通枢纽。汉诺威又是工业高度发达的城市，汽车、机械和附件电视制工业世界上许多国家所采用。制造业尤为突出，还有全国最大的轮胎厂。这里电子工业技术先进，近年来第三产业异军突起，已占就业人数的2/3，除商业、金融、保险业外，展览会议业、旅游业也蓬勃兴起，欧洲最大的旅游社组织的TUI的总部就设在这里。

柏林赫塔: (柏林)柏林在世界上是一个非同一般的具有特殊魅力的城市，是欧洲有名的古都之一，它的起源可以追溯到12世纪末。1871年，俾斯麦统一德国，柏林成为德国的首都，并发展成为德国政治经济文化的中心。柏林不仅仅是一个工业中心，也是一个商业中心，还是一座风景秀丽的花园般的旅游城市，这里溪流纵横，绿荫遍地，湖泊和林地面积占柏林全市的1/3。整个城市隐没在森林和草地的环抱中，从高空中看去，城市仿佛沉浸在一片绿色海洋中。总之， 柏林就是德国的代表，德国的象征。

凯泽斯劳滕: 凯泽斯劳滕是德国莱茵兰－法耳次州的法耳次西部的一个小城市，人口102200。 第二次世界大战中，凯泽斯劳滕遭受空袭，只有少数建筑物幸免于难。因此这个城市的建筑有着战后共建的痕迹。法耳次地区进行行政区域改革时，周围的一些小地方并入了凯泽斯劳滕市，使得这个城市不再显得那么单薄了。凯泽斯劳滕位于普法尔茨森林中心，是德国森林覆盖率最高的城市，随便到这个城市的哪个地方，即使是村镇或是繁华的街道都能看到林荫大树，因此，它被人称为德国最大的森林区自然公园。

美因茨: 黄金之城美因茨与威斯巴登隔河相望的美因茨市是德国两条重要的河流莱茵和美因的交汇点，古时候为战略要地。因此两千多年前罗马人在此修筑了工事，美因茨市就在此基础上建立起来，逐渐发展成为一个重要的贸易都市。从阿尔卑斯山到北海，莱茵河构成了一条重要的贸易通道。得益于此，美因茨在公元1000年前后达到鼎盛时期，被称为“黄金之城”。站在莱茵河岸，望着川流不息北去的河水，导游雷尔先生不禁感叹：“正是通过这条河，商人们来到美因茨；而战争也为美因茨带来各式各样的人，罗马人、哥特人、匈奴人、阿拉伯人、犹太人。也就是说，莱茵河就像一座民族融合的熔炉，各个民族在此汇集、繁衍，造就了美因茨人以微笑面对生活的个性，以开放、包容的态度迎接外来者，与他们做生意或者喝啤酒。” 今天的美因茨市不仅是德国莱法州的首府，更是重要的港口城市，是乘船畅游莱茵河的起点。此外它还是一座媒体城市，德国电视二台和西南德电台都在此安营扎寨。不仅如此，让美因茨出名的还有莱茵地区的狂欢节。每年11月11日11点11分，狂欢活动拉开序幕。

门兴格莱德: 德国西部城市。位于杜塞尔多夫市之西。人口25.8万（1983）。为一著名纺织、服装制造业中心。全国纺织工业研究所设此，并有纺织博物馆。工业还有钢铁，机械（尤以纺织机械为著）、造纸、化学、皮革、石油炼制、航空、电机等部门。陆路交通枢纽。多公园及动植物园。

纽伦堡:纽伦堡市在巴伐利亚州，地处佩格尼茨河畔，是一个有着五十万人口的大都市。1933年，希特勒把纽伦堡定为“纳粹党代会会址”，每年都有五十万纳粹党员从德国各地来到纽伦堡，为期一周。至今还在的齐伯林操场就是专门为纳粹党员正步操练而建造的。二战后期，纽伦堡几乎完全被摧毁，成为一片废墟。著名的纽伦堡大审判于1945年10月20日开始，花费时间216天，有33位证人到庭，因起诉受到法庭盘询，61位证人为19个被告的辩护作证，另外还有143个证人通过询问而为被告的辩护提供证词。整个审理过程和记录均用了4种语言--英语、法语、德语和俄语。

科隆: 德国历史名城、重工业城市、重要河港科隆，位于北莱茵——威斯特伐利亚州，座落在莱茵河西岸，地处欧洲东西南北交通要冲，文化古迹众多，自然风景优美，历代文人墨客写下不少赞美它的篇章，在德国谚语中也有"没到过科隆即没到过德国"的说法。科隆是欧洲著名的历史古城，已有2000多年的历史，早在公元前38年已成为古代罗马帝国的军事要塞，公元13世纪后曾是"汉撒同盟"的主要成员。科隆因拥有十分理想的地理位置，中世纪时期城市经济已经相当发达，到19世纪中期，随着鲁尔煤田开发和铁路修建，城市发展更加迅速。第二次世界大战中，科隆受到严重破坏，许多古老建筑物被炮火摧毁，原有的150座教堂，有91座被毁坏。战后，科隆进行了大规模重建，使城市面貌依然保持着古香古色的风采，那些宗教建筑、世俗建筑以及各类纪念碑，遍布市区，巍峨耸立，宏伟壮观。

沃尔夫斯堡: 沃尔夫斯堡是一座人口约20万的中等城市，它地处下萨克森州的东南方，距离大众汽车公司总部布朗斯维格市大约100公里的路程。著名的大众汽车产地。

比勒菲尔德: 德国西部工业名城

勒沃库森:勒沃库森市位于德国科隆和杜塞尔夫之间，是德国的一个古城，已有800多年的建市历史，面积约80平方公里，人口近20万。勒沃库森还是国际著名的化工巨子拜耳公司和朗盛公司总部所在地。自上个世纪90年代以来，拜耳及朗盛公司已在无锡投资了4个企业，领域涵盖化工、染料和感光材料等。

沙尔克04 （非城市名,属于盖尔森基市）

盖尔森基市资料:盖尔森基兴位于德国西北角的重工业基地--鲁尔区，是一个只有30万人口的小城市。煤炭、钢铁的加工制造业是这个城市的主要经济支柱，这也是鲁尔区的城市普遍的特点。过去因为拥有为数众多的高炉、炼焦炉和钢铁厂而被称为“千火之城”，现在由于在太阳能领域处于领先地位，盖尔森基兴由“千火之城”变成了“千阳之城”。1904年，盖尔森基兴有了自己的球队沙尔克。

好辛苦,楼主请给我最佳答案吧=.=

盘点五大联赛球衣胸前广告上的那些汽车品牌，最经典的却已经消失

欧洲五大联赛堪称世界足坛最具观赏性的足球盛宴，不少豪门球队在全球都有着众多的球迷和追捧者，球队 历史 厚重，且影响力深远，而所在球队的主客场球衣的胸前广告赞助，无疑是一个绝佳的品牌形象展示机会，类似于美国的超级碗的中场广告。

盘点欧洲五大联赛里那些 汽车 品牌投过的胸前广告，有的互相成就，铸就了影响增长了销量，有的则匆匆一个赛季就草草收场，有的不甚唏嘘，如今已经不复存在了。

德甲 沃尔夫斯堡队 大众

意甲 尤文图斯 队 JEEP

英超 曼联队 雪佛兰

意甲 都灵队 铃木

意甲 罗马队 马自达

法甲 里昂队 现代

法甲 波尔多队 起亚

意甲 AC米兰队 欧宝

德甲 法兰克福队 阿尔法罗密欧

德甲 斯图加特队 奔驰

德甲 慕尼黑1860队 阿斯顿马丁

有的是品牌在当地城市，我们姑且认为是热爱家乡球队的一种行为，几十年如一日的支持着，比如说斯图加特的奔驰，沃尔夫斯堡的大众，

有的属于品牌需要在当地打开市场，打开销路需扩大在欧洲的影响力和品牌力等等，比如说一些日系品牌的赞助，也许不看球赛的人根本不知道铃木和马自达这样日系二线小厂也会一掷千金来赞助欧洲的球队，更不理解为啥韩系的现代起亚集团会赞助两只法甲普通球队。

美系的雪佛兰也会砸重金赞助豪门曼联，而且一投就是好几个赛季，对于一家本身在海外就没有什么影响力的美系品牌来说，无疑是想敲开欧洲市场的大门，这点和本田投资F1.丰田投资WRC,日产成立勒芒车队的理念很像。

有的则属于本土企业，本土品牌赞助本国联赛球队的行为，比如赞助菲亚特克莱斯勒集团旗下的JEEP等。

更有甚者让我们不甚唏嘘，曾经不可一世的意甲豪门AC米兰辉煌那一段红黑岁月，曾经青春年少时的欧宝球衣，可谓是红黑军团史上最经典的球衣代表，无人不知胸前的欧宝，好比国际米兰胸前的倍耐力轮胎，阿森纳胸前的O2电讯一般。奈何辉煌的岁月和战绩没能给欧宝带来好运，如今已被法国的标致雪铁龙PSA收购已泯然众人矣。

足球与 汽车 ，或者说 体育 与 汽车 的结合，是注定的东西，男人的几大爱好，互相促进，相辅相成，好的球队和好的品牌，能够互相成就。期待有朝一日，我们国产自主的吉利，红旗，长安，哈弗，比亚迪等 汽车 厂商能够站在世界的舞台上，自豪的宣传我国自己的 汽车 品牌，让各个国家的马路上都跑着我们的民族 汽车 品牌。

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