导读​将优雅进行到底！奔驰祭出的全新CLE能成为“爆款”？最佳答案近几年，奔驰在轿跑车系可谓是大动干戈，先后砍掉了C级、E级轿跑车系，所以在W206、W214身上再看不到双门轿跑车型...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊CLE,希望能帮助到您找到想要的答案。

​将优雅进行到底！奔驰祭出的全新CLE能成为“爆款”？

​将优雅进行到底！奔驰祭出的全新CLE能成为“爆款”？

最佳答案近几年，奔驰在轿跑车系可谓是大动干戈，先后砍掉了C级、E级轿跑车系，所以在W206、W214身上再看不到双门轿跑车型，与此同时四门轿跑CLS车系也在今年停止更新。

这么看来，奔驰是废掉了三个轿跑车系，这难道是放弃中端轿跑市场的节奏？当然不是，只不过是减少研发成本，毕竟轿跑车是小众市场，但又不能完全放弃。而基于这些因素，奔驰最终推出了全新的CLE双门轿跑车系，新车将提供硬顶Coupe和软顶敞篷车型。

C+E混合脸，敞篷比硬顶更优雅

从外观来看，奔驰CLE融入全系C级和E级的设计元素，但全新数字大灯组造型并不是前者之间的通用件，而采用了独特的造型设计，颇有点上一代CLA的味道，内部还有双层LED日行灯。

细节部分，可见前机盖拥有多条筋线设计，搭配前中网点阵星辉装饰以及下方硕大的进气格栅，显得侵略性十足。

车身侧面拥有一个设计感十足的轮廓，较长的车头拥有蓄势待发的气势，车顶线条完美过渡到短促尾部。但车身腰线则拉高了整个侧面的视觉，看上去有点3系GT的感觉，在硬顶版本车型身上尤其明显。

相比之下，敞篷版本在无论是关棚、开棚的状态下，视觉效果上都要比硬顶车型显得更为优雅。

轿跑的车尾最为性感，CLE也不例外。而新车尾部最大的亮点同样也是源自于灯位组，而且还融入了S级的元素，圆润的灯组造型+曲线型红色灯带搭配底部的镀铬排气装饰，进一步提升CLE的运动气息。

尺寸方面，全新CLE轿跑车长宽高分别为4850/1860/1428mm，敞篷轿跑车为4850/1860/1430mm，轴距为2865mm，新车将提供18至20英寸不同尺寸多种样式的轮圈选择。

内饰照搬C级没毛病

至于内饰部分，则无太多惊喜，基本是沿袭了全新C级的设计风格，中控顶置三个出风口，配备了12.3英寸全液晶数字仪表+11.9英寸中控屏，并内置了最新的MBUX智能交互系统。

堪比“霓虹街”的64色主动式环境主题氛围灯、柏林之声环绕立体声音响系统等配置均没有缺席。另外，前排一体式运动座椅据说也是为该车系量身订造的。

动力源丰富，竟配后轮转向

动力方面，新车将提供多个动力源，并全系标配9AT变速箱和48伏ISG智能电机系统。其中汽油版本包括入门车系CLE 200搭载M254 2.0T四缸发动机，拥有204马力，零百加速时间为7.5秒；CLE 300 4MATIC搭载高功率2.0T发动机，拥有258马力，零百加速时间为6.2秒。

普通车型中的顶配是CLE 450 4MATIC，将搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，可输出381马力、500牛·米，在四驱系统的加持下零百加速时间为4.4秒。

除此之外，全新CLE还将配备丰富的智能驾驶辅助系统，提供智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等丰富功能。而且在驾控方面的配置也相当丰富，提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度，甚至还提供后轮主动转向系统，双向各有2.5度的转向角度。

值得一说的是，奔驰CLE未来也会推出AMG版本，其中CLE 53车型将搭载M256 3.0T发动机。而CLE 63预计采用与AMG C 63相同的2.0T插电式混动系统。

小酷哥有话说：

CLE作为两款车型的继承者，定价或会在C级和E级之间，入门版车型则基本与C级看齐，而配置拉满的顶配车型则会出现E级轿车的售价区间的中间位置，这样或会更能讨好消费者。毕竟就目前来看，宝马4系和奥迪A5最热销的还是入门车型为主。

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更豪华、更运动，全新奔驰CLE发布，C级、E级轿跑被取代

最佳答案这已经不是新闻，只是正式被确认。

奔驰早就透露，在经过车主调研后发现，C级轿跑车主渴望更豪华的体验，E级轿跑车主希望更运动的驾驶特性，于是奔驰决定进行车型整合，全新奔驰CLE带着轿跑以及敞篷版应运而生，宣告了C级、E级的轿跑以及敞篷版本则正式被取代。

事实上，在行业中，车型整合并不稀奇，尤其新能源趋势，车企面临转型，燃油车绝唱已成定势，除了奔驰，宝马也有意砍掉X4，奥迪也计划将A4和A5合二为一，只是这一切来的有点太快了。

CLE提供双门轿跑版以及双门软顶敞篷版车型，可以满足不同用户的口味。按计划，CLE Coupe将于11月率先在欧洲上市，敞篷版则会在2024年投放市场，未来将进口引入。

在造型上，CLE头部装配了满天星造型进气格栅，极具辨识度；侧面则尽显优雅，经典的长引擎盖，低倾角前风挡玻璃和快速下坠的车顶线，不由得让人回想起经典的CLS。

而软顶敞篷版本在关篷状态下，红色帆布顶看起来也相当带感。

内饰全系均采用2+2的4座设计，并使用了全新设计的一体式前排座椅，还提供7个区域的按摩功能。而想要进入后排，则需要拉动座椅上的Nappa皮革拉环，前排座椅则会自动向前翻折，既高级又方便。当然，也少不了奔驰的祖传技艺，诸如64色氛围灯、柏林之声音响。

全新CLE搭载2.0T以及3.0T V6涡轮增压发动机，全系标配9AT变速箱，最快零百加速时间为4.4秒。

采用MRA后驱平台打造，CLE使用前四连杆后五连杆全独立悬架。还可选装运动悬架系统，能够降低15mm车身高度，并且提供2.5°后轮转向系统可选，可减少50cm转弯半径。

CLE未来还会推出AMG版本，其中，AMG CLE 53将搭载M256 3.0T涡轮增压发动机，最大功率可达435马力，最大扭矩560N·m；而AMG CLE 63则将搭载C63同款2.0T插混动力，百公里加速3秒级。

@一同君：

奔驰对优雅、豪华的理解是有话语权的，而选择奔驰的人也有着自己独特的品味，并不是配置堆砌的多就能打动他们。

而在售价上，参考上代C级Coupe在国内的售价为45万左右，E级Coupe则为53万左右，CLE国内售价预计50万元左右，在同级别竞争中，宝马4系和奥迪A5等车型将成为其主要对手。如果是你，你会更倾向于做出什么样的选择呢？

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cle为什么出现在智利红酒上面

最佳答案cle出现在智利红酒上面是由于是酒的度量单位。根据查询相关资料信息，cle是法文，表达的含义是红酒的容量，1cle等于10毫升，在智利红酒上面，cle表示的是红酒的容量。智利红酒是经自然发酵酿造的果酒。

奔驰CLE正式发布，你没见过的新车系！

最佳答案北京时间7月5日，奔驰正式发布了一个全新车系CLE，新车定位于两门轿跑车，可以理解为此前C级轿跑和E级轿跑的结合体。CLE的诞生，也意味着将不再有C Coupe、E Coupe这两款车型出现。

此次CLE推出了两门Coupe和软顶敞篷Cabriolet两种车身形式可选，可以满足不同用户的口味。按计划，CLE Coupe将于11月率先在欧洲上市，敞篷版则会在2024年投放市场，未来不排除会引入国内销售。

在外形设计上，CLE前脸可以理解为C级和CLA的结合体。首先，圆角梯形的中网，搭配AMG风格运动包围，与C级非常相似。而修长圆润的大灯造型，则与自家轿跑CLA类似。另外，CLE在引擎盖上还设计了两条隆起的筋线，与中网上沿相连，看起来非常有力量感。

在车身侧面设计上，全新CLE采用了非常标准的奔驰风格轿跑车造型，超长的车头以及L113区域，营造出运动后驱车的比例。而圆润的车顶线条，以及夸张的溜背式车尾，则拉伸了车辆的视觉长度，搭配C柱修长的三角窗，看起来相当优雅。

尺寸方面，奔驰CLE的轴距与全新C级标轴版保持一致，均为2865mm，但车身长度比C级长了接近100mm，宽度多了40mm，高度则降低了10mm。与奥迪A5和宝马4系的Coupe版相比，奔驰CLE则明显大了一圈。

在车尾设计上，奔驰CLE同样有着非常浓厚的奔驰家族化风格。车尾整体线条非常圆润饱满，尾灯中间做了熏黑装饰件，下方是一条极简风格的LED灯条。在车尾下方，可以明显看出CLE做了宽体设计，搭配运动化扩散器，看起来相当扎实。不过很遗憾的是，作为一辆轿跑车，CLE依旧采用了隐藏式排气设计，车尾的两个“排气管”仅仅是镀铬装饰件。

除了Coupe版外，CLE也提供软顶敞篷版本可选，在关篷状态下使用红色帆布顶，看起来相当有辨识度。而当顶篷打开后，则呈现出了敞篷跑车非常和谐动感的造型，让人忍不住在舒适的天气开着它出门兜风。

内饰部分，CLE就没有什么太新奇的设计了，整体风格与C级基本一致，都是奔驰最新的设计语言。其中，驾驶员视线前方是一块12.3英寸全液晶仪表，中间则是11.9英寸竖向中控屏，并且向驾驶员倾斜6度，方便驾驶员操作。在屏幕内部，则搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，支持当下主流的车联网、OTA、智能APP安装、语音交互等功能，并且也保留了Carplay等手机互联功能。

在座椅部分，CLE全系均采用2+2的4座设计，并且还使用了全新设计的一体式前排座椅，提供7个区域的按摩功能，并且也有加热、通风等配置。要想进入后排，则需要拉动座椅上的Nappa真皮拉手，前排座椅将会自动向前翻折，方便用户从座椅和B柱之间的空隙进入后排。在其它配置上，CLE也会提供64色主动式氛围灯、带头枕发声的17喇叭柏林之声音响、L2级辅助驾驶等配置。

动力方面，奔驰CLE目前提供了CLE 200、CLE 300 4MATIC、 CLE 450 4MATIC、CLE 220d这4种动力规格可选。根据版本不同分别搭载3.0T直六双涡轮增压、2.0T四缸汽油、2.0T四缸柴油发动机。其中，CLE 450和CLE 300标配4MATIC四驱系统，CLE 200则提供后驱和四驱可选，柴油的CLE 220d则仅提供后驱。另外，CLE全系标配9AT变速箱，以及基于ISG智能电机的48V轻混系统。

底盘方面，CLE采用MRA后驱平台打造，前后均为多连杆结构。同时，车辆还可以选装运动悬架系统，能够降低15mm车身高度，并且提供2.5°后轮转向系统可选。

值得一提的是，全新CLE未来也会推出AMG版本。其中CLE 53采用高功率版的3.0T直六双涡轮增压发动机，最大功率可达435马力，最大扭矩560N·m。而CLE 63则有望采用AMG C 63同款的2.0T四缸+插混动力，作为参考，全新AMG C 63 S E PERFORMACE的综合功率为680马力，最大扭矩1020N·m，0-100km/h加速为3.4秒。

早在两年前C级换代时，奔驰就曾经表示不会再推出C级的轿跑版本。如今，随着CLE的发布，奔驰将原本的C级轿跑和E级轿跑整合到了一起，不仅减少了产品线数量，并且也提供了一个折中的选择。作为参考，上代C级Coupe在国内的售价为45万左右，而E级Coupe则为53万左右。定位介于二者之间的CLE如果引入国内的话，售价大概率会接近50万，注定是少数人的选择。

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