比利时坠毁战机

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• 1、懂军事（歼击机）的人进来
• 2、曾经有一架出现故障的苏联战斗机在无人驾驶的状态下飞越了欧洲（北约）好几个国家，有人知道具体情况吗？
• 3、1938年，比利时小伙被预言将死于空难，他闭门不出，后来怎样了？
• 4、1961年2月14日布鲁塞尔空难的详情和失事原因

懂军事（歼击机）的人进来

1、可以继续飞行，但这与许多条件相关，如果飞机当然处于稳定状态或驾驶仪能够调节飞机，使其相对稳定飞行是完全可以飞行很好的时间。1989年，一架苏联的米格23战斗机由于故障，飞行员跳伞弃机，结果飞机在无人状态下飞越了波兰、民主德国、联邦德国、荷兰领空，最后在比利时坠毁，一直飞行了900多公里。

2、飞行员跳伞有两种情况，一种是飞机的座舱盖整体炸飞之后，弹射跳椅启动将飞行员弹出舱外，另一种情况是飞机座舱盖的挡风玻璃上的爆炸条起爆，同时弹射跳椅起动，将飞行员弹出舱外。舱盖打开后，肯定会制造扰动从而影响飞机的稳定性，但是大部分飞机都被设计成静态稳定的，只要这一扰动在一定范围内，飞机仍能保持相对稳定的状态，一些现代化的飞机被设计成静不稳定的，以提高飞机机动性，与此同时飞机的控制系统更为先进，能适应对一些扰动并作出及时的反应，从而保持飞机的状态。当然这与飞机当时所处的情况密切相关，要看机械故障是否严重影响了飞机的飞行或飞行控制系统无法正常工作。

3、影视剧毕竟是非专业的人员创作的，为了吸引受众，会故意编造许多不合常理的噱头，什么民国的警察装备了AK47这样的事情都发生在影视剧里，所以也就不要对影视剧里的情节作多的理论分析，那些人不懂军事的。

曾经有一架出现故障的苏联战斗机在无人驾驶的状态下飞越了欧洲（北约）好几个国家，有人知道具体情况吗？

在世界军事飞行史上，曾出现了一架失去飞行员的飞机继续长途飞行的故事。这是一件令人无法解释的事实。

那是1989年7月4日，在波兰北部城市利沃布热克上空，驻波苏联空军部队正在该市市郊的军用机场进行飞行训练。7时18分，前苏联一级飞行员、42岁的斯库里金上校驾驶的米格—23型战斗机起飞了。当飞机上升到150米左右的高度时，飞行员突然听到飞机进气道发生爆炸的声音，同时感到发动机推力下降，飞机有一种下沉的感觉，这意味着发动机出了故障。斯库里金上校马上向地面报告。“发动机失灵。”地面指挥员当即命令他跳伞，因为高度实在太低了，动作稍迟就可能导致机毁人亡的悲惨飞行事故。斯库里里听到命令后，在最短的时间内准确地完成了跳伞动作，在大约100米高度上跳伞成功。这已经是奇迹了，更奇怪的是，他那架飞机在无人驾驶的状态下，竟没有坠下，而是鬼使神差般地升高，像一支纸叠的飞镖一样，飘飘悠悠地向西南方向飞去。

无人驾驶的米格—23战斗机缓缓飞越波兰的领空，又横跨当时的民主德国，于7时40分慢慢地飞入当时的德国。当两架美国飞机奉命截击时，它已进入荷兰的领空。美国飞行员惊异地发现该机没有座舱盖，机上也没有飞行员。美国飞行员惊讶不已，立即向地面指挥所做了报告。指挥所命令，尾随其后，看个究竟，倘若该机对地面人口稠密区造成威胁，就立即将其击落。无人驾驶的米格—23战斗机倒也争气，稳稳当当地飞越荷兰领空。此后，飞机的逐渐减慢，飞行状态也不够稳定。8时37分，它突然一头栽下，坠落在比利时首都布鲁塞尔以西80公里的一座小村庄的房子上，使一名19岁的男青年死于非命。

这架无人驾驶的米格—23战斗机，从飞行员跳伞后，长途飞行900余公里，越过了欧洲5个国家的领空，避开了繁华、稠密的布鲁塞尔市区，直到坠毁，已经整整飞行了79分钟。对于这次令世人吃惊的飞行事故，前苏联和西方各国都曾作过种种解释，但众说纷纭，莫衷一是，其中还不乏一些神灵学派的假说。但无论如何，这件事情已经完全有资格载入吉斯尼世界记录了。

1938年，比利时小伙被预言将死于空难，他闭门不出，后来怎样了？

墨菲定律用更通俗的话来解释，那就是你越担心一件事发生，那么这件事就一定会发生。而在比利时，就曾经有这样一件类似的事情发生，非常完美且戏剧性地验证了墨菲定律的存在。

小伙为了自己的姻缘求助占卜师

1938年，一名叫麦克斯的比利时年轻小伙，整天愁眉苦脸，死气沉沉。事出无常必有因，原来麦克斯喜欢上了一个十分美貌的女孩子，并满怀希望地对这个女孩展开追求。可这个女孩却对他不冷不热，可谓是“热脸贴了冷屁股”，这样的拒绝，对一个年轻的小伙子怎能不是一个沉重的打击呢？

为了给自己继续追求下去的希望，或许也是给自己一个结束这段追求的契机，他选择去找上当地一个十分有名的占卜师，希望占卜师能够给自己一个满意的结果，期待着占卜师给出自己会和自己喜欢的姑娘会幸福生活的答案。然而事与愿违，在占卜结束之后，麦克斯却没有看到占卜师给出自己期待的答案。

看到占卜师皱起了眉头，麦克斯不禁心怀忐忑地发问：“我是没有希望了吗？”而占卜师却没有回答他的问题，反而说出一段令他更摸不着头脑的话，占卜师并没有预测到麦克斯的姻缘，反而预测到他近期会死于一场空难。

这些话让麦克斯瞠目结舌，但是一开始的时候，麦克斯却并不怎么相信占卜师的话。随着时间流逝，因为那位占卜师在当地的名气，麦克斯对他的预言开始渐渐相信起来。纠结了几天之后，麦克斯觉得，宁可信其有，不可信其无，还是先躲几天，把这个劫难避过去再说。

“不是说我会死于一场空难吗，那我不出门不就万事大吉了吗？”于是他向自己的公司请了长假，并开始囤积食物，过足不出户的生活，麦克斯觉得自己过着这样大门不出，二门不迈的生活，别说死于空难了，想死都难！在过了几天这样的日子之后，没有一切意外发生，麦克斯安然无恙，他开始觉得占卜师的预言出现了错误。

于是他开始准备出门了，可是就在这时，戏剧性的一幕出现了，他家的房顶出现了一声巨大的声响，接着，麦克斯便一命呜呼了。让我们看向他家外面看他家的房子，这时你就可以看到一个怪异的场景：只见一架战斗机压在了麦克斯家的房子上。原来，是一架战斗机将麦克斯家的房子砸塌了，当救护人员找到麦克斯时，他的生命早已经终止，麦克斯真的死于一场空难！

空难的原因

为了查明这场意外的原因，比利时政府马上派出调查人员去查明事故的原因。可原因更令人大吃一惊：这是一架苏联的飞机，而这架飞机的驾驶员是苏联赫赫有名的上校斯库里金！在初步调查结果公布之后，人们越发好奇为什么一架来自苏联的飞机，能跨越波兰和德国，飞到上千公里外的比利时，并精准地砸在一栋房子上的。

在专家的调查之下，真相终于浮出水面。当时苏联的飞行员正在驾驶着这架飞机进行日常的飞行训练，可是飞机突然失去了动力，飞机的尾部也开始自燃.经验丰富的斯库里金上校马上意识到是飞机的进气口已发生了故障，他立马联系了塔台要求跳伞。

在经过了塔台同意，再加上自己已经确认这架飞机会坠毁在无人的地方，不会对居民造成伤害。可就在斯库里金上校跳伞之后没多久，飞机却突然恢复正常，从急速下降的状态变成了突然上升，在没有驾驶员操控的基础下，飞机飞出了苏联，飞跃了波兰。

在飞到德国领空时，民主德国的军方发现了这架飞机，但是当时民主德国属于华约，加之德国军方发现这一架飞机居然没有驾驶员，所以民主德国没有选择击落这架飞机，而是选择排飞机监视这架飞机，直到这架飞机飞出民主德国。飞出德国之后，这架飞机又飞到了荷兰，但是这架飞机已经远远超出了荷兰军方导弹可拦截的高度，所以荷兰军方也对这架飞机束手无策，只能任由这架飞机飞出荷兰。

最后，这架飞机一路飞到了比利时，最终燃料耗尽，砸在了麦克斯房子上。之后，比利时方面对这架飞机进行了详细的故障分析，发现飞机的进气口其实并没有出现故障，发生故障的其实是飞机里面的线路。在斯库里金上校跳伞之后，由于战斗机的抖动，线路又奇迹般地恢复了正常。

事故的结果

在此事后，苏联给麦克斯家赔偿了大笔抚恤金，而斯库里金上校也专门来到麦克斯墓前给麦克斯做诚挚的道歉。这件事给各国的防空体系都敲响了警钟，为什么一架没有驾驶员的飞机能穿过这么多个国家的空域？

如果苏联，波兰，荷兰，比利时有任何一家能够及时击毁这架飞机，那么这个惨案也就不会发生了。而对麦克斯本人来说，如果他不那么执着于占卜师的预言，不管占卜师的话，一切照旧，该上班去上班，该去吃饭去吃饭，该去购物去购物，那么这场离谱的空难是不是不会发生了？

你越担心的事情，其实它越会发生，我们现阶段并不能解释占卜术是否有科学依据，但是在这场空难中，占卜师的预言确实完美应验了，人们不得不相信占卜师的能力，占卜师的生意确实实实在在地提升了。

1961年2月14日布鲁塞尔空难的详情和失事原因

1961年 布鲁塞尔空难73人遇难 美国花滑精英殒命警醒后人

1961年2月15日，比利时航空公司的548号班机酿造了73人遇难的惨案，其中包括正在前往斯洛伐克参加花滑世锦赛的美国国家队18名队员和16名随从。遇难的队员当属全美国乃至全世界的花滑精英，此次事件堪称举国之痛，此后，美国也改变了策略，凡是参加国际比赛，所有人员全部是分批抵达。

这架飞机是1959年出厂的波音707-329型，属比利时国营航空公司（首字母缩写SABENA，中文简称比利时航空），于美国当地时间1961年2月14日19:30（2月15日00:30 UTC）从纽约市的肯尼迪国际机场起飞，目的地是比利时的布鲁塞尔国际机场，航班编号548。从启程到飞跃大西洋，飞机都无任何异常。在接近目的地布鲁塞尔国际机场的20号跑道时，发动机突然增加功率，飞机向上爬升，准备再次尝试降落。根据机场控制塔的工作人员和地面目击者的说法，飞机在机场上空向左盘旋时失去控制，机身明显左倾，最终俯冲地撞上机场旁一个村庄，坠毁后立即起火燃烧，并伴有爆炸声，在此期间机长没有或者无法发出任何求救信号。救援人员赶到失事地点时，看到现场一片狼藉，所有72名乘客和机组人员都已无任何生还希望，另有地面一人不幸遇难。至今这起空难的确切起因仍未有定论，一般倾向于机械故障。

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