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这个电脑配置大概相当于几几年的电脑配置?

这个电脑配置大概相当于几几年的电脑配置?

cpu是2012年10月上市的,该cpu虽有5600K字样,但该5600K的前缀是A8(FM2接口),并非是R5(锐龙下只有5600/5600G/5600x)。整体硬件皆是2012-2013年流行的配置。

本田思域2018款:性能与操控并存的经典之选

作为长期以来深受全球年轻一代消费者喜爱的代表车型之一,新升级的本田思域2018款仍然延续了此前的优秀基因,并以更高性能、操控和智能化配置,依然引领着小型运动轿车市场。下面,就一起来看看它的亮点吧。

首先,本田思域2018款除了加强了品质以外,还在动力和操控方面得到了全面优化。值得一提的是,全新“VTEC”直喷发动机,使得思域在运动性能和燃油效率方面都有了长足进步,无论是从加速还是过弯考虑,都有着极佳的表现。

除此以外,在悬挂系统和轮胎上更是精益求精,首次搭载前双铝制悬挂和后多连桥独立悬挂,大大增强了车辆操控能力,并附上了可调节四轮独立悬挂的运动版,最大程度地保障了行车的舒适性和稳定性。同时,还拥有标准化胎压监测和智能可调制动系统,让你在操作时更快捷和安全。

其次,在智能科技和车内配置方面,2018款本田思域同样值得称道。在娱乐系统上,除了配备六扬声器的AM/FM/CD声音系统,还可以实现蓝牙音频、USB音频接口等多种高科技连接方式。同时,更加方便的是,8英寸的可触摸屏幕和导航系统,让你在开车期间无需操作,便可快速定位目的地。

此外,作为运动型轿车,本田思域在外观上也是足够抢眼的。新款车型在细节上进行了全面升级,更大尺寸的锋利车头和运动套件,不仅给人带来了充满活力的感觉,而且还让新一代本田思域与旧款车型区分开来,更具有识别度。

总体来说,本田思域2018款的强劲动力、出色操控和智能化科技配置等方面的优势,都让它成为了小型运动轿车中的不二之选。无论是日常驾驶还是追逐极速,都有着足够的实力和尽善尽美的表现。

为什么雅阁销量这么好,看过这些你就明白了

紧跟时代发展又与众不同我觉得是对雅阁最好的拴释,10代雅阁在采用年轻运动化设计之后,去年国内销量一路高涨,不仅在日系三剑客中位居首位,而且还将大众双雄迈腾和帕萨特斩落马下,雅阁为什么有如此成绩呢?

说到这里就不得不扒一下雅阁的历史了,从1976年至今雅阁已进化到了第十代,雅阁之所以能有现在的成绩离不开北美市场的支持,不少人认为雅阁是凭借质量和耐用性得到大家认可的,其实除了这些雅阁最早是难过技术获得消费者认可的。

第一代:为填补思域的市场空缺而来,而且还是一款紧凑级轿车,靠CVCC技术得到了美国消费者的认可,前置发动机、前轮驱动,完全符合本田的"MM思想",还是首款使用间歇雨刷,搭载AM/FM收音机的车型。

第二代:第一款在美国生产的日本车,第一款配置惯性导航的车型,世界第一套感应式助力转向,世界第一套车高调整装置。改款后还搭载了本田独自开发的PGM-Fi电喷技术,配置上有了四速自动变速箱、定速巡航和每缸三气门技术。

第三代 :使用了跳灯设计,发动机使用了全铝材质,还是本田第一款使用四轮双叉臂悬挂车型,动力上还增加了2.0L排量,配置上可以选装全液晶仪表盘。

第四代 :跳灯不见了,被透镜式大灯所取代。内饰上更加高级,使用了蜂巢式隔音材料,隔音效果更佳,配置更丰富,像大功率音响、单版CD等,同时还有纯机械设计的四轮转向系统。

第五代 :本田注明的VTEC技术出现在此时的雅阁上,在北美市场上还增加了V6 2.7L发动机。

第六代:首次以合资的方式进入到了国内,上市一年就卖出了3万多辆,在当时2.3L VTi车型提完车就要30多万,可以说是豪车了。配置上可以看到自动空调、座椅自动调节还有超大空间,在当时国内的口碑非常好。

第七代:在国内月销量过万,它也是国内首款累计销量过50万辆的中级车。海外版配备了HiDS高速道路运转支援系统。动力上搭载了本田的K系列四缸发动机,当时这台发动机完全集合了本田的所有精华。

第八代:这一代的雅阁最有旗舰车型的气势,外观稳重,内饰质感更佳,动力上还搭载了一台3.5L V6发动机,这也是雅阁有史以来搭载的最大的发动机。

第九代:十代雅阁虽然与上代相比车身尺寸变小了,但内部空间反而更大了,内饰上也更有本田独有的科技风格了。动力上新的地球梦科技加入之后,让2.4L车型更值得选择。在国内市场上引入了最先进的"Sport Hybrid i-MMD"混动系统。

第十代 (2018年-至今):十代雅阁与前几代车型明显不同,外观设计非常年轻化,稳重成熟的外观设计一去不复返了,当然了这也是当下的趋势。该配置配备了包括Honda SENSING智能辅助驾驶系统、Honda CONNECT智导互联、ANC主动降噪技术、MVC 360°全景影像系统等,混动车型凭借本田独有的i-MMD双电机混合动力技术,实现了驾驭乐趣和燃油经济性的兼顾。

雅阁的一系列经历可以看出,技术上的更新换代是支撑雅阁这么多年来销量保持领先的一个重要因素,当然了在舒适性和配置方面同样也是竞争对手所不及的。第十代雅阁的定位也是非常精确的,从80后逐渐过渡到了90后,而出钱的多数还是他们的父母,由于七代、八代雅阁在老一款人的心中有很高的知名度和口碑,此时往往比较容易打成一致。

再有就是保值率,大家都知道雅阁在所有的中级车中是保值率最高的,三年保值率可达到65%,如果是同样的价格你选择了它和蒙迪欧,三年后人就会发现真的是天差地别。

舒适性方面,雅阁搭载了一台1.5T发动机,传动匹配了CVT变速箱,在低速时它的加速非常平顺,相比九代雅阁在NVH和底盘都进行了优化,所以驾驶质感明显改善。

当然了惟一的遗憾就是并没有引入海外版的2.0T。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家2018F7价格配置

汽车之家F7价格大概在10.90-14.90万。

2018款哈弗F7是哈弗F系列第二款suv,也是定位紧凑型suv,外观设计跟哈弗F5很类似,外观造型立体感很强。

外观设计方面,2018款哈弗F7外观设计年轻运动,颜值也大幅度提升,更注重科技配置体验,前脸设计层次感分明,六边形蜂窝状中网很精致,前保险杠采用镀铬装饰

2018款哈弗F7牌照下方还配备毫米波雷探头,还配备了ACC自适应巡航控制系统,以及AEBLIN自动紧急制动系统。前大灯集成近光灯、远光灯和LED日间行车灯,还配备透镜功能。

车身尺寸方面,2018款哈弗F7长度为4620毫米,宽度为1846毫米,高度为1690毫米,轴距为2725毫米。腰线设计折痕清晰,BC柱采用涂黑设计,还配备五辐式铝合金轮毂。

2018款哈弗F7配备了19英寸五辐式轮毂,造型更注重运动,配备了固特异EfficientGrip suv轮胎,规格为225/55 R19,更注重静音舒适性。

2018款哈弗F7尾部造型饱满圆润,采用悬浮式车顶设计,尾灯采用贯穿式镀铬条连接,后保险杠采用镀铬装饰,采用双边双出镀铬排气管设计,尾灯采用扁平化设计,采用LED光源。

内饰设计方面,2018款哈弗F7内饰采用环抱式设计,视觉效果非常好,采用三辐式平底方向盘设计,配备数字仪表盘,中控台配备内嵌式液晶屏,内饰设计层次感分明

2018款哈弗F7三辐式多功能方向盘握感粗壮,皮革材料都不错,而且很细腻。方向盘左侧配备多媒体控制系统,右侧采用定速巡航控制系统,还配备方向盘加热功能。

2018款哈弗F7配备全液晶仪表盘,科技感不错,中控台内置考拉FM、QQ音乐等软件,还可以查询天气、股票等日常使用的各类信息,便利性很高。车辆的多数设置都可在这块屏幕上完成,还可以查看实时的车辆状况。

2018款哈弗F7配备了全景影像,空调采用按键操控,还配备发动机启停、ECO驾驶模式和车身稳定系统开关。还配备了无线充电功能。

动力方面,2018款哈弗F7搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率197马力;1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率169马力,匹配7速双离合变速箱,还配备电子档杆,配备四轮驱动系统。

底盘方面,2018款哈弗F7采用前麦佛逊式独立悬架,后双横臂结构,提供四轮驱动系统,提供多种地形驾驶模式。

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