「德甲杜伊夫斯堡」德国杜伊斯堡景观公园

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本文目录导航：

• 1、有哪些很惊艳的工业废弃地景观规划设计的案例？
• 2、杜伊斯堡景观公园的简介
• 3、杜伊斯堡是哪个国家
• 4、文化地产的模式
• 5、德国必去的工业旅游景点盘点(一)
• 6、杜伊斯堡景观公园的历史由来

有哪些很惊艳的工业废弃地景观规划设计的案例？

Landscape Park Duisburg-Nord由德国慕尼黑工大教授、景观设计师彼得·拉茨(Peter Latz)设计的杜伊斯堡风景公园名气挺大的，题主应该也搜集了很多关于它的资料，它的最大特色是巧妙地将旧有的工业区改建成公众休闲、娱乐的场所，并且尽可能地保留了原有的工业设施，同时又创造了独特的工业景观。

Meiderich Bf 站下车后往北继续走大概15分钟，就到了公园。南边的大厂房立面上是这种展示工业园内的各种塔的老照片，有种Typology show的感觉，展示着当年鲁尔工业园区的辉煌。

沿着这道短墙继续往前走，到达一片小开阔广场，有整齐的树阵，这里就是参观流线上的一个起始节点。

&这一大片区域主要是各种工业设备与建筑保留区域，有一些小空地被清理，重新布局成小广场。而场地内那些比较脏乱的设备，管线，应该都被清理掉了，只保留下来这些工业美感的主题的构筑物，在原有的基础上，形成相对新的空间秩序。保留的建筑内也会就地取材，用旧工业元素来装饰。比如有些设备本身就是一件精美的展品。当然，这些保留下来的结构与建筑如果只是局限于一个摆在那的装饰就太浪费了，实际上设计者也将参观流线引入了建筑之内，并对很多空间赋予了娱乐，展览等功能。而建筑自身的楼层，也将园内的高差很好的连接起来，比如你刚在这个昏暗的楼里看了一系列的流水线生成设备，（有人讲解，德语听不懂）然后从某个曲径通幽的金属连廊又能走到一片开阔的自然景观区域，绿色与钢铁形成强烈的对比，带来一种很不错的体验。上面提到的都是在公园的东南半边，主体是工业建筑和设备（洋红色范围）。而东北半边是自然景观为主的开阔地（青色范围），原来应该是污水处理之类的，两个巨大圆形水池也算是这个工业园的标志了。而在二者之间（黄色轮廓），是一些尺度非常大的大坑，曾经是用来堆放原料的。这些大空间被用作连接两个风格迥异区域的过渡空间，而它本身也是极其丰富，除了被赋予诸多功能之外，流线的安排也非常灵活，不仅底层渗透贯穿，顶层也有连接的走道。

公园94年建成开放，到如今还是运转非常正常，周末公园内的人还是挺多的，时不时能见到维护人员在维护设备。这个大坑周边是市民聚集最多的地方，场地重新设计后，有很多娱乐功能，滑梯，攀岩，躲猫猫，蓝翔体验中心等。

杜伊斯堡景观公园的简介

园内的休闲旅游活动丰富多样，例如，废旧的贮气罐被改造成潜水俱乐部的训练池；用来堆放铁矿砂的混凝土料场，被己经设计成青少年活动场地，墙体被改造成攀岩者乐园；一些仓库和厂房被改造成迪厅和音乐厅，甚至交响乐这样的高雅艺术都开始利用这些巨型的钢铁冶炼炉作为背景。站在公园内可以俯瞰整个鲁尔工业区，著名的埃姆舍尔河和“北极星公园”连为一体，而前者曾经是鲁尔工业区污染最严重的主要排污河。经过治理以后，它已变成了一条供游人泛舟游览的河流，河流滨水区的整体改造与设计使这个休闲园区充满了魅力。

杜伊斯堡是哪个国家

杜伊斯堡是德国的城市。

杜伊斯堡位于德国鲁尔区，是一个重要的工业城市。它坐落在鲁尔河与莱茵河的交汇处，拥有54.2万人口。中世纪时，它是唯一的商业城市，如今已成为欧洲最大的河港，主要运输煤炭、铁矿石、石油和建筑材料等货物。该市拥有一支承载能力达8000吨的船队，可通航至莱茵河。此外，杜伊斯堡还是重要的铁路枢纽。

杜伊斯堡是全国主要的钢铁工业中心，拥有全国7个具有400万吨炼钢能力的钢铁厂中的5个。此外，该市还有造船、炼焦、有色冶金、重型机械制造、炼油、化学、食品和纺织等行业。随着工矿业的发展，杜伊斯堡的都市范围不断扩大，1908年并入鲁尔奥特区，成为港口的重要组成部分，1929年又进一步向邻近地区扩展。

杜伊斯堡的旅游景点推荐

1、北杜伊斯堡景观公园

北杜伊斯堡景观公园是德国北杜伊斯堡的一个后工业景观公园，其原址是炼钢厂和煤矿及钢铁工业。公园的风光和景色以及感受与别处有所不同，能感受德国西部重工业和工业遗址的魅力，等到工厂巨型建筑顶上还可俯瞰杜伊斯堡区域。

2、杜伊斯堡儿童博物馆

杜伊斯堡儿童博物馆是一个面向4到12岁儿童的互动博物馆。运营的核心是开展大型互动实践展览，并结合测试运动技能和媒体传播来运作实现。而且设计文创产品、开设科普教育活动、科教课程等，使其成为德国最大最受欢迎的儿童博物馆。

内容参考：百度百科-杜伊斯堡市

文化地产的模式

1.博物馆模式：典型案例为北京798。以展览和旅游开发为主，艺术家和文化机构进驻后，成规模地租用和改造空置厂房，逐渐发展成为画廊、艺术中心、艺术家工作室、设计公司、餐饮酒吧等各种空间的聚合。

2.公共游憩空间模式：典型案例为后工业景观设计代表作一一德国北杜伊斯堡景观公园。公园设计与其原用途紧密结合，将工业遗产与生态绿地交织在一起。1994年正式对外开放。彼得·拉茨也因此设计于2000年获得第一届欧洲景观设计奖。

3.商旅文联合开发模式：典型案例为上海城隍庙。将历史文化、特色建筑、特色餐饮结合，融入旅游。

4.开辟创意新区模式：重点为一站式体验、创意元素吸引、产业链延伸。

德国必去的工业旅游景点盘点(一)

随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始计划移民德国，那么德国有哪些工业景点呢跟着，一起看看德国必去的工业旅游景点盘点(一)，欢迎阅读。

一、关税同盟煤矿工业建筑群(Zeche Zollverein)

Zolleverein(关税同盟)煤矿在德国是最重要、也是最具有特色的工业遗产。在以前古老采煤活动的基础上，从1928～1932年建起了这个现代化的煤炭企业。

它是那时欧洲最具现代化的煤矿.无论是建筑还是生产过程，其设计和组织都非常合理非常专业化，并立即成为了一种范本，而且一开始就成为日产量最高的煤矿。

目前所重点保护的是最中心的第12个煤井架。1986年煤矿关闭，当时只有少数人呼吁将其整体保护下来，经过几年困难的时期(其间不断有人要将其拆毁移走)，他们的努力终于得到了认可，煤矿被保护下来了,并得到了重新翻修。老的动力机房现在已成为了北威州的设计中心，以及爱森大学的一部分。另外我们还看到了一个设计博物馆。这些新的用途又衍生出许多其它的活动。

过去传统的观念强调建筑的功能性：工业建筑应该是什么样子、写字楼应该是什么样子……这几乎形成了固定的程式。而当人们改变旧工业建筑的功能时突然产生了一种打破程式的快感.原来写字楼设计室也可以放在宽大的厂房里.人们不但摆脱了某种束缚.而且工业文明的氛围既给人们带来了厚重的历史感.也激发了人们利用旧物的创造意识。

许多与设计有关的小公司(也许是为了容易获得灵感和乐趣、或为了得到集聚效应)纷纷到这里来租场地办公。使这个旧矿区看起来更像一个科学技术和艺术的园地。

Zolleverein(关税同盟)一方面整体上得到了重新利用，另一方面这个工业遗迹的工业景观的各个功能单元依然清晰可见，过去和今天很好的结合在一起。每年有导游组织的旅游者约有10万人光顾这里.而自行来这里的游客更达50万之众。这说明此地已被公众所接受，现在已经成为德国甚至国际上一个重要的景点。

如今，炼焦厂和第十二号矿井共同成为一座享誉国际、无与伦比的工业建筑，这里还拥有一座充满活力的文化中心。在这个“世界上最美的矿区”，可以了解20世纪20年代和30年代的现代化以及重工业的发展。

二、大众汽车城

对于中国汽车业的专业人士来说，沃尔夫斯堡具有很高的知名度，这是一个因大众汽车公司而兴起的城市，这里不仅有世界上最大汽车工厂之一—大众汽车沃尔夫斯堡市总厂，而且紧邻厂区，还有一个独特的彰显汽车文化的“大众汽车城“。

所谓的汽车城，其主要功能是大众公司的顾客服务中心，也就是办手续提车的地方。但是，大众公司却展开幻想的翅膀，把它建成一座融服务、休闲、知识于一体的高格调的艺术殿堂。

整个Autostadt由综合建筑群组成。这里可以说汽车工业的成长记录了。ZeitHause陈列着各个年代各种款式的汽车，看也看不过来呀。里面还有很多互动的环节，比如自己设计汽车还可以打印出来(在自己获得娱乐的同时，为大众公司提供了各种创意和喜好)还有汽车知识的讲解。

有Bentley(宾利)，Lamborghini(兰博基尼)，Audi(奥迪)，Skoda(斯柯达)，Seat(西亚特)，Volkswagen(大众)六大品牌馆。最后是KundenCenter，可以称为售车中心吧。这个无比壮观。有两个玻璃塔，就是立体车库吧，里面全是新车，等待人们的挑选，两个塔共可停放800辆汽车。人们在售车中心选定车款，服务人员根据编码自动选择出你要的车，从玻璃塔里面将车送到售车中心了。这里每天有千百辆新车等待着自己骄傲的主人。

这里的大众汽车城是为那些来这里取车的顾客服务的。每天有500多为顾客来这里取车，因此他们可以在这里与他们的家人玩一天，可以在这里吃饭。汽车城有很多可以参观以及孩子们可以做的活动。例如，为孩子们设计了一种活动，叫小学习园，孩子们可以获得例如一个小司机的驾照……最令人叫绝的是一个巨大的汽车引擎也成了孩子们的玩具，孩子们可以钻入其中领略汽缸内部的奥秘。

汽车博物馆绝不仅仅是个少年宫，馆内陈列的大量汽车和汽车部件的实物展品展现了汽车业的历史。以成年人为对象的展品有许多是非常注重体验的。比如注重培养人们的交通安全意识，如体验雾中驾驶的设施，体验安全带带来的安全，撞车实验。

来此经过汽车文化熏陶的游客将可能变成两种人，一种是汽车的消费者或未来消费者，另一种是汽车公司高素质的从业人员(他们当然也同时就是前者)。由此可见大众集团投巨资建汽车城这一决策是多么高瞻远瞩。

三、RWE露天褐煤矿

露天褐煤矿采掘程序：先把剥离表层土收集起来用于在回填的旧矿坑上造地，然后再还给农民，于是在矿区竟然就有了一大片绿色。这里有一个巨大的坑口电站，附近还有几个不同年代的电站，他们与煤矿是配套的，德国约四分之一的电能就是这里产出来的。

不久露天褐煤矿就要开采下一个村庄，而这里的村民已经被安置到回填复垦的土地上。一个有趣而奇怪的循环。回填复垦的土地上产出了甜菜，于是附近又有了一个糖厂。

为配合旅游RWE公司还购买了附近的一座古堡，保护得很好，同时也向公众开放。旁边还有座小城市叫Heine，它是北威州内部的继续教育培训中心，叫MONT CENTS行政学院，里面还有各种机构，社区管理、餐厅、旅馆等等。它的一切能源都有从废弃煤矿厂中收集的瓦斯供应，房顶上设置有一个综合发电器，可以营造宜人的微气候。

四、北杜伊斯堡景观公园

北杜伊斯堡景观公园建成于1991年，1994年正式对外开放。该公园是基于废弃的北杜伊斯堡钢铁厂而建成的工业景观公园。设计师将工业遗产与生态绿地交织在一起，尽量保持旧厂址原有风貌，在其基础上加以补充完善，对厂区原有废弃材料加以利用，赋予部分建筑物新的使用功能，尽可能减少新材料的使用。

例如废旧的贮气罐被改造成潜水俱乐部的训练池，用来堆放铁矿砂的混凝土料场被设计成青少年活动场地，墙体被改造成攀岩者乐园，一些仓库和厂房被改造成迪斯科厅和音乐厅，以巨型的钢铁冶炼炉作为背景进行交响乐演出活动等。

五、胶片博物馆

它坐落在现存最古老的胶片制作厂生产厂房中，研究记录这座胶片和纤维生产厂的历史。该厂房在1909年建成，叫Begießerei I，是一个黑暗而洁净的工厂。

胶片博物馆悠久的历史和博物馆所呈现的景象使德国化学界当之无愧地获得了这个迄今很少授予的化学史迹称号。这个荣誉是Wolfen爱克发Orwo胶片厂全体员工凭借85年优秀研究成果和勤奋工作换来的。

杜伊斯堡景观公园的历史由来

北杜伊斯堡景观公园是德国北杜伊斯堡的一个后工业景观公园，由德国景观设计师彼得·拉茨与合伙人与1991年建立，目的是为了理解过去的工业，而不是拒绝。其原址是炼钢厂和煤矿及钢铁工业，使周边地区严重污染，于1985年废弃。公园设计与其原用途紧密结合，将工业遗产与生态绿地交织在一起。彼得·拉茨也因此设计于2000年获得第一届欧洲景观设计奖。

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