绰号大黄蜂

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊绰号大黄蜂的德甲俱乐部是,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、安东尼戴维斯有哪些绰号
• 2、大黄蜂是谁的外号？
• 3、美国F／A-1?8“大黄蜂”战斗攻击机有什么特点？
• 4、美国F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机

安东尼戴维斯有哪些绰号

最佳答案新奥尔良当地媒体为安东尼·戴维斯取了5个绰号：

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这个绰号来源于黄蜂队的上一个巨星克里斯·保罗，他的绰号叫做“CP3”，就是姓名简写加一个球衣号码。所以戴维斯可以如法炮制。

别叫我巴朗 Don"t call me Baron

巴朗·戴维斯在黄蜂度过了一段精彩的生涯，而安东尼·戴维斯需要成为黄蜂队史上最好的“戴维斯”。

大黄蜂 The Big Wasp

它跟球队的队名搭调，而且他像黄蜂一样敏捷，可以飞来飞去，而且对对手来说，他是个危险的家伙。

鸢尾树 Fleur-de-tree

鸢尾花（Fleur-de-lis）是新奥尔良很常见的一种植物。对于高大魁梧的戴维斯，可以用“鸢尾树”来命名。

The Uni-bee

这是一个双关语，戴维斯的“连心眉”D英文叫做“Unibrow”，而“Uni-bee”中的“bee”其实就是字母B的发音，因此这个昵称既可以作为“Unibrow”的简称，又可以用“bee”指代其效力球队黄蜂队。

大黄蜂是谁的外号？

最佳答案起源于多特蒙德在2010-2012赛季期间，大多特在德甲联赛和德国杯上连续五杀拜仁，令一向居高临下的拜仁球迷啃不下这口气。但多特蒙德在那几年的欧战表现并不出色，甚至连欧冠小组赛中都无法出线，于是在球迷论坛间，便有拜仁球迷戏称多特蒙德“窝里横”，嘲讽多特蒙德只能在自家门口威风。

而表现谦卑的多特球迷欣然接受了这一称呼。

多特蒙德足球俱乐部（德语：Borussia Dortmund GmbH & Co. KGaA，普鲁士多特蒙德股份两合公司），是一家位于德国北莱茵-威斯特法伦（北威）州多特蒙德市的著名足球俱乐部，绰号“大黄蜂”。

扩展资料

BVB意为普鲁士球类比赛俱乐部，全称BV. Borussia 09 e.V. Dortmund（普鲁士多特蒙德1909球类比赛俱乐部合资股份有限公司），09是指成立的那一年。（BV就是Ballspiel-Verein即球类比赛俱乐部的缩写，B是Borussia即普鲁士的缩写。）

多特蒙德队徽的款式只有过1次较大程度的转型，多特蒙德1945-1964年使用的队徽，款式与如今已非常近似、只是黄色略暗；1964-1974使用的队徽，主色调为黑；球队1976-1978年队徽，加入狮子图案彰显霸气；1993年至今多特蒙德一直使用现有队徽。

美国F／A-1?8“大黄蜂”战斗攻击机有什么特点？

最佳答案F／A-18战斗攻击机是一种双发超声速舰载战斗攻击机，绰号“大黄蜂”，由美国麦道公司与诺斯罗普公司研制。F-18“大黄蜂”在20世纪70年代中期设计，以取代当时海军的主力机种F～4“鬼怪”和A-7“十字军”的。F／A-18战斗攻击机的主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强。海湾战争中投入的数量特别多，任务也十分紧。战争表明其性能十分先进，整个战争只有1架被击落，4架被伊军防空火力击伤，经修理后，在48小时内又都重新投入了战斗。

1978年11月18日，第一架YF-18原型机正式试飞。机载乘员F／A-18C为1人，F／A-18D为2人。美国海军和陆战队共采购了410架F／A-18，包括单座的F／A-18A和串列双座的F／A-18B。目前正在生产的为单座的F／A-18C和双座的F／A-18D。

动力装置为2台通用电气F404-400补燃涡轮风扇发动机，单台推力47.24千牛，加力推力为71.15千牛。

该机翼展为11.43米，机长17.07米，机高4.66米，最大起飞重量为23590千克。实用升限为15240米，最大平飞为1913千米/小时，作战半径为740～1020千米，转场航程为3700千米。起飞滑跑距离为400米，着陆滑跑距离为850米。

主要武器装备为1台20毫米M61A1六管机炮，配备570发炮弹；飞机9个外挂点可挂AIM-9L“响尾蛇”、AIM-7“麻雀”、M-120空空导弹以及“小牛”空地导弹。

美国F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机

最佳答案美国F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机

F/A-18是诺斯洛普和麦道公司研发的一款战斗/攻击机，绰号“大黄蜂”。诺斯洛普与麦道公司最初计划开发战斗机版F-18与攻击机版A-18两种型号，最后二合一变成“空/地双用”的F/A-18战斗/攻击机。F/A-18于1978年11月首次试飞，1983年正式服役。

F/A-18采用双发动机和双垂直尾翼的外形结构，为让飞行员能顺利地独自执行各类任务，F/A-18导入了先进的数码化概念与玻璃座舱。该机还非常重视后勤维护方面的便利性，其维修和维护都降低了人工成本。

F/A-18的前四个机型都为9个挂载点，其中翼端2个、翼下4个、机腹3个，外挂载荷最高可达6215千克。新型的F/A-18E/F“超级大黄蜂”的武器挂点有所增加，不但能携带更多的武器，而且可外挂多达5个副油箱，并具备空中加油能力。

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