神车进化与“王牌软肋”，五千字拆解第三代哈弗H6
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊头条有德甲版权吗,希望能帮助到您找到想要的答案。
神车进化与“王牌软肋”，五千字拆解第三代哈弗H6
最佳答案“我想买个SUV。”
“哈弗H6啊！”
“我还没说完，预算10万出头。”
“哈弗H6。”
“你听我说，我的需求是…”
“不用想，哈弗H6。”
拥有8年销冠头衔和300万铁粉的哈弗H6就像是拜仁之于德甲，巴黎之于法甲，恒大之于中超，高尔夫之于德国。它是中国人自己开创的“大众甲壳虫”，即便身边高手如云，也始终弥补不了销量、口碑、知名度这一块的差距。
曾经的我也满怀疑问，明明在实力上大家都，究竟是为什么，会创造哈弗H6的一家独大，为什么这么多年，自主品牌还是仅有这一个巨星？直到试驾完第三代H6后，我才略微懂得了其中的部分道理。
为了让文字浅显易懂，我们分成五个层面对这款车型进行详细测评。首先是第一个论题：
它改变了哪些？
从开眼角大灯，网状进气格栅到下方黑色喷涂的保险杠，还有尾部圆滑的轮廓曲线，都表达了H6向着时尚和年轻进阶的状态。甚至连F系都没有用到的贯穿式尾灯和多层次设计的尾部造型，都在第三代H6上最先出现。
对于外观我们多说无益，大家看图就好，但是在整体的视觉感受上，亲眼看过实车的我仍然要跟大家强调，这是一个能让20到80岁的人都看起来顺眼的一款车。
它不像某些虚张声势的同类车型，非要置办一套与身价差距太大的高仿华丽燕尾服，而只是身披了一套干净清爽的男士POLO衫，板正，简约且人畜无害。
事实上，相比上一代车型，第三代H6的整体尺寸都有提升，最重要的是轴距加长50mm变成了2738mm，让后排乘坐空间变得更加宽阔。
整体上的瘦高造型，也为驾驶者提供了更高的驾驶姿态和更宽的视野，在实用性上达到了前所未有的高度。
简单来说，这台高配哈弗H6拥有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等。
此外，它新增了一般在豪华车上才应用的HUD抬头显示屏，且支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互。
再加上全新配备的L2辅助驾驶外带宝马同款的50米寻迹倒车，以后谁要说哈弗H6“接地气”，那就是明目张胆的“无脑黑”。
插上科技智能翅膀的第三代H6做到了秀外慧中，它将H6的历史精髓完美传承，又在其中“偷偷”添加了一些时尚流行的元素。
有的车型为了急功近利恨不得吃化肥揠苗助长，但是大面上看起来，第三代H6是个良性发育的产品，它能让老用户看起来亲切，又让新用户乐于接纳。
总之25岁的我，完全接受并乐于看到它的改变。
它好开吗？
不，它绝对算不上如丝顺滑，柔中带刚，动静相宜和张弛有度的类型。同级别里，它也绝不是开起来最却惬意的一个。
尤其是当我带着一年前试驾二代H6的浅薄意识来感受第三代时，更能够隐隐地感觉之前的顽疾没有被完全纠正。万幸，它已经变得听话多了。
你可能猜到我说的是双离合变速箱问题。但上一代车型究竟有多严重呢，待我举个具体的例子。
倒车入库时，大多数车都是靠怠速的那一点力量完成左右位移，但对于上一代的H6变速箱，这种操作不可取，只能通过大脚轰油来完成。
最终导致的结果是，在小区停车时，你的操作就像个刚学会手动挡的疯子，方圆十米寸草不生。
第三代H6变速箱的表现要好得多，停车再起步时的抖动没有了，连油门敏感度也提升很多。只要车子走起来，基本就感觉不到双离合变速箱的不友好。但唯有在前进挡切换倒挡时，这种突兀的起步感受仍然存在。一瞬之间，就暴露了双离合物理缺陷的本质。
另有一点让我觉得不尽人意，就是由发动机、变速箱和车身共同构成的噪音过大问题。一二三挡切换时会出现发动机空转现象，再加上源源不断的胎噪过早从底部传来，导致70km/h的隔音并不完美。
注意，我只是用了“不完美”来形容，实际上的后果是车内交流的音量需要提升，确实没有到达不可接受的程度。
接下来的印象都是偏向于正面的。这台全新开发的1.5T发动机拥有124kW，加速感受从容且不同凡响。
保留一定舒适性的基础上，第三代H6 改掉了上一代车型悬架软踏踏，几乎没有支撑性的特点。用新H6做一些很不“哈弗”的过弯动作，车身也能够很好保持稳定状态，并不会出现从前那种“一屁股坐下去”的感觉。
这种调校在实际中能有什么用？想象你走在一条多弯曲折的山路，如果你车速过快又碰巧遇到一个软趴趴的悬架，一脚急刹后，后排乘客多半会跨过扶手箱一脸蒙圈地来到副驾驶。但第三代H6的悬架设定，明显要稳定得多。
用一句不烦人且简约的话总结，它好像“有那种德味儿”！
它好用吗？
必须承认，好用。即便同级竞品都在疯狂堆砌配置，一时难分高下，也不妨碍我单方面承认第三代H6的配置丰满程度。
宏观上，除了主副驾驶电动调节，电动尾门，前排无线充电，后排独立出风口和全景天窗等配置，第三代H6的确增设了很多并不鸡肋还有点新潮的功能。
比如，智能网联和语音交互这两项，按照车机标准评判能够算是“比较好用”的类别。
咱们分开来说，首先，科大讯飞定制化语音辨识度和准确率相对高，早前那种“你说前门楼子，他说胯骨轴子”的驴唇不对马嘴行为，大幅缩减。99%用户集中使用的播放音乐、导航以及硬件操作行云流水，这就足够用了。
值得一提的是，第三代哈弗H6还新增蓝牙钥匙，访客模式。
使用方法不难，车主可以通过蓝牙钥匙，一键解锁车辆，也可以将驾驶权限分享他人。而在必要的时候，访客模式又能保护车主的驾驶习惯和安全隐私。实现一部车机，多人共享，分别储存，工作生活互不侵犯……
至于其他项，我很欣赏车机首页能够设定常用功能，让使用者最短时间找到相应功能，但总体而言菜单栏和按键入口还是相对多了一些。
二十多岁的我操作起来没问题，十几岁的高中生更是手拿把攥。但如果让我五十岁的老舅操作起来，他可能用一个小时就会烦透了这种操作。尤其，转向手感这些与驾驶相关的功能都集中在里边。
聊聊物理方面的优势，除了充裕的腿部空间之外，第三代哈弗H6依旧有丰富的储物空间，后备箱容积，还有温柔的乘坐感受。
填充物柔软，承托到位这些话无需赘言，最可贵的是他还有一个非常适中的后辈倾角和坐垫长度，能兼顾一家老小各种题型的坐姿和使用习惯。
在主流同级产品都找不到明显短板和优势时，第三代哈弗H6的使用体验至少做到了与大家齐平，甚至还能偶尔带来些小感动。
它有哪些出其不意？
这里着重表达我们没有想到，但哈弗H6做到的点。
众多特长之外，第一没想到的，就是第三代哈弗H6的安全性能。“基于全新柠檬平台打造”是新车最大的闪光点之一，也给我们留下了最大的悬念。毕竟，生产流程究竟是怎么运行的，不参与研发制造，我们永远也不可能知道。
但是将新车拆解后，真材实料的提升仍然显而易见。譬如三代H6在车身结构方面的全新升级。
来个参考，大众途岳热成型钢强度为1500Mpa，而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa。虽然还没有权威机构碰撞结果的实锤，但仅仅从同级唯一前门框一体成型等工艺技术来讲，第三代哈弗H6的车身制造工艺的确跑在了前面。
其二，基于超L2级自动驾驶，10万元出头的H6可谓搭载了名正言顺的“L2.9”辅助驾驶。
它搭载了全场景AEB自动紧急制动、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能，其中包括50米全自动循迹倒车。
全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，在实际使用中能够起到真正作用。
相比于很多车型认人不人车，或认车不认人的“假AEB”，只有这种全场景下都能工作的系统才有实用价值。可遗憾的是，这项功能则是同级车型都不具备的。
50米全自动循迹倒车功能，我们在全新一代3系的试驾上曾经展示过，并且已知的是在X3、X5以及更高级别的BMW车型上，这项功能均有搭载。
虽然功能不算新鲜，但有点意外的是，宝马的自动循迹倒车只能做到解放双手，而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚，哪怕是在到达起始原点之后，驾驶员也无需任何操作，车辆自动挂入P挡“一停了之”，这在其它十万级和非豪华车型上根本见不到。
售价比竞品贵，它还值得买吗？
12.2万元只是入门预售价，不过作为一个标尺，长安CS75 PLUS自动低配11.49万，博越10.78万，高半级的PRO仅仅12.68万。一顿操作下来，H6是否有价格优势，起码现在看来越发模糊。
不过如果是我，我仍然会坚定地“下定”这个订单。这不仅仅是因为H6销量冠军的光环，即便车出了问题，也是几十万车主一起陪你哭，更重要的是，除了丰富配置和实用功能，我更愿意花钱期待最新的科技体验，FOTA。
之所以没在前文介绍，是因为本次试驾不涉及到这一功能，但是根据官方资料介绍，这是一项打破行业偏见的技术，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。
要知道，目前具备整车FOTA 升级功能的车型屈指可数，如蔚来 ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列均为电动车。能够针对汽油机和传统变速箱进行远程升级的，总之我是闻所未闻。
因此，我更愿意将它看做是保留传统汽车使用习惯的“科技产品”，让我在拥有它的前三个月极尽享乐，未来数年保持好奇。
头条说：
总而言之，虽然它并非完美，但我们仍然看到了一个努力引领潮流，积极进取的神车“再进阶”画面，它让我瞬间更改了对H6朴实无华的印象，向着精致和更加“大众化”的方向发展。
拥有销量冠军，中国神车，SUV王者的诸多称号后，总能给人意外之喜的第三代哈弗H6，已经在把这个本就难以撼动的销量神话，持续传承下去了。
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迭戈个人资料
最佳答案1985年出生年仅24岁的巴西天才是巴西国家队的希望，这位前不来梅队的头号球星在未来将与卡卡，罗比尼奥，洛韦组成巴西前场的“魔幻四重奏”做为前腰在登陆德甲的第一个赛季就以30场进15球平均2场一球的高效率征服了不来梅人，前场的盘带魔力，任意球的美妙弧线，单刀的迅速敏捷和轻巧耍门将，最后还有06/07赛季一个惊世骇俗68米+的吊射，由于浓密的小络腮胡，帅气的外表，完美的品德，迭戈迷们给他起了个外号叫“树熊”。
[编辑本段]迭戈与尤文
2009年5月26号，尤文图斯俱乐部官方宣布签下24岁的巴西中场迭戈，合同签至2014年6月30日，转会费为2450万欧元。
尤文图斯官方网站宣布了这一消息：“现在，迭戈是尤文图斯的球员了，这位巴西天才与尤文图斯签下了一份至2014年6月30日的合同。
尤文图斯今夏转会的第一目标是不来梅的巴西中场迭戈，这已经是世人皆知的事实，而巴西人究竟什么时候可能正式来到都灵，一直被媒体不断猜测。根据《米兰体育报》消息，其经纪人已经公开表示，迭戈已经完成了和尤文图斯的签约，斑马军团的新赛季的首笔重磅交易已经达成。
最近几天，德国媒体已经放出风声，尤文图斯和迭戈的谈判即将完成，而在今天这个消息也得到了证实。在接受德国著名的《踢球者》杂志采访时，迭戈的经纪人吉亚科莫·佩特拉利托（Giacomo Petralito）透露：“迭戈和尤文图斯的签字工作已经完成！”
“他将得到一份为期5年，总价值为2450万欧元的合同。不过尤文图斯是一个正规的上市俱乐部，所以很多消息并不能立即透露，因此他们要求在5月31日之前不公布正式转会的情况。”尽管这是一个秘密，但是佩特拉利托依然兴奋地将其透露给了《踢球者》杂志，而至今尤文图斯官网上依然没有迭戈正式转会的消息，但包括《米兰体育报》在内的多家媒体已经将其放在了头条的位置上。
[编辑本段]个人资料
国籍：巴西
出生地：Ribeirao Preto
出生日期：1985年2月28日
身高：174cm
体重：76kg
场上位置：中场
场上号码：28
现效力球队：尤文图斯
曾效力球队：云达不莱梅 桑托斯 波尔图
迭戈在12岁的时候就进入了巴西的桑托斯队。在2002年，他成为桑托斯队成年队的正式队员。2002年和2004年，他帮助球队夺得了巴西联赛的冠军。随后，在04年以800万欧元的身价转会了葡萄牙的波尔图俱乐部，顶替当时转会巴塞罗那的德科。在波尔图，他并不能成为球队的绝对主力。虽然如此，迭戈效力的球队还是获得了06年的葡甲冠军。在06年夏天，他转会到了德甲的云达不来梅，成为球队的组织核心。09年的夏天他转会到了意甲豪门尤文图斯，职业生业崭新的一页翻开了，很多人都在期待着他在尤文图斯的表现。
[编辑本段]个人故事
桑托斯队18岁的新秀迭戈在今年4月就已经入选了巴西国家队。与射手型的罗比尼奥相比，迭戈在中场表现出了更为良好的大局观，这是人们经常拿他来和同名的马拉多纳进行比较的原因。除此之外，迭戈在外形上也比黑瘦的罗比尼奥来得更讨球迷的喜欢。随着在足坛的一举成名以及薪水从去年的月薪1.7万美元上升到现在的6.7万美元，迭戈目前也开始考虑起给家人购买一套更大更舒适的住房。
19岁的年轻巴西国脚迭戈坐上了飞往葡萄牙的葡航班机。尽管转会波尔图一波三折，但桑托斯新星去欧洲踢球的梦想终于变成了现实。
“19岁就到欧洲是殊荣”
迭戈与波尔图的合同一签4年，转会费为800万欧元，月薪将近15万欧元，合同毁约
金为4000万欧元。一直想借迭戈转会谋求更大利益的桑托斯俱乐部最终也做出了让步，迭戈的转会为俱乐部带来400万欧元的进账，波尔图在2005年3月之前分3次付清。未来如果迭戈转会，转会费的5%属桑托斯。
迭戈之所以选择离开，是因为他相信，若是在欧洲踢球，自己将有更多的机会穿上巴西队的黄衫，“90%的巴西队球员都在欧洲踢球。在欧洲踢球，我将获得经验，更加成熟，这一切对我继续待在巴西队十分重要。”当然，波尔图俱乐部提出的工资条件也很诱人，这也是促使迭戈离开的一个重要原因。
在圣保罗国际机场，迭戈身穿蓝色阿玛尼西服，浅蓝色衬衫，斜条领带，一付欧洲球员的打扮。19岁就能去欧洲踢球，新东家又是新科欧洲冠军联赛冠军，迭戈也感到无比自豪，“大多数巴西球员都梦想着到欧洲踢球。许多球员也许要等到很晚，或者永远无法实现这一梦想，但我只有19岁就实现了这一梦想。这是一种殊荣，我十分自豪。”
迭戈已经为自己的欧洲之行定下了第一目标，那就是尽早在波尔图队中赢得主力位置，展示他在桑托斯已经展示出的高超球技，“我要去的是一家欧洲顶级的俱乐部，今年年底还有可能随队参加丰田杯，这些都使我十分兴奋。”
在不来梅这种以攻击享誉世界的球队，迭戈扮演着举足轻重的位置，他给这只德甲豪门一个新的面貌，在他身上人们看到了希望，在德甲的两年，他的表现吸引了众多豪门。
在尤文图斯付出了2450欧元的转会费后，迭戈转会到了尤文图斯，签署了一份5年2450万欧元的合同，在这支明星众多的球队，迭戈组织核心的地位能否得到大家的认可，这要取决于他的表现，让我们期待他在意甲联赛和欧冠赛场上的表现吧。
[编辑本段]德甲经历
在初登陆德甲的时候，迭戈还很秩嫩，因为葡超的比赛确实没有欧洲五大联赛之一的德甲激烈，迭戈像个玻璃人，一碰就倒，但是他很努力，经常锻炼自己的抗击打能力，渐渐地.
在06/07赛季，由于出色的表现，受到了尤文图斯。曼联。切尔西。AC米兰等欧洲顶极豪门的垂青，但是迭戈并没有心动，因为他知道，自己虽然名声已经很大，但是如果在这些豪门里，还是发挥不了自己真实的实力，所以迭戈就在不来梅这只本国豪门续约到2011年
联赛第17轮，不来梅客场6比0狂扫波鸿，迭戈攻进两球，助攻三球，包办了五球，尤其是第四球迭戈主动发起攻势，在队员站位都不佳的情况下，他身先士卒，单骑闯到敌方阵地，面对对方门将，轻松晃过，轻挑空门，全场响起了热烈掌声，波鸿的球迷也震撼了，给这位巴西男孩予以欢呼，掌声，鲜花，迭戈被评为本场和本轮最佳，他十分的激动，但是他不知道一件事，就是他的梦幻之旅就要开始了 .
联赛第26轮，上半赛季在客场被副班长亚琛2比2逼平的不来梅队受尽质疑，他们希望在主场取得大胜来回报主场风尘仆仆来观战的球迷，开场2分钟，亚琛就给了不来梅一个下马威，平托铲射建功，但是不来梅人并没有放弃，下半场五分钟时，丹尼尔-简森接迭戈的传球，距离球门31米超级远射打如左上角1比1，15分钟后，队长鲍曼门前乱射建功成功反超2比1，第91分钟，亚琛队得到了一个角球，因为已经第91分钟，这个角球罚出去不久就会结束比赛，敌方门将也跑进禁区，敌将罚出球，不来梅门将维泽双拳击出，球到了迭戈脚下，迭戈看了一眼周围，在距离对方球门68米+的地点果断选择远程中场吊射，球在天空中翱翔，主场的球迷手捂着嘴看着球全场人都屏住了呼吸，球划过了一个美妙的弧线，滑翔了68米多，直接砸进对方球门，全场欢呼声，掌声全起，不来梅复仇成功。3比1，逆转更幸福！，虽然此球是吊空门，但是他的距离已经超了65米，所以他被评为本赛季德甲最佳进球！06/07赛季就这么美妙地过去了，不来梅也得到了第三名的佳季，也成功进入冠军联赛，迭戈也收获了个人荣誉荣膺本赛季德甲的MVP，07/08赛季，迭戈将面对法国的刀疤剑客里贝里，荷兰中场组织天才范德法特的挑战，究竟鹿死谁手，就看2008！
[编辑本段]完全解读
迭戈(Diego)
场上位置: 中场
加盟日期: 2006年07月01日
出生日期: 1985年02月28日
出生地: Ribeirao Preto (巴西)
身高: 174 cm
体重: 76 kg
曾效力俱乐部:
1997 – 2004 桑托斯（巴西）
2004 – 2006 波尔图（葡萄牙）
2006 – 2009 不莱梅（德国）
2009 - 尤文图斯（意大利）
德甲出场数/进球数: 63/26
冠军杯出场数/进球数: 21/4
冠军杯出场数/进球数(效力不莱梅期间 ):11/2
欧洲联盟杯出场数/进球数:34/9
欧洲联盟杯出场数/进球数(效力不莱梅期间 ):24/7
国家队比赛出场数/进球数: 37/8
个人荣誉:
2002年巴西联赛冠军（桑托斯）
2004年美洲杯冠军（巴西）
2006年葡超冠军（波尔图）
2006年葡萄牙杯赛冠军（波尔图）
2009年德国杯赛冠军（不莱梅）
个人情况: 单身
休闲爱好: 台球,电子游戏
足球史上有哪些成功的交易？
最佳答案足球史上成功的球员交易数不胜数，以近10年而论，最成功的交易当属皇马天价购买C罗。
2009年夏天，重新入主皇马的弗洛伦蒂诺开启了他的“银河战舰二期”计划，在高价购入米兰王牌卡卡之后，皇马又以9600万欧元的足坛最贵身价从曼联购买了C罗。
当时转会新闻一出，外界纷纷怀疑皇马是不是买贵了，当了冤大头。要知道，当时的C罗虽然小有名气，但足坛地位并不显赫，甚至于国内球迷更多的称他为小小罗，仅仅把他看作与罗纳尔多和罗纳尔迪尼奥两位足坛巨星同名的青年才俊，而非是能带领一只球前进的核心球员。
但事后的发展证明，这是一个双赢的结局。转会皇马后，C罗的个人品牌和商业价值都达到了最大化，从而成为了与梅西并立的足坛双骄。而在引进C罗后，皇马的战绩也是稳步提升，从欧冠十六郎，到欧冠四强，再到近两年的欧冠两连冠。可以说，皇马近两年的出色战绩，与球队核心C罗的发挥休戚相关。
皇马收购C罗确定了商业和成绩上的双重成功，国内类似的成功案例当属恒大1000万美元购买孔卡。
据传闻，当时巴甲俱乐部开出的卖价大约为600-800万美元，但恒大为了发挥“千金买骨”的宣传效应，主动提价到1000万美元。
要知道当时，国内足坛的外援价格多在500万美元以下，恒大这桩转会新闻一出，顿时成了各大媒体的头条。
随后，恒大在中超和亚冠赛场上都成功夺冠，不仅恒大俱乐部成为国内顶尖豪门，恒大地产也成为全国一线房地产公司。
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