「德甲top3」德国top3

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• 1、德国都有哪些旅游景点？
• 2、最近让德国汽车圈最慌的3条新闻，第一条便来自于中国
• 3、德国的工科大学有哪些值得申请

德国都有哪些旅游景点？

德国有着众多各具特色的城市，有着不同的地形地貌，也有不同的风俗文化，还有多样的美食风格……尤其不同的游客会有不同的兴趣，面对多姿多彩的德国，很难用一篇文字来完整地介绍德国旅游必去的地方。这里先从不同的兴趣角度做个初步介绍。

作为柏林乃至德国象征的勃兰登堡门是游客打卡必去之地；而对于中国游客来说，南部巴伐利亚的新天鹅堡或许是最受欢迎的景点；对于摄影爱好者来说，很多人偏爱阿尔卑斯山周边的景点，例如国王湖；喜欢登山的话，德国最高峰楚格峰及其周边地区值得一游；喜欢古典皇家建筑和园林的可以选择德累斯顿、波茨坦等；喜欢古典音乐的，必然要去拜罗伊特朝圣；喜欢自然风光的，可以在黑森林里漫步；而对于球迷来说，或许慕尼黑又是一个必去之地。

想要了解更多关于德国旅游景点的资讯，可以到德国国家旅游局官网和社交媒体平台上查找。

最近让德国汽车圈最慌的3条新闻，第一条便来自于中国

如今的德国汽车工业似乎在一个反省期，对于新能源市场发展的关注度提升到了很高的高度。

特别是全球关于相关方面的新技术，生怕自己再一次被人甩在身后。

那么，近期让德国最为关注的新能源发展技术有哪些呢？

看来是这3条，目前德国媒体已经大肆宣传了，或者说，这是最近让德国汽车圈最慌的3条新闻。

TOP3: 紧凑型激光雷达(Lidar)的解决方案

智能驾驶是新能源转型时代的标志，激光雷达无疑是很强大的助力器。

从目前已经量产的激光雷达方案来看，模块较大，布置起来并不容易，从而出现了像蔚来、智己等产品“脑袋长角”的尴尬。

这也进一步恶化了风阻系数，也影响到了续航里程。

目前Innovusion Wideye研发的紧凑型激光雷达，引起了德国人的关注。

这是一款采用半导体激光和探测器技术的传感器，尺寸仅为44mmx117mmx100mm，重量仅450g，且只有9W的耗电。

这样或许可以被放置在挡风玻璃后的内后视镜盖板里面。

并且，这不仅对外观影响很小，并且，未来可以尝试作为替代保险杠上雷达的可能性。

如此一来，整车的探测能力和响应能力会大幅度的提高。

TOP2: 瑞典计划在2035年前建成3000公里的电动高速公路网络

为满足后续的排放要求，瑞典也是想了一系列的办法。

和大部分国家一样，“力推纯电动，慢慢取代燃油车”自然是必不可少的措施。

其二就是为其建立基础设施，这可不是简单的布局充电站，瑞典人正在建造电动高速网络，并计划于2035年建成3000km。

还是那句话，所谓的电动高速网络不仅仅只是在高速公路上加充电站，而是纯电动车在这条高速公路上行驶时可以进行充电动作。

众所周知，纯电汽车高速电耗消耗快，但起码有了这条高速公路，电量下降会变得慢很多。

一旦瑞典成功，那么对于基建狂魔的中国而言，那落实起来是分分钟的事儿，这对于保守的德国人而言的确值得关注，因为，按照他们的建造来说，他们没有赢中国的可能性。

TOP1：宁德时代超级电池

一款全新电池技术，引起了整个行业的关注，当然，也包括德国车企。

其能量密度达到了惊人500Wh/kg，远高于当前量产的电池容量，这使其甚至适合于航空应用。

宁德时代这块电池的目标可谓不避讳：他们承诺这款新电池将启动陆地、水上甚至空中交通的通用电气化。

这项技术称为“浓缩电池”,其中使用的生物模拟电解质被压缩至浓缩状态，这种仿生结构设计稳定,可以使锂离子在电极之间迁移更加高效。

在技术上,CATL没有透露太多细节，虽然能量强大，但比目前用于电动汽车的锂离子电池轻得多，这为纯电汽车的轻量化也带来了便利。

目前，宁德时代承诺这块电池将于2023年内投入生产。

德国人没想到的是，这么厉害的电池这么快就来了，那岂不是又要被中国拉开一个身位了？

结束语

从科技到基建，很明显，德国在汽车新型领域的突破又比别人慢了半拍，而其主要的压力还是来自于中国。

如今的新能源市场发展，抢的就是时间，关于这一点，德国企业显然无法和中国相比，更何况，最强的电池技术就在中国。

你说，这能不着急吗？

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德国的工科大学有哪些值得申请

每年去德国读书的学生中，选择工科专业的人数占多数，那么有哪些大学值得申请呢？洗唛安就由来介绍德国的工科大学有哪些值得申请？

德国工科大学top3

1、亚琛工业大学

亚琛工业大学是德国最负盛名的理工科大学之一，被誉为“欧洲的麻省理工”。大学成立于1870年，当时成立的宗旨在于促进手工业与经济的发展，当时叫做莱茵威斯特法伦皇家技术学校，刚成立时仅有29名教师。

亚琛工业大学自成立以来，不断开拓理工科目新领域。现在仅机械制造专业就有15门初等学位后的专修科目以供选择，其实力仅次于麻省理工大学。

作为偏重实践性的大学，地处荷兰，德国，比利时交界处，欧洲地理中心的亚琛工业大学在这几十年中渐渐发展为亚琛市及周围地区的一大经济中心。2009年预算近9亿欧元，绝大多数经费来自于工业界赞助。为了适应当前国际需要，亚琛工业大学在坚持以往一贯传统的同时，新开了一批硕士学位专业（Masterstudiengang），使大学在国际竞争中保持优势。不仅吸引了德国最优秀的中学毕业生，而且吸引着来自世界上100多个国家的留学生，在该校就读的外国学生及外国科研工作者达4000余名，他们来自全世界100多个国家。亚琛工业大学与世界上70多个大学建立了校际合作关系。

2、柏林工业大学

柏林工大为德国著名工业大学，是德国最大的工业大学（TechnischeUniversitaet）之一。该校大约20%的学生来自于国外，使柏林工业大学相比德国其他高校更具国际化色彩。先后有8位诺贝尔奖获得者在该校学习或工作过。柏林工业大学在世界大学学术排名中数学学科排名世界51-75。

柏林工业大学在许多科学领域中都处于领先地位。一直以来，都有许多著名的科学家在柏林工业大学工作。不少文学家、艺术家也曾在此授课。柏林工业大学与众多的科研机构建立了合作关系，与逾百所国外高等院校进行学术交流。柏林工业大学也当之无愧地属于联邦德国最具国际性的大学之列。外国留学生所占比例为德国高校之首。

这所德国最大的工科大学，坐落德国首都柏林（德国统一前在西柏林地区），由于学校训练扎实，加上重视技术的实用，使得毕业的校友往往成为产业延揽的对象。柏林工大能有今日的地位，也该归功于先人的努力所立下的基础。

柏林工大当前共有七个学院，开设有一百多个专业，除工程学科和自然科学学科等重点专业之外，还有人文、社会、规划管理、经济等专业。在这些领域当中，光学、控制学、工具机、工程设计又相当突出。此外，柏林工大有全德最大的应用芯片研究中心，其余在飞机喷射引擎、直升机螺旋桨、汽车轮带、液晶体的应用、污水处理等等，均有傲人的成就。

3、布伦瑞克工业大学

布伦瑞克工业大学（TUBraunschweig）全称为布伦瑞克卡洛罗威廉娜工业大学，成立于1745年，由德皇卡尔·威廉二世建立，是德国著名的有着300多年历史的公立大学。是德国第一所工业大学，也是德国第一个设立工科和自然科学专业的大学。

布伦瑞克工业大学拥有141个研究所，6个院系。在校注册学生14000人，教职工3600人，其中包括教授223名。学校在土木工程、建筑、机械工程、交通系统等众多工程领域在德国位居前列，具有强大的科研优势。

布伦瑞克工业大学是德国老牌的工业类院校，是全球各地理工类学生的向往之地。如果你希望到那里留学，一定要考虑一下布伦瑞克工业大学。

学校位于布伦瑞克市，是下萨克森州第二大城市，距离大众总部沃尔夫斯堡最短距离仅18公里，其机械专业为德国重点科研机构之一。该大学的汽车研究所在国际上颇具盛名，不仅在传统的车辆传动方面有所贡献，布伦瑞克工业大学的汽车研究所还是谷歌无人驾驶汽车研究团队的重要一员。

申请条件

1.需达到高考成绩总分的70%（如750分满分，需达到525分）。

2.高考中需要有两门语言考试成绩和一门数学/自然科学类考试成绩。

不同专业的不同申请条件

1.对于获取直接进入数学类，自然科学类，工科类和经济类专业学习资格的申请人，必须在高考中通过数学，物理，化学或生物中的两门考试，或通过理综考试。

2.对于获取直接进入人文类，社科类和艺术类专业学习资格的申请人，必须在高考中通过数学，外语，历史或地理中的两门考试，或通过文综考试。

3.对于获取直接进入医学类，药学类，兽医和牙医类专业学习资格的申请人，必须在高考中考取总分的80%。且考取的科目属于数学，物理，化学或生物中的两门考试，或通过理综考试。

4.对于获取直接进入法学类专业学习资格的申请人，必须在高考中考取总分的80%。且考取的科目属于外语，历史或地理中的两门考试，或通过文综考试。

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