德甲专属进化

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲新派系,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、神车进化与“王牌软肋”，五千字拆解第三代哈弗H6
• 2、欧洲足球五大联赛的连胜记录是多少
• 3、五大联赛中从未降级的球队？豪门都是怎么降级的？
• 4、为什么瓜帅也变得功利？
• 5、为什么有那么多人喜欢克洛泽？
• 6、球迷发文批梅西获奖是耻辱，你认可球迷的这一观点吗？

神车进化与“王牌软肋”，五千字拆解第三代哈弗H6

最佳答案“我想买个SUV。”

“哈弗H6啊！”

“我还没说完，预算10万出头。”

“哈弗H6。”

“你听我说，我的需求是…”

“不用想，哈弗H6。”

拥有8年销冠头衔和300万铁粉的哈弗H6就像是拜仁之于德甲，巴黎之于法甲，恒大之于中超，高尔夫之于德国。它是中国人自己开创的“大众甲壳虫”，即便身边高手如云，也始终弥补不了销量、口碑、知名度这一块的差距。

曾经的我也满怀疑问，明明在实力上大家都，究竟是为什么，会创造哈弗H6的一家独大，为什么这么多年，自主品牌还是仅有这一个巨星？直到试驾完第三代H6后，我才略微懂得了其中的部分道理。

为了让文字浅显易懂，我们分成五个层面对这款车型进行详细测评。首先是第一个论题：

它改变了哪些？

从开眼角大灯，网状进气格栅到下方黑色喷涂的保险杠，还有尾部圆滑的轮廓曲线，都表达了H6向着时尚和年轻进阶的状态。甚至连F系都没有用到的贯穿式尾灯和多层次设计的尾部造型，都在第三代H6上最先出现。

对于外观我们多说无益，大家看图就好，但是在整体的视觉感受上，亲眼看过实车的我仍然要跟大家强调，这是一个能让20到80岁的人都看起来顺眼的一款车。

它不像某些虚张声势的同类车型，非要置办一套与身价差距太大的高仿华丽燕尾服，而只是身披了一套干净清爽的男士POLO衫，板正，简约且人畜无害。

事实上，相比上一代车型，第三代H6的整体尺寸都有提升，最重要的是轴距加长50mm变成了2738mm，让后排乘坐空间变得更加宽阔。

整体上的瘦高造型，也为驾驶者提供了更高的驾驶姿态和更宽的视野，在实用性上达到了前所未有的高度。

简单来说，这台高配哈弗H6拥有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等。

此外，它新增了一般在豪华车上才应用的HUD抬头显示屏，且支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互。

再加上全新配备的L2辅助驾驶外带宝马同款的50米寻迹倒车，以后谁要说哈弗H6“接地气”，那就是明目张胆的“无脑黑”。

插上科技智能翅膀的第三代H6做到了秀外慧中，它将H6的历史精髓完美传承，又在其中“偷偷”添加了一些时尚流行的元素。

有的车型为了急功近利恨不得吃化肥揠苗助长，但是大面上看起来，第三代H6是个良性发育的产品，它能让老用户看起来亲切，又让新用户乐于接纳。

总之25岁的我，完全接受并乐于看到它的改变。

它好开吗？

不，它绝对算不上如丝顺滑，柔中带刚，动静相宜和张弛有度的类型。同级别里，它也绝不是开起来最却惬意的一个。

尤其是当我带着一年前试驾二代H6的浅薄意识来感受第三代时，更能够隐隐地感觉之前的顽疾没有被完全纠正。万幸，它已经变得听话多了。

你可能猜到我说的是双离合变速箱问题。但上一代车型究竟有多严重呢，待我举个具体的例子。

倒车入库时，大多数车都是靠怠速的那一点力量完成左右位移，但对于上一代的H6变速箱，这种操作不可取，只能通过大脚轰油来完成。

最终导致的结果是，在小区停车时，你的操作就像个刚学会手动挡的疯子，方圆十米寸草不生。

第三代H6变速箱的表现要好得多，停车再起步时的抖动没有了，连油门敏感度也提升很多。只要车子走起来，基本就感觉不到双离合变速箱的不友好。但唯有在前进挡切换倒挡时，这种突兀的起步感受仍然存在。一瞬之间，就暴露了双离合物理缺陷的本质。

另有一点让我觉得不尽人意，就是由发动机、变速箱和车身共同构成的噪音过大问题。一二三挡切换时会出现发动机空转现象，再加上源源不断的胎噪过早从底部传来，导致70km/h的隔音并不完美。

注意，我只是用了“不完美”来形容，实际上的后果是车内交流的音量需要提升，确实没有到达不可接受的程度。

接下来的印象都是偏向于正面的。这台全新开发的1.5T发动机拥有124kW，加速感受从容且不同凡响。

保留一定舒适性的基础上，第三代H6 改掉了上一代车型悬架软踏踏，几乎没有支撑性的特点。用新H6做一些很不“哈弗”的过弯动作，车身也能够很好保持稳定状态，并不会出现从前那种“一屁股坐下去”的感觉。

这种调校在实际中能有什么用？想象你走在一条多弯曲折的山路，如果你车速过快又碰巧遇到一个软趴趴的悬架，一脚急刹后，后排乘客多半会跨过扶手箱一脸蒙圈地来到副驾驶。但第三代H6的悬架设定，明显要稳定得多。

用一句不烦人且简约的话总结，它好像“有那种德味儿”！

它好用吗？

必须承认，好用。即便同级竞品都在疯狂堆砌配置，一时难分高下，也不妨碍我单方面承认第三代H6的配置丰满程度。

宏观上，除了主副驾驶电动调节，电动尾门，前排无线充电，后排独立出风口和全景天窗等配置，第三代H6的确增设了很多并不鸡肋还有点新潮的功能。

比如，智能网联和语音交互这两项，按照车机标准评判能够算是“比较好用”的类别。

咱们分开来说，首先，科大讯飞定制化语音辨识度和准确率相对高，早前那种“你说前门楼子，他说胯骨轴子”的驴唇不对马嘴行为，大幅缩减。99%用户集中使用的播放音乐、导航以及硬件操作行云流水，这就足够用了。

值得一提的是，第三代哈弗H6还新增蓝牙钥匙，访客模式。

使用方法不难，车主可以通过蓝牙钥匙，一键解锁车辆，也可以将驾驶权限分享他人。而在必要的时候，访客模式又能保护车主的驾驶习惯和安全隐私。实现一部车机，多人共享，分别储存，工作生活互不侵犯……

至于其他项，我很欣赏车机首页能够设定常用功能，让使用者最短时间找到相应功能，但总体而言菜单栏和按键入口还是相对多了一些。

二十多岁的我操作起来没问题，十几岁的高中生更是手拿把攥。但如果让我五十岁的老舅操作起来，他可能用一个小时就会烦透了这种操作。尤其，转向手感这些与驾驶相关的功能都集中在里边。

聊聊物理方面的优势，除了充裕的腿部空间之外，第三代哈弗H6依旧有丰富的储物空间，后备箱容积，还有温柔的乘坐感受。

填充物柔软，承托到位这些话无需赘言，最可贵的是他还有一个非常适中的后辈倾角和坐垫长度，能兼顾一家老小各种题型的坐姿和使用习惯。

在主流同级产品都找不到明显短板和优势时，第三代哈弗H6的使用体验至少做到了与大家齐平，甚至还能偶尔带来些小感动。

它有哪些出其不意？

这里着重表达我们没有想到，但哈弗H6做到的点。

众多特长之外，第一没想到的，就是第三代哈弗H6的安全性能。“基于全新柠檬平台打造”是新车最大的闪光点之一，也给我们留下了最大的悬念。毕竟，生产流程究竟是怎么运行的，不参与研发制造，我们永远也不可能知道。

但是将新车拆解后，真材实料的提升仍然显而易见。譬如三代H6在车身结构方面的全新升级。

来个参考，大众途岳热成型钢强度为1500Mpa，而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa。虽然还没有权威机构碰撞结果的实锤，但仅仅从同级唯一前门框一体成型等工艺技术来讲，第三代哈弗H6的车身制造工艺的确跑在了前面。

其二，基于超L2级自动驾驶，10万元出头的H6可谓搭载了名正言顺的“L2.9”辅助驾驶。

它搭载了全场景AEB自动紧急制动、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能，其中包括50米全自动循迹倒车。

全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，在实际使用中能够起到真正作用。

相比于很多车型认人不人车，或认车不认人的“假AEB”，只有这种全场景下都能工作的系统才有实用价值。可遗憾的是，这项功能则是同级车型都不具备的。

50米全自动循迹倒车功能，我们在全新一代3系的试驾上曾经展示过，并且已知的是在X3、X5以及更高级别的BMW车型上，这项功能均有搭载。

虽然功能不算新鲜，但有点意外的是，宝马的自动循迹倒车只能做到解放双手，而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚，哪怕是在到达起始原点之后，驾驶员也无需任何操作，车辆自动挂入P挡“一停了之”，这在其它十万级和非豪华车型上根本见不到。

售价比竞品贵，它还值得买吗？

12.2万元只是入门预售价，不过作为一个标尺，长安CS75 PLUS自动低配11.49万，博越10.78万，高半级的PRO仅仅12.68万。一顿操作下来，H6是否有价格优势，起码现在看来越发模糊。

不过如果是我，我仍然会坚定地“下定”这个订单。这不仅仅是因为H6销量冠军的光环，即便车出了问题，也是几十万车主一起陪你哭，更重要的是，除了丰富配置和实用功能，我更愿意花钱期待最新的科技体验，FOTA。

之所以没在前文介绍，是因为本次试驾不涉及到这一功能，但是根据官方资料介绍，这是一项打破行业偏见的技术，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

要知道，目前具备整车FOTA 升级功能的车型屈指可数，如蔚来 ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列均为电动车。能够针对汽油机和传统变速箱进行远程升级的，总之我是闻所未闻。

因此，我更愿意将它看做是保留传统汽车使用习惯的“科技产品”，让我在拥有它的前三个月极尽享乐，未来数年保持好奇。

头条说：

总而言之，虽然它并非完美，但我们仍然看到了一个努力引领潮流，积极进取的神车“再进阶”画面，它让我瞬间更改了对H6朴实无华的印象，向着精致和更加“大众化”的方向发展。

拥有销量冠军，中国神车，SUV王者的诸多称号后，总能给人意外之喜的第三代哈弗H6，已经在把这个本就难以撼动的销量神话，持续传承下去了。

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欧洲足球五大联赛的连胜记录是多少

最佳答案意甲：06-07赛季 国米13连胜。 (还未终止)

德甲：05-06赛季 拜仁慕尼黑14连胜(此赛季的开局8连胜加上个赛季的6连胜) 。

法甲:1949年的雷姆、1953年的波尔多和1970年的圣埃蒂安队都是10连胜。

英超：03-04赛季 阿森纳队13连胜。

西甲: 60-61赛季 皇家马德里队15连胜

五大联赛中从未降级的球队？豪门都是怎么降级的？

最佳答案我对你问题的理解：就是自该球队第一次进入顶级联赛后，就要开始保持不降级，而并不一定从建立球队起就是在顶级联赛里征战。

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就我所知道的：

意甲：国际 尤文

意甲的问题有些多（其实尤文两次倒数第一被命令降级，但两次靠非正规的“场外因素”而翻身，详情见我的参考资料“灰色档案---尤文曾经两次降级”）

比如，1913年，尽管意大利联赛仍然使用地区分组比赛的方法，但是尤文成绩殿底，自动降入下一级，只是因为参加顶级联赛的球队不足，才让它参加的！这段历史，尤文官方网站上面有，降级的理由是由于都灵队的分裂，导致尤文每况愈下。但是，事实就是事实。

另外帕尔马自1990年开始也一直保持在甲级联赛，但其曾多次从乙级降入丙级

从帕尔马球队官方的球队历史介绍的英文资料看

按说应该算是踢过甲级的，但除了帕尔马官方的这段介绍以外，在别的地方我还没看见过帕尔马以前踢过甲级的介绍

在1929年之前的意甲联赛采用过很多赛制，像Parma网站上所谓的参加了1925/26赛季的Serie A实际上是参加了意大利足球锦标赛北区B组的比赛，当时的AB组是没有高低之分的。像当时国际米兰在A组，AC米兰在B组。

意甲实际上是从1929年开始统一了联赛赛制，我说的Parma没有从顶级联赛降过级指的是从这时开始算起

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德甲：斯图加特队（征战德甲43年）

门兴格拉德巴赫

勒沃库森（1979年升上德甲后从未降级）

汉堡

拜仁

（德国是在1963年开始实行联赛赛制，汉堡当年就开始参加，并从未降级。由于创建联赛时巴伐利亚地区推举的代表队是慕尼黑1860， 所以使得拜仁慕尼黑于1965年开始才参加德甲，之后从未降级。另外勒沃库森于1979年升级，开始保持在甲级行列。）

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西甲

自1928年西甲创建以来，皇家马德里 巴塞罗那 毕尔巴鄂竞技一直保持在甲级行列。1931年，瓦伦西亚也从乙级升入甲级，之后未曾降级

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英超

如果算前身的甲级联赛

阿森纳是最接近这一标准的球队，自1919年联赛扩军，其升入顶级联赛后，就再没降过级，之前曾于1913年降入乙级联赛

如果从92年的超级联赛创建开始算 有7支

利物浦和埃弗顿，伦敦的阿森纳、切尔西和托特纳姆热刺，以及中西部的代表曼联和阿斯顿维拉

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法甲

最接近这一标准的是巴黎圣日耳曼，1970年由FC巴黎和圣日尔曼莱耶合并而成的PSG代替后者参加1971/72年度的法甲联赛，但是由于经济问题在当年被勒令分成两部分，一部分以FC巴黎的名义参加法甲，另一部分以PSG的名义参加丙级联赛。在1974/75赛季，PSG又重新回到甲级，之后未曾降级。

回答者：风塞卡

补充一下，豪门降级多数是因为状况不佳，积分不够，但是也有例外。AC米兰和法国马赛都因为打假球而被勒令降级，马赛队甚至同时被剥夺了当年度的欧洲冠军杯冠军，可谓从天堂到地狱，是足坛“降级幅度”最大的一次了。拉齐奥当然不能算，它降级后还曾经是意大利乙级联赛冠军呢。

为什么瓜帅也变得功利？

最佳答案举世瞩目的曼市德比拉下了帷幕，球迷们谁也不会料到竟是这么一个啼笑皆非的结果。三个乌龙助攻，让场面变得紧张、刺激和幽默。

小魔兽终究不是魔兽，身体强壮过德罗巴的卢卡库，但球商和意志品质仍稍逊一筹。德罗巴何许人也？连c罗也不得不谦让三分的杀神，卢卡库和他还有一个吉鲁或费莱尼的差距。

但过多的苛责对于小魔兽也不公平，毕竟他的队友不是大卫-席尔瓦，也不是德布劳内，曼联中场给他的传球质量很糟糕，这让卢卡库踢的很难受，曼联中场并没有给他提供足够优质的服务。

赛场上明显可以看到瓜帅在德甲这几年的进化和在英超初年的反思：那个纯粹的瓜帅不见了，似乎也融合了一部分功利、保守的元素。或许是“以彼之道，还施彼身”，或许是忌惮阿森纳的输球方式，在取得第二粒进球后，瓜帅彻底做出了调整，不过却不是人们预料的那些“对位换人”、“加强进攻”，而是用中后卫曼加拉换下了前锋热苏斯，主动防守的意味暴露无遗。

曼城也就此放出更多控球权，给了曼联更多的进攻空间，瓜帅也顺势玩起了防守反击。此时反而是另一边的穆帅更加急于进攻，接连换上了伊布和马塔两大攻击手。瓜帅的保守策略也收到了很好的效果，直到比赛结束之前，这套防守为主的阵容都没有让曼联取得破门。

战术变换简洁但有效，那冗长繁复的传控不见了，因为毕竟这支曼城还不是“梦三”，屡屡出错的后防不得不让瓜帅在战术上找补。在“梦三”时代，巴萨是瓜帅的一块试验田，因为这里有世界顶尖的中场大师，小白、哈维、梅西以及布教授已是梦幻中的足球盛宴。

但打破这个迷梦的是足球本身的迷梦和魔鬼一般的穆里尼奥，巴萨的宿敌切尔西和国米带着原始力量的绞杀让沉醉于技术的瓜帅精疲力竭。尤其是被穆帅改造后的皇马升级后，群星璀璨的巴萨丢掉了联赛冠军。

师出巴萨的穆帅难道不懂得巴萨的精髓吗？或许篮球界的一位大师更懂得穆帅。他就是莱利，在nba湖人和绿凯双雄争霸的时代，本来一手打造出的Show time时代最后的战术思想的演变却是铁血防守！

或许是莱利再也找不到像约翰逊、贾巴尔和沃西这样华丽的执行者了，或许铁血防守、刻苦训练、战术简洁更容易提高球队的战绩。对于穆帅这样一位在葡超急于打怪升级的潘浚≡裾馓趼啡肥道硭比弧/p>

君不见，没有天才球员却潘磕嫦那蚨油翘朗亍⒔バ始摺２唤瞿率隙峁谇蚨右灰恢な担构忱亩峁诟侨萌烁刑尽９纤г谘芯恐嗖豢赡苊挥写ザ/p>

去年瓜帅还瞧不上英超的打法，而今年为什么变得功利，很简单：因为他也需要成绩，俱乐部投入如此之大不是为了争四！往年穆帅和瓜帅或许一个是巡游者，一个是寻觅者。但现在他们殊途同归，正如瓜帅所云，他们是一对双胞胎。

为什么有那么多人喜欢克洛泽？

最佳答案因为克洛泽大概是近二十年来最接近普通人的足球巨星吧。

这位性格腼腆的小伙子22岁时还在踢业余联赛，23岁踢上职业联赛才几个月就被招进了国家队，虽然在职业联赛的处子秀和国家队的处子秀都收获了进球，但依然没有人看好他的未来。

因为克洛泽实在是太普通了：身高和弹跳虽然还算不错，但在头球高手辈出的德国队绝对算不上出类拔萃；抢点意识和与队友配合能力在德国球员里算不错的，但和因扎吉等抢点高手相比还是差的太远；至于个人技术和脚下动作，克洛泽即便在德国球员里也不算优秀。

综合来看，克洛泽当时更像是一个德国队锋线青黄不接时的无奈选择，他的天赋和技术几乎已经注定了他不会成为足坛巨星，甚至就连德国国家队的大门也随时会因为更优秀的年轻人涌现而向他关闭。

就好像一个普通的年轻人被突然邀请走上舞台和歌星合唱一样，即便站上了那个舞台，绝大多数人心中也明白自己应该不属于那里，他们根本不敢奢望自己会一直站着舞台中央。即便一小部分人心中有这样的梦想，他们也没有坚韧不拔的毅力和辛苦的付出去让自己实现这样的梦想。

但是克洛泽有！

他让我们看到了一个普通人看到了自己经过勤奋刻苦训练和坚韧坚持能达到什么样的高度。

2002年日韩世界杯，初出茅庐的克洛泽就一鸣惊人，荣膺当届世界杯银靴。

但是嘲讽他的话语依然没有停止，大家都嘲笑他只会头球，只会在对阵沙特这样的弱队时才能进球。

作为一个普通人的克洛泽没有还嘴，而是用行动去回击批评。在此后的一个赛季德甲联赛中，克洛泽进的十七个球里有十五个是用脚打进的。

然后人们又觉得克洛泽完全是在依靠自己年轻的身体踢球，预言他会像一颗流星，随着年龄的增长很快就会陨落。

结果克洛泽凭着自己惊人的自律成为了参加2014年世界杯最年长的球员之一，一直踢到了三十八岁。

在十五年的职业生涯中，克洛泽共在德甲联赛中出场306次，攻入121球并有79次助攻，两次德甲联赛冠军、五次德国国内杯赛冠军，以及射手王、助攻王、最佳球员、德国足球先生等荣誉，成就了德国足坛荣誉大满贯。

2011年克洛泽以33岁高龄转战意甲，在意甲出场113次拉齐奥队捧得意甲杯赛冠军。并为球队打进64球成为队史第一外籍射手，其中在单场打进5球的壮举打破意甲尘封了27年的纪录。

克洛泽在德国国家队效力十三年，出场137次，攻入71球、助攻30次，超越了德国足坛名宿前锋盖德·穆勒荣登国际A级比赛历史头号射手。

同时他个人在世界杯决赛阶段出场24次，攻入16球、助攻4次，超越巴西前锋罗纳尔多位列世界杯历史总射手榜榜首，还是足球史上唯一一位连续四届帮助球队打入世界杯四强的球员。

在电视屏幕上看C罗、梅西这些天才横溢的惊艳表演时，我们心里非常清楚那些天才的瞬间跟我们无关。但是看到克洛泽在场上不断勤奋的奔跑时，我们可以很直观的感受到他就是和我们一样的普通人，而他成功的来源就在于比普通人更多一份的付出、坚持和做人的纯粹。

克洛泽就像是一面镜子，时刻提醒着我们每一个人：也许你跑的并不比别人快，但你可以跑得比别人久！

球迷发文批梅西获奖是耻辱，你认可球迷的这一观点吗？

最佳答案这个球迷对于梅西的批评带有严重的情绪化表达，他的观点是不被认可的。

在跟最大对手莱万竞争的过程当中，梅西的整体表现并不逊色。但这个球迷为了维护自己的偶像C罗，把梅西所有的数据和荣誉贬低得一无是处。这种行为除了给C罗抹黑之外，没有任何实际的意义。

一、综合数据更占优势

在世界各地评委进行投票的有效时间内，梅西和莱万分别收获了40球16助攻以及54球8助攻的全面数据。也就是说在参与进球方面，梅西仅仅比莱万少了6球。但除此之外，梅西在传威胁球次数、抢断次数、机会把握能力等十余项数据上完成了对莱万的全面包围。毫无疑问莱万是世界上最好的前锋，但梅西已经进化成了无所不能的球王。

二、个人荣誉不落下风

莱万凭借卓越的进球表演毫无悬念地拿到了德甲最佳射手和欧洲金靴奖，此外还有世俱杯的金球奖。同时间段内的梅西也不遑多让，接连斩获西甲最佳射手、美洲杯最佳射手兼助攻王，以及美洲杯金球奖。在这个环节两位球员可谓是不相伯仲，打了一个平手。

三、团队荣誉一锤定音

莱万分别在德甲联赛、德国超级杯和世俱杯上拿到冠军，但在欧洲杯的正赛当中，他所在的波兰国家队小组赛一场未胜垫底出局。梅西俱乐部层面只拿到了国王杯，不过在美洲杯上率领阿根廷在时隔28年后又一次实现冠军梦想。两个人的团队荣誉各占优势，但美洲杯的含金量肯定要高于德甲和世俱杯。

综上，在综合数据、个人荣誉、团队荣誉三个方面梅西拥有微弱的优势，因此这个球迷针对梅西的贬低是完全站不住脚的。

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