〔德甲发动机〕德国足球战车发动机

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• 1、功亏一篑的“德国战车”，最终重蹈了四年前的覆辙。
• 2、都说德国人做事严谨，为什么德系车的可靠性这么低？
• 3、解析一下德国战车的威力

功亏一篑的“德国战车”，最终重蹈了四年前的覆辙。

答德国球迷，最终还是没能等来奇迹。

北京时间2日凌晨，卡塔尔世界杯E组小组赛全部结束。虽然德国队以4:2战胜哥斯达黎加队，但由于净胜球少于西班牙，他们没能晋级。

从俄罗斯到卡塔尔，“德国战车”连续两届世界杯无缘小组出线。

4次捧起大力神杯、8次进军决赛、20次入围世界杯决赛圈……在世界杯近百年历史上，德国足球无疑是成功的。然而这些在如今境遇下提起，竟显得有几分无奈……

功亏一篑的“德国战车”

在与哥斯达黎加队的生死战中，格纳布里在比赛第10分钟便帮助“日耳曼战车”取得进球。然而下半场风云突变，第58分钟，特赫达为哥斯达黎加队扳平比分。第70分钟，胡安·巴尔加斯禁区内完成破门，哥斯达黎加2:1反超德国。

不甘就此输球的德国队发起疯狂反攻。从比赛第85分钟至第88分钟，哈弗茨和菲尔克鲁格连入两球，德国队4:2锁定胜局。

然而在卡塔尔，幸运女神还是没有站在德国队这一边。功亏一篑的德国人，遗恨离开。

卡塔尔世界杯开赛至今，德国球迷的心情就像坐起了过山车一般。

首轮被日本队5分钟内连入2球逆转，一盆冷水无情地浇向他们。今天凌晨正当小组出线形势有利于“日耳曼战车”时，事态再次发生反转。作为夺冠热门的德国队，最终重蹈了四年前的覆辙。

在很多人记忆中，德国队技战术打法先进、纪律严明，是具有钢铁般意志的王者之师。这也是德国足球能在世界范围内拥趸众多的原因。

2014年巴西世界杯，正是德国队在决赛中击败阿根廷，让梅西捧杯的梦想化为泡影。那一年“德国战车”的冠军阵容也被誉为“黄金一代”。

但近几年，德国足球的日子并不好过，故事要从4年前的俄罗斯世界杯讲起。

卫冕冠军，小组出局。

2018年6月27日，喀山体育场，卫冕冠军德国队迎来了与韩国的世界杯小组赛生死战。在那之前，德国队首战0:1不敌墨西哥，次战最后时刻“续命”成功以2:1险胜瑞典队。

可即使状态慢热，却依旧少有人相信卫冕冠军会匆匆退场。毕竟自1938年法国世界杯后，德国人从未在世界杯小组赛阶段出局。

可当终场哨音吹响，金英权和孙兴慜的在补时阶段的入球，让“德国战车”0:2落败。小组赛三战过后，德国队不得不告别世界杯。

糟糕的表现让德国足球受到了前所未有的质疑，似乎在出局的一瞬间，一切都跌落神坛。阵容老化、主力队员状态不佳、主教练战术不得当……

那一年年底，德国队前国脚博阿滕在社交媒体上直言，2018年是非常艰难的，他庆幸这一年终于结束。

弗里克时代

经历惨痛失利后，戈麦斯等老将相继退出国家队，德国队开启重建工作。然而去年夏天，踏上欧洲杯赛场的“德国战车”却没能让人眼前一亮。

他们0:2不敌英格兰队，止步欧洲杯十六强。比赛中丢球后，德国队并未展现出应有的斗志，失利便也不再意外。悲情的退场夜，不少德国队球员沮丧地摇了摇头。

那届比赛，德国队在防守端的羸弱被进一步放大。4场比赛中，他们7次被对手攻破球门。球员在场上不经心的防守站位，让人很难将这支球队与“德国战车”的铁血风格联想起来。

其实早在去年3月，德国足协便宣布德国队主教练勒夫将在欧洲杯结束之后离任。而在彼时球队遭到淘汰后，不主动寻求换人调整的勒夫也再次被推上风口浪尖。

最终，这位执掌德国队教鞭15年的功勋主帅黯然离去。在告别演说中的一段话，让人们对于他的印象停留在了“固执”二字上。“要讨论阵容安排是否有错，这对我来说是个困难的问题。”

“日耳曼军团”的新掌舵人是弗里克，带领拜仁实现赛季“三冠王”伟业的他，深谙德甲球员的使用说明书。

接手球队后，弗里克将德国队稍显沉闷的阵地战进攻逐渐向高位逼抢过渡，并带队完成新老交替。

卡塔尔世界杯开始前，德国队是继东道主之外，首支晋级决赛圈的球队。世预赛中，他们一路高歌猛进。今年3月，德国队在友谊赛中战胜以色列队。在弗里克上任后，队伍取得8连胜，这是德国队42年来的最长连胜纪录。

未来的路怎么走

正当外界认为，在新帅带领下“日耳曼军团”将重塑辉煌时，此次卡塔尔之行再次让德国足球陷入沉思。

尤其是面对日本队的世界杯首战，短时间内连续的失球从侧面反映出队伍在专注力、默契度等环节上仍存在不小问题。

虽然德国队已经基本完成新老交替，但目前阵容与“黄金一代”相差甚远。本届世界杯依旧镇守德国队大门的诺伊尔即将迈入37岁，下次世界杯之行能否继续参加不得而知。

在4年前便暴露出的“中锋荒”问题仍未能得到解决。其实在老将克洛泽等人离开后，德国队在锋线位置上一直未能觅得合适人选。本届世界杯，他们也体会到了“锋无力”的苦涩。

无缘晋级后，德国队老将穆勒表示自己已经拼尽全力。“如果这是我的最后一场比赛，我想对所有德国球迷说：‘我们经历过伟大的时刻，我在每一场比赛中都全力以赴。这有时让人流下喜悦的泪水，有时也会为大家的脸上带来痛苦。但即便我所做的都没有成功，我也是带着爱去做的。’”

曾几何时，德国队是对手眼中那块“难啃的骨头”。可未来的路，这个昔日世界杯冠军，又该走向何方呢？

都说德国人做事严谨，为什么德系车的可靠性这么低？

答说起德国人做事谨慎认真，这个我们大家都是有目共睹的。德国的谨慎认真办事。在他们的足球文化中就可以看出遥想2014年德国战车席卷巴西世界杯，作为拜仁球迷的我想想也是万分激动。跑题了，跑题了，我们再回来看看德系的汽车。

有的时候呢，德系会有一些小毛病，比如说发动机烧机油刹车片的问题。说起得德系车我们一定会和日系汽车比。对于这个问题呢，我们很多人都已经讨论讨论过，但是观点不一。

首先呢，我们可以看一看德系汽车的设计理念。在历史上来看，在兴起新技术推出市场，实际上德国汽车往往是较为领先的。德系车更渴望新技术，为了达到这一个目标甚至会牺牲一些可靠性作为代价。

这个有很多例子。说在十多年前的奔驰的轿车上就采用了空气弹簧技术。然而却引发了大量事故。都在如今的大众汽车上也发生了变速箱故障，其实对于德国车来说这些只是历史上的一小部分而已。  

斗鱼导致这一状况的很大一部分原因是德国强大的市场支持，对于德国的消费者来说，他们更喜欢新的技术，而并不是一个很好的可靠性。在在一个德国市场，如果一个车搭载的新技术还有新的外观，往往比高可靠性这一点更能带来销量。

总的来说，德系车的可靠性偏低也不是并无道理。因为他们的设计设计理念，其实近些年得去厂家也发现了自己可靠性方面有问题。近些年德系车更加的重视实验的环节。但是在北美的可靠性调查榜上第一的仍然是日系车，但是德系车的排名有所提高。

解析一下德国战车的威力

答3夺世界杯冠军的王者底蕴

德国队历史上共16次参加世界杯，获得3次冠军（1954年、1974年、1990年）、4次亚军、3次季军和1次第四名。德国在1972年、1980年、1996年又三获欧洲杯冠军,虽然在世界杯夺冠的历史上,巴西是五次夺冠,意大利是四次夺冠,德国是三次夺冠,但如果欧洲杯跟世界杯加起来,你会发现,德国才是真正的王者

56年来从未缺席八强的稳定性

德国队是世界杯上成绩最稳定的球队，他们自1954年夺冠以来还从来没有跌出过8强，11次进入4强，世界最多，7进决赛，和巴西并列。这些数据是其他国家都做不到的…

钢铁战车般的意志和纪律

说到德国国家队，我们最常用的称号是日耳曼战车。战车一词很准确地体现了德国国家队的某些特点——强硬、坚韧、不可击破。在世界足坛，德国人靠着他们的钢铁意志、顽强精神和强悍体能扬名立万，他们的坚强往往让他们在实力上处于下风时依然会赢得比赛的胜利，一些不可思议的胜利…纪律严明，执行精确，组合起来的球队无缝无隙，多少明星大腕最后都倒在了这种看似平常但却无法击破的整体足球下。

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