格罗斯让拿过冠军吗
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲格罗斯,希望能帮助到您找到想要的答案。
世乒赛中国混双为什么没拿冠军的最新相关信息
最佳答案2017年世乒赛在混双项目上，中国队没有派出纯中国队组合，只有两对跨国组合，分别为：方博/索尔佳（德国）和 格罗斯（丹麦）/冯亚兰，最终结果如下：
1、1/8决赛中，格罗斯（丹麦）/冯亚兰 3-4（8-11、8-11、11-5、11-7、11-9、9-11、8-11）输给了中国香港组合黄镇廷/杜凯琹，无缘8强；
2、半决赛中，方博/索尔佳（德国）3-4（13-11、14-12、5-11、11-6、5-11、7-11、5-11）输给了日本的吉村真晴/石川佳纯，无缘决赛，最终获得并列第三名。
备注：2017年世乒赛混双项目最终的冠军被日本的石川佳纯/吉村真晴组合所获得。
世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的2014F1赛况
最佳答案2014年4月20日，F1瑞银中国大奖赛正赛结束，杆位发车的汉密尔顿在比赛中没有受到任何的威胁，以轻松的姿态获得冠军，队友罗斯伯格获得亚军，法拉利的阿隆索抢得一个宝贵的季军，里卡多、维特尔得四、五位。
小汉发车守住第一 阿隆索冲进前三
4月20日正赛初段的天气与4月19日排位赛不同，赛道上空虽然飘着乌云，但雨并没有下起来，赛道表面是干地，热身圈结束后，车手回到发车区。红灯熄灭，比赛正式开始，汉密尔顿顺利守住第一的位置，在后面，里卡多的发车并不理想，他被维特尔超越了。第五位发车的阿隆索发车相当出色，他也超过了里卡多。
威廉姆斯的马萨发车也相当凶，结果他在1号弯之前与阿隆索的赛车发生了接触，但幸好看上去两台赛车都没有受损可以继续比赛，在后面，莱科宁的发车也不错，他杀到了第十，1圈之后，前十车手为：汉密尔顿、维特尔、阿隆索、里卡多、马萨、罗斯伯格、胡肯伯格、格罗斯让、博塔斯、莱科宁。
汉密尔顿迅速拉开差距 苏蒂尔退出比赛
汉密尔顿在第2圈跑出1分42秒553的最快圈速，他的很快，已经迅速拉开与后面车手的差距，维特尔在第二位落后2.9秒，这意味着，他不能使用DRS追击小汉，阿隆索则落后维特尔1.1秒。第5圈，汉密尔顿继续拉大差距，他已经领先维特尔4.1秒了，卫冕世界冠军车手迅速并没有优势，后面的阿隆索只落后他0.8秒了。
第6圈，苏蒂尔把赛车开回了维修区，工作人员把赛车架起来推回了车房，这位索伯车手退出比赛了。第8圈，迈凯轮的巴顿率先进站，他换上了硬胎，在前面，汉密尔顿继续拉开差距到8.5秒了，其他车手根本无法追近他。
马萨进站遭遇状况 阿隆索提前进站超过维特尔
第10圈，路特的格罗斯让进站了，第11圈，莱科宁与马萨都进站了，莱科宁很快顺利完成换胎，但马萨的后轮胎却迟迟未能正确装上，这让巴西人损失了近1分钟时间，尽管他最终还是可以坚持比赛，但出站之后排名已经下滑到第二十一位了。
1圈之后，阿隆索、小林可梦伟等车手也进站了，其他的车手出陆续开始进站，维特尔在第12圈进站，他比阿隆索晚进一圈，结果在出站之后，阿隆索抢到了前面，他超过了维特尔。目前领先的仍然是汉密尔顿，红牛的里卡多在第二。目前前十车手为：汉密尔顿、里卡多、阿隆索、维特尔、罗斯伯格、维尔格尼、胡肯后格、博塔斯、马格努森、莱科宁。
小汉出站后领先阿隆索3.7秒 罗斯伯格超越维特尔
第15圈，里卡多也进站了，这时，罗斯伯格跑出1分42秒231的最快圈速。里卡多出站之后在第五位，落后于罗斯伯格。汉密尔顿目前领先第二位的阿隆索31.3秒，这足够让他轻松完成进站。第17圈，汉密尔顿进站了，出站之后，他仍然守在第一位，领先阿隆索3.7秒，维特尔则落后阿隆索3.3秒。
阿隆索跑得很快，他的队友莱科宁也很拼命，冰人不断超越中游车手，他已经上升到第八位了。罗斯伯格的十分高，他已经追近维特尔了，可以用DRS展开攻击。第23圈，汉密尔顿领先阿隆索达到6.7秒，这时，他的队友罗斯伯格开始尝试挑战维特尔，结果凭借赛车的优势，罗斯伯格超过了维特尔，维特尔在接下来的弯道想反超，结果线路选择失误未能成功。
车队命令维特尔让车 格罗斯让故障退赛
维特尔被罗斯伯格超越之后显得有点慢，后面的队友里卡多更高，车队通过无线电通知维特尔要给里卡多让车，在第26圈，维特尔在直道让出了主要的赛车线，里卡多顺势超了过去抢占第四名，澳大利亚人将继续追赶罗斯伯格。
第28圈，格罗斯让被车队告知赛车档位有问题，1圈之后，这位路特斯车手把赛车开回维修区，他直接退出比赛了，目前前十的车手是：汉密尔顿、阿隆索、罗斯伯格、里卡多、维特尔、胡肯伯格、博塔斯、莱科宁、佩雷兹、古夫亚特。
小汉两停后遥遥领先 亚军仍然充满悬念
第31圈，中游的车手都开始陆续完成第二次进站了，前面的车手，阿隆索落后汉密尔顿16.1秒，后面的罗斯伯格则追上了法拉利车手，他落后对手1秒，可以用DRS进行攻击。
第34圈，阿隆索进站了，法拉利工作人员的效率还是比较高的，出站之后他落后于里卡多在第四位，但里卡多至少还需要再进一次站，罗斯伯格上升到第二位，但落后队友17.7秒。第35圈，维特尔进站了，红牛工作人员的效率比法拉利更高，只花了2.4秒完成换胎，出站后维特尔在第五位。
第37圈，罗斯伯格和里卡多同时进站了，出站之后，两人分别排在第三及第四位，阿隆索暂时回到第二，1圈之后，领先的汉密尔顿也进站了，出站后，小汉仍然继续遥遥领先。前十车手：汉密尔顿、阿隆索、罗斯伯格、里卡多、维特尔、胡肯伯格、博塔斯、莱科宁、佩雷兹、古夫亚特。
罗斯伯格超过阿隆索升到第二 头哥与里卡多拼第三
罗斯伯格继续加速追近阿隆索，德国人在第39圈跑出1分40秒402的最快量度速，第41圈，罗斯伯格仅落后阿隆索0.9秒了，他马上可以用DRS攻击，阿隆索的目标是争取前三，他不需要硬挡明显更快的罗斯伯格。
第42圈，罗斯伯格用DRS在直道轻松完成了对阿隆索的超越，他上升到第二位。阿隆索目前领先第四位的里卡多6.6秒，但里卡多的比阿隆索快。
汉密尔顿轻松获得中国站冠军 阿隆索抢回季军
比赛进入最后阶段，汉密尔顿继续保持着领先队友14秒，阿隆索则继续领先里卡多5.3秒，里卡多的似乎这里又慢了下来，应该是他的轮胎已经进入衰竭期了，尽管车队通过无线电希望里卡多继续推进，但最终还是没有能成功。
经过56圈的较量之后，杆位发车的汉密尔顿在没有受到任何威胁的情况下轻松拿下F1瑞银中国大奖赛冠军，他亦成为了第一位3次在上海奥迪国际赛车场夺得分站冠军的车手，另一位第赛德斯车手罗斯伯格夺得亚军，法拉利的阿隆索力压红牛双雄获得季军。
F1 2020赛季正式收官，多舛的一年终于结束了
最佳答案北京时间12月13日夜间，2020赛季F1在阿联酋阿布扎比的亚斯玛瑞纳赛道举行了收官之战。至此，F1 2020赛季17站比赛全部结束，红牛车手维斯塔潘成功实现Pole To Win（杆位获胜），夺得本赛季最后一个分站冠军，也是其职业生涯的第10个分站冠军。
梅赛德斯车队双雄紧跟其后，博塔斯和汉密尔顿分别获得收官之战的亚军和季军。在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜。红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座。法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位。
（博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起）
意料之中的获胜
比赛进行到45圈的时候，维斯塔潘已经领先于博塔斯8秒，博塔斯全力追击但依旧无济于事，无法缩短与维斯塔潘的距离。在第50圈时，维斯塔潘的领先优势已经超过11秒，基本已锁定胜局。
（红牛车手维斯塔潘实现Pole To Win）
博塔斯赛后说道：“红牛（维斯塔潘）今天太快了，我以为我们的比赛节奏是会的。我试了能做的一切但我确实跟不上维斯塔潘，但我觉得我自己今天的比赛还是不错的。”红牛车队上一次在亚斯玛瑞纳赛道夺冠已是2013年。此后的6个赛季，梅赛德斯车队在这条赛道上拿下了全部冠军。尽管本赛季梅赛德斯赛车仍统治着F1车坛，但这次在阿布扎比维斯塔潘站上了最高领奖台。
（梅赛德斯双雄紧随其后）
在上一站因新冠检测呈阳性的汉密尔顿，遗憾缺席了萨基尔大奖赛，不过还好赶上了最终的阿布扎比收官之战。据汉密尔顿透露，在本站比赛中身体并不在最佳的状态。但这并没有影响其强大的实力，已提前锁定年度冠军车手的汉密尔顿在收官之战中依旧取得了第三名的成绩。比赛结束后，汉密尔顿驾驶赛车在赛道上画“甜甜圈”的方式向车队表示感谢。7个年度总冠军，也让汉密尔顿与“车王”迈克尔·舒马赫齐名。
（汉密尔顿实现“七冠”）
地狱般F1 2020赛季
时间回到2020年3月墨尔本揭幕战，F1赛场中首现新冠疫情阳性病例，迫使2020赛季在自由练习前就被迫“喊停”，这在F1历史上也是首次出现如此尴尬的事故。7月初，F1成为全球疫情中首个复赛的国际性体育赛事，在5个月的时间里共取消13站分站比赛，最终以17站分站结束了整个2020赛季。
不仅是新冠一直困扰着2020赛季，各种严重的车祸事故也层出不穷。最严重的莫过于11月30日巴林大奖赛，哈斯车队的格罗斯让以220公里/小时的狠狠撞上了隔离墙，并迅速燃起了熊熊大火。不过最终还好Halo系统承受住了围栏的撞击，才使格罗斯让在事故中得以死里逃生。
在2020赛季，更糟糕的是法拉利车队的表现。在2020赛中法拉利也迎来了建队第10000场F1参赛的历史时刻，但是马拉内罗军团并没有给观众一份满意的答卷。甚至年度排名竟落到40年以来的最低谷，此次年底排名第六，在1980年赛季曾年度排名第十。想必，此时的法拉利高层正深刻反思到底是因为“技术宅”马蒂亚·比诺托在引擎上的问题，还是队内气氛不和谐的恶果。
2021赛季大变局
在2020赛季17站的密集赛程中，像纽博格林、伊莫拉、伊斯坦布尔公园，这些经典赛道重返赛历。一些非常有名的穆杰罗、阿尔加夫、巴林“外环”，FIA一级赛道也迎来了首次登场。主办方也正在考虑在2021赛季中启用“赛道轮换”策略，以保证至少23站的赛事历程。
而2021赛季F1个车队阵容则迎来大变脸，效力法拉利车队多年的维特尔将转投阿斯顿·马丁（原赛点车队）车队；塞恩斯将补充法拉利车队空缺，与勒克莱尔搭档出战；而之前塞恩斯的席位则归属了本赛季驾驶雷诺赛车的里卡多；至于哈斯车队的马格努森和格罗斯让，已经在之前宣布将会在本站比赛结束之后告别F1。
（哈斯车队的格罗斯让宣布告别F1职业生涯）
我觉得2021赛季最大的看点则是“新老车手”的加入，“新”指的是以年度冠军之姿从F2毕业的米克·舒马赫将加盟哈斯车队。“舒马赫”这个伟大的姓氏，将再次出现在F1的赛场中。“老”指的是那个曾经将迈克尔·舒马赫拉下马的男人：费尔南多·阿隆索下赛季将代表Alpine车队（原雷诺车队）征战F1。
（米克·舒马赫加盟哈斯车队）
（费尔南多·阿隆索加盟Alpine车队）
2021赛季将于明年3月21日在墨尔本开启，而随着沙特阿拉伯站的加入，目前明年赛事历程（临时）已达到23站。对了，2021年1月1日，F1将正式进入斯蒂法诺·多梅尼卡利掌舵的时代。到底2021赛季会见证汉密尔顿的“八冠”，还是新人米克·舒马赫的黑马诞生？我们拭目以待！
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F1澳洲站维特尔如何夺冠？
最佳答案F1澳大利亚分站正赛结束，维特尔凭借更出色的进站策略超过杆位的汉密尔顿夺得冠军，法拉利在2018赛季取得了开门红，汉密尔顿、莱科宁分列二、三位，另外，阿隆索获得了第五名。
1圈结束后，前十的车手是：汉密尔顿、莱科宁、维特尔、马格努森、维斯塔潘、格罗斯让、胡肯伯格、里卡多、小塞恩斯、阿隆索。3圈之后，汉密尔顿已经拉开了1.2秒的差距，第5圈，主场作战的里卡多利用赛车的优势超过了胡肯伯格上升到第七位。第6圈，威廉姆斯的俄罗斯车手斯特洛金把赛车开到了赛道边上，他的赛车刹车出现故障，他退出比赛了。此外，索伯车队的埃里克森把赛车开回了维修区，他的赛车因为助力系统的故障退出比赛了。
第25圈，另一位哈斯车手格罗斯让也退出了比赛，他的赛车同样是在刚刚完成了第一次进站之后出现问题，赛车在不断冒烟，他把赛车同样停在了赛道旁，哈斯的运气相当不好，另一位车手马格努森还没有被送回维修区，另一位车手格罗斯让也退出了。
由于赛车还在赛道上，赛会出动了虚拟安全车，法拉利的维特尔马上作出了反应，他迅速进站换胎，这时汉密尔顿由于受到虚拟安全车的限制无法加快，维特尔在出站之后抢在了汉密尔顿的前面，他继续获得了领先，这又是法拉利的一次策略上成功。
由于格罗斯让的赛车需要清理，赛会决定还是出动安全车。目前前十车手是：维特尔、汉密尔顿、莱科宁、里卡多、维斯塔潘、阿隆索、胡肯伯格、范多恩、博塔斯、小塞恩斯。
最终，经过58圈的争夺，法拉利的维特尔力压汉密尔顿成为2018年揭幕战澳大利亚大奖赛的冠军，法拉利的另一位车手莱科宁列第三，主场作战的里卡多获第四，再次无缘前三。
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