导读求07-08赛季五大联赛共98支球队的赞助商标志答英超,意甲,德甲的曝光率相对高点还好找,西甲,法甲太难了英超曼联:AIG 美国国际集团切尔西:三星 韩国大型企业利物浦:嘉士伯 ,...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲球队赞助品牌是什么,希望能帮助到您找到想要的答案。

求07-08赛季五大联赛共98支球队的赞助商标志

求07-08赛季五大联赛共98支球队的赞助商标志

英超,意甲,德甲的曝光率相对高点还好找,西甲,法甲太难了

英超

曼联:AIG 美国国际集团

切尔西:三星 韩国大型企业

利物浦:嘉士伯 ,啤酒公司

阿森纳:fly emirates 阿联酋航空公司

热刺:MANSION,博彩公司

博尔顿:REEBOK 锐步,英国体育用品公司

阿斯顿维拉:32RED,网上赌博娱乐公司

纽卡斯尔:NORTHERN ROCK,英国银行

埃弗顿:Chang Beer,象牌啤酒

朴茨茅斯:OKI,日本打印机制造公司

布莱克本:bet24,丹麦博彩公司

米德尔斯堡:888.com,纸牌博彩公司

曼城:Thomas,英国托马斯库克旅游公司

西汉姆联:JOBSERVE,在线咨询公司

富勒姆:LG,韩国LG集团

维冈:JJB,英国体育用品连锁店

桑德兰:Boylesports,爱尔兰博彩投注点

伯明翰:F&C,基金投资公司

德比郡:Derbyshire,德比当地社会组织

雷丁 KYOCERA 京瓷公司

德甲

拜仁慕尼黑 T—Mobile 德国电信

勒沃库森 telDaFax 电信运营商

不来梅 Bwin 博彩

汉堡 fly emirates 阿联酋航空公司

沙尔克04 gazprom 俄罗斯石油与天然气公司

卡尔斯鲁厄 enbw 巴登-符滕堡州能源公司

汉诺威96 TUI旅游

柏林赫塔db Die Bahn德国铁路

斯图加特enbw 巴登-符滕堡州能源公司

法兰克福fraport 法兰克福机场运营商

沃尔夫斯堡 德国大众

波鸿DWS 基金投资公司

多特蒙德evonik 全球最大的特种化工巨头德固赛

罗斯托克kik 纺织

比勒菲尔德krombacher 全德排名第二的私人啤酒厂

纽伦堡mister.lady 时装公司

杜伊斯堡iceline冷冻食品品牌

科特布斯envia Envia能源

意甲

1 国际米兰 Pirelli 轮胎制造

2 佛罗伦萨 丰田汽车

3 罗马 Wind 电信

4 尤文图斯 new holland纽荷兰农业机械有限公司

5 乌迪内斯 Gaudi 服饰

6 亚特兰大 Sit-in Sport 体育产业服务

7 巴勒莫 暂缺

8 桑普多利亚 ERG 石油加工

9 那不勒斯 Lete矿泉水

10 AC米兰 :BWin 博彩

11 卡塔尼亚 Sp Energia 能源

12 热那亚 Eurobet.it 博彩

13 都灵 Reale Mutua 保险

14 帕尔马 gimka

15 拉齐奥 Ina保险

16 锡耶纳 Monte Paschi 银行

17 卡利亚里 Terra Sarda & Sky

18 恩波利 Frutta 休闲服装

19 利沃诺 Carige 金融

20 雷吉纳 GICOS 家居

西甲

皇家马德里 BWin 博彩

巴塞罗那 UNICEF(联合国儿童基金会)

比利亚雷亚尔Aeroport Castello

瓦伦西亚 toyota 丰田汽车

马德里竞技 起亚汽车

萨拉戈萨 西班牙电信(Tele fónica)

桑坦德竞技 暂缺

塞维利亚 888.com,纸牌博彩公司

毕尔巴鄂竞技 暂缺

瓦拉多利德 cajaduero 莱昂大区的银行

西班牙人 Quat投资公司

皇家贝蒂斯Globet博彩公司

赫塔费 Grupo Galco地产公司

桑坦德竞技Cantabria Infinita政府

韦尔瓦 西班牙CEPSA能源公司

奥萨苏纳 Restaura酒店

阿尔梅利亚 OBRASCAMPO

穆尔西亚 MURCIA

法甲

里昂renault trucks雷诺重型卡车

南锡 odalys 旅游

雷恩 samsic 法国服务公司

波尔多 起亚汽车

勒芒 credit mutuel 信用公司

斯特拉斯堡 es不知道是什么

华伦西尼斯 丰田汽车

圣埃蒂安 konica minolta 柯尼卡美能达

摩纳哥 fedcom

巴黎圣日耳曼 fly emirates 阿联酋航空公司

欧塞尔 airness国际服饰品牌

索肖 mobil 埃克森美孚石油

马赛 N9uf 法国第二大的固网运营商

梅斯 nasuba express间储值消费卡公司

欧洲国家杯足球赛指定赞助商有哪些

欧足联(UEFA)的商业运营体系和国际奥运会颇为类似,用分级管理商业赞助模式。最顶级为全球独家赞助伙伴,即UEFA EUROTOP伙伴,包括嘉士伯啤酒、可口可乐、JVC、现代起亚、万事达和麦当劳,阿迪达斯、大陆(马牌)轮胎、嘉实多、佳能和BenQ是单次赞助商,是第二级赞助商。另外在瑞士和奥地利两个东道国,还有第三级即本土赞助商,包括瑞士UBS银行、瑞士电讯、奥地利电讯和邮政银行等8家。夏普、Orange电信和 波兰历史最久的巧克力品牌 E. Wedel 也是今年欧洲杯的主赞助商。

NIKE赞助了哪些足球俱乐部和足球国家队

意甲:尤文图斯 国际米兰

英超:阿森纳 曼联 阿斯顿维拉 富勒姆

西甲:巴萨 马竟 巴伦西亚

德甲:多特蒙德 柏林赫塔 波鸿 沃尔夫斯堡

法甲:巴黎圣日耳曼 朗斯

其他:埃因霍温 凯尔特人 波尔图 布拉格斯巴达 博卡青年 科林蒂安 墨西哥美洲队 ……

国家队:葡萄牙 荷兰 巴西 澳大利亚 韩国 克罗地亚 美国 俄罗斯 土耳其 塞尔维亚 斯洛文尼亚 比利时 新加坡……

就这些了

盘点五大联赛球衣胸前广告上的那些汽车品牌,最经典的却已经消失

欧洲五大联赛堪称世界足坛最具观赏性的足球盛宴,不少豪门球队在全球都有着众多的球迷和追捧者,球队 历史 厚重,且影响力深远,而所在球队的主客场球衣的胸前广告赞助,无疑是一个绝佳的品牌形象展示机会,类似于美国的超级碗的中场广告。

盘点欧洲五大联赛里那些 汽车 品牌投过的胸前广告,有的互相成就,铸就了影响增长了销量,有的则匆匆一个赛季就草草收场,有的不甚唏嘘,如今已经不复存在了。

德甲 沃尔夫斯堡队 大众

意甲 尤文图斯 队 JEEP

英超 曼联队 雪佛兰

意甲 都灵队 铃木

意甲 罗马队 马自达

法甲 里昂队 现代

法甲 波尔多队 起亚

意甲 AC米兰队 欧宝

德甲 法兰克福队 阿尔法罗密欧

德甲 斯图加特队 奔驰

德甲 慕尼黑1860队 阿斯顿马丁

有的是品牌在当地城市,我们姑且认为是热爱家乡球队的一种行为,几十年如一日的支持着,比如说斯图加特的奔驰,沃尔夫斯堡的大众,

有的属于品牌需要在当地打开市场,打开销路需扩大在欧洲的影响力和品牌力等等,比如说一些日系品牌的赞助,也许不看球赛的人根本不知道铃木和马自达这样日系二线小厂也会一掷千金来赞助欧洲的球队,更不理解为啥韩系的现代起亚集团会赞助两只法甲普通球队。

美系的雪佛兰也会砸重金赞助豪门曼联,而且一投就是好几个赛季,对于一家本身在海外就没有什么影响力的美系品牌来说,无疑是想敲开欧洲市场的大门,这点和本田投资F1.丰田投资WRC,日产成立勒芒车队的理念很像。

有的则属于本土企业,本土品牌赞助本国联赛球队的行为,比如赞助菲亚特克莱斯勒集团旗下的JEEP等。

更有甚者让我们不甚唏嘘,曾经不可一世的意甲豪门AC米兰辉煌那一段红黑岁月,曾经青春年少时的欧宝球衣,可谓是红黑军团史上最经典的球衣代表,无人不知胸前的欧宝,好比国际米兰胸前的倍耐力轮胎,阿森纳胸前的O2电讯一般。奈何辉煌的岁月和战绩没能给欧宝带来好运,如今已被法国的标致雪铁龙PSA收购已泯然众人矣。

足球与 汽车 ,或者说 体育 与 汽车 的结合,是注定的东西,男人的几大爱好,互相促进,相辅相成,好的球队和好的品牌,能够互相成就。期待有朝一日,我们国产自主的吉利,红旗,长安,哈弗,比亚迪等 汽车 厂商能够站在世界的舞台上,自豪的宣传我国自己的 汽车 品牌,让各个国家的马路上都跑着我们的民族 汽车 品牌。

新赛季拜仁和不莱梅的胸前队标是什么赞助商

不来梅的赞助商仍然是花旗银行,价值每年800万欧元,但他们新赛季的球衣广告却变成了一行标语:“sogehtBankheute(大意:今日银行这样运作)”,花旗银行还为这句宣传语特地制作了一个网站,讲述一件不来梅球衣从制造到上架的旅程。实际上,这是因为花旗银行的德国分部被法国互助信贷银行收购,按照双方的协议,花旗的品牌将逐渐被新的银行品牌所取消,不来梅的球衣广告就承担了改变德国球迷对银行品牌认知的重任。2010年2月,德甲下半程重启之后,不来梅的球衣就会换上新的品牌标志。

1楼拜仁慕尼黑 T—Mobile 德国电信

多特蒙德的主要赞助商是谁?为什么不像原来那样投入巨资了?

多特蒙德的猪赞助商是RAG能源公司,每年赞助1200万欧元,在德甲算是很多的了。好像还有一个赞助商是一家土耳其的军火商,以前是EON能源。

各球队主赞助商及赞助额详情:

1.拜仁慕尼黑(德国电信)/沙尔克04(俄罗斯Gazprom天然气公司)/沃尔夫斯堡(大众汽车):每年赞助金额均为2000万欧元

4.多特蒙德(RAG能源公司):每年赞助1200万欧元

5.不莱梅(花旗银行):每年赞助950万欧元

6.柏林赫塔(德国铁路):每年赞助800万欧元

7.斯图加特(EnBW能源):每年赞助650万欧元

8.汉堡(阿联酋航空):每年赞助500万欧元

9.法兰克福(法兰克福机场公司):每年赞助400万欧元

10.纽伦堡(mister &lady jeans服装):每年赞助300万欧元

这是2006年02月02日的新闻(可以回答为什么不再投入):

作为德国能源界的旗舰,E.on现今已经把持了包括向鲁尔区在内的德国西部大多数地方天然气和电力的供应。从00/01赛季开始,多特蒙德俱乐部就正式和这家能源巨头建立深入合作关系,E.on成为球队主赞助商,合同为期6年,即到06年夏天截至。E.on的logo也顶替了原赞助商Oliver,出现在多特蒙德球衣的胸前。事实上,这家德国能源界的巨人在上世纪90年代末期的业绩远不如今日,在经过整合和吞并了一些小型业内企业之后的E.on在深思熟虑之后将目光盯在了当时在德甲的影响力还仅次于拜仁的鲁尔区老牌强队多特蒙德。其中一个很重要的原因就是需扩展在德国西部,尤其是在人口稠密、制造业发达的鲁尔区影响力的E.on看中了多特蒙德俱乐部拥有德甲最忠实和最为庞大的一群支持者,且这些支持者大都生活在离这座城市半径不超过50公里的威斯特法伦地区。通过此项赞助协议,多特蒙德获得的赞助金额比上世纪90年代中期俱乐部的黄金时代还要多,这有效阻止了俱乐部在上世纪90年代末出现的成绩滑坡。一个很明显的例子就是,刚刚获得赞助的多特蒙德队斗胆在2001年接连创下德甲转会费纪录,收购了罗西基、杨.科勒和阿莫鲁索,并成功在2001/02赛季捧起了联赛冠军的奖盘并打入当年的欧洲联盟杯的决赛。

然而世事难料,拥有鼎盛阵容的多特蒙德此后连走霉运,接连持续出现大面积伤病,加之球员老化现象严重,成绩重新开始下滑。联赛糟糕的状态又直接导致在欧洲赛事里早早就被淘汰,球队收入锐减,股票价格狂跌,而大牌球员又始终拒绝削减天文数字一般的工资,俱乐部危机开始显现。并且这种危机在近两年来愈演愈烈,现在的多特蒙德非但不再是一支强队,如果不是经过赛季之初管理层的整改和职业联盟网开一面,估计早已降级。但是通过和俱乐部最初两年的合作,E.on成功的扩大了在鲁尔区的业绩,并且收入迅速增长。随着E.on对目标市场的占领完毕,与多特蒙德的赞助协议已经越来越不重要了,更何况,这支老牌俱乐部的号召力大不如前。事实上,E.on尽管许诺在6年时间里向俱乐部提供总额估计高达4000万欧元的赞助款,但是多特蒙德却从获得这么多钱,因为他们常常无法达到附加条款里规定的成绩。

在上半赛季,多特蒙德俱乐部高层最重要的任务就是与E.on就未来的合作前景进行谈判。资金的俱乐部当然不想放走任何一个目前的赞助商,但是E.on坚持认为以年轻球员组成的俱乐部在竞技成绩上已经无法满足公司树立品牌和扩展业绩的需求,除非赞助金额大幅度下降。在上周经过三天的谈判之后,双方于德国时间1月31日共同宣布,2006年6月30日的赞助协议截止期后将不再继续合作。虽然E.on最终放弃了赞助对方,但是答应不管球队是否在赛季末排名进入前6名都将额外支付200万欧元,用以改善多特蒙德俱乐部的经济状况。俱乐部主席瓦兹克很沮丧也很矛盾:“这在一定程度上有利于俱乐部的经济健康,我们理解E.on最终提出的分手,但我们也感觉到这深深伤害了曾经伴随主赞助商一起走过多年的球迷的心。”

丢掉了俱乐部最重要赞助商的瓦兹克将继续头疼地“开源节流”,除了大力培养年轻球员接班外,俱乐部已将威斯特法伦球场的冠名权卖给了SIGNAL IDUNA公司。据悉,多特蒙德当地舆论已经猜测,LG或是当地某著名啤酒品牌将很有可能成为球队下赛季的主赞助商。

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