中国慕尼黑最新消息;中国德甲新消息新闻

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊中国德甲新消息新闻,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、欧美车企慕尼黑车展新车型“全面触电”，引入中国后能打吗？
• 2、2023慕尼黑车展：阿维塔12全球首秀
• 3、比亚迪、阿维塔领衔 中国品牌强势亮相2023年慕尼黑车展
• 4、慕尼黑车展成中国品牌主场？一起看看都有哪些重磅国产车

欧美车企慕尼黑车展新车型“全面触电”，引入中国后能打吗？

最佳答案近日，有着“汽车奥运会”之称的慕尼黑车展正式拉开帷幕，作为一众欧美车企的“主战场”，本届慕尼黑车展上，各家欧美车企纷纷蓄势待发，发布并上市了多款新车型，可谓是看点十足。其中不乏有很多新车型后续会被引入中国市场，与自主品牌一较高下。

在此次2023慕尼黑车展上，各大车企的新车型都有一个明确的特征，便是在新能源转型道路上的步伐明显加快。特别是各品牌此次带来的重量级新车，几乎毫无例外地都是新能源车型。在其中，尤以位列头部地位的一线豪华品牌BBA和特斯拉最具代表性。

奔驰CLA纯电版正式亮相

奔驰在本次慕尼黑车展上的阵容可谓十分雄厚，不仅带来了新一代AMG GT、EQB等即将量产的车型，还推出了全新E级All-Terrain、Vision EQXX概念车和Vision One-Eleven概念车。

不过这届车展奔驰最为亮眼的新车还要数最新一代的CLA纯电版概念车的亮相。新车基于奔驰全新模块化架构MMA平台打造。据悉全新CLA将由奔驰和吉利联合研发打造，搭载89.6kWh的动力电池，综合续航里程可达750km。值得注意的是得益于MMA架构所支持的800V超充技术，新车充电15分钟便可增加400km的续航里程。

根据奔驰放出的信息来看，全新CLA级概念车的量产版本将在2024年推出，届时它也将成为基于MMA架构打造的首款车型。其实从全新CLA纯电车型的相关信息来看，这台车的实力放在现在还算得上有一战之力。可惜要等到2024年全新CLA电动版才会量产上市，届时这样的成绩还能否保持领先，还需要打一个大大的问号。

宝马新世代概念车和全新MINI Cooper

宝马汽车在本届慕尼黑车展不但带来了全新宝马5系PHEV、全新i7 Protection（防弹版）等新车型外，首发亮相的宝马新世代概念车更是引起了汽车圈的高度关注。

宝马新世代概念车，车如其名，其代表的就是宝马对于未来车型的设计理念。作为一款概念车，宝马已经开始部署其后续量产计划。据悉宝马新世代概念车的将会在2025年率先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂投入量产。

宝马在此次慕尼黑车展的另一个亮点车型就是全新一代MINI COOPER。这次全新换代的MINI COOPER除汽油版车型外，还将提供纯电版车型。据悉入门版的MINI Cooper E将会搭载搭载135kW的电动机，匹配40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载160kW的电动机，匹配54.2kWh的电池组，百公里加速仅需 6.7 s，WLTP续航里程达到402km。

说实话，别说目前纯电版的MINI COOPER还未引入中国销售，即使其真的能立即在中国上市，很可能也不会取得太大的关注。要知道其402km的续航以及6.7s的零百加速成绩在现如今的国内纯电汽车市场中属实不算强力。要知道目前自主品牌的纯电小车竞争已然激烈，加之MINI一贯的高定价策略，除了靠情怀吸引部分MINI死忠粉外，实在看不出其在中国能有什么未来。

大众集团发布奥迪Q6 e-tron和3款新车型

大众集团在慕尼黑车展前夕开展了大众之夜品牌活动，在此次大众之夜上奥迪品牌公布了旗下Q6 e-tron的完整内饰设计，其全新的三联屏设计获得了业内的一众好评。

奥迪Q6 e-tron的内饰经过了全新的设计，将奥迪一贯的科技风格发挥的更加强烈。11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏组成的曲面连屏，同时还可选装10.9英寸MMI副驾驶显示屏，并具备防窥功能的主动隐私模式，可让乘客在观看视频的同时不会分散驾驶员的注意力。

虽然奥迪Q6 e-tron看起来的确更有科技感，但是依照目前奥迪纯电车型在中国市场的表现来看，Q6 e-tron可能同样难以避免陷入滞销的窘境。要知道当初奥迪纯电动旗舰SUV车型e-tron目前已经传出了5折的巨大优惠。

除了奥迪以外，大众品牌还带来了全新Passat、全新Tiguan以及ID. GTI Concept在内的三款重量级新车。

这次全新的Passat除了提供燃油版车型外，还提供了PHEV插电混动版和全新的油电混动版本。作为MQB Evo平台的全新力作，这次全新Passat在欧洲仅提供旅行版车型，预计未来引入国内后大概率会增加轿车车型。

这次全新Tiguan仅是亮相了伪装车，不过从一些细节之处可以发现，新车有着非常明显的ID.家族风格。中网部分采用了封闭式的设计，而前大灯则采用了IQ.LIGHT高清矩阵式大灯。

GTI作为大众的小钢炮代表，在中国也拥有很多忠实粉丝。这次在大众之夜活动上，大众品牌发布了一款名为ID. GTI Concept的概念车，这款新车的发布标志着大众GTI系列车型将正式进入纯电动力的时代。

不过由于电动汽车的动力特性加之国内目前纯电动小钢炮车型竞争激烈，加之ID.GTI入局较晚，等到其真正来到中国市场后大概率可能会成为一款小众车。

特斯拉Model 3 六年磨一剑

六年磨一剑，特斯拉Model 3经历了6年时光终于迎来了更新换代。在2023年慕尼黑车展上，全新改款的特斯拉Model 3正式与欧洲消费者见面，新车的外观内饰都有着小幅变化，车型配置也得到了一定升级。

新款Model 3外观上的最大变化体现在了大灯的造型上，新车前后大灯采用了矩阵式光翼设计，尾灯呈现出C字型，并且增加了“TESLA”徽章。除此以外，新款Model 3优化了车身线条，风阻系数降低到0.219，有利于提高续航里程。

内饰上，新款Model 3进行了不少优化，首先就是增加了后排8英寸触摸屏，可以控制气候和娱乐功能。其次新车前排座椅增加了通风功能，可以通过手机应用远程控制。另外音响系统从14个扬声器增加到17个，并且改进了蓝牙麦克风和Wi-Fi的性能。

动力上，改款后的Model 3提供两个版本车型。其中，后轮驱动版车型，电机最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，搭载66kWh的电池组，CLTC工况续航里程可达606km；而长续航四驱版车型电机最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，搭载容量为72kWh的电池组，CLTC工况续航里程可达713km，零百加速时间仅为4.4秒。

目前新款特斯拉Model 3已经开启预售，2023焕新版后驱版车型售价为25.99万元，长续航四驱版车型售价为29.59万元。面对如今新能源市场愈发“内卷”的严酷环境，全新Model 3的预售价竟然不降反升，看来特斯拉对于新车是抱有绝对的信心的。不过依照特斯拉的一贯操作，等到新车正式上市之后，其指导价或许会出现小幅下降也未可知。

总体来看，在本届慕尼黑车展上，一众欧美车企纷纷在新能源转型的道路上加快了脚步，推出了不少自己品牌的新技术和新车型。随着这些新车型被逐步引入中国市场，必将为中国新能源汽车市场注入一股新的活力。同时新车型的加入很可能会进一步加剧市场竞争，也为中国用户提供更多新选择。

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2023慕尼黑车展：阿维塔12全球首秀

最佳答案2023年9月5日（慕尼黑/上海），未来智能豪华轿跑——阿维塔12在德国慕尼黑全球首发。阿维塔12以更未来极致的外观、更随性奢华的内饰、更尊享至微的科技，开辟了中大型纯电智能豪华轿跑新市场。据悉，该车将于今年第四季度在中国市场开启交付。

外观设计方面，阿维塔12拥有明快立体的曲面，配合高流线感轮廓，使得整车拥有超高的设计辨识度。同时，阿维塔12的车灯设计除了标志性的E形LED曲率大灯灯组外，还独家打造了Halo屏，让车不止于行，更能成为用户的情感智能伙伴，带来独特的人车互动效果。

5020mm的车身长度带来了3020mm的轴距表现，营造出非常出色的内部空间。同时，1999mm的车宽与1450mm的车高，搭配富有张力的线条比例，刻画出酷似悬浮轿跑的造型设计。

阿维塔12采用了无后舷窗掀背设计，极大地扩充了后备箱空间。同时，修长且优雅的车身比例和独有的标志性尾部设计勾画出极致的感造型，展现出前所未有的未来科技感。

内饰设计方面，阿维塔12采用了极具未来感的一体化仪表盘设计，同时前排仪表台延伸至两侧车门上的羽翼化设计。车门上部采用了参数化设计的3D棱条，并一直延续到座舱后部的隔断上，强化了座舱内部的统一风格，带给驾乘者被环抱的温暖感受。

阿维塔12的座舱采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮的数量，只保留实用度高的必备按键，删繁就简，直达便捷。

阿维塔12的每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。中控台同样秉承此原则，自适应升降无线充电岛和承托杯架，给予用户贴心的细节关照。创新的无后舷窗掀背设计搭配高品质NAPPA真皮材质，以及真木中控台，满足用户对未来移动生活的想象。

首创科技方面，阿维塔12全球率先采用了前排双零重力座椅，能够实现一键躺平，并可与情景模式联动，让主驾和副驾都全方面获得舒适体验。同时，阿维塔12还成为全球首创智能光感前风挡的轿跑车型，具有自适应光感功能。此外，智能光感全景天幕不仅能够实现智能光感变色，更能带来极佳的视野和采光体验与极强的视觉冲击。

配备高清流媒体外后视镜，不仅拥有防眩光、加热除雾功能，更能够增强夜视能力，叠加HDR防眩光技术，让视域内容更清晰准确，让横向视野更广阔，极端环境更安全，日常驾驶更自信。同时，在柔性隐形技术的加持下，阿维塔12的35.4英寸4K全景宽屏可以与内饰相融合，从技术维度实现无缝交互，让未来豪华出行近在咫尺。

作为诞生于“全新一代智能电动汽车技术平台——CHN”的第二款产品，在智能科技方面，阿维塔12搭载了HarmonyOS 4.0和华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，不仅提升了人车交互体验，更能降低智能辅助驾驶系统对高精地图的依赖，更好地实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景的覆盖。

今年第四季度，阿维塔12将在中国市场开启交付，同时阿维塔科技还将在明年推出两款全新产品。明年阿维塔科技还计划进入国际市场，在世界高端智能电动汽车赛道直面全球一众豪华品牌。

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比亚迪、阿维塔领衔 中国品牌强势亮相2023年慕尼黑车展

最佳答案2023年慕尼黑车展即将开展，作为欧洲规模最大的车展之一，慕尼黑车展在全球汽车工业发展中起到了至关重要的作用。不同于以往，随着全球新能源汽车产业的不断发展，中国汽车凭借新能源这条弯道完成了超车，正向着世界舞台主动出击。

目前包括比亚迪、零跑、阿维塔、小鹏在内的6个国产汽车品牌，以及宁德时代、孚能科技等科技企业将参展。今天带着大家一起提前领略下咱们中国品牌的风采。

比亚迪海豹U

说到国产新能源品牌，就绕不开比亚迪这个绝对的“话题”。据了解，比亚迪将在此次慕尼黑车展带来6款电车产品，并首次面向欧洲市场推出Seal U也就是国内宋PLUS冠军版车型。

新车将搭载安全性超高的刀片电池，并推出420km和500km两款配置车型。

腾势D9

作为比亚迪中高端品牌，腾势D9近两年在国内MPV市场表现十分亮眼。凭借比亚迪过硬的混动技术以及超强的科技配置，力压MPV常青树别克GL8，蝉联多次MPV销冠宝座。

不过此次腾势D9面对MPV并不十分受欢迎的欧洲市场，能否拿到亮眼的成绩，确实是个未知数。

阿维塔12

阿维塔作为新能源汽车新势力品牌，可谓是“一身名牌”。这个由长安汽车、华为和宁德时代共同打造的新能源汽车品牌，此次将携旗下第二款车型阿维塔12亮相本届慕尼黑车展，据了解新车将于23年年内上市并开启交付。

阿维塔12定位中大型豪华轿车，整体造型依然延续阿维塔家族式设计风格，看上去十分具有科幻感；溜背式车身造型取消传统车辆后风挡玻璃的设计，车后视野则通过车尾摄像头来获取。

除此之外，阿维塔12还采用电子后视镜的设计；同时还将搭载华为最新的鸿蒙系统；华为Drive ONE双电机系统以及宁德时代三元锂电池。

零跑B11

同样作为新势力品牌，零跑曾宣称将于本届慕尼黑车展发布领跑汽车全球化战略，同时旗下首款全球化车型领跑B11也将迎来首次亮相。

零跑B11定位中大型SUV，从获取到的谍照来看，方正、厚重的前脸造型气场十足，预计上市后将直接对标理想L8与问界M7。

作为零跑品牌首款全球化车型，新车将基于LEAP 3.0架构打造而来，并且还将配备800V快充、8295芯片等前沿科技。

MG Cyberster

据悉，上汽名爵将携MG4、MG MARVEL R以及MG Cyberster三款车型亮相此次慕尼黑车展，近日倍受关注的两门电动跑车MG Cyberster将迎来自己欧洲市场首秀。

新车采用两门、两座、软顶敞篷设计，电动剪刀门的搭配让新车十分吸睛；新车可在50km/h时速下完成顶棚开合，并且车门还支持30°-76°开合角无极可调。

要知道MG车型在欧洲市场还是非常受欢迎的，此次MG Cyberster的亮相，相信一定会在大洋彼岸掀起又一轮风暴。

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慕尼黑车展成中国品牌主场？一起看看都有哪些重磅国产车

最佳答案9月4日，2023慕尼黑车展正式拉开帷幕，作为欧洲乃至世界最重要的车展之一，本届慕尼黑车展不仅汇聚了奔驰、宝马、大众等本土老牌车企，更有比亚迪、零跑、阿维塔、东风风行等中国车企参展。

本文我们就重点盘点，本届慕尼黑车展上的中国品牌。一起来看看这些新车有哪些亮点：

阿维塔

车展属性：全球首发

2023慕尼黑车展期间，阿维塔12正式全球首发。新车采用家族设计语言，轴距达3020mm，定位中大型轿车,新车预计会在年内上市并交付。

外观方面,阿维塔12采用了家族设计语言,分体式大灯和阿维塔11一脉相承。侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，并且采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距3020mm。尾部方面，新车设计比较简洁，但并未采用阿维塔11车型的贯穿尾灯设计。

内饰方面，阿维塔12采用了简约设计风格，最为醒目的就是贯穿仪表台巨幅大屏，科技感十足。阿维塔12还搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，内部覆盖了城区90%场景模式。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW和230kW；此外，新车还提供单电机车型，电机最大功率230kW。电池方面，新车搭载宁德时代提供的电池组。

比亚迪海豹

车展属性：海外上市

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。

侧面造型流畅，采用了溜背式的设计，翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀，增加了侧面美观度。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，乘坐空间明显充裕。

内饰方面采用了“海洋美学”设计，并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选。车内饰板延伸到门板，加上上方棱线，体现出环抱式的造型，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。

动力方面，作为参考，国内在售海豹的标准版车型配备61.4kWh电池组，长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。

比亚迪海豹U

车展属性：海外亮相

海豹U基于海洋美学设计理念打造，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的家族设计，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。

侧面设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身，看起来力量感十足。车身尺寸方面，海豹U的长宽高分别为4785*1890*1660mm，轴距为2765mm。

新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，以此来提升车尾的力量感与层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，进一步提升了车尾的运动气息。

东风风行U-TOUR V9

车展属性：海外首发

在2023慕尼黑车展上，东风宣布，将在2024年实现乘用车主力品牌全新车型100%电动化，并在未来3年计划投入18款新能源乘用车和22款商用车基础车型。此外，东风风行发布了全新电动轿车的预告图，并宣布明年会面向年轻消费者推出首款紧凑型纯电轿车。

外观方面，风行全新MPV采用了新的家族设计语言。新车前格栅、前大灯、前包围几乎融为一体，使得前脸的整体感非常强烈。另外能看到，新车格栅造型也非常特别，辨识度非常高。

尾部方面，新车整体造型延续了MPV车型一贯的简约风格，但加入了时下流行的贯穿尾灯设计，正好与贯穿设计的后包围上下呼应。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm。

动力方面，新车搭载了油电混动系统，其中1.5T发动机最大功率140kW。

零跑 C10

车展属性：海外首发

在2023慕尼黑车展上，首款全球化产品——零跑C10正式首发。新车定位中型SUV，将推出增程/纯电双动力，并将包含五座版、六座版车型。未来2年推出5款全球化新品，满足左右舵市场需求，于欧洲，亚太，中东，美洲四大全球市场进行销售。

此外，零跑汽车宣布，未来不仅仅以汽车制造商进军欧洲市场，还将提供四种技术输出商业合作模式：基于电子电气架构及周边控制器（含车灯、摄像头、雷达等）的技术共享；基于电子电气架构、周边控制器及电池、电驱的技术共享；基于下车体（含电子电气架构、电池、电驱）整体交付的技术共享；基于整车级的合作共享。

新车或将定位于一款中型SUV。外观方面，新车采用家族化的设计风格，不过整体造型更加魁梧硬朗，车身采用较为平直的线条搭配。由封闭式中网搭配贯穿式LED灯组，保持了家族简约化的风格。

车身侧面更加的简约平直，并且还搭配了隐藏式的门把手，整体的造型风格与理想L8较为相似。车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。车尾造型十分简洁，平直的贯穿式灯组形成层次感，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识。

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