德甲球队赞助商

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲代言人加扎尼扎,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、关于欧洲各大联赛球队赞助商的全部介绍
• 2、多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？
• 3、足球德甲所有球队赞助商是哪个
• 4、为什么德国经济环境这么好德甲却是拜仁一家独大?
• 5、德甲, 德国企业宝马奔驰大众有赞助的足球球队吗?

关于欧洲各大联赛球队赞助商的全部介绍

1、英超的赞助商：Barclays

巴克莱银行(Barclays Bank)，英国三大商业银行之一，英国第三大金融集团，1862年成立，叫Barclay & Co. Ltd，1917年改用现名，总行设在伦敦。1998年总资产为3652亿美元。巴克莱银行是世界上最大的全球性金融服务公司之一，致力提供商业银行、投资银行和投资管理服务。巴克莱银行营运范围覆盖全球60多个国家，在全球范围内为超过2,500万客户提供业内领先的服务，拥有100,000多名雇员，超过300年历史和专业银行知识！巴克莱银行2005-12-21 宣布获得了在中国大陆首家分行的营业执照。

2、意甲赞助商：TIM

TIM公司类似于中国移动，“TIM”是意大利移动电信的缩写，包括意大利足球甲级联赛、乙级联赛和意大利杯、意大利超级杯等在内的一系列国内比赛都是由这家公司冠名赞助的。

意大利移动电信TIM公司，是由意大利电信公司TELECOM与意大利国内原来最大的手机移动通讯服务公司TIM合并而成的，实力雄厚长期与意大利联赛合作，为联赛的发展起到了积极的促进作用。TIM，即意大利移动通信，主要经营通信网络的服务提供和手机的代理销售，类似于国内的中国移动，是目前意大利国内的三大通信服务提供商最大的一家，其他两家是Vodafone（曼联以前的胸前广告）和Wind。TIM也是欧洲第三大电信业运营商。它曾经是意大利电信的子公司。2005年一季度，TIM的净利润是5.69亿欧元。

3、西甲的赞助商：TOYOTA

这个TOYOTA（丰田）其实不用多介绍，大家都很熟悉！TOYOTA是世界十大汽车工业公司之一，日本最早的汽车公司，创立于1933年，总部位于日本爱知县丰田市，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。 丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。

4、德甲的赞助商：PREMIERR

PREMIERE是德国最大的收费电视台，属于德国基尔希集团！

5、法甲的赞助商：CANAL+

CANAL+是法国国家体育电视台， 它隶属于国营的“法国电视集团公司”。法国国家电视台是专为欧洲法语系国家所成立的综合电视台，也是全球第一个法语卫星频道，经由法语这个被成为世界上最动听的语言不论是诠释剧情、演唱歌曲或是收听新闻，都予观众不同享受。1978年9月12日，法国国家电视台与CCTV签订了合作协议！著名的法国1球星齐达内现在签约就是在CANAL+ 电视台！

多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？

多特蒙德的猪赞助商是RAG能源公司，每年赞助1200万欧元，在德甲算是很多的了。好像还有一个赞助商是一家土耳其的军火商，以前是EON能源。

各球队主赞助商及赞助额详情：

1.拜仁慕尼黑（德国电信）/沙尔克04（俄罗斯Gazprom天然气公司）/沃尔夫斯堡（大众汽车）：每年赞助金额均为2000万欧元

4.多特蒙德（RAG能源公司）：每年赞助1200万欧元

5.不莱梅（花旗银行）：每年赞助950万欧元

6.柏林赫塔（德国铁路）：每年赞助800万欧元

7.斯图加特（EnBW能源）：每年赞助650万欧元

8.汉堡（阿联酋航空）：每年赞助500万欧元

9.法兰克福（法兰克福机场公司）：每年赞助400万欧元

10.纽伦堡（mister &lady jeans服装）：每年赞助300万欧元

这是2006年02月02日的新闻（可以回答为什么不再投入）：

作为德国能源界的旗舰，E.on现今已经把持了包括向鲁尔区在内的德国西部大多数地方天然气和电力的供应。从00/01赛季开始，多特蒙德俱乐部就正式和这家能源巨头建立深入合作关系，E.on成为球队主赞助商，合同为期6年，即到06年夏天截至。E.on的logo也顶替了原赞助商Oliver，出现在多特蒙德球衣的胸前。事实上，这家德国能源界的巨人在上世纪90年代末期的业绩远不如今日，在经过整合和吞并了一些小型业内企业之后的E.on在深思熟虑之后将目光盯在了当时在德甲的影响力还仅次于拜仁的鲁尔区老牌强队多特蒙德。其中一个很重要的原因就是需扩展在德国西部，尤其是在人口稠密、制造业发达的鲁尔区影响力的E.on看中了多特蒙德俱乐部拥有德甲最忠实和最为庞大的一群支持者，且这些支持者大都生活在离这座城市半径不超过50公里的威斯特法伦地区。通过此项赞助协议，多特蒙德获得的赞助金额比上世纪90年代中期俱乐部的黄金时代还要多，这有效阻止了俱乐部在上世纪90年代末出现的成绩滑坡。一个很明显的例子就是，刚刚获得赞助的多特蒙德队斗胆在2001年接连创下德甲转会费纪录，收购了罗西基、杨.科勒和阿莫鲁索，并成功在2001/02赛季捧起了联赛冠军的奖盘并打入当年的欧洲联盟杯的决赛。

然而世事难料，拥有鼎盛阵容的多特蒙德此后连走霉运，接连持续出现大面积伤病，加之球员老化现象严重，成绩重新开始下滑。联赛糟糕的状态又直接导致在欧洲赛事里早早就被淘汰，球队收入锐减，股票价格狂跌，而大牌球员又始终拒绝削减天文数字一般的工资，俱乐部危机开始显现。并且这种危机在近两年来愈演愈烈，现在的多特蒙德非但不再是一支强队，如果不是经过赛季之初管理层的整改和职业联盟网开一面，估计早已降级。但是通过和俱乐部最初两年的合作，E.on成功的扩大了在鲁尔区的业绩，并且收入迅速增长。随着E.on对目标市场的占领完毕，与多特蒙德的赞助协议已经越来越不重要了，更何况，这支老牌俱乐部的号召力大不如前。事实上，E.on尽管许诺在6年时间里向俱乐部提供总额估计高达4000万欧元的赞助款，但是多特蒙德却从获得这么多钱，因为他们常常无法达到附加条款里规定的成绩。

在上半赛季，多特蒙德俱乐部高层最重要的任务就是与E.on就未来的合作前景进行谈判。资金的俱乐部当然不想放走任何一个目前的赞助商，但是E.on坚持认为以年轻球员组成的俱乐部在竞技成绩上已经无法满足公司树立品牌和扩展业绩的需求，除非赞助金额大幅度下降。在上周经过三天的谈判之后，双方于德国时间1月31日共同宣布，2006年6月30日的赞助协议截止期后将不再继续合作。虽然E.on最终放弃了赞助对方，但是答应不管球队是否在赛季末排名进入前6名都将额外支付200万欧元，用以改善多特蒙德俱乐部的经济状况。俱乐部主席瓦兹克很沮丧也很矛盾：“这在一定程度上有利于俱乐部的经济健康，我们理解E.on最终提出的分手，但我们也感觉到这深深伤害了曾经伴随主赞助商一起走过多年的球迷的心。”

丢掉了俱乐部最重要赞助商的瓦兹克将继续头疼地“开源节流”，除了大力培养年轻球员接班外，俱乐部已将威斯特法伦球场的冠名权卖给了SIGNAL IDUNA公司。据悉，多特蒙德当地舆论已经猜测，LG或是当地某著名啤酒品牌将很有可能成为球队下赛季的主赞助商。

足球德甲所有球队赞助商是哪个

俱乐部.赞助商

拜仁慕尼黑德国电信

多特蒙德RAG(采矿)

沃尔夫斯堡大众汽车

勒沃库森RWE(能源)

柏林赫塔德国铁路

沙尔克04Victoria(保险)

斯图加特EnBW(能源).

不莱梅Betandwin(博彩)

汉堡阿联酋航空

门兴京瓷

法兰克福Fraport(服务)

亚琛慕尼黑保险

纽伦堡mister+lady(服装)

汉诺威96图易(旅游).

美因茨DBV-Winterthur(保险).

波鸿DWS-Investmentfonds(投资基金)

科特布斯Mitteldutsche-Energie-AG(能源)

比勒菲尔德Krombacher(啤酒)

希望你满意

为什么德国经济环境这么好德甲却是拜仁一家独大?

德国经济环境这么好德甲却是拜仁一家独大的原因有几点：

1、德甲俱乐部的运作方式比较传统，除了多特蒙德等少数几家上市以外，基本都是以俱乐部会员制（大部分）或者依托于某个大企业（拜尔的勒沃库森，大众的狼堡等），所以每年的投入比较稳定，不会出现暴发户式的大手笔投入。而且德国足协一直反对俱乐部盲目投资砸成绩，毕竟这样的发展方式对联赛本身的发展不利。拜仁虽然也是会员制，但是公司背后还有几个大财团股东：安联、奥迪、阿迪达斯，另外，俱乐部的历史底蕴加上成绩的保证让拜仁成为德甲赞助商最喜欢的球队，每年赞助费都是千万计算的，要知道下游球队可能就几百万。

2、拜仁对球员的吸引力大，大家能说出来名字的著名德国球员应该多数都在拜仁效力过，好的球员带来好的竞技成绩，好的成绩反过来又能吸引到更多优秀球员，如此良性循环。对外援的吸引力也如此，拜仁一直是国际声望最高的德甲球队。

3、国际化、专业化的俱乐部运营。在俱乐部层面上拜仁也是国际数一数二的豪门，拥有世界级的运营团队和教练团队。俱乐部有董事会和监事会这样两个决策和监督执行团队，其中贝肯鲍尔、鲁梅尼格、赫内斯三巨头一直掌握着俱乐部发展方向，他们三个是把拜仁在商业和竞技上都成就世界级豪门的重要人物，另外还有几个大财团股东的CEO在拜仁监事会任职，他们作为跨国集团一把手能给拜仁带来商业化运作的成功经验，这些是很多俱乐部达不到的。

德甲, 德国企业宝马奔驰大众有赞助的足球球队吗?

梅赛德斯-奔驰 赞助德甲斯图加特俱乐部，斯图加特主场是梅赛德斯-奔驰竞技场。梅赛德斯-奔驰银行还是斯图加特俱乐部2014-2015赛季球衣主赞助商。

大众集团 赞助德甲沃尔夫斯堡俱乐部，其主场是大众汽车竞技场。球衣主赞助商是大众汽车。

另外，奥迪汽车是德甲新军因戈尔施塔特足球俱乐部（英文名FC Ingolstadt04）俱乐部主赞助商。因戈尔施塔特作为2014-2015赛季德乙联赛冠军，顺利升入德甲。

另外2014年世界杯期间，德国汽车企业也赞助了多个国家队。大众汽车赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯。奔驰汽车赞助了德国和克罗地亚，奥迪汽车赞助了日本国家队，宝马汽车赞助了比利时国家队。

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