【拉赫姆】巴比伦诸神的安莎尔（Anshar）、吉莎尔（Kishar）
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巴比伦诸神的安莎尔（Anshar）、吉莎尔（Kishar）
美索不达米亚创始神话中，安莎尔为“天崖”，与“地极”吉莎尔为孪生兄妹。安莎尔为原始男性，吉莎尔为原始女性，两者互相交接于地平线上；是阿卜苏和提阿马特的子女，或其孪生子女拉赫姆（Lahmu）和拉哈姆（Lahamu）配为夫妇而生的子女。两人又是安努的父母。[拉哈姆与圣经中的拉哈伯（Rahab）有互相影响？]
波斯湾沿岸地区主要居民是什么人种？大多数信仰什么教？居民主要是什么人？
白种人，居民主要是阿拉伯人和波斯人、土耳其人等，信仰伊斯兰教。
居民类型介绍：
1、波斯人
波斯人是西亚伊朗的主体民族，亦称帕尔斯人，约占全国总人口的51%。主要居住在伊朗中部和东部诸省。另有60多万人散居在阿富汗斯坦和伊拉克等国境内。
2、阿拉伯人
阿拉伯人（英：Arabs；阿：عَرَب），闪米特人的一支，是指西亚和北非讲阿拉伯语的居民，语言为阿拉伯语，多信奉伊斯兰教，人口约四亿五千万人，由阿拉伯人组成的社会为阿拉伯世界。
3、土耳其人
土耳其的主体民族。另有部分分布在希腊、保加利亚、南斯拉夫、阿尔巴尼亚以及西欧等国家和地区。属欧罗巴人种地中海类型。
土耳其人是属于欧罗巴人种，是地中海原始居民东罗马帝国遗民与突厥的混血后裔，使用土耳其语，属欧洲阿尔泰语系突厥语族乌古斯语支。1928年改用拉丁字母。信奉伊斯兰教，多属逊尼派。
土耳其人系西突厥的混血后裔。7世纪西突厥灭于唐后，其中乌古斯部塞尔柱人自中亚迁至西亚、欧洲，同当地波斯人结合。奥斯曼一世在1299年建立奥斯曼帝国。
到1453年5月29日，穆罕默德二世攻陷君士坦丁堡，灭拜占庭帝国，至16世纪和17世纪，尤其是苏莱曼一世时期达到鼎盛，统治区域地跨欧、亚、非三大洲。故奥斯曼帝国的君主苏丹视自己为天下之主，继承了东罗马帝国的文化及伊斯兰文化，因而东西文明在其得以统合。第一次世界大战后，帝国瓦解，遂遭欧洲列强殖民侵略。1919年，在凯末尔领导下开展民族解放武装斗争，推翻封建王朝，击退外国侵略，于1923年建立土耳其共和国。
伊斯兰教介绍：
伊斯兰（al-Islam)系阿拉伯语音译，公元七世纪由麦加人穆罕默德在阿拉伯半岛上首先兴起，原意为“顺从”、“和平”，又译作伊斯俩目，指顺从和信仰创造宇宙的独一无二的主宰安拉及其意志，以求得两世的和平与安宁。信奉伊斯兰教的人统称为“穆斯林”(Muslim，意为“顺从者”与伊斯兰“Islam”是同一个词根)。7世纪初兴起于阿拉伯半岛，由麦加的古莱什部族人穆罕默德(约570～632，阿拉伯文儆）所复兴。
公元七世纪至十七世纪，在伊斯兰的名义下，曾经建立了倭马亚、阿拔斯、法蒂玛、印度德里苏丹国家、土耳其奥斯曼帝国等一系列大大小小的封建王朝。经过一千多年的历史沧桑，这些盛极一时的封建王朝都已成了历史陈迹。但是作为世界性宗教的“伊斯兰”却始终没有陨落。起初，伊斯兰作为一个民族的宗教，接着作为一个封建帝国的精神源泉，然后又作为一种宗教、文化和政治的力量，一种人们生活的方式，在世界范围内不断地发展着，乃至成为21世纪世界的三大宗教之一。
扩展资料
波斯湾地理：
波斯湾位于亚洲西南部，是阿拉伯海西北伸入大陆的一个海湾，世界上最重要的内海之一，简称“海湾”。它介于阿拉伯半岛和伊朗之间，全长1040公里，宽180-320公里，面积约25．9万平方公里。
往东通过霍尔木兹海峡与阿曼湾连接，出阿曼湾南口，通过阿拉伯海进入印度洋。在中东地区，海湾国家无论从经济的角度，还是从军事战略的角度来说，都占有重要的地位。
参考资料来源：百度百科- 伊斯兰教
参考资料来源：百度百科- 土耳其人
参考资料来源：百度百科-阿拉伯人
参考资料来源：百度百科-波斯人
参考资料来源：百度百科-阿拉伯国家
参考资料来源：百度百科-海湾国家
世界上第一起民用航空器空难发生在哪一年
1903年12月7日，莱特兄弟设计制造的飞机成功地进行了人类历史上的首次飞行。之后他们不断总结经验，改进飞机的设计。到1908年他们设计制造出了可以搭载乘客的飞机，并成功地进行了试飞表演。
为了验证飞机的可靠性，接受美国军方对飞机的评估，并进而得到购买合同，莱特兄弟连续进行了三次飞行表演。1908年9月10日，奥维尔·莱特驾机将陆军上尉弗兰克·拉赫姆带到空中。两天以后，奥维尔又将另外一名乘客——陆军少将乔治司魁尔带到空中飞行了九分钟。这两次飞行都很成功。10月17日在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行。26岁的陆军中尉托马斯塞普里金志愿做乘客，他是美国航空实验协会的一名成员，并代表军方对莱特兄弟的飞机进行现场跟踪评估。下午5点钟，奥维尔和塞普里金中尉激动地走上飞机。那天有两千多人来现场观看试飞表演。飞机的螺旋桨开始转动，塞普里金向观众挥手。接着飞机在跑道上滑行、加速、顺利升空。
奥维尔从容地驾驶着飞机在试飞地点的上方大约150英尺的高空成功地飞了三圈。这时，奥维尔突然听到飞机发出异常噪音。他转头朝后看，但没有看见什么不正常。为了安全，奥维尔决定关掉引擎向地面滑翔，但是在他关掉引擎之前，他又听到了两次更大的异常声音，而且飞机出现了可怕的抖动。接着，飞机突然转向左，奥维尔想控制飞机，但飞机却没有反应。后来奥维尔莱特回忆道：“当飞机突然向左拐时，我不停地推动操纵杆，企图使机翼保持平衡，避免它进一步向左边倾斜，但是飞机还是失去了控制，闪电一般，头朝下径直向地面栽下去。” 在此过程中，塞普里金中尉一直一言不发，始终目不转睛地看着奥维尔对危急情况的处理。飞机开始坠落距地面大约75英尺时，陆军中尉塞普里金发出了几乎听不到的“哦！哦！”的声音。
飞机直接冲向地面，重重地撞到地上。观看的人群开始被突如其来的情景惊呆了，接着所有的人都向飞机残骸跑去。
飞机坠落激起一团巨大的灰尘。奥维尔和塞普里金中尉都被困在飞机残骸里。人们很快救出奥维尔，他满身是血，但神志还清醒。人们费了很大劲儿才把塞普里金救出来，他出血更多，头部重伤而且神志不清。
他们很快被人用担架送进了附近的军队医院。医生给塞普金中尉做了手术，但是在晚上8点钟，他死于颅骨骨折。奥维尔左腿及几根肋骨骨折，头也破了，还有几处擦伤，他在医院一直住到10月31日。尽管他可以行走并且驾机重返蓝天，但仍经受着伤痛的折磨。
陆军中尉托马斯·塞普里金以烈士的荣誉葬于美国阿林顿国家公墓。他是第一位死于空难的人。
奥维尔后来认定这次空难是因为螺旋桨的裂纹引起的。不久，莱特兄弟重新设计了一架飞机，并且排除了导致飞机失事的不合理设计。1909年夏天，在同一地点，莱特兄弟改进的飞机成功地进行了试验飞行，并得到了美国军方的认可，8月2日，莱特兄弟制造的飞机正式交付美军使用。
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