导读二战德军的王牌车长有哪些?详细介绍一下!奥托.卡里乌斯是除魏特曼之外的另一位德国坦克王牌,曾击毁坦克178辆,各种火炮上百门。奥托.卡里乌斯生于1922年5月27日,出生地在苏伊...

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二战德军的王牌车长有哪些?详细介绍一下!

二战德军的王牌车长有哪些?详细介绍一下!

奥托.卡里乌斯是除魏特曼之外的另一位德国坦克王牌,曾击毁坦克178辆,各种火炮上百门。奥托.卡里乌斯生于1922年5月27日,出生地在苏伊布鲁克,德国南部。高中一毕业,大战就爆发,随即于1940年5月志愿加入德国国防军第104预备步兵营在完成一连串的兵科训练之后,他被派往第20装甲师第21团,在一辆38T轻战车上,担任一名战车装填手。 1941年首次投入了“巴巴罗萨”侵苏作战,同年8月,返德接受士官训,之后1942年春季再回原部队担任排长,并随中央集团军的指挥作战。在东线历练了一年后,再返回德国,于著名的第500重战车预备训练营接受虎式战车训,1943年4月完训之后被派往成立不久的陆军502虎式重战车营在担任第二连的排长(同时也是车长),并投入列宁格勒防区的激烈战斗(当时502营受SS第11装甲掷弹兵师指挥 )在这阶段的作战中,他击毁4辆SU85,并在不到50公尺的距离内击毁10辆T34,从此,卡里乌斯己开始斩露其战车天份。 在1944年的混战中,卡里乌斯陆陆续续创立自己的战绩,在一次和SS第11装甲掷弹师的合作作战中,三日内由其率领的战车排击毁苏军共28辆战车、5门战防炮使得502营的总击破数达500辆,但卡里乌斯也在该场战斗中第五次负伤。卡里乌斯最辉煌的战功发生在在1944年7月22日,他率领第二连8辆虎1式坦克向纳里维亚村前进以阻挡苏军攻势,在抵达目的地之前,卡里乌斯中尉和同僚克契尔中尉担任先以小车侦察该村是否己先被苏军占领,结果,苏军装甲部队的先头部队已经到了村里并正作休息,主力部队并未到达。卡里乌斯见此情况,决定在敌主力部队到达之前,拿下纳里维亚村! 由于当时往村里的路只有一条,为避免无谓损失,卡里乌斯决定只由自己及克契尔中尉的虎式坦克先攻入村子里。其它六辆则伺机而动。卡里乌斯决定以快速、奇袭的方式来打乱苏军的阵式。当卡里乌斯的217号车一进入村里,立刻被二辆T34/85发现,对方立刻调转炮塔准备攻击,但立刻被紧随后方150公尺的克契尔中尉的213号车摧毁,但在同一刻,卡里乌斯则遇上了苏军的王牌战车——JS2!遇上了和本军虎王战车同级的怪物,卡里乌斯顿时一阵冷汗,但仍豪不犹豫的开火!即使是JS2,也扺不过88毫米火炮的威力,战斗很快的在20分钟内结束,2辆虎一式重战车击毁了17辆重战车!由于卡里乌斯的策略成功,他这次战果,和战车之王魏特曼在1944年西线波卡基村的战果,可说是互别苗头。 在1944年8月卡里乌斯转赴新成立的陆军512重装甲营,该营配备全新的猎虎重型坦克歼击车,卡里乌斯受命指挥第二连,在急训之后,便于1945年3月8日开往鲁尔作战,参与防卫莱茵河的任务,在512营的期间,他认为猎虎的车重过重,欠缺机动力,以至于限制了它的战术价值,只有在长距离的作战中才有发挥的空间,所以对猎虎的评价并不高,但仍“勉为其难”的击毁了50辆的美军各型战车,其中11辆为M4谢尔曼式。512营于4月15日向美军投降,而里乌斯至1946年获释,定原西德的贝斯特海姆,以开设药局为业,取名为老虎药局,后来卡里乌斯还出版了自传《泥泞中的老虎》一书,讲述了502重装甲营2连的战斗历程。

身着白色制服,佩带橡叶骑士十字勋章的卡里乌斯。还有一位真正的无冕之王库尔德·柯尼斯佩尔,金质德意志奖章的获得者。已被官方证实击毁坦克168辆,如算上没有证实的达到195辆!LZ有兴趣可以去找闪电战杂志的33、34期有详细介绍。

Q7迎来最强劲敌!车长5065mm,标配2.0T+9AT,不到40万就能拿下

在国内的中大型豪华SUV市场上,奥迪Q7一直以来都是标杆级别的存在,尽管近两年在销量端被X5和GLE甩在了身后,但它在国内消费者心目中的地位还是根深蒂固的。当然了,常言道“打江山容易守江山难”,总会有新的车型出来挑战Q7的地位,而在去年的7月份上汽通用凯迪拉克就发布了一款全新的中大型SUV——XT6,这款车的诞生也意味着Q7迎来最强劲敌!

其实凯迪拉克最聪明的就是懂得如何去避开BBA的锋芒,利用价格优势去提升自己的竞争力,这一点在XT6这款车上体现的淋漓尽致。作为一款豪华中大型SUV,其实XT6从尺寸方面来讲它和Q7、X5、GLE都是同级别的车型,但它的指导价却仅为41.97万——54.97万,而且目前这款车在终端还有2万左右的优惠,最低配车型基本上不到40万就能拿下。 和Q7同级别,但价格却基本上与Q5L持平,看来凯迪拉克XT6铁了心要扳倒Q7。

凯迪拉克XT6之所以能够给出如此具有竞争力的价格,其实就是因为这款车在动力方面做出了一定妥协。XT6并没有像其它中大型SUV那样配备6缸或者8缸的引擎,这款车全系均标配了2.0T+9AT的动力总成,最大输出功率为241马力,最大扭矩为350牛·米。虽然对于一款中大型豪华SUV来讲这样的动力参数有失牌面,但这款车8.4秒破百的加速表现还是可以满足日常家用的,况且它也是因此拉低了价格区间。

除了动力之外,XT6几乎上就没有什么槽点了,这款车不仅拥有着5065mm的车长,而且它的车宽和车高也分别达到了1964mm和1780mm,这样的车身尺寸几乎比宝马X5还大一圈。而且在外观设计方面,XT6同样采用了凯迪拉克家族式的前脸设计,巨大的盾形进气格栅内部镶嵌有星辉式镀铬装饰,塑造出了不错的精致感,而且扁平的大灯也与“泪眼状”的LED日行灯相得益彰,整个前脸显得大气且不失运动。

XT6的车身侧面带有美系车典型的肌肉线条,庞大的车身搭配上车窗外沿的镀铬饰条,塑造出了特征鲜明的行政商务气息。此外,XT6还全系标配了20英寸的大轮毂,进一步提升了车身侧面的视觉冲击力。至于车尾部分,这款车采用了镰刀状的LED尾灯造型,而且同样也用镀铬饰条提升了车尾的层次感,再搭配上双边双出的尾喉,它的气场还是完全不输Q7的。

在内饰方面,虽然XT6的中控区域采用了大面积的皮革覆盖件以及木纹装饰面板,但和GLE、X5相比它在豪华氛围方面还是要稍逊一筹。不过XT6在配置方面却是诚意十足,这款车全系标配了主动刹车、盲区监测、倒车影像、自动泊车、电动后备箱尾门、远程启动、主动降噪、BOSE音响、PM2.5过滤等配置,基本最低配车型都已经应有尽有了。除此之外,XT6还拥有着2863mm的轴距,而且这款车还提供6座或7座两种版本可供消费者选择。

作为上汽通用凯迪拉克旗下的“王牌SUV”, XT6虽然是和Q7同级别车型,但它的价格却和Q5L一个级别,最低配不到40万就能拿下,这样的性价比还是相当可观的。而且了解凯迪拉克的朋友可能都知道,这个品牌的优惠力度都是相当大的,像CT6在终端都已经优惠8万了,所以等XT6未来的优惠力度下来之后,那才是这款车在豪华SUV领域真正大显身手的时候。

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二战德军的王牌车长有哪些?详细介绍一下!

1.奥图·卡尔尤斯(Otto Carius) 战绩坦克178辆,各种火炮100门,1922年5月22日出生(目前健在)

2.米歇尔.魏特曼(Michael Wittmann)战绩坦克141辆,火炮132门 (1914年4月22日 - 1944年8月8日)

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世界上最好的坦克

第一德国豹2A6

一直是世界主战坦排名中的第一,从火控到装甲再到机动表现都很出色,综合实力最强。

豹2家族的最新改进型号,最大的特点是换装了55倍口径的120毫米滑膛炮,炮口初速达到2000米每秒,世界之最。再加上强力的装甲和动力系统。

基本信息:

德国豹2A6

战斗全重:超过60吨

车长:9.61米

车宽:3.42米

车高:2.48米

乘员:4人

基本配置:

火炮

德国莱因公司120毫米滑膛炮,55倍口径Rh120-L55滑膛炮,炮口初速达到1750米/秒,使用钨合金弹,在常温状态下穿深达900毫米,而且精度相当高。射程5000米,为目前射程最远的坦克火炮。火控系统先进,反应时间6秒。

机枪

1挺莱茵金属公司的MG3A1式7.62mm并列机枪,安装在120mm火炮左侧,射速为1200发/min;一挺安装在装填手舱盖环形支架上的MG3A1式7.62mm高射机枪,用于防空,高低射界为-10°~+75°。

发动机

MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机,是目前世界上最好的柴油发动机之一。具有比较好的加速性能,从零加速到32公里/小时仅需6秒。在车体后部安装有1部电视摄像机,其监视器可使驾驶员更安全地倒车,并使用了基于陀螺技术和有全球定位系统支持的混合式导航系统,使坦克在任何作战环境中都能导航。发动机功率1100千瓦(1500马力)。

装甲防护

间隙式复合主装甲,防弹能力达到了700-750mm均制钢板。炮塔正面安装了锲型前装甲防护组件,炮塔内表面装有防崩落衬层,履带裙板也采用改进的复合装甲,提高了对动能弹和化学能弹的防护能力。豹IIA6M的突出特点是对地雷的防护能力达到了世界领先水平,这些组件包括安装在坦克底板下的附加被动装甲,新型车体逃离舱口,改进的驾驶员、车长、炮手和装填手座椅等;此外,车辆底部的弹药储存区也被腾空,使坦克乘员不再担心自己“坐在火药桶上”了。它们可以在雷区灵活地穿梭行动,而不必担心地雷炸断履带或者炸毁装甲引爆弹药。许多军事专家认为,目前大多数坦克进攻时,都需要工兵提前扫清前进道路上的雷区,或者有排雷车辆伴随负责清理道路上的障碍,新“豹2”的服役将有可能改变这一传统作战模式和编组,从而大大提高地面装甲力量的攻击。

火控装置

指挥仪式火控系统,由于是稳定质量较小的瞄准镜并设有位置和复合电路,因而易于稳定、有很高的行进间对运动目标的射击命中率。车长有1个向后开启的圆舱盖和可360°观察的潜望镜,舱盖前装有1个PERI-R17型稳定的周视主瞄准镜,该镜有2×和8×两种放大倍率。炮长有1个双放大倍率的稳定式EMES15型潜望式瞄准镜,其中包括激光测距仪和热成像装置。车长和炮长能在全天候条件下捕捉目标,炮长和车长都可以开炮射击。车长不仅能通过其目镜看到他自己昼间观察的图像,而且其监视器还可显示炮长昼夜观察的图像。用全电式炮控和炮塔控制系统代替液压式系统,既安全又减少了噪音。

高级配置:

装甲防护:间隙式复合主装甲,防弹能力达到了400-420mm均制钢板。炮塔正面安装了锲型前装甲防护组件,炮塔内表面装有防崩落衬层,履带裙板也采用改进的复合装甲,提高了对动能弹和化学能弹的防护能力。豹IIA6M的突出特点是对地雷的防护能力达到了世界领先水平,这些组件包括安装在坦克底板下的附加被动装甲,新型车体逃离舱口,改进的驾驶员、车长、炮手和装填手座椅等;此外,车辆底部的弹药储存区也被腾空,使坦克乘员不再担心自己“坐在火药桶上”了。它们可以在雷区灵活地穿梭行动,而不必担心地雷炸断履带或者炸毁装甲引爆弹药。许多军事专家认为,目前大多数坦克进攻时,都需要工兵提前扫清前进道路上的雷区,或者有排雷车辆伴随负责清理道路上的障碍,新“豹2”的服役将有可能改变这一传统作战模式和编组,从而大大提高地面装甲力量的攻击火控装置:指挥仪式火控系统,由于是稳定质量较小的瞄准镜并设有位置和复合电路,因而易于稳定、有很高的行进间对运动目标的射击命中率。车长有1个向后开启的圆舱盖和可360°观察的潜望镜,舱盖前装有1个PERI-R17型稳定的周视主瞄准镜,该镜有2×和8×两种放大倍率。炮长有1个双放大倍率的稳定式EMES15型潜望式瞄准镜,其中包括激光测距仪和热成像装置。车长和炮长能在全天候条件下捕捉目标,炮长和车长都可以开炮射击。车长不仅能通过其目镜看到他自己昼间观察的图像,而且其监视器还可显示炮长昼夜观察的图像。用全电式炮控和炮塔控制系统代替液压式系统,既安全又减少了噪音。

评价:

世界各国的有关专家都对豹2A6给予了高度评价,认为其代表了当代坦克制造技术的顶尖水平。在历年的世界各国主战坦克排名中,豹2A6每次都排在前几位。”豹“2系列坦克从1979年正式投产后,一共生产了3100多辆。除了德国国防军采购外,其他1300辆“豹”2都被其他西方国家“瓜分”。其中荷兰采购了445辆、瑞士采购了380辆、西班牙采购了214辆。除了英、法两国外“豹”2几乎成了欧洲国家的制式坦克,难怪有人戏称“德国豹”已经升级成了“欧洲豹”和“西方豹”世界顶级的战斗性能和超长的存活寿命,军火市场的巨大份额,这都足以让“豹”2系列坦克在今后很长时间内继续享有“王牌坦克”的称号。

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