导读多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？最佳答案多特蒙德的猪赞助商是RAG能源公司，每年赞助1200万欧元，在德甲算是很多的了。好像还有一个赞助商是一家土耳...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲场边赞助商是谁,希望能帮助到您找到想要的答案。

多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？

多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？

最佳答案多特蒙德的猪赞助商是RAG能源公司，每年赞助1200万欧元，在德甲算是很多的了。好像还有一个赞助商是一家土耳其的军火商，以前是EON能源。

各球队主赞助商及赞助额详情：

1.拜仁慕尼黑（德国电信）/沙尔克04（俄罗斯Gazprom天然气公司）/沃尔夫斯堡（大众汽车）：每年赞助金额均为2000万欧元

4.多特蒙德（RAG能源公司）：每年赞助1200万欧元

5.不莱梅（花旗银行）：每年赞助950万欧元

6.柏林赫塔（德国铁路）：每年赞助800万欧元

7.斯图加特（EnBW能源）：每年赞助650万欧元

8.汉堡（阿联酋航空）：每年赞助500万欧元

9.法兰克福（法兰克福机场公司）：每年赞助400万欧元

10.纽伦堡（mister &lady jeans服装）：每年赞助300万欧元

这是2006年02月02日的新闻（可以回答为什么不再投入）：

作为德国能源界的旗舰，E.on现今已经把持了包括向鲁尔区在内的德国西部大多数地方天然气和电力的供应。从00/01赛季开始，多特蒙德俱乐部就正式和这家能源巨头建立深入合作关系，E.on成为球队主赞助商，合同为期6年，即到06年夏天截至。E.on的logo也顶替了原赞助商Oliver，出现在多特蒙德球衣的胸前。事实上，这家德国能源界的巨人在上世纪90年代末期的业绩远不如今日，在经过整合和吞并了一些小型业内企业之后的E.on在深思熟虑之后将目光盯在了当时在德甲的影响力还仅次于拜仁的鲁尔区老牌强队多特蒙德。其中一个很重要的原因就是需扩展在德国西部，尤其是在人口稠密、制造业发达的鲁尔区影响力的E.on看中了多特蒙德俱乐部拥有德甲最忠实和最为庞大的一群支持者，且这些支持者大都生活在离这座城市半径不超过50公里的威斯特法伦地区。通过此项赞助协议，多特蒙德获得的赞助金额比上世纪90年代中期俱乐部的黄金时代还要多，这有效阻止了俱乐部在上世纪90年代末出现的成绩滑坡。一个很明显的例子就是，刚刚获得赞助的多特蒙德队斗胆在2001年接连创下德甲转会费纪录，收购了罗西基、杨.科勒和阿莫鲁索，并成功在2001/02赛季捧起了联赛冠军的奖盘并打入当年的欧洲联盟杯的决赛。

然而世事难料，拥有鼎盛阵容的多特蒙德此后连走霉运，接连持续出现大面积伤病，加之球员老化现象严重，成绩重新开始下滑。联赛糟糕的状态又直接导致在欧洲赛事里早早就被淘汰，球队收入锐减，股票价格狂跌，而大牌球员又始终拒绝削减天文数字一般的工资，俱乐部危机开始显现。并且这种危机在近两年来愈演愈烈，现在的多特蒙德非但不再是一支强队，如果不是经过赛季之初管理层的整改和职业联盟网开一面，估计早已降级。但是通过和俱乐部最初两年的合作，E.on成功的扩大了在鲁尔区的业绩，并且收入迅速增长。随着E.on对目标市场的占领完毕，与多特蒙德的赞助协议已经越来越不重要了，更何况，这支老牌俱乐部的号召力大不如前。事实上，E.on尽管许诺在6年时间里向俱乐部提供总额估计高达4000万欧元的赞助款，但是多特蒙德却从获得这么多钱，因为他们常常无法达到附加条款里规定的成绩。

在上半赛季，多特蒙德俱乐部高层最重要的任务就是与E.on就未来的合作前景进行谈判。资金的俱乐部当然不想放走任何一个目前的赞助商，但是E.on坚持认为以年轻球员组成的俱乐部在竞技成绩上已经无法满足公司树立品牌和扩展业绩的需求，除非赞助金额大幅度下降。在上周经过三天的谈判之后，双方于德国时间1月31日共同宣布，2006年6月30日的赞助协议截止期后将不再继续合作。虽然E.on最终放弃了赞助对方，但是答应不管球队是否在赛季末排名进入前6名都将额外支付200万欧元，用以改善多特蒙德俱乐部的经济状况。俱乐部主席瓦兹克很沮丧也很矛盾：“这在一定程度上有利于俱乐部的经济健康，我们理解E.on最终提出的分手，但我们也感觉到这深深伤害了曾经伴随主赞助商一起走过多年的球迷的心。”

丢掉了俱乐部最重要赞助商的瓦兹克将继续头疼地“开源节流”，除了大力培养年轻球员接班外，俱乐部已将威斯特法伦球场的冠名权卖给了SIGNAL IDUNA公司。据悉，多特蒙德当地舆论已经猜测，LG或是当地某著名啤酒品牌将很有可能成为球队下赛季的主赞助商。

德甲, 德国企业宝马奔驰大众有赞助的足球球队吗?

最佳答案梅赛德斯-奔驰 赞助德甲斯图加特俱乐部，斯图加特主场是梅赛德斯-奔驰竞技场。梅赛德斯-奔驰银行还是斯图加特俱乐部2014-2015赛季球衣主赞助商。

大众集团 赞助德甲沃尔夫斯堡俱乐部，其主场是大众汽车竞技场。球衣主赞助商是大众汽车。

另外，奥迪汽车是德甲新军因戈尔施塔特足球俱乐部（英文名FC Ingolstadt04）俱乐部主赞助商。因戈尔施塔特作为2014-2015赛季德乙联赛冠军，顺利升入德甲。

另外2014年世界杯期间，德国汽车企业也赞助了多个国家队。大众汽车赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯。奔驰汽车赞助了德国和克罗地亚，奥迪汽车赞助了日本国家队，宝马汽车赞助了比利时国家队。

巴塞罗那、米兰等欧洲10豪门各主要赞助商各是谁

最佳答案在欧洲足坛，大部分的流量都汇集于五大联赛，像荷甲、葡超等次级联赛很难与五大联赛，甚至是豪门球队争夺资源，在这种情况下，许多次级别联赛或者五大联赛的非豪门球队就开辟了另一种营收方式——卖球星。这里需要说明一下，这些球队卖球星的方式与顶级豪门不同，他们通过遍布全世界的球探体系，不断挖掘有潜力的年轻球员，低价买入之后，在本队练级几年，打出身价后再卖给豪门，这也成为了这些球队的生存之道。那么，欧洲足坛有哪些出名的豪门供应商呢，接下来我帮大家盘点一下。

1、波尔图

葡超豪门波尔图是葡萄牙联赛的一方霸主，他们29次问鼎葡超冠军，是欧冠的常客。由于都是拉丁语系国家，许多南美球员都以葡超为跳板，登陆五大联赛，其中比较有名的是法尔考和J罗。当年，波尔图以390万的价格从河床买下法尔考，两年后以4000万的价格卖给了马德里竞技，同样的方式，他们以700万欧元的价格买下J罗，3年后以4500万卖给摩纳哥。除了南美球员外，像德科、佩佩、卡瓦略等人在离开时，都为波尔图创造不少收益。

2、阿贾克斯

荷甲霸主阿贾克斯也是一支喜欢培养南美和欧洲本土球员的俱乐部，当年，乌拉圭前锋苏亚雷斯以750万欧元加盟贾府，而他转投利物浦时，转会费是2650万欧元。伊布离开阿贾克斯时只有22岁，他为俱乐部创造了800万的转会收入。在欧洲足坛流传这样一句话“贾府出品，必属精品”，由于名声在外，许多欧洲豪门都愿意与阿贾克斯做生意，他们也通过卖球员的方式赚的盆满钵满。

3、葡萄牙 体育

葡萄牙 体育 又称里斯本竞技，是足坛巨星C罗的母队，这支俱乐部还出产了菲戈、纳尼等球星，其青训系统在葡萄牙乃至整个欧洲都是最优秀的。在2020年9月国际足联公布的转会净收入榜上，葡萄牙 体育 高居第一，可见这家俱乐部在培养球员和倒卖球星方面别有一手。每年的休赛期，总会有葡萄牙 体育 的球员与五大联赛的球队产生关联，以至于欧洲媒体评价说，在炒作球员卖高价这方面，没有人敢在葡萄牙 体育 面前称第一。

4、萨尔茨堡红牛

奥地利联赛冠军萨尔茨堡红牛是最近几年崛起的，因为是同一个赞助商，所以他们是德甲新贵莱比锡红牛的首席供应商，萨尔茨堡红牛的球员成长起来后，大概率是先去莱比锡红牛。不过，凡事都有例外，足坛当红炸子鸡哈兰德于2019年以500万欧元身价加盟萨尔茨堡，一年后，多特蒙德花费1亿欧元买下这位射手，从目前的情况看，哈兰德的终点站应该是欧洲顶级豪门。日本国脚南野拓实转会萨尔茨堡红牛时仅用了80万欧元，4年后，利物浦向萨尔茨堡红牛支付725万英镑（约合860万欧元）的违约金，才将南野拓实带到英超。

5、多特蒙德

有这样一句话：多特蒙德等于拜仁青训。这话并不夸张，格策、胡梅尔斯、莱万多夫斯基等人都是在多特成名，然后转投拜仁，但是多特从这些人身上也赚了不少转会费。另外，多特与巴塞罗那、曼联和切尔西等豪门都有贸易往来，诸如登贝莱登贝莱以1.15亿欧元转会巴萨，普利希奇以6400万欧元转会切尔西，现在的多特虽然身处五大联赛，却俨然成为豪门的供应商，如今在多特蒙德踢得风生水起的哈兰德也已成为豪门的猎物。

多特蒙德主场到底是哪个球场？

最佳答案西格纳尔·伊杜纳公园球场（Signal Iduna Park）是“威斯法伦体育场”（Westfalenstadion）由2005年12月至2011年6月的冠名赞助名称，位于德国多特蒙德。属于德甲球队多特蒙德的主场球场，在2006年世界杯作为四场分组赛、一场16强赛及一场半决赛的比赛场地。国内联赛时容量包含座席及立席为81,264人，当举行国际赛时改为全座席可容纳67,000人。球场原名以前普鲁士省份威斯法伦（Westphalia，即今天部分的北莱茵-威斯特法伦联邦州）命名。是全德国最大的球场，于2004/05球季以140万观众人次创下欧洲足球入场观众人次新纪录。 60年代多特蒙德已开始筹备建立一个新球场以取代古旧的“红地球球场”（Stadion Rote Erde），当多特蒙德于1966年夺得欧洲优胜者杯后，红地球球场是不足够容纳日益增加的球迷，多特蒙德推出在红地球球场旁新建一个椭圆形包含传统田径设施，可容60,000人的现代化体育中心的‘双胞胎体育场’方案，但预算高达6,000万马克，庞大的工程造价因资金问题而被中止。1971年科隆市因财政问题退出举办1974年世界杯城市，多特蒙德成为替补城市，原订兴建新球场的资金亦一并转移到多特蒙德，但资金仍然紧拙，建筑商采用造价低廉以预制组件为基础可容54,000观众的新型设计方案，1971年10月19日获批准开展工程，仅用了一年便落成启用，最终造价为3,400万马克，超过八成由联邦州、国家政府、幸运轮盘博彩和赞助商支付。而多特蒙德市政府直接投资600万马克并取得球场边广告的收入权。 1974年4月2日多特蒙德正式迁入威斯法伦体育场，揭幕赛与沙尔克04进行友谊赛，以0-3落败。15日后迎来第一场正式国际赛，由西德队对匈牙利队，结果国家队以5-0大捷。1974年世界杯威斯法伦体育场进行了三场分组初赛及巴西对荷兰的第二轮分组赛。多特蒙德于1972年降级乙组，是唯一德乙主办1974年世界杯的球队。1976年多特蒙德回升德甲，终可将顶级联赛带到威斯法伦体育场。 1992年因欧洲足球协会球场新规定威斯法伦体育场将北看台的立席改为立、坐两用席，容量缩减到42,800人。多特蒙德在1995年夺得德甲冠军宝座后，开展德国足球历史上首个私人投资的球场扩建计划，在东及西看台上各加建一层，西看台加设观众餐厅，新楼层各可容纳6,000名观众，另建新顶盖，使容量回复到54,000人，其中大部分（38,500座）为有盖座位。随着多特蒙德在1997年的欧冠杯胜利，威斯法伦体育场再次扩建，北看台亦加建一层，并在内设立多特蒙德足球会博物馆，而有历史意义而受保护的南看台（die "Südtribüne"）亦在扩建中增加容量到25,000人，成为全欧最大的立席看台，总容量为68,600人，当举行国际赛时，整个南看台可迅速（两日内）改装为坐席，总容量为52,000人。经过两次扩建的球场外观极具现代代风格：球场北面外墙采用全钢结构框架悬挂铝合金的玻璃幕墙。两次扩建共耗资1亿1千万马克。 当德国在2002年获得世界杯主办权时，被称为“德国足球大剧院”（Opera House of German Football）的威斯法伦体育场虽然是德国投标的重点球场，但并不符合国际足联的世界杯半决赛球场规定。威斯法伦体育场需要进行第三次扩建，在原有四面看台的四角加建，将国际赛容量提升到67,000人。工程采用“爬模”技术将预制组件按结构组合，由地面逐步各上“爬”，直到目标高度为止。为免阻挡新看台观众的视线，旧顶盖的龙门支架将逐步拆除，而顶盖由八支62米高的黄色三角支架支撑。四个角落看台使容量增加15,000人，国内比赛坐席及立席可容纳82,932人，而国际赛全坐席可容纳67,000人。新角落看台提供座位及餐饮服务给贵宾，使贵宾席容量达到5,000人。在西北及西南两个新角落看台更新增了球迷服务区。 威斯法伦体育场原本由多特蒙德市政府拥有，后来卖给多特蒙德，但多特蒙德在2002年因财困将球场转售给一个地产基金，再分期于2017年赎回球场。但2005年春季多特蒙德因现金短缺未能支付分期款项，基金持有人同意多特蒙德在财务重整后才支付到期款项及减免逾期利息，因此多特蒙德才逃过破产的厄运。为减债务，多特蒙德将威斯法伦体育场的命名权以2,000万欧元出售给一家保险和投资公司西格纳伊度纳（Signal Iduna），于2005年12月更名为西格纳伊度纳公园。但在世界杯举行期间球场将被称为“国际足联世界杯多特蒙德球场”（FIFA World Cup Stadium Dortmund），因国际足联控制所有有关世界杯的冠名权。[1]词条图册更多图册

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