导读为什么德甲的场均上座人数,能甩开其他联赛一大优质回答低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票最低档仅仅为 140 欧元,平均下来每场球 10 欧元...

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为什么德甲的场均上座人数,能甩开其他联赛一大

为什么德甲的场均上座人数,能甩开其他联赛一大

优质回答低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票最低档仅仅为 140 欧元,平均下来每场球 10 欧元都不到。《每日邮报》曾做过这样一个统计,用各国的平均周薪除以各大联赛的平均票价,进行比较。欧洲四大联赛中,德甲看球花费占据收入的比重最小,而英超球迷每周收入仅能购买 14.3 张球票,在全球也只有巴西联赛和中超的票价相对更高。

球场容量方面,德甲球队主场的平均可以容纳 44801 人,像拜仁的安联球场和多特的威斯特法伦更是可以容纳 75000 多人和 81000 多人。这个数字在英超就低了很多,即便在本赛季西汉姆和利物浦都搬迁或扩建到了更大的球场之后,平均容量也只是 38153 人。

相比于外国资本不断流入,趋向商业化的英超,德甲显得更加纯粹。为了避免为单一所有者控制,德甲采取了独特的 “50+1 原则” ,即俱乐部至少要持股 50%,七人的付费会员至少持股 1%。这一规定的出发点在于,最大程度上保护球迷的利益,自然也深得人心。像 RB 莱比锡这样实际由红牛控制的球队,在今年升上德甲后就不断受到对手俱乐部的抵制。

这种“球迷至上”的理念也体现在了球票销售的方面。为了能让更多球迷来到现场观赛,价格低廉而又占更小空间的站票在德甲中有着不小的比例。例如多特蒙德最著名的南看台就是全欧洲最大的站席看台,那里的季票往往一票难求,一般只有十几年甚至几十年的死忠球迷才能买到。

除此之外,政府也会给予俱乐部巨大的支持。例如比赛日期间,球迷可以凭借球票,低价甚至免费乘坐火车或大巴往返各个城市,这样的福利当然是正是俱乐部和政府以及各种机构合作的结果。

而在球场建设方面,德甲球队往往能够得到政府的资助。比如柏林赫塔奥林匹克球场,重建耗费了近 2 亿英镑,他们自己一分钱都没出。法兰克福整修自己的球场,市政府掏了 1.2 亿英镑。这一方面得益于 2006 年的德国世界杯效应,另一方面也可以看出,足球在德国更像是一场公共项目和事业。

德甲更重视社会整体利益的足球模式,营造出无与伦比的球场氛围。

中超相当于欧洲什么水平?

优质回答中超的经营水平和运作水平大致相当于足球发达国家如德国的丙级联赛水平——也就是说职业化程度还很低。中超的足球水平竞赛观赏度介于德国乙级和丙级之间——有些类似于足球发达国家的足球水平高的地区联赛水平,比如巴西的圣保罗州联赛或里约州联赛除去那些如圣保罗、弗鲁米嫩塞、达伽马等等南美解放者杯常客这些超级球队之外的联赛。

在欧洲对应来说,鲁能上海北京大连等少数队伍基本够乙级水平,但是有些队伍可能就是乙级降级队或丙级升班马水平。球队的管理来说,只有少数的几个俱乐部能够达到发达国家乙级俱乐部的水平。大部分连丙级水平也不能持续保持。

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