德国足球发动机、德甲劲旅发动机

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲劲旅发动机,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、为什么世界杯德国和巴西队比西班牙和意大利队虐菜稳？
• 2、世界最佳中前卫是谁（足球）
• 3、足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾
• 4、08年的德国队和2010年的德国队有什么变化

为什么世界杯德国和巴西队比西班牙和意大利队虐菜稳？

优质回答‍‍因为德国队、巴西队、西班牙和意大利队都在强队，而且都过得过世界杯冠军。所以这四支球队的实力都处于世界前列，他们的球员无论是身体素质、脚下技术都是世界顶级。面对实力弱的对手，他们可以摔对手几条街，赢球是没有任何悬念的。

说到强队的诞生，其实是跟本国对足球发展的重视程度有关。特别是德国队的青训真的是抓的特别好，上一届的黄金一代巴拉克、克洛泽、卡恩退役后，人们还在惋惜，担心德国国家队的未来。但德拉克斯勒、萨内、格策、格雷茨卡、布兰特、基米希等人的横空出世，让德国人再次狂欢惊喜不已，新的德国战车发动机继续轰鸣，推动着德国队勇敢向前。

除了巴西队，也是出了很多的青年才俊。在02年多的世界杯后的话，其实巴西队也出现过一段时间的低谷，但之后内马尔、库迪尼奥还有保利尼奥在俱乐部和国家队的出色发挥，让我们相信巴西队会在2018年的世界杯上取得更好的成绩。

虽然在2018年的世界杯欧洲区预选赛中，意大利没有出线。但意大利依然是世界强队，他们的青训也是非常出色，比如说维拉蒂、沙拉维、罗马尼奥利、贝罗蒂、巴洛特利。这些球员希望他们在下一届2022年世界杯有出色的表现。

西班牙队就不用说了，西甲的豪门巴萨和皇马的很多球员都是占据了国家队的位置。比如蒂亚戈，阿尔巴、阿森西奥、巴斯克斯。

所以说强队不是一天能练成的，而是需要整个国家要重视足球重视青训，重视孩子。

世界最佳中前卫是谁（足球）

优质回答这个问题在不同的眼里应该会有很多种不同的答案 现在世界上优秀的中前卫很多，比如小小罗，卡卡，杰拉德，兰帕德…… 小小罗现在的表现很突出，在各个方面的表现都是当今世界上最令人期待的球星，也是今年世界和欧洲足球先生的有力竞争者。 卡卡作为现在AC和巴西的核心在去年取得了当今世界除了世界杯冠军外的所有荣誉，他的和突破技巧在当今世界上是独步天下的。 杰拉德应该是现在世界上最全面的中场球员了，在各个位置都可以体现自己的价值，而且有一脚很厉害的远射，并且具有很高的领袖气质，能很好的带领自己的球队在逆境中翻身。 兰帕德是现在切尔西的领军人物，有很强的远射能力和后插上进攻的能力，并且有很强的职业精神，有铁人的称号，是职业球员的典范。 巴拉克是德国的中场发动机，由于伤病使得进两年的状态不理想，但今年一复出就表现了超群的实力，他具有良好的大局观，可以很好的控制中场，具有很强的防守能力，常常救球队于危难之中，并且一脚远射和头球能力使他在进攻中也可以摧城拔寨。 其他实力突出的还有伊涅斯塔，里贝里，法布雷加斯，托蒂…… 所以当今足坛的最佳中前卫是很难定夺的 如果只看最近的表现肯定是小小罗，但他取得的成绩显然还不足以令人信服，而其他人有谁是最强呢？恐怕没人能得出结论吧

足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾

优质回答足球，世界第一运动！它的魅力毋庸置疑，四年一届的世界杯足以吸引全世界男人甚至是女人的目光，在那个只有足球的盛夏，全世界的人们都为之疯狂！从电视到报纸，再到人们口中谈论的焦点始终都离不开足球。因此，想必看我文章的车迷朋友中也一定存在着不少的足球迷吧，可以说足球与汽车是男人最大的两个爱好！

而球场上那些闪亮的足球明星不仅拥有高超的球技，还因其高收入也成为大众所关注的焦点，这些足球明星们可以随意将自己喜欢的豪车放入自己的车库，着实让我们这些普通的球迷和车迷们羡慕不已！据统计，平均每位球星名下都有超过3辆的豪车坐驾。那么，在球场外，这些身价不菲的足球明星们会选择哪款车型给自己当座驾呢？谁的车最豪？谁的车最有品？又是谁的车最低调？来，跟我一起扒一扒这五位足球明星的那些豪车吧！

内马尔·达席尔瓦

代表座驾：奥迪RS7

出生于1992年，被誉为最有价值的年轻球员。20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，年少得志的内马尔，自然也开始膨胀。在内马尔的车库中有奥迪Q5，保时捷Panamera，奥迪R8，大众途锐，以及他儿时的梦想法拉利458等车型。

除了超跑之外，内马尔同时对性能车也钟爱有加。早在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头。奥迪RS7的首次亮相是在2013底特律国际车展上，这款全新的RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机。采用兰博基尼最为经典的剪刀门设计，外形相当出彩！RS7作为奥迪RS家族中的顶级产品，同时也是3秒俱乐部的成员之一。在上市之初凭借无比强悍的加速打得各路超跑颜面尽失！而这一点也与少年得志的内马尔颇有一些相似。

梅苏特·厄齐尔

代表座驾：法拉利458 Italia

思路清晰、传球准确、快、有大局观。夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军等等，他就是厄齐尔。作为汽车诞生地的德国国家队球员，在厄齐尔的车库中拥有奔驰SLS AMG，保时捷Carrera GT和保时捷911等纯种德国血统的跑车。

但是，在厄齐尔收藏的豪车里他最钟情的却是一辆来自意大利的跑车：法拉利458 Italia。法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代了法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时这也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型，百公里加速只需要3.4秒。同时，这辆法拉利458 Italia的整体造型也是完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，尤其是车头那两道如利刃般，截然不同于传统超跑设计的直列式LED灯组。那么厄齐尔为什么会对法拉利情有独钟呢？其实这里面还有一个有趣的小故事。厄齐尔出生于1988年10月，这个时候正好是法拉利品牌创始人恩佐·法拉利刚刚去世两个月，而厄齐尔长大之后却像极了恩佐，并且他最喜欢的车也恰好就是法拉利，不知道这其中是不是有什么神奇的缘分呢？

安东尼·格里兹曼

代表座驾：玛莎拉蒂GT

格里兹曼作为法国队的技术和颜值担当，同时凭借着世界杯中优异的表现简直是圈粉无数，可以说他是足坛的“当红炸子鸡”。在他的车库里面有：劳斯莱斯Wraith，迈凯伦675 LT等等。

熟悉马德里竞技的球迷，一定会经常在报道中看到一辆玛莎拉蒂GT出入训练场，这正是格里兹曼最常用的座驾。优雅与时尚相结合的玛莎拉蒂GT在追求性能的同时还能兼顾日常通勤。车尾箱上边缘有一个略微翘翘的鸭尾翼，其抗风阻系数也由修正前的0.35提高到0.33，空气动力系数达到10%。其搭载4.2升V8发动机，最大马力有405匹，最大扭矩460牛·米，百公里加速5.2秒。据悉，该车发动机型号还跟第一代法拉利458是同款。这或许有些人会说，就算是这样，它的动力调教和法拉利也有着天壤之别。还不如其他超跑品牌那样出众。的确如此，但是你别忘了，身为法国人的格里兹曼具有天生的浪漫与优雅，然而玛莎拉蒂GT的优雅与时尚自然贴合他的气质。

里奥·梅西

代表座驾：法拉利355

梅西的大名想必就不用我再多说了吧，就算是不太关注足球的人应该也听说过他。梅西作为目前世界上身价最高的球星之一，梅球王这么有钱，都用来干嘛呢？当然是收集汽车啦！虽然巴塞罗那俱乐部送给了梅西一辆奥迪Q7，而这辆Q7也成了他最常用的代步工具。但是我们说了，身价这么高的梅西怎么可能就只有这一辆车呢？梅西拥有的豪车那也是相当多的，除了俱乐部给的Q7之外，还有奥迪R8、路虎揽胜极光等等。然而在这些当中梅西最喜欢的莫过于他那辆收藏的法拉利355了。

要说到梅西最贵的一台车，那就是这台古董法拉利车型了。由于车价不是一般的高，梅西一般很少开，而是用来收藏。这台法拉利355是法拉利在1957年推出的超跑车型，当年在世界锦标赛中还是冠军车型呢！该车搭载的是一台3.8L12发动机，最大能发挥出365匹的马力，最高车速可达290KM/H。不要说62年前了，就算现在不少性能车型也达不到这个车速。梅西当时花了3500万美元左右拍了这台车，如今已经升值到了2个多亿。像这样级别的车型，估计按梅西的性格是不会轻易开出去的，毕竟梅西还是比较低调的。

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

代表车型：布加迪Chiron

五次获得世界足球先生，与梅西并列第一的当代足球巨星，它就是C罗。他不但获得荣誉数无数，还和其他球星一样，对豪车的收集上也是十分痴迷。而且还是个不折不扣的“超跑控”。据统计，他拥有的豪车总数超过20辆。法拉利F12 TDf，保时捷Panamera，奥迪R8，奔驰G63，劳斯莱斯，宾利等等。C罗拥有的座驾实在是太多了！几乎涵盖了商务品牌到日常品牌再到比赛品牌的各类名贵车型！但是这些都不是最吸睛的，他的最牛座驾要属那辆布加迪Chiron，也被称为天价超跑。

布加迪Chiron全球限量500台，售价高达280万欧，折合人民币近2000万元。它惊人的身价源自于这款跑车无与伦比的，设计师为它装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力！开句玩笑，就等于让布加迪Chiron去拉动1001匹马，是何其的壮观！最高时速可达467km/h，百米加速仅需2.2秒！布加迪致力于打造出全球最快的车型，这也与C罗在球场上惊人的和敏捷的特质十分相似！

怎么样，各位是不是都羡慕得流口水了呢？通过这五位球星所选择的座驾，不难看出他们的性格，而且也基本与之相符。不过话又说回来，虽然贵为当今足坛的标志性人物，但车也只是他们生活中的附属品而已，也只是作为我们球迷车迷茶余饭后的谈资罢了，毕竟在球场上的表现对于他们来说才是最重要的。所以，就让我们期待他们继续在赛场上为我们奉献出更多精彩的表演吧！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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08年的德国队和2010年的德国队有什么变化

优质回答欧洲杯后偷师西班牙

2006年世界杯的时候，克林斯曼的德国队占了一个“快”字，当时一票年轻球员并不太考虑战术，他们只需要热血沸腾的向前，把比赛打得荡气回肠也就足够了。那并没有脱离德国人的传统，简单直接、干脆利落，继承了克林斯曼思路的勒夫将这个路线一直走到了2008年的欧洲杯决赛。勒夫的执教用 2008年的欧洲杯分为两段。前一段他一直信任2006年那一批的球员，但是欧洲杯之后他似乎完全变了一个人。大概是欧洲杯决赛对西班牙的无力感，催生了如今的勒夫，让他认识到克林斯曼路线的局限性，要想让德国保持在国际足坛的地位，他就需要更大胆的路线。

克林斯曼被誉为德国足球的改革者，勒夫名义上继承了克林斯曼，实际上他所做的早已经超越了“继承”这个层面。勒夫要追求的是全新的，追求技术和地面配合的打法，某种程度上仿效的是08年的西班牙。

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