「胜达vs开拓者」开拓者vs德甲
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊开拓者vs德甲,希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、这张底牌能否翻盘？江铃福特领裕竞争力分析
- 2、2020将成7座SUV“元年”？年内中大型SUV扎堆上市！最低仅15万！
- 3、现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？
- 4、落地30万左右，适合跑长途的SUV，你有什么好的推荐？
- 5、买中型SUV预算不够，紧凑型又瞧不上，那这四款合资可别错过了
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这张底牌能否翻盘？江铃福特领裕竞争力分析
最佳答案易车原创 先有福特锐际，后有国产探险者，如今又有改款后的锐界PLUS车型，长安福特凭借这三张王牌可以说打了一场漂亮的翻身仗。而反观自家兄弟品牌，江铃福特则是另一番景象，曾经的销量支柱车型领界下滑明显，1月份卖出2128辆；另一款撼路者更惨，仅仅只有184辆。面对SUV本身不丰富的局面下，销量还这么少。江铃福特不得不寻找新的出路，于是领裕应运而生。
江铃福特领界和撼路者2021年1月份销量截图
江铃福特领裕外观
与很多合资汽车品牌一样，中大型SUV还是处于空白期，可以看到这几年不断有新车涌入。除了福特探险者，还有像美系别克昂科旗、雪佛兰开拓者以及凯迪拉克XT6等车型的推出，它们的意图很明显，都想来分一杯羹。
2020款 福特探险者 EcoBoost 285 四驱 风尚版 6座
而江铃福特也看到这一机遇，效仿自家兄弟车型，先把SUV做好才是关键。虽然旗下中型SUV市场已有撼路者，不过毕竟是一款定位越野车型，对于家庭用车来说，平常城市代代步，难免有些大材小用。所以此次领裕的推出，无论是提升品牌销量，还是填补家用SUV产品线，都是大势所趋。
江铃福特领裕外观
关于领裕的实车资料还比较少，从现有官方发布的新车图片来看，领裕采用了全新的设计语言，造型上借鉴了一些长安福特家族SUV的元素，尤其前格栅采用了黑色蜂窝状与镀铬元素搭配，视觉效果霸气又不失时尚感。同时大灯采用了时下流行的分体式设计，与昂科旗有些相似，这样的风格，仔细看会显得有些夸张，但远处看又很协调，而且气势这块拿捏的很到位。
2020款 别克昂科旗 28T 四驱尊贵型外观
车身侧面，没有采用过多夸张的线条设计，符合中大型SUV四平八稳的特征。而尾部造型也比较简洁干练，甚至会发现，它少了许多美系硬汉的特征，反而多了一丝日系车的细腻柔和味道。比如贯穿式的尾灯中间采用了虚线设计，十分新颖。下方的镀铬包围以及双边菱形样式排气孔，美观之余又不失运动。
江铃福特领裕外观
尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，如果拿它与探险者、途昂相比，显然不是一个重量级。因为领裕虽然定位中大型SUV，但是尺寸上优势并不突出，仅仅比锐界PLUS要稍好一些。
再来看看它的内饰，首先新车在配色方面做足了功课，给人眼前一亮，极具豪华氛围。中控采用了和锐界PLUS一样的双联屏设计，科技感十足。并且参考<a class="hidden" href="
2020将成7座SUV“元年”？年内中大型SUV扎堆上市！最低仅15万！
最佳答案今年，斗车哥认为可以算是迎来了中大型SUV的元年。据斗车哥观察，2020年内将有一批7座SUV投向市场，并且都是全新车型。7座SUV兼顾了SUV车型的霸气又保证了位置的足够及空间的宽敞，对于大多数五口的家庭而言，都有着一定的吸引力。不妨跟斗车哥一起，先睹为快看看有哪些车型值得考虑？
1.全新汉兰达（年末亮相）
对手换了很多批，汉兰达在国内7座SUV市场的“标杆”地位依然这么稳，这次时隔多年迎来的换代也是备受关注，尽管它还要等到年底才亮相。全新汉兰达在TNGA架构的加持下，新的设计语言运用后造型更扁平，少了一些硬朗多了几分时尚，内饰沿用现款风格，新增12.3英寸中控大屏，同时配置有明显提升，动力预计搭载2.0T涡轮增压发动机及2.5L混动系统。
足够宽敞的空间、经久耐用的品质、领先同级的高保值率等等，汉兰达具备很强的均衡产品力，这也是为什么这么多人选择它的原因，全新一代汉兰达在向年轻化靠拢，它的目标群体将不再是中年大叔，尽管正式发售的话得等到2021年，不过还是值得期待的。
2.福特探险者（3月上市或30万起）
此前一直以进口身份在国内卖的探险者，今年终于要迎来国产了。据悉国产探险者长度5050mm，轴距达到3025mm，尺寸比途昂还要大，提供6座或7座布局，动力将搭载2.3T直列四缸涡轮增压发动机，预计会搭载10AT变速器。
进口探险者的售价为41.28-59.18万元，同为福特中大型SUV的锐界卖22.98-38.98万元，结合探险者定位高于锐界，预计国产探险者起步价或在30万起，加上其产品实力和口碑都有一定的基础，目前来看，呼声还是挺高的，想脱颖而出，关键还在于定价。
3.雪佛兰开拓者（或25万起）
开拓者是雪佛兰旗下布局的新中大型SUV，也是与凯迪拉克CT6和别克昂科旗出自同一平台的姊妹车型。新车尺寸为4999/1953/1732mm，轴距为2863mm，对比汉兰达和锐界有一定的优势，自从雪佛兰普通版、Redline版和RS运动版这种年轻化在科鲁泽身上奏效后，这种外观套件在开拓者上面也不会缺席。动力上或搭载2.0T发动机，传动上匹配9AT变速箱。
开拓者原本是打算3月份上市，但受疫情影响，不排除推迟上市的可能。开拓者给斗车哥第一印象还是一款挺酷的SUV，加上多种版本可选，只要定价合理，还有具备黑马潜质的。
4.一汽大众SMV（年内上市）
SMV与途昂一样都是基于MQB-B平台打造，可以看作途昂的姊妹车型，定位7座SUV，车长超过5.1米，轴距接近3米，已经超越了途昂，此外遥遥领先普拉多、昂科旗等中大型SUV。与憨厚大块头途昂相比，SMV前脸更具野性，整体气质比途昂年轻且更有设计感。
这样的尺寸和空间优势，将给同级别的对手带来一种相当的压迫感，接下来就看定价。斗车哥认为，只要SMV定价合理，加上大众品牌合资品质的加持，在国内中大型SUV市场想要占有一席之地，怕也不是难事。
5.吉利豪越（或15万元左右）
自主品牌当红炸子鸡吉利也将推出中型SUV豪越，长宽高为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，略胜汉兰达，提供5/6/7座版本，有媒体预测价格或15万元左右。相比主流5座SUV，7座车的市场一直不愠不火，不少的合资7座车像途胜、锐界等价格都还进一步下探，给自主品牌造成二重打压。像传祺GS8、长安 CS95等销量也不景气，吉利豪越会表现如何还是拭目以待吧。
6.星途VX（4月上市或15万起）
星途作为奇瑞下的高端子品牌，今年推出中大型7座SUV星途VX，造型给人耳目一新的感觉，长度接近5000mm， 轴距也达到2900mm，尺寸领先汉兰达和锐界，先期提供1.6T+7DCT的动力组合，后期加入2.0T和四驱系统。作为新兴品牌，在产品力和品牌影响力上都有所欠缺，出彩的配置和性价比或许是吸引消费者的关键。
小结：
综合，不管是合资还是自主品牌，随着消费能力的升级以及越来越多二胎家庭的需求，车企今年都将在中大型SUV细分市场纷纷发力。加上已经上市的XT6、昂科旗、胜达等，6/7座SUV的竞争即将升级。
但从各主流中大型SUV销量峰值看，7座SUV这个细分市场又并非那么火热，斗车哥认为，在新能源车的大趋势下，两台车的家庭或许还越来越多。7座车对于大多数人而言并非刚需，而对于大多数家庭带双方父母出去满座的几率也不高，加上7座车还无法享受六年免检政策，六座车或许更切合实际？而真正买7座车的人，往往需求都很明确，那就是座椅和空间的实用频率。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？
最佳答案近日，现代全新进口中大型7座SUV帕里斯帝正式开启预售，其预售价区间为31-36万元，共推出3款配置车型，预计第四季度正式上市，未来的竞品自然是国内别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型，对于一款全新车型来讲，帕里斯帝日后的压力可谓不小。那么，现代这款车型到底能给出一个怎样的表现呢，我们还是看下去吧。
说起帕里斯帝，或许有很多人对它比较陌生，它的问世很大一部分原因是因为现代在北美市场在早年前并没有一款空间巨大的SUV车型来满足美国人民生活上的进一步用车需求，当时现代基于胜达车型在轴距上进行了一定拉长，从而变为了一款中大型SUV，并且提供7座座椅布局，不过由于第三排一般的乘坐体验以及无法摆脱胜达的设计元素，所以这款车当时在美国并没有让现代获得成功。另外，这款车曾也引进过国内，名叫格越，而现如今也已停产。
现代格越
帕里斯帝的出现可以说是现代又一次大胆尝试，在北美市售的它提供7座和8座座椅布局，并且更大的车身尺寸也十分符合美国消费者的口味，同时作为家族旗舰SUV车型，帕里斯帝也担任着拉高现代品牌定位的重要任务。
外观个性
而现代在今年第四季度以进口方式将其引进国内，这说明了中国市场也是现如今现代眼里比较重视的细分市场之一。从外观来看，帕里斯帝的整体造型十分惹人注目，其采用多边形中网设计，配以外周一圈粗壮的镀铬饰件进行点缀，让车头显得厚重、敦实，并且LED分体式大灯等设计也有着较为出众的辨识度，整体来说看起来十分个性，不过以笔者来看，其造型与ix25有着一些相似的地方，或许在记忆点上能让人对它印象深刻，但多多少少影响了其普适度，说人话就是不见得是多数人能够接受的主流造型设计。
车侧处，新车长/宽/高分别为4980/1975/1750mm，而轴距为2900mm，魁梧的车身尺寸搭配平直的线条勾勒以及饱满的车身轮廓，进一步提升了它作为现代旗舰车型应有的强大气场。
至于车尾，新车在造型上保持了高挑沉稳的既视感，不过LOGO下的字母标识以及与车头大灯遥相呼应的分体式尾灯设计也增添了视觉上的亮点。
车厢质感突出
进入车内后，帕里斯帝车厢设计表现出现代旗舰SUV应有的底气，通过简约的线条以及不同颜色和纹理的用料材质进行配搭，营造出一定的档次感氛围，并且7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也带来了满满的科技感，同时看似"双联屏"设计也让车厢看起来更加整齐划一，视觉效果上并没有显得冗余繁杂，大气又经典。
配置方面，帕里斯帝配备了车道偏离预警、定速巡航、前排座椅通风/加热、6个USB接口、带有加热功能的真皮方向盘、支持CarLife互联系统、手机无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED大灯以及全景天窗等配置。另外，帕里斯帝除了提供7座车型外，在顶配车型上还可选装2+2+2的6座座椅。
全系搭载V6自然吸气发动机
帕里斯帝全系搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大马力为272匹，最大扭矩为330牛·米，匹配8AT变速箱，并配备四驱系统。
写在最后：帕里斯帝的出现可谓是现代在国内的又一次新尝试，对于现如今韩系品牌来讲，在国内的影响力以及市场占有率都急剧下滑，而帕里斯帝可以看作是现代拉高品牌形象的一步重要棋子，作为旗舰SUV，其或许不肩负走量任务，但它或多或少预示着现代在产品上未来的研发思路与目标，并且全系搭载"大排量"V6发动机，也很好地与该级别多数车型形成了鲜明的差异化定位，未来的表现如何，还得看市场之后的反响。
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落地30万左右，适合跑长途的SUV，你有什么好的推荐？
最佳答案第一款车型：沃尔沃XC60
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沃尔沃XC60，在沃尔沃家族战拥有着举足轻重的地位，各方面的综合实力也较为均衡，造型设计上采用了经典的家族式设计语言，前脸的大嘴式进气格栅，搭配两侧具有标志性的"雷神之锤"大灯，给人感觉非常的霸气沉稳，36.29万元的起售价，加上较为不错的优惠幅度，可以说是极具性价比。值得一提的就是，沃尔沃的车型在保值率方面并不高，对于这一点朋友们在选购的时候需要考虑进去。
至于内饰方面，沃尔沃XC60依旧是采用了北欧简约风，相较于我们熟知的奔驰而言，这样的内饰氛围，还是差了那么一点意思，中控区域的超大尺寸液晶显示屏，倒是十分吸引人的眼球，并且物理按键相对较少，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬的装饰，倒是提升了几分应有的档次感。对于这样的内饰氛围而言，小编个人觉得稍微中规中矩了一点，不知道你们怎么看。
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动力方面，2021款沃尔沃XC60全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2.0T高功率版最大马力可达250匹，0-100km/h加速仅为：6.8S。只不过，尽管它的动力表现还算可以，不少车主反映该车的油耗偏高，尤其是市区行驶的时候，并且后排中间的较高凸起，对于中间乘客很不友好，还有就是车机系统，部分车主反映操作感受不是很好。综合而言，沃尔沃XC60的造型设计以及动力表现，加上较高的优惠幅度，对于部分预算有限的朋友而言极具诱惑力，只不过，各位朋友在选择的时候，更多的也要把它存在的"小缺点"考虑进去，毕竟，买车还是谨慎一点为好。
第二款车型：凯迪拉克XT5
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造型设计方面，凯迪拉克XT5采用了最新的家族式设计风格，前脸蜂窝状的进气格栅，加以镀铬的包边，硕大的车标LOGO镶嵌其中，加上标志性的"泪眼式"LED大灯，给人感觉非常的霸气，这样的设计风格，开出去非常的有气势，完全不用担心没有回头率。
至于内饰方面，凯迪拉克XT5给人感觉非常的豪华，中控区域的液晶显示屏，看上去很高级，大面积皮革材质的包裹，细节之处的缝线处理，四幅式的多功能方向盘，加上细长的档把，给人一种极具奢华的视觉感受。相较于沃尔沃XC60的内饰氛围，小编认为凯迪拉克XT5更能吸引人，对此你怎么看？
动力方面，2021款凯迪拉克XT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力可达237匹。日常驾驶感上，凯迪拉克XT5的油门反应很灵敏，基本上你踩多少就有多少的反馈，换挡也较为平顺，让你行驶在道路上面有足够的底气，得益于底盘的调教，让整体的驾乘舒适性得到了进一步的提升。
第三款车型：路虎揽胜极光
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至于内饰方面，路虎揽胜极光看上去非常的简约科技，中控区域除了大尺寸的液晶显示屏以外，并没有多余的实体按键，四幅式的多功能方向盘，手感非常的舒适，大面积皮革材质的包裹加上缝线的处理，倒是提升了几分应有的豪华感。
动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力可达249匹，0-100km/h加速时间仅为：8S。值得一提的就是，不少路虎揽胜极光的车主反映，该车的后续养护成本相对较为高昂，后备箱空间不大，第二排的舒适性表现很一般。更有部分路虎揽胜极光车主，投诉该车的发动机以及变速箱故障问题，无论是之前的老款路虎揽胜极光，还是目前在售的路虎揽胜极光，都有车主反映该问题的存在。所以，朋友们在选购的时候，还是需要多综合考虑，不要盲目选择。
买中型SUV预算不够，紧凑型又瞧不上，那这四款合资可别错过了
福特锐界：全面均衡的美系旗舰
这款合资中型SUV虽说目前不是同级别的销量王，但知名度并不低，凭借同级别较为出色的尺寸和美式SUV的硬朗设计，得到了不少消费者的认可。而如今的2020款锐界算是全新设计，细节上更显运动与时尚，在ST-Line套件的加持下，让整车颜值也提升了不少。
不过锐界也有一些槽点，比如说低配车型没有LED日行灯，这操作确实令人费解，可能是福特想着以中高配车型为走量；再就是7座布局，也是除低配车型才能配备，这无形中提升了消费者的购车成本。
从尺寸来看，相比途观L，锐界确实更能满足对空间要求，4878*1925*1734mm的长宽高和2850mm的轴距，即使是汉兰达也无法媲美，所以提供7座布局完全没有问题。
而内饰部分在改款后，主要亮点在于中控超大液晶屏，取消了很多实体按键，旋钮式换挡能更好的满足消费者对储物空间的高要求。
最后则是动力，2.0T发动机无需多言，245马力和390N·m的参数匹配8AT变速箱，百公里加速实测8.2秒左右，而且价格不贵，22.98-38.98万元的指导价综合终端优惠，完全覆盖20-30万主流价位，可惜2.7T的V6动力顶配专属，关键性能只比2.0T快1秒。
本田冠道：超大后排和溜背造型
其实本田这个品牌，在较为高端的车型上一直是没有太出色表现，旗下豪华品牌讴歌的销量就是很好的例子，包括本田的旗舰级SUV——冠道。它上市时间也不算短，如今同样迎来了改款，设计上确实更符合时下主流，比如说高配车型提供双色车身，前脸包围更显运动，尾部排气改为双边四出等等，配合原本就有的溜背车身，都表明了它讨好年轻消费者的行为。而从尺寸来看，相比锐界也没差多少，4858*1942*1670mm的长宽高和2820mm轴距，如果只提供5座，后排空间绝对堪称无敌。
内饰方面的设计倒是亮点不多，算是本田较为主流的家族语言，没有全液晶仪表也没有太夸张的中控屏，包括副驾驶面板还采用木纹饰板点缀，但这些也都符合它自身定位，毕竟运动并不一定是由外到内。
不过细节配置确实堪称冠道亮点，2.0T车型除标配可变悬架，最低配均有四驱系统，其中高配两款车型还具备全方位安全驾驶辅助功能，百公里加速实测7.2秒左右，可谓是性能与实用兼顾。
雪佛兰开拓者：颜值出色且性价比高
接着来看美系中型SUV代表——开拓者，严格来说这是一款中大型SUV，可是它价格不得不让人把它和锐界、冠道放在一起对比，毕竟官方指导价22.99-32.99万元，这和冠道、锐界相比确实无明显差异。但从尺寸来看，4999*1953*1732mm的长宽高也确实符合它自身定位，只是2863mm轴距令人不太满意，毕竟各位熟悉的中大型SUV应该是途昂那种近3米的水准，所以开拓者的5座车型并不算少，高配也同样提供。关键在于，开拓者设计主要是年轻运动，RS版套件让它彻底"黑化"。
内饰部分的设计倒也不差，美式风格十分鲜明，各部分看着都很硕大，比如说空调出风口和四幅式多功能方向盘，这好像是美式皮卡才有的设计语言，所以粗犷之下缺乏了点精致感，不如昂科旗。
再就是动力，可能是调教问题，也可能是它车重确实高于冠道等标准的中型SUV，所以2.0T发动机和9AT的组合下，四驱版车型百公里加速实测9.6秒，但这还是阻挡不了它颜值够出色，性价比够高。
现代胜达：个性时尚配置齐全
现代这个品牌好像淡出了首选阵营，但它旗下的车型产品力还是非常不错，比如说胜达作为目前现代国内销售的旗舰级SUV，20.28-27.28万元的指导价绝对不算贵，手握25万完全可以考虑它配置极为齐全的中高配。比如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等功能均有出现，此外还有前排座椅加热、通风、后排座椅加热、6/7座布局等舒适和实用性配置，相比上述四款车型的同价位配置水准确实要高。
当然这一代胜达的设计也不差，甚至称得上十分个性，比如前脸分体式的LED大灯组，点亮后确实颇显辨识度，尾部贯穿式LED尾灯组也同样如此，激进的风格算是合资中型SUV阵营的独一无二。
尺寸不说是最佳，可车长也超过4.9米，轴距也达到了2865mm，完全可以满足三排座椅对空间要求，且标配2.0T发动机和8AT变速箱，25.28万车型出现四驱系统。
总结：如今中型SUV的选择越来越多，除了合资品牌还有国产和豪华品牌，但前者觉得档次差点，后者价格又太贵，那今天为大家介绍这四款确实应该多加关注，既有高颜值也有出色动力，更有大空间和多座椅，关键是价格刚好合适，那你觉得谁更适合自己呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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