中国德甲第4名！中国德甲球队分布图

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• 1、收藏 | 新赛季德甲18队地理位置完整分析
• 2、如果比赛中教练使用三中卫，后防线会不会很容易被打穿？

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北京时间9月19日凌晨2点30分（德国时间9月18日晚8点30分），2020-2021赛季德甲联赛正式开启，在首场比赛中，拜仁慕尼黑以8球优势狂胜沙尔克04。德甲共有18支球队，而德国有16个州一级的行政单位，虽然德国的足球很发达，但是，并不是每个州都有一支德甲俱乐部。实际上，德甲俱乐部的地理分布极为不均衡，下图展示了德甲各俱乐部的地理位置。

德甲最显著的特征是东西差异极大，原来东德区域内只有RB莱比锡和柏林联两支球队（柏林赫塔在西柏林，属于西德），仅在德甲版图中占有九分之一的份额。而与之形成鲜明对比的是，德国西部经济发达的北莱茵-威斯特法伦州拥有6只德甲球队（沙尔克04、多特蒙德、门兴格拉德巴赫、勒沃库森、科隆和比勒费尔德），在德甲的占比为三分之一，在德国各州之中鹤立鸡群。

如果说北莱茵-威斯特法伦州听起来还有些陌生的话，那么其中的鲁尔区将会是更为耳熟能详的，中学会学到这个世界上著名的工业连片区。鲁尔区有两只德甲球队，一支是位于鲁尔区北部盖尔森基兴的沙尔克04，由于盖尔森基兴曾经是欧洲采煤中心，沙尔克04常被称为“矿工”。沙尔克04现在的主场费尔廷斯竞技场（原名傲赴沙尔克体育场，2005年将球场的命名给予著名的德国啤酒厂费尔廷斯）建筑在煤矿矿井之上，而且其可伸缩的顶棚可以让球场完全封闭起来，设计极为精妙。

与沙尔克04组成“鲁尔德比”的另一支球队位于鲁尔南部的多特蒙德市，而且球队名称也叫多特蒙德。准确地说，应该是“普鲁士多特蒙德”（Borussia Dortmund），Borussia是拉丁语，即英语中的Prussia，这是球队在成立时为彰显自己属于德意志第二帝国中的普鲁士王国（帝国中还存在巴伐利亚、符腾堡等王国和一些公国及自由市）。多特蒙德的主场西格纳伊度纳公园球场位于城南，曾经的名称威斯特法伦球场也是为纪念前普鲁士王国的威斯特法伦省。

多特蒙德除了与沙尔克04的“鲁尔德比”和与拜仁慕尼黑的德国国家德比之外，还与同在北莱茵-威斯特法伦州的门兴格拉德巴赫组成“普鲁士德比”，这是因为门兴格拉德巴赫的俱乐部名称也含有普鲁士，而且他们的主场叫普鲁士公园球场。这座2004年建成的球场位于门兴格拉德巴赫市城西，附近不远就有很多农田。

工业发达的北莱茵-威斯特法伦州的生物医药产业也很兴盛，“药厂”勒沃库森俱乐部就坐落在莱茵河东岸的勒沃库森队市，这是一座由拜耳股份公司在此设立总部而兴起的城市，第二次世界大战期间，这座城市曾受英美盟军的战略轰炸。拜耳股份公司目前的主营领域是医疗保健与化学产品，最著名的产品是阿斯匹林，勒沃库森队的主场也命名为拜耳球场。现在的拜耳球场在1958年开始投入使用，在1997年和2009年进行了大规模的翻修和改建。

溯莱茵河而上，勒沃库森南部的科隆是北莱茵-威斯特法伦州最大的城市，科隆在二战期间也遭到了严重的破坏，但战后这里按照原样重建，并未引入现代的摩天大楼，使得科隆保存了德国古典时期的景观。这里的科隆俱乐部祖上曾经阔过，是德国足球甲级联赛的创始成员兼第一届冠军（1963/64赛季），科隆俱乐部的主场莱茵能源球场位于城市西郊，始建于1923年，由原址的科隆要塞拆除而建，因此，从某种程度上说，球场也是《凡尔赛条约》的产物。

北莱茵-威斯特法伦州的第6支俱乐部位于北部的比勒费尔德市，城市位于条顿堡森林的两道山脊之间，日耳曼人曾在附近击败过强大的罗马军团，由于相对靠近北海，因此是海洋性气候。比勒费尔德是本赛季的升班马，俱乐部的主场旭格竞技场位于城西，再向西南不远处就是条顿森林。

除了有6支德甲球队北莱茵-威斯特法伦州的外，排第二的是有3支德甲球队（弗莱堡、霍芬海姆和斯图加特）的巴登-符腾堡州，这个州位于德国西南，不仅是德国的人口第三大州，也是面积第三大州。

弗莱堡位于巴登-符腾堡州的西南部（因此也是全德国的西南部），是巴登葡萄酒的核心产区，气候温暖，阳光灿烂，城市东部即为德国著名的黑森林，分布着大片由松树和杉树构成的森林，因为树叶颜色深并且树林分布密，远远望去呈现浓重的墨绿色，故称黑森林，又因为森林位于起伏的山脉之上，也被称为黑林山。因此，同样位于城东的弗莱堡俱乐部主场就叫黑森林球场，球场北部即为黑森林的一部分，虽然这里主要是经济林而非原始森林。

霍芬海姆俱乐部则位于辛斯海姆小镇，也因此其昵称为“霍村”。这座小镇不仅有霍芬海姆俱乐部，在俱乐部东部就还有一座汽车与技术博物馆，这座博物馆令人瞩目的是展出了很多飞机，包括著名的超音速客机——协和式飞机，从卫星地图上便可看到。霍芬海姆的主场原本根据所在地区命名为莱茵-内卡球场，现在根据赞助商命名为PreZero竞技场。

巴登-符腾堡州的首府和第一大城市是斯图加特市，这里除了有本赛季的升班马斯图加特足球俱乐部，还有美军欧洲司令部，中学历史中所学“马歇尔计划”的最初设想也是在斯图加特的一家歌剧院所提出。奔驰和保时捷的总部都在斯图加特，很自然的，奔驰冠名了斯图加特的主场——梅赛德斯-奔驰竞技场，球场位于莱茵河支流内卡河的北岸。

虽然斯图加特实力一般，但他们还是和强大的拜仁慕尼黑组成了德国南部德比，部分原因是因为慕尼黑是德国东南部的、也是面积最大的州——巴伐利亚州的首府，首府球队之间的对决，这样才有看头。慕尼黑城不仅是巴伐利亚第一大城市、德国第三大城市，更因为其曾经是1972年夏季奥运会的主办地而名满世界。西门子、宝马和安联的总部都在慕尼黑，安联还顺道冠名了拜仁慕尼黑的主场——安联球场。2005年建成的安联球场位于城北的荒野之中，距市中心接近10公里，附近还未大规模开发。

拜仁是巴伐利亚的旧译，巴伐利亚州现今除了拜仁慕尼黑之外，还有另一支德甲球队——奥格斯堡。奥格斯堡俱乐部所在的奥格斯堡市是一座古城，其命名来自公元前15年罗马皇帝屋大维统治时期建立的奥古斯都-温德利科鲁姆兵营，而该兵营的名称由来则是屋大维的称号“奥古斯都”。奥格斯堡俱乐部的主场WWK竞技场位于城南郊区的农田之中，原名奥格斯堡竞技场，经历了多次冠名更替，目前的冠名商WWK是德国一家保险公司。

和巴伐利亚州一样有2支德甲球队的是柏林，其中柏林赫塔位于柏林西北，在冷战时期属于西柏林；东柏林的则是柏林联，位于柏林东南郊的施普雷河北岸。相对来说，柏林赫塔的主场奥林匹克体育场比柏林联的老林务所畔体育场距离市中心（博物馆岛）更近一些。

柏林赫塔的奥林匹克体育场继承自纳粹德国的帝国体育场，曾经是1936年夏季奥运会的主体育场和2006年世界杯的决赛场地，建筑宏大，气势磅礴。相比之下，柏林联在东德时期就长期受柏林迪纳摩的压制，他们的主场老林务所畔体育场虽然是专业足球场，但是比较小，只有2万多个席位，其中还有相当数量的站席，从卫星地图上也可以看到两个球场显著的大小差异。

原东德领域内的另一支德甲球队是萨克森州莱比锡市的RB来莱比锡，但这是一个在2009年新成立的俱乐部，在东德时期并不存在。莱比锡地处盆地之中，三条河流在此交汇，RB莱比锡的主场——红牛竞技场即在城西的白鹊河东岸。值得一说的是，红牛竞技场建立在原东德的中央球场之内，红牛竞技场因此也被称为“球场中的球场”。

原东德领域内只有2支德甲球队，而原西德领域内，离东德最近的德甲俱乐部是沃尔夫斯堡。沃尔夫斯堡俱乐部所在的沃尔夫斯堡市位于下萨克森州最东端，人口只有十几万，但这是一座汽车城，大众汽车总部所在地，因为发达的汽车工业，沃尔夫斯堡的年人均收入位于全德前列，高达12万美元。大众汽车也是沃尔夫斯堡俱乐部主场的冠名商，球场位于德国中部运河之北、阿勒尔河之南，球场西边是大众汽车博物馆，东边是水上乐园。

沃尔夫斯堡所在的下萨克森州向南是黑森州，州内第一大城市法兰克福也有一支德甲俱乐部。注意德国有两个法兰克福市，这里的是美茵河畔法兰克福，另一个是德国波兰边境的奥得河畔法兰克福，位于勃兰登堡州。法兰克福城沿美茵河而建，法兰克福俱乐部的主场——商业银行竞技场位于城南的郊区，附近都是林地。

顺美茵河向西南而行，在美茵河与莱茵河的交汇处，莱茵兰-普法尔茨州的首府和最大城市，美因茨即位于此地。美因茨也有一支德甲球队——美因茨俱乐部（德甲俱乐部几乎都和城市同名），俱乐部的主场欧宝竞技场位于城西的郊区，周围被农田包围。球场大多位于城市远郊也是德甲俱乐部的一个特色，除此之外，欧宝竞技场也是德甲第3个汽车公司冠名的球场（另外2个是大众汽车球场、梅赛德斯-奔驰竞技场），在五大联赛中无出其右，这也说明德国汽车工业非常发达。

最后要讲的是德甲最北边的球队——云达不来梅，其位于不来梅州的不来梅市。不来梅是德国第二大港口城市，也是最早开展对华贸易的德国城市之一，1861年由清政府与普鲁士签订的《中德通商条约》中涉及的“汉谢城伯磊门”即是汉萨城市不来梅的古称。流向北海的威悉河贯穿不来梅城，云达不来梅的主场也因此命名为威悉球场。威悉球场位于不来梅城东南，威悉河北岸，球场旁即为训练基地。

总的来说，德甲的18支俱乐部只分布在德国的9个州，石勒苏益格-荷尔斯泰因、梅克伦堡-前波莫瑞、汉堡、萨尔、萨克森-安哈尔特、图林根和勃兰登堡等7个州级行政区暂时没有德甲球队。

东西差异较大的德甲格局，在没有大规模财团介入的情况下，预计还会保持较长时间。上赛季名列德甲第3，并打入欧冠四强的RB莱比锡能否将“沙拉盘”带到德国东部呢？

如果比赛中教练使用三中卫，后防线会不会很容易被打穿？

看到索尔斯克亚在对阵莱比锡的欧冠生死战排出了三中卫阵型时，我个人内心还是觉得挺稳的，毕竟此前索尔斯克亚的三中卫体系玩的贼溜，什么3后卫、5后卫和4.5后卫之间无缝切换，已经在上赛季玩出了花。

但是万万没有想到，索尔斯克亚排出了三中卫阵型，但是后防线太过内收，放着两条边路走廊给莱比锡，这正合了纳格尔斯曼的意，莱比锡也是三中卫起步，进攻更喜欢拓展球场宽度，这样一来，曼联硬生生的将优势转变为了劣势，为索尔斯克亚洗白是无用的，但球队问题绝不仅仅是主教练一人的问题。多米诺骨牌倒下的那一刻，没有哪一片是无辜的，只不过亲手推到他们的人是索尔斯克亚而已。下面，我就对曼联在比赛中出现的问题罗列出了三点。

特莱斯在防守端贡献为零，为莱比锡拓展球场空间提供了不可磨灭的贡献防线内收有效阻止莱比锡渗透，但边肋漏洞凸显弗雷德缺阵让曼联中场缺少过渡点曼联防线被动内收的原因a，曼联后防线顾此失彼

众所周知的是曼联新援特莱斯这一点，他的防守实在是太过拉胯，虽然在进攻上，他是一把利器，但是对于如此重要的比赛，作为五后卫中的一员，他对球队防守投入的贡献度实在不敢恭维。有一组数据非常值得玩味，仅仅是在上半场的45分钟内，特莱斯就丢掉了15次球权，莱比锡的战术特点非常明确，就是在高位对对方的后防线发动进攻，这一点从上轮德甲他们的拜仁慕尼黑的比赛中就能够发现。根据莱比锡进攻分布图的数据显示，莱比锡在万-比萨卡一侧的进攻达到了52%，在特莱斯这一侧达到了27%，虽然莱比锡并没有将进攻重心放在右路，但是特莱斯依然在没有顶住防守压力，他和卢克肖在球场左半幅更喜欢加入到球队的垂直进攻中，马蒂奇不得不对肋部进行协防。

本身在防守阶段，五后卫的站位可以极大帮助曼联完成防守任务，无论是对边路，还是对肋部的空间都能够做到及时补漏。但是如上图，本场比赛曼联最大的问题就是阵型偏斜的非常明显，而且边卫更喜欢内收，这给了莱比锡可乘之机。莱比锡可以通过球场左右两个边路的大范围传导来拉扯曼联后防线移动，往往就是这样的连接让曼联防线暴露出了漏洞，曼联在比赛开场阶段的失球，就是莱比锡通过这样的进攻方式抓住的机会。由于曼联可以在球场制造强侧防守的思路，这就让曼联的防守弱侧空间变得更加空旷。上图中，由于卢克肖插上的积极性很高，每当莱比锡在这一侧发动进攻时，他的位置不得不由马奎尔出来补防，马奎尔离开自己的防区之后，造成的连锁反应就是曼联后防线阵型整体的移动，所以万-比萨卡这一侧就暴露出了空当。莱比锡这种右路佯攻的套路在比赛中屡试不爽，无论是球场的横向传导，还是斜向大范围转移，都能够准确地找到曼联阵型的空当。

b，特莱斯和卢克肖自带插上属性，逼迫万-比萨卡不得不充当三中卫中的右中卫

曼联在防守阶段的实际站位中，经常会出现上图这样的情况，在上赛季，曼联三中卫体系打遍天下无敌手的阵型中，卢克肖就化身半个中卫，他灵活的位置移动可以有效地阻止对手肋部渗透，虽然在本场比赛中，他的插上和移动确实做到了对肋部区域的防守，但是莱比锡进攻的意图在边路，特莱斯在三中卫防守阶段的位置感并没有小将威廉姆斯好。由于特莱斯在卢克肖上压时和马奎尔之间的距离过大，就造成了曼联防线整体必须移动收拢，万-比萨卡的内收也显得有一些被迫的意味。

曼联瘸子阵型缺点被放大a，缺少弗雷德的曼联在中场无法支援前场

马蒂奇相比较弗雷德而言，更加稳重，避免了球队在防守期间的毛躁，但是在进攻推进中，马蒂奇的速率还是偏慢的，一停二看三回传的毛病只能降缓曼联反击的。本场比赛，莱比锡的阵型为3-4-2-1，这套三中卫站位对边路的防守有一定的强度，这就已经有效地阻止了曼联引以为傲的左路进攻，而马蒂奇和麦克托米奈的后腰组合在中路的推进过程中能力有限。没有弗雷德的中后场，无法支撑起球队的中前场进攻，这样就迫使费尔南德斯需要在中场大面积的跑动来串联球队进攻，这样的话，曼联在进攻三区的威胁性就大大减弱了。

b，左路进攻受到压力过大

从上图能够看到，曼联的重要进攻都集中在了左路，曼联右路废掉已经好多年了，在左路进攻推进中，莱比锡并不没有一定要将此路打造成他们的防守强侧，而是仅仅保持了相当的人数。不过球员对持球球员的压迫力度很大，特莱斯在拿球后不能轻易的转身，只能选择回传，而莱比锡的其他防守球员都在对接应点进行盯防。此时在中路，莱比锡保证了此区域内的人数优势，瓦解了曼联横向传递的可能性，逼迫曼联选择回传后场，这样的做法极大的阻碍了曼联的进攻，而且还为莱比锡高位压迫提供了方便。

写在结尾

输球对于球迷而言可能是难以接受的，但是喊索尔斯克亚下课是大可不必的，可能有人抱怨一到欧冠赛场曼联就变阵就是索尔斯克亚的问题，但是面对手中能派上场的球员，索尔斯克亚也在尽最大的可能将球队的优势发挥出来。三中卫没有错，卢克肖的定位也没有错，问题是特莱斯的防守能力确实有些拉胯，而且中后场没有弗雷德，马蒂奇对球队进攻帮助实在是有限。左路进攻受阻，右路又是废掉的一条边路，莱比锡很好的抓住了曼联的弱点，曼联输球变得理所应当，只能说对方战术更胜一筹，在博格巴闹转会，球队阵容不完整的情况下，这样的结果也是可以接受的。莱比锡并不是弱旅，看比赛还是需要摆正心态的。最后说一句，塞维利亚杯，我们来了。

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