厄齐尔德甲表现-厄齐尔球技怎么样

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊厄齐尔德甲表现,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、如果中国有像厄齐尔的球员，我们能进入世界杯吗？
• 2、足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾
• 3、德国的足球新星厄齐尔会超越阿根廷的梅西吗？
• 4、既然国足那么差，为什么不试试归化外籍球员呢？

如果中国有像厄齐尔的球员，我们能进入世界杯吗？

最佳答案应该不会进入世界杯的，因为喜欢世界杯的朋友都知道足球是需要团队的合作的，就算中国有了厄齐尔这样的球员很难带动中国整体的这样一个足球的发展，因为每个国家都有自己所擅长的一些体育项目，就像是中国，就是非常擅长于乒乓球，而在足球这方面就比较差强人意了，这也许是由于各个国家的一些兴趣爱好，等等各个方面的影响来决定的吧，都有自己的优点和缺点，也是可以让人接受的。

也许有很多朋友都了解厄齐尔，他是一个非常不错的球员，有着精湛的球技，还懂得和自己的队友相互配合，来赢得一场比赛，当然不是说我们中国人不懂得如何合作，或许是由于缺乏某方面的一些先天因素，才导致了中国的足球发展的比较落后，如果现在中国出现了一个像厄齐尔这样的球员，小编相信在不久的将来，肯定还会有很多个无数个这样的球员，来为我们国家增添光彩，来为我们中国带来足球历史上的又一重大突破，但是在目前中国这一个足球水平看来是不可能的，因为整体水平都是不在一个层次上的，很难达到一个默契度。

一个团队能够取得成功，肯定要由于这个团队里面的各个人员互相配合，互相之间有一定的默契度之后才能够取得最终的成就，就像两个人他们的等级不在一个水平，他们接触到的各个知识面都是不相同的，那么他们之间的合作就会变得非常的吃力，这是非常不利于发展的。这个就像是现在的中国足球和有一个像厄齐尔这样球员的状况。

好了，今天小编就带大家了解到这里吧，我相信各位朋友肯定还会有更多不一样的看法，如果大家有任何想要和我们分享的，都可以在评论区下方留言讨论哦。

足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾

最佳答案足球，世界第一运动！它的魅力毋庸置疑，四年一届的世界杯足以吸引全世界男人甚至是女人的目光，在那个只有足球的盛夏，全世界的人们都为之疯狂！从电视到报纸，再到人们口中谈论的焦点始终都离不开足球。因此，想必看我文章的车迷朋友中也一定存在着不少的足球迷吧，可以说足球与汽车是男人最大的两个爱好！

而球场上那些闪亮的足球明星不仅拥有高超的球技，还因其高收入也成为大众所关注的焦点，这些足球明星们可以随意将自己喜欢的豪车放入自己的车库，着实让我们这些普通的球迷和车迷们羡慕不已！据统计，平均每位球星名下都有超过3辆的豪车坐驾。那么，在球场外，这些身价不菲的足球明星们会选择哪款车型给自己当座驾呢？谁的车最豪？谁的车最有品？又是谁的车最低调？来，跟我一起扒一扒这五位足球明星的那些豪车吧！

内马尔·达席尔瓦

代表座驾：奥迪RS7

出生于1992年，被誉为最有价值的年轻球员。20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，年少得志的内马尔，自然也开始膨胀。在内马尔的车库中有奥迪Q5，保时捷Panamera，奥迪R8，大众途锐，以及他儿时的梦想法拉利458等车型。

除了超跑之外，内马尔同时对性能车也钟爱有加。早在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头。奥迪RS7的首次亮相是在2013底特律国际车展上，这款全新的RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机。采用兰博基尼最为经典的剪刀门设计，外形相当出彩！RS7作为奥迪RS家族中的顶级产品，同时也是3秒俱乐部的成员之一。在上市之初凭借无比强悍的加速打得各路超跑颜面尽失！而这一点也与少年得志的内马尔颇有一些相似。

梅苏特·厄齐尔

代表座驾：法拉利458 Italia

思路清晰、传球准确、快、有大局观。夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军等等，他就是厄齐尔。作为汽车诞生地的德国国家队球员，在厄齐尔的车库中拥有奔驰SLS AMG，保时捷Carrera GT和保时捷911等纯种德国血统的跑车。

但是，在厄齐尔收藏的豪车里他最钟情的却是一辆来自意大利的跑车：法拉利458 Italia。法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代了法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时这也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型，百公里加速只需要3.4秒。同时，这辆法拉利458 Italia的整体造型也是完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，尤其是车头那两道如利刃般，截然不同于传统超跑设计的直列式LED灯组。那么厄齐尔为什么会对法拉利情有独钟呢？其实这里面还有一个有趣的小故事。厄齐尔出生于1988年10月，这个时候正好是法拉利品牌创始人恩佐·法拉利刚刚去世两个月，而厄齐尔长大之后却像极了恩佐，并且他最喜欢的车也恰好就是法拉利，不知道这其中是不是有什么神奇的缘分呢？

安东尼·格里兹曼

代表座驾：玛莎拉蒂GT

格里兹曼作为法国队的技术和颜值担当，同时凭借着世界杯中优异的表现简直是圈粉无数，可以说他是足坛的“当红炸子鸡”。在他的车库里面有：劳斯莱斯Wraith，迈凯伦675 LT等等。

熟悉马德里竞技的球迷，一定会经常在报道中看到一辆玛莎拉蒂GT出入训练场，这正是格里兹曼最常用的座驾。优雅与时尚相结合的玛莎拉蒂GT在追求性能的同时还能兼顾日常通勤。车尾箱上边缘有一个略微翘翘的鸭尾翼，其抗风阻系数也由修正前的0.35提高到0.33，空气动力系数达到10%。其搭载4.2升V8发动机，最大马力有405匹，最大扭矩460牛·米，百公里加速5.2秒。据悉，该车发动机型号还跟第一代法拉利458是同款。这或许有些人会说，就算是这样，它的动力调教和法拉利也有着天壤之别。还不如其他超跑品牌那样出众。的确如此，但是你别忘了，身为法国人的格里兹曼具有天生的浪漫与优雅，然而玛莎拉蒂GT的优雅与时尚自然贴合他的气质。

里奥·梅西

代表座驾：法拉利355

梅西的大名想必就不用我再多说了吧，就算是不太关注足球的人应该也听说过他。梅西作为目前世界上身价最高的球星之一，梅球王这么有钱，都用来干嘛呢？当然是收集汽车啦！虽然巴塞罗那俱乐部送给了梅西一辆奥迪Q7，而这辆Q7也成了他最常用的代步工具。但是我们说了，身价这么高的梅西怎么可能就只有这一辆车呢？梅西拥有的豪车那也是相当多的，除了俱乐部给的Q7之外，还有奥迪R8、路虎揽胜极光等等。然而在这些当中梅西最喜欢的莫过于他那辆收藏的法拉利355了。

要说到梅西最贵的一台车，那就是这台古董法拉利车型了。由于车价不是一般的高，梅西一般很少开，而是用来收藏。这台法拉利355是法拉利在1957年推出的超跑车型，当年在世界锦标赛中还是冠军车型呢！该车搭载的是一台3.8L12发动机，最大能发挥出365匹的马力，最高车速可达290KM/H。不要说62年前了，就算现在不少性能车型也达不到这个车速。梅西当时花了3500万美元左右拍了这台车，如今已经升值到了2个多亿。像这样级别的车型，估计按梅西的性格是不会轻易开出去的，毕竟梅西还是比较低调的。

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

代表车型：布加迪Chiron

五次获得世界足球先生，与梅西并列第一的当代足球巨星，它就是C罗。他不但获得荣誉数无数，还和其他球星一样，对豪车的收集上也是十分痴迷。而且还是个不折不扣的“超跑控”。据统计，他拥有的豪车总数超过20辆。法拉利F12 TDf，保时捷Panamera，奥迪R8，奔驰G63，劳斯莱斯，宾利等等。C罗拥有的座驾实在是太多了！几乎涵盖了商务品牌到日常品牌再到比赛品牌的各类名贵车型！但是这些都不是最吸睛的，他的最牛座驾要属那辆布加迪Chiron，也被称为天价超跑。

布加迪Chiron全球限量500台，售价高达280万欧，折合人民币近2000万元。它惊人的身价源自于这款跑车无与伦比的，设计师为它装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力！开句玩笑，就等于让布加迪Chiron去拉动1001匹马，是何其的壮观！最高时速可达467km/h，百米加速仅需2.2秒！布加迪致力于打造出全球最快的车型，这也与C罗在球场上惊人的和敏捷的特质十分相似！

怎么样，各位是不是都羡慕得流口水了呢？通过这五位球星所选择的座驾，不难看出他们的性格，而且也基本与之相符。不过话又说回来，虽然贵为当今足坛的标志性人物，但车也只是他们生活中的附属品而已，也只是作为我们球迷车迷茶余饭后的谈资罢了，毕竟在球场上的表现对于他们来说才是最重要的。所以，就让我们期待他们继续在赛场上为我们奉献出更多精彩的表演吧！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国的足球新星厄齐尔会超越阿根廷的梅西吗？

最佳答案这要看你问的是哪方面了。

从个人技术上来说，我觉得不可能。说到技术流，梅西必然是会被提及的，他的个人技术过硬，而且心态很好，对于自己的缺点有认识，肯改进；在观看厄齐尔的几场比赛之后，发觉他的个人技术虽然扎实但是比较简单，如果按照技术来排位，他能进到前五吗？不太可能吧。

从团队配合上来说，巴萨和德国队是五五开（我也知道用俱乐部和国家队来比很不靠谱，可是这个可以说明问题啊），但是这届的阿根廷队就是完败了。也许是因为德国人的天性还有这届德国队队员身价相差不大，所以他们都很一致的将团队胜利放在了第一位；而这届世界杯的阿根廷队，首发上场的其他几位前锋，在比赛进行了一段时间之后几乎是将个人胜利放到了团队胜利之前，这样的团队是没有配合可谈的；而巴萨，应该是与德国队这届队员的想法相同，将俱乐部夺冠放在首位，但是他们更加灵活而充满活力，将这样的目的掩藏得并不显眼。

最后就是统帅能力了，这点上来说，厄齐尔是不会超越梅西的。德国队要的是团队配合，厄齐尔不会也不能成为统帅，而在俱乐部中，此前有人听过不来梅的国王吗？没有吧。梅西是诺坎普的新王，这个连人家自己都承认了，咱们就没有必要反驳了吧——其实我觉得他更像是加泰罗尼亚的宠儿，既是国王又是宠儿，多么完美*^_^*——在阿根廷队中，虽然这届国家队中他的领袖地位完全是仅存于马大帅的口中，但是他在队伍里的作用也是很明显的，说实话，我相信以后的阿根廷队的组建还是要以他为中心来选取过硬的团队的——虽然说，按照这个小孩儿的心性，只要他能为国家做贡献，你让他做替补都没有问题，但是要真是这样……西班牙，你还是想办法把他抢到你家吧。

PS：说点也许会让德粉怒的话，我承认德国队配得上这几场胜利，甚至如果德国队拿到了冠军也完全是靠赛场上的实力，没有什么可以质疑的，但是我还是无法喜欢德国队——他们尊重崇拜的是荣誉，而足球是排在这之后的。我之所以这么说，完全是因为在德阿大战前，德国队队长“小猪”施魏因斯泰格在回应媒体采访是曾评价梅西的技术“对于梅西，小猪表示一名球员能那么长时间带球，说明袜子里也许藏了什么东西”原文可以看这里：

对于一位职业足球选手的技术发出这样的质疑，他同时也是在质疑整个足球界的判断水平吗？我相信能够在世界杯里面踢出现在这种成绩的球员，是不会这样的，（当然如果真是这样的话，那么南非世界杯还真是各种“奇迹”的聚集地啊），那就只能是一种赛前的心理战术了。可是这种战术是在质疑足球技术本身，这样的行为永远都不值得原谅，因此，即使现在德国队的赞誉之声遍布世界，我永远都不会成为德国队的球迷，也永远都会仇视这支队伍和里面的队员的。

既然国足那么差，为什么不试试归化外籍球员呢？

最佳答案针对题目上的问题，笔者写下个人的看法，分析一下归化球员行为的利弊。

首先给归化球员下一个定义：归化球员，是指在出生国籍以外自愿、主动取得其他国家国籍的球员，而在足球方面，国际足联对归化球员有明确规定，首先就是该球员没有为原有国籍的国字号球队踢过比赛；此外还包括，球员或是出生于新国籍，或是生父生母、生祖父生祖母出生于新国籍，或是该球员在新国籍国内连续居住五年（中国）。

归化球员国际现状：

归化球员在世界各国屡见不鲜，首先是我们的邻居日本，拉莫斯・_伟的归化帮助三浦知良成长为亚洲顶级球星，而现在的日本国家队内，也不乏归化球员的身影，葡萄牙队的尤西比奥还有中场大师德科，皇马后卫佩佩，皆是归化球员，而波多尔斯基、厄齐尔则是德国足球重要的外来归化力量，而法国队在这方面也是不遑多让。可见归化球员这一举动在国家足坛上并不少见。

中国归化球员的好处：

首先是成绩上会有很大的提升，同时会大幅度帮助国内球员提高其足球水平，比如之前的广州恒大，郜林在和众多外援一球踢球的这几年了，球技很明显有了大幅度的提升，举个例子吧，在亚洲，日本队就是首先用这种拿来主义的，而结果显而易见，不仅使日本足球在亚洲的战绩有了显著的提供，同时归化球员对于日本本土人才的帮助体现得更加明显，中田英寿、中村俊辅等球员便是受益者。

中国归化球员的弊处：

面子，首当其冲的就是中国人很看重的面子，相信肯定会有不少国人如果看到归化球员代表中国踢球的场面，肯定会觉得不太舒服。另一方面可能会出现淡化青少年的培养的现象。可归化球员的到来，成绩一下子提高上来，在以冠军论英雄的国内体育圈中，部分领导人很有可能就把青少年培训更加淡化。

归化的难点：

一个是国籍问题，中国并不允许公民拥有双重国籍，所以这就意味着一旦球员加入中国国籍，必然要放弃原有国籍，对于外籍球员来说，这种代价非常大。其次就是时间问题，因为即使取得中国国籍，一名外籍球员也需要在中国居住满5年且没有为其他足球协会成年国家队出场才可以成为归化球员。

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