导读包茂高速路面结冰40余车相撞，此起事故造成了多大伤亡情况？     近来天气变冷，很多路面状况都十分复杂，这就要求广大的司机在路上驾驶的时候一定要谨慎小心，不然要...

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包茂高速路面结冰40余车相撞，此起事故造成了多大伤亡情况？

包茂高速路面结冰40余车相撞，此起事故造成了多大伤亡情况？

     近来天气变冷，很多路面状况都十分复杂，这就要求广大的司机在路上驾驶的时候一定要谨慎小心，不然要是有发生什么意外，后果将不堪设想。

     11月24日，包茂高速陕西铜川段关庄立交桥面因团雾发生三起交通事故，事故非常严重，有40余辆车相撞，10余辆车着火，目前，事故造成3死6伤。据现场人员反映，这次不幸的事故是因为道路结冰严重才会引发这起事故。

     因为事故现场有车辆起火，给救援工作非常大的难度。事故发生后，陕西省公安、消防、应急、交通、卫生等相关部门第一时间就已经抵达现场开展救援工作。消防救援支队指挥中心调派16辆消防策划、105名消防队员赶往现在进行救援救火。经过重重困难，救援人员已经控制好火势，大货未蔓延到三十四吨甲醇槽车，并且成功救出两名被困人员，现场救援仍在进行。

     根据事发的时候，在距事故现场只有数十米的司机吉师傅回忆，自己因为发现及时且车速较慢能够刹车，躲过一劫，而超过他们的车就在前面撞车了，，他说道，想在想起来也有点后怕，如果他的车如果再往前走三五十米也会撞上。吉师傅说，那个时候路面结冰非常严重，人走在上面都会打滑，更别说是行驶的车辆了。吉师傅称，他刹车后马上下车，用手机当手电筒提醒后来车辆要停车，前方有事故，这段时间，过去了五六辆车，把他的车也撞了一下，不过不是太严重，能够提醒道其他司机也是值得的。

    目前为止，事故造成3人死亡、6人受伤。当前现场救援工作仍在进行中。

陕西高速40余辆车相撞起火，现场情况如何？

陕西高速40余辆车相撞起火，现场情况非常的严重，有十几辆车起火，在这其中还有一辆34吨的甲醇槽车，幸运的是火势还没有蔓延到甲醇槽车这里，还有多人被困。当地调了16辆消防车，共105名消防员到现场灭火处置。

最近到处都在降温下雨还有很多地方甚至都已经结冰了，因此在路上行车的话是非常的危险的，不管是雨天还是路上结冰都是非常容易让行驶中的车子打滑的，车子一打滑就容易造成车祸，如果说在高速路上的话有一辆车发生车祸，那么就极有可能会发生连环车祸，最后造成重大的交通事故。

11月24日在陕西省铜川市耀州区包茂高速关庄沟大桥路段就发生了非常重大的一场交通事故，因为在这一场事故里有四十几辆车相撞，在这40几辆车里还有一辆是34吨的甲醇槽车，车祸之后又造成了十几辆车的起火燃烧，在这一场事故里有多人被困。事故发生后铜川市消防救援支队指挥中心立即调派了附近的消防支队到现场来救援与灭火处置，其中就调来了16辆消防车，一共有105名消防员出警。

通过消防员们的努力，在事故发生一个半小时后火势就被控制住了，火势并未蔓延到甲醇槽车那里，同时还救出了两名被困的人员，之后消防员们继续进行救援。因为这一场特大事故的发生，造成了该路段的交通堵塞，车辆无法移动，于是交警指挥车辆往附近最近的高速收费站新兴收费站一辆一辆的下高速，同时关闭了来该路段的双向高速收费站入口。

据现场的目击者称，高速路面有结冰现象，因此容易造成车祸，小编在这里提醒大家在雨天和结冰期间开车要注意安全。

陕西高速40余辆车相撞10余车起火，现场救援情况如何？

11月24日07时00分，陕西省铜川市耀州区包茂高速关庄沟大桥路段发生交通事故。8时40分，火势已被控制，未蔓延至34吨甲醇槽车。2名被困人员被救出，现场救援仍在进行。

事故发生后，铜川市消防救援支队指挥中心立即调派咸丰路特勤站、锦阳路站、七一路站、频阳路站共16辆消防车、105名消防员赶赴现场处置，支队全勤指挥部遂警出动。

7时29分，咸丰路特勤站首先到达现场。经侦查：现场是40余辆车相撞（其中一辆为34吨甲醇槽车），造成10余辆车起火，多人被困。

扩展资料

通过案例分析撞车后车辆起火原因

1、2015年9月25日，沪昆高速公路湖南湘潭雨湖区某路段，一辆重型半挂汽车在行驶过程中，突然冲向中央隔离护栏，与同向快速车道行驶的一辆轻型厢式货车发生碰撞后，冲过中央隔离护栏，又与对向行驶的一辆大型普通客车和一辆小型轿车先后相撞。半挂汽车和大型客车起火燃烧。

起火原因：半挂汽车的牵引车头碰撞对向行驶的大型普通客车，造成牵引车头的油箱破裂变形，致柴油大量泄漏到高温排气管和消音器上，产生大量柴油蒸汽，遇连续撞击产生的火花或断裂排气管中喷出的火星起火燃烧，造成两车起火。

2、2016年6月26日，湖南省宜凤高速公路宜章段，一辆大型普通客车（核载55人，实载57人）在行驶过程中，失控与中央隔离护栏刮擦、碰撞后，冲上东溪大桥桥面，随后起火燃烧。

起火原因：车辆与中央护栏碰撞后，左侧油箱变形破裂，左右油箱之间的连接管脱落，造成柴油泄漏，路面上泄漏的柴油因破损的右前轮与地面摩擦产生高温被点燃。

3、2016年11月23日，广东省清远市106国道，一辆小型客车撞到道路中心隔离带后起火燃烧，造成6人死亡。

起火原因：车辆前部受到猛烈撞击后，发动机舱内电线、电器被碰撞损坏致短路产生火花，引燃了燃油管道泄漏出的燃油。

参考资料来源：北晚新视觉网-愿平安！陕西包茂高速40余辆车相撞10余车起火，现场可怕画面曝光

陕西高速40余辆车相撞10余车起火，撞车的原因是什么？

撞车的原因是因为高速路上出现“团雾”，导致司机能见度太低而发生车祸。

一、团雾是什么？有团雾为何高速公路还通行呢？

团雾又称为坨坨雾，它本质上也是雾，但是这种雾的浓度特别高，能见度非常非常低。团雾就跟“黑洞”似的，在团雾之外视线非常好，但是在团雾之内你根本看不清任何东西，只能凭感觉继续向前行驶。

我们都知道雾是由于地面空气中微小水滴或冰晶组成的一种产物，那么团雾是怎么形成的呢？团雾是由于某一片区域昼夜温差大或是污染颗粒较多、又或是低洼路段等被太阳照射在地面上，地面过冷导致的辐射冷却，最后变成了团雾。

团雾在城市中很少出现，一般在郊区乡村中，很多空旷的高速公路上也会常见，由于势力范围比较小，区域性不规律等特点，气象局这边很难预测，高速公路这边无法下通知高速公路禁止通行。

二、除了团雾，冰雪路况也是导致车祸的原因

根据目击者吉师傅说：路面结冰非常严重，走路都打滑，我们车速本身不快，处理及时，才将车子刹住了，再往前走三五十米就撞上了。从视频中我们也看到了旁边的雪都还没有融化。

本身在团雾中迷失了方向，再加上路面打滑，导致方向偏移引发车辆被撞，接着后面的车在冰雪路况来不及刹车，直接撞上。路况太差，路上司机的驾驶水平不一，导致车子不受正常控制，所以才会出现40多辆车相撞。

不幸中的万幸，在陕西高速40余辆车相撞10余辆车起火事故，其中在这40辆车里还有一辆34吨甲醇槽车，幸好火势还没有蔓延到这辆34吨甲醇槽车旁，如果火势一旦蔓延到这辆甲醇车上，后果不堪设想。

最后：祈祷所有人都能平安归来，车撞了烧了都没关系，最关键的是人一定要平安归来。

天气不好、路况不好等时为了自己和他人的安全，能不跑高速就不要跑高速。

辽宁一洗车工，清洗甲醇罐车中毒身亡，家属起诉索赔百万，结果如何？

法院判决洗车工明知甲醇有毒却未采用安全措施导致中毒身亡，洗车工负主要责；而甲醇罐车的司机没有核查洗车工是否有相关的资质负次要责任，但洗车工是公司职员，因此责任由公司承担。

洗车公司一般来说清洗的车辆都是家用的汽车，可是有一家洗车公司的职员在洗车时却因为洗车中毒身亡，这种事情闻所未闻却是真实发生的事情。

一、洗车厂员工因为清洗罐车中毒去世，死者家属向罐车司索赔巨额赔款

李某借用别人的营业执照经营一家汽车清洗公司，案发当日运输甲醇罐车司机来到李某的洗车公司要求对罐车进行清洗，并且告诉李某车内有甲醇需要清洗。但不幸的事情发生了，李某进入罐车内进行清洗的时候悲惨的事情发生了，李某发生了中毒事件经过120抢救无效身亡。李某家属跟罐车公司协商赔偿无果，于是李某家属将罐车公司和司机告上法院并索赔一百多万元。

二、法院一审判决李某应该自己对事故发生承当应有的责任

法院经过调查认定李某负责主要责任，因为清洗罐车的所有工具都是李某准备的，双方设定的劳动收费是一次性结算，属于承揽关系。罐车司机在要求清洗车辆的时候已经告诉对方车内里面有残留的甲醇。而李某是专业的清洗人员就应该知道甲醇是有毒物质，也应该知道自己是否具有可以清洗的能力，在清洗时应该按照有关规定穿好防护服和采取应对的安全措施。但是李某没有采用任何安全防护措施而引起中毒，因此李某必须为自己的行为负责。

三、家属对于法院判决不服提出上诉，二审维持原判

法院认为罐车司机所在公司也要责任一点责任，因为司机没能核实李某是否有清洗甲醇车的资格，并在指示上面都有所失误，可是司机是运输公司的职员，而要求清洗车辆也是职责所在，因此罐车公司要负次要责任，于是法院认定罐车公司赔偿李者家属将近三十万元。对于这样的结果李某家属不服于是要求上诉，在二审过程当中维持原来的判决，驳回李某家人的诉求。

李某是专业人员却没有安全操作，在明知有危险的情况下依然没有使用安全措施，因此李某必须对自己的错误负主要责任。谁都不愿意看到这样悲惨的事情发生，在做任何事之前一定要判断自己是否具有操作的能力，在接触有毒的物质时一定要做好保护措施避免不可控的事情发生。

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